Matoorada cagaaran
Waxaa jira calaamado muujinaya in hydrogen uu bedeli doono saliidda cayriin; iyo mishiinka gubashada gudaha ee uraysa ayaa fursad siin doona nadiifinta matoorada korantada ee ay ku shaqeeyaan unugyada shidaalka hydrogen.
Sida laga soo xigtay saynisyahano, xilligii matoorada gubashada gudaha ayaa si tartiib tartiib ah u soo afjaraya.
Qaramada Midoobay ayaa ku qiyaastay sanadka 2030 in tirada baabuurta iyo kuwa xamuulka ay labanlaabmi doonaan ilaa 1,6 bilyan. Si aan si buuxda loo baabi'in deegaanka dabiiciga ah, markaa waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la helo ilo cusub oo dhaqdhaqaaqa baabuurta.
Waxaa jira calaamado muujinaya in hydrogen uu bedeli doono saliidda cayriin; iyo mishiinka gubashada gudaha ee uraysa ayaa fursad siin doona nadiifinta matoorada korantada ee ay ku shaqeeyaan unugyada shidaalka hydrogen.
Dibadda, baabuurka mustaqbalka kama duwana baabuur dhaqameed - kala duwanaansho ayaa ku qarsoon jidhka. Kaydka waxaa lagu beddelaa kayd la cadaadiyo oo ka kooban hydrogen oo dareere ah ama qaab gaas ah. Waxa lagu sii shubaa sida baabuurta casriga ah, kaalin shidaal. Haydrojiinku wuxuu ka soo qulqulaa kaydka unugyada. Halkan, natiijada falcelinta hydrogen oo leh oksijiin, hadda ayaa la abuuray, taas oo ay ugu wacan tahay matoorka korantada ayaa kaxeeya giraangiraha. Waxaa muhiim ah in la ogaado in uumiga biyaha saafiga ahi uu ka soo baxo tuubada qiiqa.
Dhawaan, DaimlerChrysler ayaa ku qancisay adduunka in unugyada shidaalku aysan hadda ahayn khiyaali saynisyahano, laakiin waxay noqdeen xaqiiqo. Mercedes-Benz A-Class oo ku shaqaynaysa unugga ayaa samaysay waddada ku dhow 20-KM ee San Francisco ilaa Washington laga bilaabo May 4 ilaa Juun 5 ee sanadkan iyada oo aan wax dhibaato ah la kulmin. Dhiirigelinta waxqabadkan aan caadiga ahayn waxay ahayd safarkii ugu horreeyay ee ka yimaada xeebta galbeed ee Ameerika ilaa bari, oo lagu sameeyay 1903 baabuur leh 20 hp hal-dhululubo.
Dabcan, duullaankii casriga ahaa aad buu uga sii diyaargaroobey kii 99 sano ka hor ahaa. Si wada jir ah baabuurka prototype, waxaa jiray laba baabuur oo Mercedes M ah iyo orodyahan adeeg. Waddada, kaalmaha shidaalka ayaa horay loo sii diyaariyay, kuwaas oo Necar 5 (sidan oo kale baabuur ultramodern ah loo qoondeeyay) ay ahayd inay shidaal ku shubto 500 kiiloomitir kasta.
Walaacyada kale sidoo kale maaha kuwo caajis ah oo ku saabsan soo bandhigida tignoolajiyada casriga ah. Japanese-ka ayaa doonaya in sanadkan ay soo saaraan baabuurtii ugu horeysay ee FCHV-4 ah oo ah nooca shidaalka oo dhan ah wadooyinka dalkooda iyo Maraykanka. Honda waxay leedahay ujeeddooyin la mid ah. Ilaa hadda, kuwani waa mashruucyo xayaysiis ah oo kaliya, laakiin shirkadaha Japan waxay ku xisaabtamayaan soo bandhigida ballaaran ee unugyada dhowr sano gudahood. Waxaan u maleynayaa inaan bilowno inaan la qabsano fikradda ah in matoorada gubashada gudaha ay si tartiib tartiib ah u noqdaan wax la soo dhaafay.
Xagga sare ee maqaalka
