Beddelka xajinta VAZ 2107

Xajinta VAZ 2107 waa qaybta ugu muhiimsan ee gudbinta ku lug leh gudbinta qulqulka taayirrada. Waxay ku taallaa inta u dhaxaysa sanduuqa gearbox iyo unugga korantada, gudbinta wareegga mishiinka ilaa sanduuqa. Aqoonta qaababka naqshadeynta ee dhammaan shirka iyo walxaha ka kooban ayaa fududeynaya inaad ku beddesho xajinta gacmahaaga haddii loo baahdo.

Qalabka xajinta VAZ 2107

Xajinta waxaa lagu maamulaa badeelada qolka dhexdiisa. Marka la cadaadiyo, xajinta ayaa laga saarayaa sanduuqa gearbox, marka la sii daayo, waa la hawlgelinayaa. Tani waxay hubinaysaa bilawga habsami u socodka mishiinka iyo isbeddelada qalabka aamusnaanta. Noodka laftiisa wuxuu ka kooban yahay tiro badan oo walxo is dhexgal ah. VAZ 2107 waxay ku qalabaysan tahay xajin hal saxan ah oo leh guga dhexe.

Dambiisha xajin

Xajintu waxay ka kooban tahay laba saxan iyo xajin sii deyn ah. Xajinta loo isticmaalo VAZ 2107 waa mid fudud oo la isku halayn karo. Cadaadiska (diskanka wadista) ayaa lagu rakibay duuliyaha. Dambiisha dhexdeeda waxaa ku yaal saxan la wado oo ku xiran shafka wax gelinta ee sanduuqa gear-ga oo leh meelo gaar ah.

Ku dhex wado saxanka dambiisha

Xajintu waxay noqon kartaa hal disk iyo multi disk. Midka ugu horreeya ayaa loo arkaa mid la isku halleyn karo. Xajintu waxay u shaqeysaa sida soo socota. Marka aad hoos u dhigto badeecada, xajinta sii-deynta ee ku rakiban shabka wax gelinta ayaa ka soo jiidaya tufaaxyada dambiisha dhinaca baloogga. Natiijo ahaan, dambiisha iyo saxanka la wado waa la kala saaraa oo waxaad bedeli kartaa xawaaraha.

VAZ 2107, saxannada VAZ 2103 (matoorada ilaa 1,5 litir) iyo VAZ 2121 (matoorada ilaa 1,7 litir) ayaa ku habboon. Dhanka dibadda, aad bay isugu egyihiin oo waxay leeyihiin dhexroor 200 mm. Saxanadahaas waxaa lagu kala saari karaa ballaca suufka (29 iyo 35 mm, siday u kala horreeyaan) iyo joogitaanka calaamadda 6 mm ee mid ka mid ah godadka VAZ 2121 shoogga.

Akhri wax ku saabsan ogaanshaha isku-xirnaanta laastikada: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zamena-podvesnogo-podshipnika-na-vaz-2107.html

Qalabka xajinta

Saxanka la wado waxaa mararka qaarkood loo yaqaan durbaan. Labada dhinacba, suufka ayaa ku dheggan. Si loo kordhiyo barti, jeexdin gaar ah ayaa lagu sameeyaa saxanka inta lagu jiro habka wax soo saarka. Intaa waxaa dheer, durbaanku wuxuu ku qalabaysan yahay siddeed ilo oo ku yaal diyaaradda diskka. Ilo-biyoodyadani waxay yareeyaan inta jeer ee gariirka torsional waxayna yareeyaan culeysyada firfircoon.

Durbaanku wuxuu ku xiran yahay sanduuqa gearbox, dambiishana waxay ku xiran tahay matoorka. Inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, si xoog leh ayaa loo cadaadiyaa midba midka kale, oo u jeestay hal dhinac.

Durbaanku wuxuu ku qalabaysan yahay siddeed ilood oo ku dhex yaal diyaaradda saxanka

Nidaamka hal-drive ee loo isticmaalo VAZ 2107 waa mid la isku halleyn karo, jaban oo sahlan in la ilaaliyo. Xajintani way fududahay in meesha laga saaro oo la dayactiro.

Saxanka loo wado mashiinka 1,5-litir wuxuu leeyahay cabbirro 200x140 mm. Waxa kale oo lagu rakibi karaa VAZ 2103, 2106. Mararka qaarkood durbaanka Niva (VAZ 2107) ayaa lagu rakibay VAZ 2121, taas oo ka duwan cabbirka (200x130 mm), nidaamka qoyaanka ee la xoojiyay iyo tiro badan oo rivets ah.

Siidaynta sii deynta

Qaadashada siideynta, oo ah shayga ugu nugul xajinta, ayaa damisa oo damisa gudbinta wareegga. Waxay ku taalaa dhexda saxanka waxayna si adag ugu xidhan tahay badarka fargeetada. Mar kasta oo badarka xajinta uu niyad-jabsan yahay, xadhkaha ayaa la raray oo nolosheeda adeeg waa la dhimaa. Ha u qaban badeelada si aan loo baahnayn. Xajmiga waxa lagu rakibay hagaha hagaha wadista sanduuqa gearbox.

Qaadashada siidaynta ayaa ah shayga xajinta ugu nugul.

Qalabka xajinta, xajinta sii deynta ayaa loo qoondeeyey 2101. Xakamaynta VAZ 2121, oo loogu talagalay culeysyo culus iyo kheyraad kordhay, ayaa sidoo kale ku habboon. Si kastaba ha noqotee, kiiskan, dambiisha ayaa sidoo kale u baahan doona in la beddelo, maadaama ay qaadan doonto dadaal badan si loo cadaadiyo basbaaska.

fargeeto xajin

Fargeetada waxaa loogu talagalay in lagu kala saaro xajinta marka baaddada xajintu uu niyad jabsan yahay. Waxay dhaqaajisaa xajinta sii deynta iyo, natiijada, cidhifka gudaha ee guga.

Fargeetada waxaa loogu talagalay in lagu kala saaro xajinta marka badarku niyad jabsan yahay.

Inta badan, fargeeto khaldan, ka saarida xajintu waxay noqotaa mid aan suurtagal ahayn. Si kastaba ha noqotee, mararka qaarkood wali way burburtaa. Haddii aadan isla markiiba bedelin fargeetada, waxaad u baahan doontaa inaad bedesho dhammaan kulanka xajinta mustaqbalka.

Xulashada xajin

Markaad iibsanayso qalab cusub oo xajin ah oo loogu talagalay VAZ 2107, khabiiradu waxay ku talinayaan in loo hoggaansamo shuruudaha soo socda. Marka la qiimeeyo saxanka la wado:

• dusha sare ee dahaarka waa inuu ahaadaa mid siman oo xitaa, iyada oo aan xoqin, dildilaac iyo jajabyo;
• dhammaan jeexjeexyada saxanku waa inay isku cabbir ahaadaan oo ay isku fog yihiin midba midka kale;
• waa inaysan jirin wax wasakh ah oo saliid ah saxanka;
• waa in aan lagu ciyaarin isgoysyada safafka iyo ilo;
• Summada soo-saaraha waa in si uun loo dulsaaraa alaabta.

Markaad dooranayso dambiisha, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa qodobbada soo socda:

• jirka waa in lagu shaabadeeyaa, iyada oo aan la jarin iyo xagashada;
• dusha sare ee saxanku waa inuu ahaadaa mid siman oo xitaa, iyada oo aan lahayn dildilaacyo iyo jajabyo;
• Rivets waa inay ahaadaan labis oo xoog leh.

Noocyada soo socda ayaa ah kuwa ugu caansan.

1. Valeo (France), oo ku takhasusay soo saarista walxaha tayada sare leh ee nidaamka biriiga. Astaamaha astaamaha ah ee xajin Valeo waa hawlgal siman oo leh waqti cad oo shiditaan, isku hallayn, iyo nolol adeeg oo dheer (in ka badan 150 kun oo kiiloomitir). Si kastaba ha ahaatee, xajin noocan oo kale ah ma aha mid raqiis ah. Valeo clutch wuxuu leeyahay hawlqabad siman oo leh hawlgelin sax ah
2. Luukos (Jarmalka). tayada Luk clutch waxay ku dhowdahay Valeo, laakiin kharash yar ayaa ka yar. Tilmaamaha qoyaanka wanaagsan ee alaabta Luk ayaa la muujiyay.
3. Kraft (Jarmalka). Si kastaba ha ahaatee, wax soo saarku wuxuu ku badan yahay Turkiga. Xakamaynta Craft-ga waxay ka kooban tahay hawlgal siman oo aan kulayl badan lahayn iyo ilaalin la isku halayn karo.
4. Saks (Jarmalka). Shirkaddu waxay ku takhasustay soo saarista qaybaha gudbinta. Isticmaalka dahaarka aan asbestos-ka lahayn ee samaynta saxannada clutch-ka ayaa Sachs ka dhigtay mid caan ka ah Ruushka.

Doorashada xajintu waa in si dhamaystiran loo wajaho doorashadana waa in la sameeyaa ka dib marka la baaro alaabta lana tashado takhasusle.

Beddelidda xajinta

Haddii xajintu bilaabato inay simbiriirixato, waa in la beddelaa. Way ku habboon tahay in tan lagu sameeyo wiishka ama meel dhaafka. Xaaladaha aadka u daran, waxaad isticmaali kartaa jaakad leh bumpers ilaalin qasab ah. Si aad u bedesho waxaad u baahan doontaa:

• set caadiga ah ee kaashawiito iyo furayaasha;
• booliyeyaal;
• calal nadiif ah;
• rakibo;
• anima

Burburinta sanduuqa qalabka

Marka la beddelo xajinta VAZ 2107, sanduuqa gear-ka si buuxda looma saari karo, laakiin kaliya waa la dhaqaajiyaa si ay udubdhexaadku uga baxdo dambiisha. Si kastaba ha ahaatee, inta badan sanduuqa si buuxda ayaa loo kala furfuraa. Marka lagu daro ku habboonaanta, tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad hubiso xaaladda crankcase iyo saliidda saliidda. Sanduuqa gearbox waxa loo kala furfuray sidan soo socota:

1. Bilawga waa laga saaray Ka hor inta aan la kala furfurin sanduuqa gear-ka, bilawga waa la saaraa
2. Ka saar kabaalka wareejinta. Kahor intaadan burburin sanduuqa-geerida, kabaalka gearku waa go'naa
3. Xirmooyinka aamusnaanta waa la saaray
4. Ka saar baararka istallaabta ee hoose. Marka la saarayo sanduuqa gear, xubnaha iskutallaabtu waa go'an yihiin

Wax badan oo ku saabsan isbaarada VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html

Ka saarida qafiska wadista

Ka dib markii la kala diro sanduuqa gear-ka, dambiisha saxanka ayaa laga saarayaa sida soo socota.

1. Isteerinka waxaa lagu ilaaliyaa barakicinta buur.
2. Adigoo isticmaalaya furaha 13, ka fur furaha dambiisha Si aad dambiisha uga saartid furaha 13, boolalka ku xidhiddu waa furmaan.
3. Dambiisha buurtu way dhaqaaqdaa, saxankana si taxadar leh ayaa loo saaraa.
4. Dambiga wax yar ayaa lagu riixaa, ka dibna la simay oo la soo baxay.

Kasaarida xajinta sii deynta

Dambiisha ka dib, xajinta sii daynta waa la saaraa. Tan waxaa loo sameeyaa sida soo socota.

1. Isticmaal kaashawiito si aad ugu riixdo tabsiyada fargeetada ku lug leh xajinta. Si meesha looga saaro xajinta sii deynta, waa lagama maarmaan in la riixo fargeetada anteenada
2. Xadhkaha si taxadar leh ayaa loogu soo jiidayaa laftiisa oo ay la socdaan kabyada usheeda dhexe. Si aad meesha uga saarto xadhkaha, u soo jiid dhinacaaga dhinaca dhidiga
3. Ka dib markaad ka saarto xadhigga, ka saar cidhifyada giraanta haynta ee ku dheggan fargeetada.
4. Xadhkaha sii-deynta ayaa ku dheggan fargeetada oo leh giraan haynta.

Ka saarida ka dib, giraanta haynta ayaa laga eegi doonaa burbur, haddii loo baahdo, waxaa lagu bedelayaa mid cusub. Haddii giraanta, oo ka duwan xajinta, ay ku jirto xaalad wanaagsan, waxaa dib loo isticmaali karaa iyada oo la isticmaalayo dhejis cusub.

Ku rakibida qafiska wadista

Marka la saaro xajinta iyo sanduuqa gear-ka, xaalada dhammaan qaybaha iyo qaybaha furan ayaa badanaa la hubiyaa. Muraayadaha saxanka iyo duuliyaha duuliyaha waa in lagu saliimeeyaa qaboojiyaha, iyo dufan SHRUS-4 waa in lagu dabaqaa kabyada shafka ah. Markaad rakibayso dambiisha, fiiro gaar ah u yeelo qodobada soo socda.

1. Markaad ku rakibayso dambiisha dusha duuliyaha, toosi godadka dhexe ee guriga iyo biinanka ku jira duuliyaha.
2. Marka la rakibayo dambiisha, godadka udub-dhexaadka ah ee guriyeynta waa in ay la safan yihiin boolalyada duuliyaha.
3. Boolal-kordhinta waa in si siman loo adkeeyaa agagaarka goobada, waa in aan ka badnayn hal leexasho baaskiiba. Wareegga adkaynta boolalku waa inuu ahaadaa inta u dhaxaysa 19,1 iyo 30,9 Nm. Dambiilku si sax ah ayaa loo hagaajiyaa haddii mandrel si fudud looga saari karo ka dib marka la rakibo.

Marka la rakibayo saxan, waxaa la geliyaa dambiisha oo leh qayb soo baxday.

Saxanka waxaa lagu dhejiyaa dambiisha oo leh qaybta soo baxda

Marka la rakibo saxanka, mandiq gaar ah ayaa loo isticmaalaa in lagu dhex dhexaadiyo, isagoo ku haya diskka booska la rabo.

mandrel gaar ah ayaa loo isticmaalaa in xarunta dhexe ee saxanka

Nidaamka rakibida dambiisha leh disk waa sida soo socota.

1. mandrel A waxaa la geliyo godka duuliyaha.
2. mandrel A waxaa la geliyo godka flywheel si ay u dhexeeyso saxan
3. Saxan cusub oo la wado ayaa la rakibay.
4. Dambiishu waa la rakibay, boolalkuna waa la hagaajiyay.
5. Boolalka si siman ayaa loo adkeeyey oo si tartiib tartiib ah goobabada ayaa loo geliyey.

Ku rakibida xadhkaha sii daynta

Marka la rakibayo siidaynta cusub, tillaabooyinka soo socda ayaa la sameeyaa.

1. Litol-24 dufan ayaa lagu dabaqaa dusha kabsan ee usheeda dhexe. Qaybta kabsan ee usheeda dhexe waxaa lagu subkay "Litol-24"
2. Xadhkaha waxaa lagu dhejiyaa usheeda dhexe hal gacan, fargeeto xajin ah ayaa lagu hagaajiyaa gacanta kale.
3. Xirmada waxaa la geliyaa ilaa inta ay soconeyso ilaa ay ka xirto anteenooyinka fargeetada.

Siidaynta si fiican loo rakibay ayaa dhaqaajin doonta fargeetada xajinta marka gacanta lagu cadaadiyo.

Rakibaadda isbaarada

Kahor intaadan rakibin sanduuqa gear-ga, ka saar kartoonada oo u dhaqaaq sanduuqa dhinaca matoorka. Kadib:

1. Daboolka hoose waa cidhiidhi.
2. Cududda ka joojinta hore ayaa lagu rakibay meesheeda.
3. Adkeynta waxaa lagu sameeyaa koofiyad xoog leh.

Ku rakibida fargeeto xajin

Fargeeto waa in ay ku hoos jirtaa isha lagu hayo ee ku taal xuddunta sii daynta. Marka la rakibayo, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo jillaab la xoojiyey dhamaadka ugu badnaan 5 mm. Qalabkan, way fududahay in fargeeto kor laga soo qaado oo u toosiyo dhaqdhaqaaqeeda rakibaadda hoosteeda sii deynta giraanta xajinta. Natiijo ahaan, lugaha fargeetada waa inay u dhexeeyaan giraantan iyo xuddunta.

Joojinta siliga guriga lagu sameeyo ayaa kaa caawin doonta rakibidda fargeetada xajinta

Akhri sida loo hagaajiyo taayirrada VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

Beddelidda tuubada xajinta

Tuubbada xajinta ee xiran ama dhaawacan waxay keeni doontaa dareere ka soo daadanaya habka hawo-mareenka, taasoo ka dhigaysa beddelka mid adag. Aad bay u fududahay in la beddelo.

1. Dhammaan dareeraha ayaa laga soo miiray nidaamka xajinta haydarooliga.
2. Taangiga balaadhinta waa la go'ay oo loo rogay dhinaca.
3. Furayaasha 13 iyo 17, ka fur lowska isku xiraya ee xariiqda xajinta ee tuubada caagga ah.
4. lowska ururka waxa lagu furay furayaasha 13 iyo 17
5. Barkinta ayaa laga soo saarayaa barkinta oo dhamaadka tuubada waa la soo saaray.
6. Furaha 17, tuubada tuubada ayaa laga furayaa dhululubada shaqada ee baabuurka hoosteeda. Tuubbadu gabi ahaanba waa la saari karaa.
7. Ku rakibida tuubo cusub ayaa loo sameeyaa si ka duwan.
8. Dheecaan cusub ayaa lagu shubaa kaydka xajinta, ka bacdi bamgarowga hawooroliga ayaa la soo shubayaa.

Tuubbada xajinta ee dhaawacan ama xiran waxaa lagu aqoonsan karaa calaamadaha soo socda.

1. Markaad si buuxda u riixdo baadka xajinta, baabuurka wuxuu bilaabaa inuu ruxo.
2. Badarka xajintu kuma soo noqdo booskiisii ​​hore ka dib marka la riixo.
3. Waxaa jira raad dareere ah oo ku yaal darafyada tuubada xajinta.
4. Baarkinka ka dib, meel qoyan ama bar yar ayaa ka hoos sameysan mashiinka hoostiisa.

Sidaa darteed, bedelida xajin on gaariga VAZ 2107 waa wax iska fudud. Tani waxay u baahan doontaa xirmo cusub oo xajin ah, qalab caadi ah iyo u hoggaansanaanta joogtada ah ee tilmaamaha xirfadlayaasha.