Beddelidda shaabadihii saliidda ee VAZ 2107: tilmaan tallaabo-tallaabo ah oo ku saabsan geeddi-socodka sawirro iyo fiidiyowyo

Darawal badan ayaa la kulma dhibaatada mashiinka saliida leh, gaar ahaan kuwa wata "classic". Xaaladdan waxaa badanaa lala xiriiriyaa dheecaanka saliidda ee ka soo baxa saliidda qumbaha hoosteeda. Xaaladdan oo kale, walxaha xirxira waxay u baahan yihiin in la beddelo. Haddii dayactirku dib u dhaco, cawaaqibka ka dhalan doona ayaa noqon doona mid aad u muhiim ah.

Magacaabista shaabadaynta saliidda crankshaft VAZ 2107

Qalabka gawaarida ee VAZ 2107, iyo sidoo kale baabuur kasta, ayaa si joogto ah loogu dhajiyaa saliidda mashiinka, taas oo ku taal digsiga saliidda. Si kastaba ha ahaatee, wareegga joogtada ah ee shafka, dufanka ayaa laga yaabaa inuu ka soo daadato xannibaadda dhululubada. Milkiilayaasha "classics" lama yaabin ereyada sida "daaqadaha saliidda", iyo sidoo kale dhibaatooyinka xiga. Inkasta oo aanay taasi macnaheedu ahayn gebi ahaanba in dhibaatooyinkan oo kale aan fiiro gaar ah loo yeelan. Waxyaalaha gaarka ah ayaa lagu rakibay xagga hore iyo gadaasha shafka - saliidaha saliidda, kuwaas oo ka hortagaya daadinta saliidda ee ka timaadda mashiinka mashiinka. Shaabaduhu waxay ku kala duwan yihiin cabbirka - kan dambe wuxuu leeyahay dhexroor weyn, sababtoo ah naqshadeynta crankshaft.

Maaddaama cuffsku ay ku hoos jiraan saameynta khilaaf joogta ah inta lagu jiro hawlgalka mishiinka, iyo shafka ayaa ku wareegaya xawaare sare, walxaha shaabadda ah waa in lagu dhejiyaa iska caabin kulayl gaar ah. Haddii aan tixgelinno nitrile caadiga ah, markaa ma shaqeyn doonto, sababtoo ah inta lagu jiro hawlgalka waxay gubi doontaa oo baabi'in doontaa. caag Fluororubber ama silikoon ayaa aad ugu fiican ujeedadan. Marka lagu daro walxaha, markaad dooranayso saliidda saliidda, fiiro gaar ah waa in la bixiyaa joogitaanka calaamadaha iyo qaabka. Alaab tayo leh waa inay lahaataa gees shaqo oo fiiqan iyo qoraallo si sahlan loo akhriyi karo oo ku yaal bannaanka.

Aaway shaabadda saliidda ee hore ee crankshaft VAZ 2107

Qaybta daboolka ah ee mashiinka VAZ 2107 waxay ku taallaa daboolka hore ee block block ee god gaar ah. Xitaa iyada oo aan haysan fikrad meesha shaabadda saliidda ee hore ee crankshaft waxay ku taallaa "toddoba", meesha ay ku taal waxaa lagu go'aamin karaa iyada oo aan dhib badan lahayn. Si arrintan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad furto daboolka oo aad eegto dhinaca hore ee mishiinka: qaybta su'aashu waxay ku taallaa gadaashiisa crankshaft pulley.

Shaabadda saliidda ee hore ee VAZ 2107 ayaa lagu rakibay dhabarka jiidka ee daboolka hore ee block

Cabbirka daboolka

Si loo sameeyo dayactir tayo sare leh isla mar ahaantaana ma jiraan xaalado aan fiicneyn, waxaad u baahan tahay inaad ogaatid cabbirka cufnaanta ee lagu rakibay dhinaca hore ee crankshaft. VAZ 2107, sida inta kale ee "classics", shaabaddu waxay leedahay cabbir ah 40 * 56 * 7 mm, taas oo macnaheedu yahay kuwan soo socda:

• dhexroorka dibadda 56 mm;
• dhexroorka gudaha 40 mm;
• dhumucdiisuna waa 7 mm.

Markaad dooranayso warshadeeyayaasha, doorbidista waa in la siiyaa Corteco, Elring.

Saliidda hore ee saliidda VAZ 2107 waxay leedahay cabbir ah 40 * 56 * 7 mm, taas oo ay tahay in la tixgeliyo marka la iibsanayo shay.

Calaamadaha dhaawaca soo gaadhay shaabaddii hore ee saliidda

Sida loo go'aamiyo in shaabadda hore ee saliidda ee VAZ 2107 ay noqotay mid aan la isticmaali karin oo loo baahan yahay in la beddelo? Tan waxaa lagu xukumi karaa sifo sifo ah - saliida hore ee mishiinka iyo buufin duulaya oo dhan qaybta mishiinka. Tani waxay ku dhacdaa natiijada gelitaanka saliidda matoorka iyada oo loo marayo cidhifka shaqada ee sanduuqa alaabta lagu shubo oo ku sii faafo qaybta mishiinka. Marka lagu daro calaamadda la tilmaamay, waxaa lagama maarmaan ah in la ogaado sababaha ay u waxyeeloobeen qaybta daboolka:

1. Orod weyn. Sida caadiga ah, oo leh orod ka badan 100 kun oo km. shaabaddii way dadatay oo bilaabay inay soo daadiso saliid. Natiijadu waxay tahay soo-gaadhista gariirka ka imanaya shafka, qaybta gudaha ee katiinaddu waxay noqotaa mid aan la isticmaali karin oo ma bixin karto meel ku habboon oogada shaqada.
2. Waqti-dhimis dheer Haddii baabuurka aan la isticmaalin muddo dheer, gaar ahaan xilliga qaboobaha, baabuurka caagga ah ayaa si fudud u adkaan kara. Tani waxay horseedi doontaa xaqiiqda ah in qanjidhku aanu awoodi doonin inuu qabto hawlihiisa.
3. Ka soo daatid qaybta cusub hoosteeda. Dhacdadan ayaa laga yaabaa inay sabab u tahay rakibidda badeecad tayo hoose leh. Sidaa darteed, waa inaad ka doorataa alaabada kaliya ee soo saarayaasha lagu kalsoon yahay.
4. rakibid khaldan Diiddu waxay iman kartaa marka sanduuqa alaabta la qallooco, taas oo ah, haddii qaybtu ku habboon tahay si aan sinnayn.
5. Dhibaatooyinka unugga awoodda. Diidashada saliidda waxaa laga yaabaa inay sabab u tahay dhibaatooyinka matoorka laftiisa. Haddii sabab qaar ka mid ah cadaadiska gaasaska crankcase uu kordhay, waxay tuujin karaan katiinka oo farqiga ayaa u muuqan doona, taas oo keeni doonta daadinta saliidda.
6. Saliid filter oo daadanaya. Badanaa xaalad ayaa timaada marka saliiddu ay ka soo baxdo qaybta shaandhada hoosteeda oo dhinaca hore ee matoorka sidoo kale lagu daboolay saliid.

Mid ka mid ah sababaha ay shaabadda saliidda qumbaha hore u bilaabato inay daadato waa masaafada sare ee baabuurka.

Beddelka shaabadda saliidda

Haddii shaabadda saliidda ay maqan tahay, waa in la beddelaa, maaddaama qaybtan oo kale aan dib loo soo celin karin. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in caaggu lumiyo hantidiisa, daataan. Si aad u bedesho shaabadda hore ee VAZ 2107, marka hore waxaad u baahan tahay inaad diyaariso liiska lagama maarmaanka ah ee qalabka:

• koox furayaal ah;
• gadhka
• jilbaha;
• kaashawiito;
• daab koraya.

Marka hawlaha diyaarinta la dhammeeyo, qalabka iyo qaybo cusub ayaa gacanta ku haya, waxaad bilaabi kartaa habka dayactirka.

Ka saarida daboolka hore

Si loo burburiyo daboolka hore ee mishiinka VAZ 2107, baabuurka waxaa lagu rakibay god ama meel dhaafka, qalabka waa la shiday oo la saarayaa bareegga gacanta, ka dib waxaa la sameeyaa tallaabooyinka soo socda:

1. Waxaan ka saarnaa ilaalinta kiishka annagoo kala furfurnay xirayaasha u dhigma.
   

   Si aad u baabi'iso ilaalinta kiishka matoorka, waxaad u baahan doontaa inaad furto xirmooyinka ku habboon
2. Jici xiisadda suunka beddelka oo ka saar suunka laftiisa.
   

   Si meesha looga saaro suunka beddelka, waxaa lagama maarmaan ah in la dabciyo buurta, ka dibna la jebiyo walxaha dabacsan
3. Waxaan ka saareynaa daboolka nidaamka qaboojinta si wadajir ah marawaxad.
   

   Waxaannu kala firdhinaa marawaxada habka qaboojinta oo ay weheliso daboolka
4. Waxaan ka furnay boodhka lagu sugaynayo jiidisha shaftada oo leh 38 widh.
   

   Si aad meesha uga saarto masiibka birta, waxaad u baahan doontaa inaad furka ka furto 38 wiish.
5. Gacmaheena ayaanu ku kala firdhinaa jilitaanka, anagoo ku siidaynaa, haddii loo baahdo, kaashawiito weyn.
   

   Haddi mashiinka cidhifyada aan gacanta lagu saari karin, ku dhufo kaashawiito ama biraha birta
6. Waxaan dabceynaa labada boolal ee daboolka palette-ka (1), ka dib waxaan ka fureynaa furayaasha ilaalinta daboolka laftiisa (2).
   

   Xagga hoose, daboolka hore wuxuu ku xiran yahay sariirta
7. Waxaan ka furnaa boolalka (1) iyo lowska sare (2) ilaalinta daboolka xirmada mishiinka.
   

   Daboolka hore waxa lagu xidhay boolal iyo lows. Si meesha looga saaro, dhammaan xirayaasha waxay u baahan doonaan in la furo.
8. Waxaan daboolka ka saareynaa matoorka oo ay weheliyaan gaaska, ku dhajinta muraayadaha.
   

   Ka saar daboolka hore ee matoorka si wada jir ah gasket-ka, si tartiib ah ugu dheji furaha

Qaar ka mid ah milkiilayaasha "toddobo" waxay ka fogaadaan habka lagu sharraxay waxayna maareeyaan inay beddelaan shaabadda saliidda iyaga oo aan burburin daboolka. Haddii aadan haysan waayo-aragnimo ku filan dayactirka noocan oo kale ah, ka dibna waxaa fiican in laga saaro daboolka camshaft ee mashiinka.

Ka saarista shaabadda saliidda

Daboolka hore ee la saaray, ma adkaan doonto in meesha laga saaro shaabadda. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan doontaa inaad u adeegsato caawinta dubbe iyo gadh (habayn).

Si aad u garaacdo saliiddii hore ee daboolka, waxaad u baahan tahay dubbe iyo xoogaa ku habboon

Markaad codsanayso dharbaaxo fudud, qanjidhada si fudud ayaa looga saaraa kursigiisa, habkan waxaa lagu sameeyaa gudaha daboolka. Haddii kale, waxay noqon doontaa dhibaato in laga saaro shaabaddii hore.

Fiidiyowga: bedelida shaabada saliidda ee hore ee "classic"

Beddelidda shaabadda saliidda hore ee crankshaft VAZ 2101 - 2107

Ku rakibida shaabad cusub oo saliid ah

Ka hor inta aan la rakibin qayb cusub, waxaa lagama maarmaan ah in la yareeyo kursiga iyo saliidda cidhifka shaqada ee saliidda mashiinka. Marka xigta, waxaanu samaynaa talaabooyinka soo socda:

1. Waxaan ku rakibnaa katiinad cusub daboolka oo cidhifka shaqadu gudaha u galayso.
2. Isticmaalka dubbe iyo adabtarada cabbirka ku habboon, waxaan ku cadaadinaa qaybta meesha.

Si loo rakibo sanduuq cusub, qalab ayaa la doortaa oo shaabadda waxaa lagu riixaa dharbaaxo fudud oo dubbe ah.

Dabool iyo rakibida gaasaska

Ka dib markii la rakibo qanjidhada, way sii jirtaa si loo diyaariyo daboolka oo lagu rakibo:

1. Haddii gaaskii hore uu noqday mid aan la isticmaali karin, waxaan ku beddelnaa mid cusub, iyadoo la adeegsanayo shaabadeynta labada dhinac si loo sii adkeeyo.
2. Waxaan ku dhejineynaa daboolka si wadajir ah iyada oo gaaska meesha taal, anagoo ilaalineyna dhammaan xirmooyinka (bolts iyo nuts).
3. Waxaan udub dhexaad u nahay daboolka leh mandrel gaar ah.
4. Si buuxda uma duubno xirmada daboolka, ka dib markaa waxaan ku dhejineynaa boolalka iyo nuts si isku mid ah.
5. Waxaan maroojineynaa bolts ee digsiga saliidda ee daboolka.

Dhammaadka hababka lagu sharraxay, jilbaha crankshaft iyo suunka koronto-dhaliyaha ayaa lagu rakibay, ka dib markaa waa la adkeynayaa.

Fiidiyowga: sida loo rakibo daboolka hore ee mashiinka VAZ 2101/2107

Bedelida shaabadda saliidda ee daboolka hore ee mishiinka. Ku rakibida daboolka mashiinka. Vaz classic.

Aaway shaabadda saliidda gadaale ee VAZ 2107

Haddii aysan jirin wax dhibaato ah oo gaar ah oo lagu beddelayo shaabadda hore ee saliidda crankshaft ee VAZ 2107, ka dibna marka la eego shaabadda dambe, waxaad u baahan doontaa inaad sameyso dadaallo kaliya, laakiin sidoo kale waqti badan ku qaadato. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in cufku uu ku yaal dhinaca dambe ee mishiinka ka dambeeya duuliyaha iyo si aad u bedesho, waxaad u baahan doontaa inaad burburiso gearbox, xajin iyo flywheel. Baahida loo qabo in la beddelo qaybta xirmooyinka ayaa soo baxda sabab la mid ah - muuqaalka muuqaalka saliidda. Haddii walxaha difaaca uu ka baxsan yahay nidaamka, laakiin baabuurka ayaa weli lagu sii shaqeynayaa, markaa dhacdooyinka waxay u kobcin karaan sida soo socota:

• sababtoo ah saliidda oo ku soo korodhay xajinta, baabuurku wuxuu luminayaa awoodda;
• isticmaalka shidaalka oo kordhay sababtoo ah silbashada xajinta;
• waxaa jirta baahi loo qabo in saliid lagu daro matoorka.

Shaabadda saliidda ee gadaale ee VAZ 2107 waxay ku taal xagga dambe ee block block ee hore ee duuliyaha. Baahida loo qabo in la beddelo shaabadda ayaa dhacda, sida caadiga ah, marka saliiddu ay dhacdo.

Burburinta isbaarada VAZ 2107

Sawirka guud ee burburinta isbaarada ayaa ka kooban tillaabooyinka soo socda:

1. Waxaan ka saareynaa usheeda dhexe ee kaarkaan iyadoo la raacayo xajinta dibadda anagoo furayna xirmooyinka u dhigma.
   

   Mid ka mid ah marxaladaha kala furfurida sanduuqa gear-ku waa ka-saarista shafka kaadhkan
2. Waxaan kala firdhinaa bilowga iyo dhammaan walxaha ka hortagi doona ka saarista sanduuqa gear-ka (filigga xawaaraha, fiilooyinka rogga, silsiladda addoonta xajin).
   

   Si dhib la'aan ah looga saaro sanduuqa gear, waxaad u baahan doontaa inaad kala furfurto bilawga, fiilada mitirka xawaaraha, fiilooyinka roga, dhululubada addoonta xajinta
3. Qolka rakaabka, waxaanu ka saarna kabaalka geerka, ka dib markii aanu ka saarnay gogosha, fur furka daboolka xira albaabka sagxada.
4. Ku beddelka xoogga saaraya sanduuqa hoostiisa, waxaanu daminnaa xargaha ku xidhidhiyaha dhululubada.
   

   Si loo kala furfuro sanduuqa, waxaa lagama maarmaan ah in la beddelo joogsiga hoostiisa farsamada, ka dibna fur furayaasha xirmooyinka
5. Si taxadar leh dib ugu soo jiid sanduuqa gear, adigoo ka saara usheeda dhexe ee saxanka xajinta.
   

   Si meesha looga saaro sanduuqa gearbox, golaha si taxadar leh ayaa dib loogu soo celiyay, isaga oo ka saaraya usheeda dhexe ee saxanka xajinta.

Ka qaadida xajinta

Habka looga saarayo habka xajinta ee "toddoba" ayaa ka dhib yar marka loo eego sanduuqa. Si aad meesha uga saarto wiishka duuliyaha ah, waxaad u baahan doontaa inaad iska saarto dambiisha iyo saxanka xajinta laftiisa. Si aad u furto xirmooyinka, ku duub bolka godka ku yaal block engine oo, adigoo dulsaar fidsan daboolka, geli inta u dhaxaysa ilkaha giraangiraha si aad uga hortagto wareegtada wiishka. Way hadhaysaa in la furo bolts-ka lagu sugo giraanta duulista oo leh 17 fure, ka saar, ka dibna gaashaanka xajinta.

Si aad u gasho shaabadda saliidda ee dambe, habka xajinta iyo wiishka duuliyaha waa in meesha laga saaraa.

Ka saarista shaabadda saliidda

Cunsurka daboolaya waxaa looga saari karaa laba siyaabood:

• iyada oo aan la saarin xajinta qanjidhada, taas oo xoogaa fudud;
• iyada oo la saarayo wax-haystaha, taas oo ah mid sax ah oo meesha ka saaraysa khatarta dhaawaca katiinka.

Aynu tixgelinno labada doorasho. Xaaladda kowaad, ka dib markii la burburiyo gaashaanka difaaca, waxay ahaanaysaa in laga saaro shaabadda kaashawiito oo laga saaro.

Si aad uga saarto shaabadda dambe ee saliidda qumbaha ee VAZ 2107, waxaad u baahan doontaa inaad ka saarto shaabadda kaashawiito

Habka saxda ah, samee waxyaabaha soo socda:

1. Waxaan ka furnay labada boolal ee ilaalinaya kiishka daboolka sanduuqa alaabta lagu shubo oo leh 10 fure iyo lix boolal oo ku dheggan qaybta korantada.
   

   Si aad u kala furfurto daboolka dambe ee cutubka, waxaad u baahan doontaa inaad furto boolalka ku xidhidhiyaha matoorka iyo sariirta daboolka.
2. Daboolka ayaanu ka saarnay kaashawiito oo aanu ka saarno gaaska.
   

   Si aad uga saarto daboolka dambe ee uu la socdo qanjidhka, ku saar furaha
3. Waxaan ku cadaadinnaa katiinadii hore iyadoo la adeegsanayo kaashawiito ama hage ku habboon.
   

   Si aad meesha uga saarto saliiddii hore ee saliidda, waa ku filan inaad isticmaasho cabbirka cabbirka ku habboon iyo dubbaha

Ku rakibida shaabad cusub oo saliid ah

Markaad iibsanayso qayb cusub, hubi inaad u fiirsato cabbirkeeda. Shaabadda saliidda gadaal ee VAZ 2107 waxay leedahay cabbir ah 70 * 90 * 10 mm. Ka hor inta aan la rakibin walxo cusub, waxay kormeeraan qulqulka laftiisa - waxaa suurtagal ah in dusha sare ee shaabadu ay ku dheggan tahay ay dhaawacmaan, taas oo keentay fashilka katiinka. Intaa waxaa dheer, habab la mid ah ayaa lagu sameeyaa hoos u dhigista kursiga iyo saliidaynta dusha shaqada ee sanduuqa alaabta.

Si loo rakibo shaabad cusub oo saliid ah, kursiga waa laga nadiifiyaa wasakh oo waa la gooyaa. Cidhifka shaqada ee sanduuqa alaabada waxaa lagu sifeeyaa saliid engine ah

Fiiro gaar ah ayaa sidoo kale la siinayaa gaaska daboolka dambe. Way fiicantahay in la beddelo cunsurkan, sababtoo ah waxay noqon doontaa ceeb haddii, ka dib marka la isku daro, saliidda ayaa weli daadanaya sababtoo ah cidhiidhi xumo. Waxaad isticmaali kartaa shaabaddii hore si aad ugu cadaadiso shaabadda cusub.

Fiidiyowga: bedelida shaabadda saliidda gadaal ee crankshaft on VAZ 2107

Beddelka shaabadda saliidda dambe ee crankshaft ee mashiinka VAZ-2101-2107.

Ku rakibida xajin

Isku dhafka xajinta ka dib marka la beddelo shaabadda saliidda waxaa lagu fuliyaa nidaamka dambe, laakiin ka hor inta aan la rakibin waxaa lagama maarmaan ah in la baaro dhammaan walxaha culus iyo waxyeellada si markaa muddo gaaban ka dib aysan wax dhibaato ah u keenin shirkan. Gawaarida duulista, dambiisha iyo saxanka xajinta, sii daynta xajinta iyo fargeetada waa la kormeeraa. Xiro badan, dildilaacyo iyo cillado kale oo sifo ah, mid ama qayb kale ayaa loo baahan yahay in la beddelo. Dib-u-ururinta waa inaysan noqon arrin. Waxa kaliya ee ay tahay in fiiro gaar ah loo yeesho waa udub dhexaadka saxanka xajinta. Si taas loo sameeyo, isticmaal adabtarada gaar ah ama shaft galinta sanduuqa marsho.

Haddii cilladaha laga helo habka xajinta, qaybaha dhaawacan waxay u baahan doonaan in la beddelo. Golaha waxa loo fuliyaa hab kale

Rakibaadda isbaarada

Marka la eego rakibaadda sanduuqa gearbox ee goobta, waa in la ogaadaa in habka ugu fiican uu ku sameeyo kaaliye. Tani waxay sidoo kale khuseysaa, mabda'a, burburinta, sababtoo ah habka weli miisaankiisu badan yahay, iyo badbaadada waa inay marka hore soo galaan shaqo kasta oo dayactir ah. Qalabka wax gelinta ee sanduuqa gearbox, oo ah isku xirka spline, ayaa lagula talinayaa in lagu saleeyo lakab khafiif ah oo Litol-24 ah. Intaa ka dib, sanduuqa ayaa lagu rakibay habka gadaale:

• ku dheji dhammaan xirmooyinka;
• ku soo celi si aad u dhigto dhammaan walxaha la saaray ee ku dheggan noodhkan;
• ku rakib cardan.

Way ku habboon tahay in lagu rakibo sanduuqa gear-ka ee kaaliye ama isticmaal jaakad

Beddelidda shaabadihii saliidda ee VAZ 2107 waa nidaam lagama maarmaan ah haddii matoorku muujiyo calaamadaha dhibaatadan. Waxaad ku samayn kartaa dayactirka xaaladaha garaashka, kaas oo u baahan doona qalabka caadiga ah ee qalabka iyo tilmaamo tallaabo tallaabo ah oo cad, taas oo ilaalinaysa waxay gacan ka geysan doontaa in la beddelo qaybaha fashilmay iyada oo aan wax cillad ah lahayn.