Bedelka suunka waqtiga ee Volkswagen Passat b5

1996 waxay ahayd bilowgii wax soo saarka Volkswagen Passat B5 ee Europe, laba sano ka dib baabuurka bilaabay in la soo saaro ee America. Waad ku mahadsan tahay dadaalka naqshadeeyayaasha walaaca, baabuurku wuxuu noqday mid aad u horumarsan xagga tignoolajiyada wax soo saarka, xaaladda baabuurku wuxuu noqday mid u dhow moodooyinka "raaxada". Qaybaha korantada Volkswagen waxay leeyihiin suunka wakhtiga, markaa waxay faa'iido u yeelan doontaa milkiilayaasha badan ee baabuurtan si ay u ogaadaan sida wakhtiga Passat B5 loo beddelayo.

Ku saabsan matoorada

Matoorada noocaan ah waxay leeyihiin liis aad u cajiib ah, oo ay ku jiraan unug koronto oo ku shaqeeya shidaalka iyo naaftada labadaba. Mugga shaqadu wuxuu u dhexeeyaa 1600 cm 3 ilaa 288 cm 3 ee fursadaha shidaalka, 1900 cm 3 matoorada naaftada. Tirada dhululubada shaqeeya ee matoorada ilaa 2 kun oo cm 3 waa afar, habayntu waa in-line. Matoorada leh mugga ka badan 2 kun cm 3 waxay leeyihiin 5 ama 6 dhululubo shaqo, waxay ku yaalaan xagal. Dhexroorka piston ee matoorada shidaalka waa 81 mm, naaftada 79,5 mm.

Volkswagen Passat b5

Tirada valves halkii dhululubo waxay noqon kartaa 2 ama 5, iyadoo ku xiran wax ka beddelka mishiinka. Awoodda matoorada shidaalka waxay u dhaxaysaa 110 ilaa 193 hp. Matoorada Naaftada waxay ka koraan 90 ilaa 110 hp. Fiilooyinka waxaa wada suunka ilkaha, marka laga reebo mishiinka TSI, kaas oo leh silsilad ku jirta habka. Nadiifinta kulaylka ee habka waalka waxaa nidaamiya magdhawga biyaha.

Habka beddelka ee mashiinka AWT

Beddelida suunka wakhtiga ee Passat B5 waa hawl adag, sababtoo ah si aad u dhamaystirto waxaad u baahan tahay inaad kala furfurto dhinaca hore ee baabuurka. Naqshadaynta is haysta ee qaybta matoorka ayaan kuu ogolaan doonin inaad bedesho suunka ku jira wadista tareenka waalka la'aanteed.

Hawlgalka diyaarinta ah waxaa loo fulin karaa laba siyaabood, tani waa in lagu wareejiyo qaybta hore ee "TV" habka adeegga, ama in gebi ahaanba meesha laga saaro qaybtan oo leh bamper, nalalka hore, hiitarka.

Matoorka AVT

Shaqadu waxay ku bilaabataa iyada oo la jarayo batteriga si looga fogaado "khaladaadka" shilalka inta lagu jiro hawlgalka. Way ku filnaan doontaa in la gooyo terminalka taban ee batteriga. Marka xigta, waxaad u baahan tahay inaad kala furfurto roodhida horteeda hiitarka, waxaa lagu dhejiyaa laba boolal, oo lagu dhejiyay dhejisyo. Iyo sidoo kale waqti isku mid ah waxaad u baahan tahay inaad ka saarto gacanta furitaanka daboolka, qufulkeeda. Tani waxay xorayn doontaa xitaa boos badan oo ka mid ah qaybta matoorka. Daboolka raadiyaha ayaa la saarayaa iyadoo kor loo qaadayo.

Intaa ka dib, gelitaanka afarta boolal ee ilaalinaya bambarka ayaa la furay, iyo 4 istaabooyin ayaa ka furan baal kasta hoostiisa. Dusha bambarka la saaray, 5 boolal oo kale ayaa ka muuqda kuwaas oo u baahan in la furo. Talaabada xigta waa in la saaro nalka hore, mid kasta oo iyaga ka mid ah wuxuu leeyahay 4 boolal oo lagu dhejiyo. Furayaasha dibadda waxaa lagu daboolay caag, xiriiriyaha leh fiilooyinka korontada ayaa go'an gadaashiisa bidixda. Dhuumaha hawada, oo lagu hayo saddex istaabooyin, waa in la kala furfuraa.

Nidaam ku meel gaar ah

Cod-weyneyayaashu waxay ku xidhan yihiin saddex boolal iyo "TV" lowska ku koraya dhinac kasta, waanu ka furnay. Tallaabada xigta waa in la damiyo dareeraha A/C. Si aad hiitarka uga saartid qaboojiyaha, waxaad u baahan tahay inaad heshid biraha si ay u hagaajiyaan. Taas ka dib, raadiyaha ayaa la saaraa, way fiicantahay in la gooyo tuubooyinka mashiinka mashiinka si aysan u dhaawacmin hiitarka. Kadibna ka saar dareeraha iyo tuubooyinka qaboojiyaha ee qaboojiyaha. Taas ka dib, qayb ka mid ah qaboojiyaha ayaa lagu shubaa weel madhan.

Tuubbada dhexroorka ku habboon ayaa lagu dhejiyaa tuubada qulqulka, daboolka ayaa la furay oo dareeraha ayaa la daadiyaa. Kadib markaad dhamaystirto shaqooyinkan, waxaad dhaqaajin kartaa ama gebi ahaanba ka saari kartaa "TV" kiiska, kaas oo ka hortagaya helitaanka habka wakhtiga. Si loo yareeyo dhibka inta lagu jiro kulanka, calaamadaha ayaa lagu dhejiyaa guryaha impeller iyo usheeda dhexe, ka dib markaa waa la kala diri karaa. Hadda waxaad ka saari kartaa kicinta iyo suunka qaboojiyaha. Dareen-geliyaha waxa dib loogu riixayaa fur-fur furan ilaa “17”, oo lagu hagaajiyay xaalad cakiran oo suunka ayaa laga saaray.

Intaa waxaa dheer, nidaamku wuxuu noqon lahaa wax sidan oo kale ah:

• Ilaalinta caaga ah ee wakhtiga ayaa la saaraa, tan awgeed daboolka dhinacyada daboolka waa la jebiyey.
• Marka shafka matoorka uu wareego, calamadaha toosinta ayaa toosan. Calaamadaha waxaa lagu dhejiyaa dusha sare iyo hoose ee suunka, waxay lagama maarmaan u yihiin in la tiriyo tirada ilkaha ee suunka si sax ah loogu rakibo qayb cusub oo beddel ah. Waa inay jiraan 68 ka mid ah.

Tusmada ugu hooseysa ee TDC

• Mashiinka musqusha waa la kala furfuray, boodhka laba-iyo-tobanka ah uma baahna in la saaro, afar boolal ayaa furfuran.

Ka saarida jilitaanka shafka

• Hadda ka saar qaybta hoose iyo ka dibna daboolka ilaalinta dhexe ee wadida wakhtiga.
• Si tartiib ah, iyada oo aan dhaqdhaqaaq degdeg ah lahayn, usha shoogga ah ayaa la qabadsiiyaa, ka dib marka lagu hagaajiyo xaaladdan, suunka waa la kala diri karaa.

Nolosha adeegga suunku waxay inta badan ku xiran tahay xaaladda farsamada ee mishiinka. Waxqabadkeeda waxaa si xoog leh u saameeya gelitaanka dareeraha farsamada ee goobta shaqada, gaar ahaan saliidda mishiinka. Matoorada Passat-ka ee "da'dooda" waxay inta badan leeyihiin saliida matoorka ee ka hoos yimaada shaabadaha, camshaft-ka iyo shaabada saliidda countershaft. Haddii raadadka saliidda lagu arko block-ga dhululubada ee aagga ulahan, shaabadihii waa in la beddelaa.

Kahor intaadan rakibin qayb cusub oo dheeri ah, mar kale hubi booska calaamadaha rakibaadda, xaalada nidaamiyaha wakhtiga waalka. Ku rakib suunka cusub ee shafka, camshaft-ka iyo jiidayaasha bamka. Hubi inay jiraan 68 ilkood oo u dhexeeya calaamadaha toosinta sare iyo hoose. Haddii wax walba si sax ah loo sameeyo, ka dibna adkee suunka wakhtiga. Taas ka dib, waxaad u baahan tahay inaad leexiso crankshaft ee mishiinka laba rodol, hubi isku dhaca calaamadaha rakibaadda. Sidoo kale, dhammaan qaybaha iyo shirarkii hore ee la burburiyay ayaa lagu rakibay meeshooda.

Calaamadaha rakibidda

Waxay lagama maarmaan u yihiin rakibaadda saxda ah ee wakhtiga waalka ee cutubka korantada si loo hubiyo hawlgalkeeda hufan. Si tan loo sameeyo, u rog madaxa furaha shafka laba-iyo-toban-geesoodka ah ilaa calamadaha jiid-jiidka-camshaft-ku ay la socdaan calaamadaha daboolka wakhtiga. Mashiinka musqusha waxa kale oo uu leeyahay khataro ay tahay in uu si adag uga soo horjeedo calaamada ku taal block-ka dhululubada. Tani waxay la mid noqon doontaa booska marka piston ee dhululubada koowaad uu yaallo xarunta ugu sareysa ee dhintay. Intaa ka dib, waxaad bilaabi kartaa inaad bedesho suunka wakhtiga.

Camshaft iyo calaamadaha wakhtiga

Xiisada suunka

Ma aha oo kaliya nolosha adeegga suunka wadista, laakiin sidoo kale waxqabadka dhammaan habka gudbinta guud ahaan waxay ku xiran tahay fulinta saxda ah ee hawlgalkan. Khubaradu waxay ku talinayaan in la beddelo kicinta isla wakhtiga suunka wakhtiga. Suunka wakhtiga ee Passat B5, ee ku rakiban meelaha jiidhyada, ayaa sidan u kacsan:

• Eccentric-ka kacsan waxa loo rogaa saacada ka soo horjeeda iyadoo la isticmaalayo fure gaar ah ama furaha sanka wareegsan si looga saaro cabbirada qufulka ilaa meesha joogsiga laga saaro.

Rullalulaha xiisadda

• Kadibna u rog xariiqda saacada wareegsan ilaa 8 mm la geliyo dhexda jidhka iyo kiciyeeye.

Suunka daciifka ah

• Rullatu waxay ku go'an tahay booskan, oo ay ku xigto adoo adkeynaya lowska hagaajinaya. Lowska waxaa lagu farsameeyaa dunta ka hor inta aan la rakibin.

Hagaajinta Xiisadda Qaybta 1

Hagaajinta Xiisadda Qaybta 2

Xirmada aad iibsaneyso

Sida ugu fiican, helida qaybo dheeri ah oo ka fiican kuwii hore waa wax aan macquul ahayn. Masaafada qaybaha gudbinta wakhtiga waxay aad ugu xidhan tahay tayada qaybaha. Haddii sabab qaar ka mid ah aysan suurtagal ahayn in la rakibo xirmada asalka ah. Waxaad samayn kartaa kuwan soo socda. Alaabooyinka DAYCO, Gates, Contitech, Bosch ayaa is caddeeyey. Markaad dooranayso qayb ku habboon, waxaad u baahan tahay inaad ka taxadarto inaadan iibsan been abuur.