Beddelida suunka wakhtiga Mitsubishi Galant VIII iyo IX

Beddelka suunka dariiqa ilka leh iyo tiro ka mid ah walxaha kale ee nidaamka wakhtiga Mitsubishi Galant waa in lagu fuliyaa si adag iyada oo la raacayo shuruudaha sifooyinka farsamada ee baabuurka. Qaybaha ka soo gudbiya qulqulka ka soo baxa shafka ilaa xajiyeyaasha kaamirooyinka ee ku yaal madaxa dhululubada ayaa la saaray culeysyo la taaban karo dhammaan hababka hawlgalka ee matoorka gubashada gudaha. Ilaha, lagu tilmaamay kiiloomitir ama bilaha adeegga, ma aha mid xadidan. Xitaa haddii mashiinku aanu shaqeynin, laakiin joogsado, ka dib muddo cayiman (qaab kasta oo ka mid ah cutubka awoodda ayaa si gaar ah loogu tilmaamayaa), waxaa lagama maarmaan ah in la fuliyo dayactirka ay qoreen injineerada.

Muddada adeegga ee uu qeexay Mitsubishi (90-100 kun km) waa in lagu dhimaa 10-15% xaaladaha ay:

• baabuurku wuxuu leeyahay masaafada sare, 150 kun oo km ama ka badan;
• baabuurka waxaa lagu shaqeeyaa xaalado adag;
• marka la dayactirayo, qaybo ka mid ah soosaarayaasha dhinac saddexaad (aan asalka ahayn) ayaa la isticmaalaa).

Ma aha oo kaliya suumanka iliga ah ayaa ku xiran beddelka, laakiin sidoo kale tiro ka mid ah walxaha kale ee habka qaybinta gaaska, sida xiisadda iyo rollers parasitic. Sababtan awgeed, waxaa habboon in la iibsado qaybo aan kala sooc lahayn, laakiin sida qalab diyaarsan.

Doorashada qalabyada

Marka laga soo tago qaybo ka mid ah agabka lagu farsameeyay astaanta Mitsubishi, khubaradu waxay ku talinayaan in la isticmaalo badeecadaha noocyadan.

1. Hyundai/Kia. Badeecadaha shirkaddani sinaba ugama hooseeyaan kuwii asalka ahaa, tan iyo markii shirkadda Kuuriyada Koonfureed ay dhamaystirtay qaar ka mid ah moodooyinka baabuurteeda iyada oo matoorada Mitsubishi lagu soo saaray liisan.
2. B. Shirkad Jarmal ah oo idman ayaa suuqa ku siisa alaabo tayo leh qiimo jaban. Waxaa si ballaaran loo isticmaalaa ma aha oo kaliya dukaamada dayactirka, laakiin sidoo kale khadadka shirarka.
3. SKF. Warshad caan ah oo Iswiidhan ku taal ayaa soo saarta qalabyada dayactirka ee looga baahan yahay dayactirka, kuwaas oo aan dhibaato lahayn.
4. DAYKO. Waa shirkad Maraykan ah, hadda waa shirkad caalami ah, waxay ka shaqaynaysay suuqa qaybaha baabuurta ilaa 1905. Kani waa alaab-qeybiye la isku halayn karo oo la hubiyay oo ka iibinaya qaybo ka mid ah suuqa sare.
5. FEBI. Qaybaha lagu soo saaro astaantan waxaa la siiyaa dukaamada isku-dhafka ee shirkadaha baabuurta caanka ah ee adduunka. Tusaale ahaan, sida Mercedes-Benz, DAF, BMW. Waxay ku habboon yihiin Mitsubishi Galant.

Marka lagu daro suunka wakhtiga iyo rullalayaasha, khubaradu waxay ku talinayaan in la beddelo xiiqlaha hawo-qaadista. Xasuuso in haddii ay dhacdo dhibaatooyin habka qaybinta gaaska, mashiinka Mitsubishi Galant uu si xun u waxyeeloobay. Lacag ha u kaydin adigoo iibsanaya qaybo tayo leh oo shaki leh.

Adeegga waa in lagu kalsoonaado oo keliya khubarada xarumaha adeegga ee leh sumcad la xaqiijiyay, wayna ka wanaagsan tahay, xitaa marka uu jiro adeeg baabuur oo wanaagsan oo ku dhow oo leh qiime macquul ah, waxaa habboon in aad ku beddesho unugyada waqtiga Mitsubishi Galant gacmahaaga. Shaqada DIY:

• badbaadinta lacagta, iyo milkiilayaasha baabuurta la isticmaalay, dhimista kharashka dayactirka waa arrin muhiim ah;
• Kalsooni adag hel in habsocodka si sax ah loo sameeyay mana aha inaad sugto waxyaabo aan fiicneyn.

Si kastaba ha ahaatee, waxa kaliya oo macquul ah inaad hoos u dhigto ganacsiga haddii aad leedahay xirfado farsamo oo gaar ah!

Nidaamka bedelka

Tan iyo markii la bedelay suunka Mitsubishi Galant, helitaanka bamka nidaamka qaboojinta ayaa si buuxda u furan, waxaa lagu talinayaa in la beddelo qaybtan sidoo kale. Suurtagalnimada in bamka uu daadi doono ama qarxi doono mustaqbalka dhow waxay ku dhowdahay 100%. Si aad u hesho, waa inaad qabataa shaqadii hore loo qabtay.

alaabtii

Iyadoo aan loo eegin wax ka beddelka Mitsubishi Galant, si loo gaaro natiijooyinka la rabo, waxaad u baahan doontaa qaybo dheeri ah oo lagama maarmaanka ah iyo qalab wanaagsan oo muftaaxlaha ah, oo ay ku jiraan furayaasha:

• karootada 10;
• si toos ah ugu dheji 13 (1 pc.) iyo 17 (2 pcs.);
• madaxyada godka ee 10, 12, 13, 14, 17, 22;
• Buufin;
• firfircooni

Sidoo kale waxaad u baahan doontaa:

• xakame (ratchet) oo leh xadhig fidsan iyo korka kaarka;
• qalabka xorta;
• biinanka ama biibiile;
• xabbad bir ah oo dhexroorkeedu yahay 0,5 mm;
• set oo ah lix-geesyo;
• vise ku shaqeynta birta;
• xabbad nuurad ah;
• haanta lagu shubo qaboojiyaha;
• saliidda dusaysa (WD-40 ama wax u dhigma);
• quful dunta anaerobic.

Baahida qaybta lambarka MD998738, kaas oo Mitsubishi ku talinayo in la isticmaalo si loo cadaadiyo usha xiisadda, ma muuqato. Ficillada caadiga ah ayaa shaqadan si fiican u qabta. Laakiin haddii aad rabto inaad hesho wax caynkaas ah, waxaad u baahan tahay oo keliya inaad soo iibsato gabal M8 ah oo dhererkiisu yahay 20 sentimitir oo dukaanka dhexdiisa ah oo aad ku dhejiso laba nuts mid ka mid ah darafyadiisa. Waxaad samayn kartaa la'aanteed qabsaha fargeetada MB991367, kaas oo soo-saareyaashu ay soo jeedinayaan isticmaalka si loo hagaajiyo shafka marka la saarayo jiidista.

Bedelka suunka wakhtiga ee Mitsubishi Galant oo wata 1.8 4G93 GDi 16V engine

Way ku habboon tahay in lagu shaqeeyo wiishka. Haddii kale, waxaad naftaada ku xaddidi kartaa jaakad wanaagsan iyo istaag la hagaajin karo, in kasta oo tani ay adkeyn doonto hawlgallada qaarkood. Taxanaha falku waa sida soo socota.

1. Baabuurka ayaanu saarnay biriiga gaadhiga. Haddii aan isticmaalno jaakad, waxaan dhignaa taageerooyinka (kabaha) garabka dambe ee bidix hoostiisa.
2. Dabci biraha korka giraangiraha hore ee midig. Ka dib baabuurka jaaksii oo gebi ahaanba ka saar taayirrada.
3. Ka saar daboolka waalka ee madaxa dhululubada.
4. Tuur suumanka kaxeeya. Si tan loo sameeyo, Mitsubishi Galant waxa uu u baahan doonaa in uu dabciyo beddelka bolt-kordhinta oo uu dabciyo rullaluistuyada kacsanaanta nidaamka isteerinka korantada. Haddii suunka dib loo isticmaalo, ku calaamadee tamaashiirta si aad u muujiso jihada wareegta.
5. Waxaan ka saareynaa qaybta sare ee sanduuqa isgoysyada, ka dib markii aan ka furno afarta boolal ee ku wareegsan wareegga.
6. Fur fur furka haanta ballaadhinta oo, markaad sii deyso hal daraf ee tuubada hiitarka hoose, daadi barafka-hortagga (haddii aad bedesho bamka).
7. Waxaan ka saarnay ilaalinta dhinaca (caag) oo ku taal gadaasha taayirrada hore ee midig ee Mitsubishi Galant, waxaananu helnay marin bilaash ah jiidista shafka iyo gunta kiiska wakhtiga.
8. Dabci bolt-jiidka dhexe. Sida ugu fudud ee tan loo sameeyo waa in lagu rakibo godad leh buro xoog badan, oo hal daraf uu ka soo horjeedo cududda ka joojinta. Xaaladdan oo kale, waxay ku filnaan doontaa in wax yar loo rogo mishiinka bilawga.
9. Waxaan si buuxda u kala firdhinaa jilitaanka shafka iyo qaybta hoose ee daboolka wakhtiga.
10. Isticmaalka fur-fur furan, waxaanu u leexinaynaa bidix (hore) camshaft dhinaca mashiinka (waxaa jira geeso gaar ah) oo ku dheji calaamado, meesha ay ku taal hoos ayaa lagu qeexi doonaa.
11. In yar oo mishiinka ka soo kicinaya dhinaca giraangiraha la saaray (Mitsubishi Galant tan waxaa lagu samayn karaa jaakad caadi ah), fur oo ka saar meesha wax lagu dhejiyo ee cutubka korantada.
12. Fur kireeyaha. Waxaan ku dhejineynaa fiilada oo ku hagaajineynaa adigoo gelinaya pin silig godka ku yaal dhinaca (haddii qaybta loo maleynayo in dib loo isticmaalo).
13. Ka saar suunka wakhtiga ee hore.
14. Waxaan ka furnay rullaluistuyada bypass.
15. Waxaan bedeleynaa bamka (ma jiro gaas, waxaan ku dhejineynaa daboolka).
16. Waxaan kala furfurnaa rullaluistemadka hore, annagoo hore u xasuusannay sida ay ahayd, iyo meesheeda, isla boos isku mid ah, waxaan ku rakibnaa mid cusub.
17. Waxaan dul saarnay xiiqeeyaha haydarooliga. Ma raagin, kaliya waan kasbanaa!
18. Rakibaadda rullaluistemadka.
19. Waxaan si sax ah u dhejineynaa suunka cusub (waa inuu lahaadaa qoraallo tilmaamaya jihada wareegga). Marka hore, waxaan bilownaa xargaha xargaha, camshaft-ka bidix (baabuurka hortiisa), bamka iyo rullaluistemadka. Waxaan hubineynaa in suunka uusan hoos u dhicin. Waxaan hagaajineynaa si aysan xiisaddu u daciifin ( clips-yada ayaa ku habboon tan), ka dibna kaliya waxaan u gudubnaa sprocket ee camshaft kale iyo rullaluistemadka xiisadda.
20. Waxaan fulineynaa rakibaadda ugu dambeysa ee kicinta.
21. Ka dib markaad hubiso in calaamaduhu sax yihiin, ka saar biinka kicinta.

Taas ka dib, waxaan ku soo laabanaa meesha dhammaan qaybaha hore loo saaray. Salii xargaha xargaha jiidka leh dunta anaerobic oo ku adkee 128 Nm.

Waa muhiim! Kahor intaadan bilaabin mishiinka, si taxadar leh u rog rogrogmada dhawr rodol oo leh furaha oo iska hubi in aanay waxba ku dheggan meel kasta!

Calaamadaha waqtiga ee Mitsubishi Galant oo leh mishiin 1.8 4G93 GDi 16V

Nidaam ahaan, goobta calaamadaha waqtiga ee matoorada wax ka beddelka ayaa ah sida soo socota.

Laakiin wax walba maahan mid fudud. Wax kastaa way ku cad yihiin qalabka camshaft - calaamadaha ku yaal ilkaha qalabka iyo jeexjeexyada guryaha. Laakin calaamadda crankshaft kuma taal sprocket-ka, laakiin waxay saaran tahay weelka ku yaal gadaashiisa! Si aad u aragto, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo muraayad.

Ku beddelka suunka wakhtiga ee Mitsubishi Galant oo wata 2.0 4G63, 2.4 4G64 iyo 4G69 matoorada

Markaad ka shaqaynayso unugyada 4G63, 4G64 ama 4G69, waxaad u baahan doontaa inaad qabato shaqo la mid ah mashiinada ku qalabaysan 4G93 matoorada. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira kala duwanaansho qaar, taas oo ugu muhiimsan waa baahida loo qabo in la beddelo suunka dheelitirka. Waxaa lagu geli karaa iyadoo la saarayo suunka waqtiga. Mitsubishi Galant waa inuu sameeyaa.

1. Hubi in calamadaha usheeda dhexe si sax ah loo dhigay.
2. Hel daloolka rakibaadda oo ku yaal gadaasha qaybta qaadashada (qiyaastii dhexda), oo ku xidhan fig.
3. Ka saar furka oo geli ul bir ah dalool cabbirkiisu habboon yahay (waxaad isticmaali kartaa kaashawiito). Haddii calaamadaha si sax ah loo dhigo, ushu waxay geli doontaa 5 cm ama ka badan. Waxaan kaga tagnay booskan. Tani waa in la sameeyaa iyada oo aan guul darrayn si aysan udubdhexaadku u beddelin booska inta lagu jiro hawlgallada soo socda!
4. Ka saar sprocket-ka shafka, DPKV iyo saxanka waditaanka.
5. Ka saar suunka xiisadda iyo suunka wakhtiga, ka dibna ku dheji qaybo cusub meeshooda.
6. U rog rollerka si aad u hagaajiso xiisadda. Marka farta lagu cadaadiyo dhinaca xorta ah, suunka waa inuu laalaa 5-7 mm.
7. Adkee xiisadaha, hubi in aanay bedelin booska.

Taas ka dib, waxaad ku rakibi kartaa saxanka hagaajinta ee hore loo saaray, dareeraha iyo sprocket meelahooda, ka saar jirida godka dhejinta.

Fiiro gaar ah! Haddii khaladaad la sameeyay markii la rakibay suunka dheelitirka, gariir xoog leh ayaa dhici doona inta lagu jiro hawlgalka matoorka gubashada gudaha. Waa wax aan la aqbali karin!

Beddelka suunka wakhtiga ee Mitsubishi Galant 2.4 waxay u baahan doontaa dadaal yar oo ka badan adeega baabuurta leh 1,8 iyo 2,0 litir. Tan waxa u sabab ah nadiifin yar oo ku wareegsan mishiinada, taas oo adkeynaysa in la galo qaybaha iyo xidhidhka. Waa inaad sabartaa.

Mitsubishi Galant 2008 oo leh matoorada 4G69, beddelka suunka waqtiga ayaa sii dhib badan baahida ka saaritaanka xargaha, suufka iyo xirayaasha fiilooyinka ee ku xiran xirmada koronto-dhaliyaha iyo daboolka ilaalinta. Way faragelin doonaan oo waa in si taxadar leh loo maareeyo si aanay waxba u yeelin.

Calaamadaha waqtiga Mitsubishi Galant ee leh matoorada 2.0 4G63, 2.4 4G64 iyo 4G69

Hoos waxaa ku yaal jaantus loogu talagalay caddaynta, ka dib markaad akhrido waxaad fahmi kartaa sida calaamadaha wakhtiga ee habka qaybinta gaaska iyo ulaha dheelitirka ay ku yaalaan.

Macluumaadkan waxtarka leh ayaa nolosha u fududayn doona kuwa doonaya inay iskood u dayactiraan Mitsubishi Galant. Hirarka adkeynta ee isku xirka dunta ayaa sidoo kale halkan lagu bixiyaa.

Iyadoo aan loo eegin hagaajinta gaarka ah ee matoorka, ku beddelashada qaybo ka mid ah habka waqtiga ee Mitsubishi Galant waa hawl mas'uul ka ah. Waxaad u baahan tahay inaad si taxadar leh u dhaqanto, adigoon ilaawin inaad hubiso saxnaanta falalkaaga. Xusuusnow, xitaa hal qalad ayaa horseedi doona xaqiiqda ah in wax walba ay tahay in dib loo hagaajiyo.