Adiga-is-beddelka beddelka silsiladda-wakhtiga damper VAZ 2107

Mararka qaarkood dharbaaxo xooggan ayaa bilaaba in laga maqlo daboolka VAZ 2107. Caadi ahaan tani waa natiijada fashilka ku yimi damper silsiladda wakhtiga. Sii wadida wadista kiiskan waxay keeni kartaa burbur matoorka iyo dib u habeyn qaali ah. Si kastaba ha ahaatee, is-beddelka qoyaanka ma aha mid aad u adag.

Ujeedada iyo habaynta silsiladda wakhtiga damper VAZ 2107

Qoyaanku wuxuu dareemaa gariirada iyo gariirada silsiladda waqtiga, taas oo badanaa dhacda wakhtiga la bilaabayo mishiinka. Kordhinta baaxadda weynaanta silsiladaha oscillations waxay u horseedi kartaa guuldarradeeda ka timaadda hagaha hagaha ee shafka iyo shafka wakhtiga. Waxaa intaa dheer, silsiladdu waxay jebin kartaa wakhtiga aan habboonayn.

Burburka qoyaanku wuxuu u horseedi karaa silsilad wakhti furan wakhtiga la bilaabayo mishiinka

Caadiyan, jebinta silsiladda wakhtigu waxay dhacdaa wakhtiga uu shafka gariirku bilaabo inuu ku wareego xawaaraha ugu sarreeya. Isla markiiba way dhacdaa. Sidaa darteed, darawalku jidh ahaan ma awoodo inuu si degdeg ah uga jawaabo xaaladda oo uu damiyo mishiinka. Silsilad waqtiyeedka furan waxay keentaa dhaawac halis ah oo matoorka ah. Marka hore, valves-ku wuu xumaadaa - labadaba gudaha iyo dibaddaba.

Valves VAZ 2107 qaloocday ka dib markii wareegga furan dib looma soo celin karo

Baro sida loo hagaajiyo valves VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html

Kadibna dhululubada ayaa fashilma. Waxaas oo dhan ka dib, waa wax aan macquul aheyn in la soo celiyo mishiinka. Milkiilayaasha baabuurka xaaladahan oo kale waxay badanaa baabuurka ku iibiyaan qaybo. Sidaa darteed, qoyaanka silsiladda wakhtigu waa qaybta ugu muhiimsan, taas oo waxqabadkeeda ay tahay in si joogto ah loola socdo.

Qalabka damper ee silsiladda waqtiga VAZ 2107

Tilmaamaha silsiladda waqtiga VAZ 2107 waa saxan bir kaarboon ah oo tayo sare leh oo joogto ah oo leh laba godad oo lagu dhejiyo.

Tilmaamaha silsiladda waqtiga VAZ 2107 wuxuu ka samaysan yahay bir kaarboon oo tayo sare leh

Cunsurka labaad ee nidaamka nasashada silsiladda wakhtigu waa kabaha silsiladda hayrooliga. Waxay ku hoos taal daboolka wakhtiga ee ku xiga damper Dusha sare ee kabaha ee xiriirka la leh silsiladda waxaa lagu daboolay maaddo polymer waarta.

Kabaha kicinta ayaa ah qaybta labaad ee nidaamka qoyaanka silsiladda, taas oo la'aanteed hawlgalka qoyaanku aanu macquul ahayn

Si aad u gasho hagaha silsilada, waa inaad:

• fur daboolka wakhtiga;
• Si yar u dabciso kicinta silsiladda.

Taas la'aanteed, suurtagal ma noqon doonto in meesha laga saaro qoyaanka.

Mabda'a hawlgalka ee damper silsilad waqtiga VAZ 2107

Marka la bilaabayo engine VAZ 2107, usheeda dhexe ee waqtiga iyo crankshaft bilaabaan inay wareegaan. Mar walba isku mar ma dhacdo. Xaqiiqdu waxay tahay in ulahani ay leeyihiin ilko jeexan oo ay ku xiran yihiin silsilad waqtiyeed. Silsiladdani way dhammaan kartaa oo way dhumi kartaa wakhti ka dib. Intaa waxaa dheer, marmarka qaarkood ilkaha ku yaal sprockets hagaha ayaa jebiya, silsiladaha silsiladda ayaa kordha. Natiijo ahaan, marka la bilaabayo mishiinka, shafka wakhtigu wuxuu bilaabaa inuu wareego oo kaliya ka dib markii uu barafku mar hore u rogay saddex meelood meel. Kala-baxan awgeed, silsiladda wakhtigu waxay bilaabataa inay sii yaraato oo waxay ka duuli kartaa xabaalaha. Si looga hortago in tani dhacdo, nidaamka nasashada silsiladda wuxuu bilaabaa inuu shaqeeyo, oo ka kooban kabaha xiisadaha iyo damper laftiisa.

Qodobbada ugu muhiimsan ee nidaamka qoyaanka silsiladda ayaa ah damper iyo kabaha xiisadaha, kuwaas oo u shaqeeya laba-labo.

Kabaha kicinta ayaa ku xiran khadka saliidda, oo ku habboon qalabka cadaadiska saliidda lagu rakibay. Marka silsiladda wakhtigu bilaabato inay aad u yaraato, dareemahani wuxuu ogaanayaa hoos u dhac fiiqan ee cadaadiska saliidda. Qayb dheeraad ah oo saliid ah ayaa lagu shubaa dhuumaha saliidda, iyada oo cadaadiska ay kabaha xiisaddu ka soo baxayaan ku habboonaanta oo ay si adag u cadaadinayaan silsiladda waqti-gaaban, iyaga oo ka hortagaya inay ka duulaan sprockets. Maadaama kabaha ay si aad ah u riixayaan oo xooggan, silsiladda hoos timaada saameynteeda waxay bilaabataa inay si xoog leh u ruxdo, gariirkuna kuma dhaco kabaha hoostiisa, laakiin dhinaca ka soo horjeeda silsiladda. Si loo yareeyo gariiradan, damper-ga silsiladda ayaa loo qaabeeyey.

Qoyaanku waa saxan adag oo bir ah, kaas oo silsiladda wakhtigu ku garaacdo wakhtigan xaadirka ah kabaha xiisadda la hawlgeliyo. Ma laha qaybo dhaqaaqo. Si kastaba ha ahaatee, iyada oo aan lahayn qoyaan, ilkaha sprocket iyo isku xirka silsiladda waqtiga ayaa si dhakhso ah u daali doona, taas oo, iyaduna, u horseedi karta dhaawac halis ah oo engine ah.

Calaamadaha cilad-xumada silsiladda VAZ 2107

Calaamadaha caadiga ah ee guul-darrooyinka silsiladda waqtiga ee Vaz 2107 waxaa ka mid ah:

1. Gariir iyo dharbaaxo sifada leh ayaa laga maqlayaa daboolka waqtiga hoostiisa. Dhawaaqyadani waa sida ugu macquulsan isla markiiba ka dib marka la bilaabo mishiinka, gaar ahaan haddii ay qabow tahay. Qaylada qaylo-dhaanta waxaa lagu go'aamiyaa qadarka dabacsanaanta silsiladda - inta badan ee silsiladda, codka ayaa sii kordhi doona.
2. Korontada oo xumaata inta lagu jiro hawlgalka matoorka. Waxay aad ugu muuqdaan marka la bilaabayo mishiinka qabow. Damper-ga xiran ma dami karo gariirrada silsiladda waqti ku habboon, taas oo horseedda is-waddan la'aanta wejiyada wareegga ee shafka iyo shafka wakhtiga. Natiijo ahaan, hawlgalka isku midka ah ee dhululubada ayaa burburay. Matoorku wuxuu bilaabaa inuu ka jawaabo si aan ku filnayn inuu ku cadaadiyo badhka xawaaraha, guuldarrooyinka ayaa ka muuqda hawlgalkiisa.

Sababaha fashilka ee damper silsilad VAZ 2107

Sida qayb kasta oo kale, damper VAZ 2107 silsilad ah ayaa laga yaabaa inuu guuldareysto. Tani waxay ku dhici kartaa sababaha soo socda:

1. Dabacsanaanta boolal hagaajinta. Culayska makaanikada ah ee saaran qoyaanka ayaa si joogto ah isbeddelaya. Marka la eego ficilka dharbaaxada joogtada ah ee silsiladda, dhejisyada dhejiska ayaa si tartiib tartiib ah u daciifaya. Natiijo ahaan, qoyaanku wuu sii dabciyaa, natiijaduna, boolalku way jabaan.
   

   Tilmaanta silsiladdu way dabcisaa oo jabtaa wakhti ka dib
2. daal bir ah. Culaysyada ku shaqeeya qoyaanka ayaa leh dabeecad saameyn leh. Iyada oo saameyn kasta oo silsiladda waqtiga ah, microcrack ayaa ka muuqan kara dusha sare ee qoyaanka, kaas oo aan lagu arki karin isha qaawan. In muddo ah, ma jiraan wax ku dhaca dildilaaca. Laakiin wakhti go'an, oo leh shaqo-joojinta xigta ee silsiladda, waxay bilaabataa inay si degdeg ah u koraan, oo qoyaanku isla markiiba wuu jabaa.
   

   Tilmaanta silsiladda wakhtigu waxa laga yaabaa inay fashilanto daalka birta awgeed

Wax badan oo ku saabsan beddelka silsiladda waqtiga: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Beddelka wakhtiga silsiladda damper VAZ 2107

Si aad u bedesho qoyaanka waxaad u baahan doontaa:

• Damper cusub oo silsilad wakhti ah oo loogu talagalay VAZ 2107 (maanta waxay ku kacaysaa 500 rubles);
• xabbad bir ah oo dhexroorkeedu yahay 1.5 mm iyo dhererka 20 cm;
• xirmooyinka fur-furan;
• xirmo ka mid ah furayaasha godka oo leh koollo;
• kaashawiito leh daab siman.

Isku xigxiga shaqada

Shaqada ku saabsan beddelka damper VAZ 2107 silsilad waxaa loo fuliyaa sida soo socota.

1. Shaandheeyaha hawada waa la saaray. Si tan loo sameeyo, oo leh fur furan 12-mm, shan boolal oo ilaalinaya shaandhada waa la furay. Suuragal ma aha in la gaadho qoyaanka iyada oo aan la burburin filtarka.
2. Madaxa godka ee 13 oo leh jiir, xirmooyinka daboolka silsiladda waa la furay. Daboolka waa la saaray.
3. Iyada oo furka furka ah ee 13, koofiyadda koofiyadda gaarka ah ee ilaalinaya xejinta silsiladda ilaa wakhtiga ayaa xoogaa dabcisa.
   

   Looska koofiyadda ah ee lagu xidho xiiqeeyaha silsiladda waxa uu ka fursan yahay furaha spanner 13
4. Kaashawiito fidsan oo dheer, si tartiib ah u riix kabaha kiciya dhinaca.
   

   Kaashatada loo isticmaalo in laga gooyo kabaha silsilada kicinta waa inay ahaataa mid dhuuban oo dheer
5. Kabaha waxaa lagu qabtaa kaashawiito xaalad niyad jabsan, iyo lowska koofiyadda ee hore loo debcay waa la adkeeyay.
6. Jillaab ayaa laga sameeyaa silig, kaas oo lagu dhejiyay isha hagaha silsiladda.
   

   Qaboojiyaha soo saarista qoyaanaha waxa uu ka samaysan yahay silig bir ah oo waara.
7. Boolasha ku dhejinta qoyaanka waa la debcay. Xaaladdan oo kale, qoyaanka waxaa lagu hayaa jillaab - haddii kale waxay ku dhici doontaa mishiinka.
   

   Marka la furayo biraha wax lagu hagaajiyo, qoyaanka waa in lagu hayaa jillaab bir ah
8. Ka dib markii laga saaro boolal-xidhka ku rakibida qoyaanka, shafka wakhtigu waxa uu wareegaa saddex meelood oo meel saacada u wareegta iyadoo la isticmaalayo koofiye.
9. Ka dib marka la dabciyo xiisadda silsiladda waqtiga, damper si taxadar leh ayaa looga saarayaa jillaab.
   

   Waxaad ka saari kartaa hagaha silsiladda kaliya ka dib markaad leexiso shafka wakhtiga
10. Damper cusub ayaa lagu rakibay meeshii dambarka fashilmay.
11. Golaha waxaa lagu fuliyaa kor-hoos.

Sidoo kale ka akhri qalabka VAZ 2107 suunka suunka: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Fiidiyowga: Beddelida silsiladda damper VAZ 2107

Beddelida damper silsiladda ee mishiinka VAZ 2107.

Sidaa darteed, bedelida damper-waqtiga silsiladda ah ee VAZ 2107 waa wax fudud xitaa darawalka cusub. Tani waxay badbaadin doontaa qiyaastii 800 rubles - tani waa qadarka shaqada lagu beddelayo damper ee xarumaha adeegga.