Jiilaal, duufaan, dhaxan, saxmad iyo saxmad. Dadka korontadu ma barafoobi doonaan? [Waxaan aaminsanahay]

Mawduucan wuxuu u soo noqdaa sida boomerang, markaa waxaan go'aansanay inaan ka dhigno walxo gaar ah. Inta lagu jiro saxmada jiilaalka ee wadada weyn, dadka saaran baabuurta korontadu miyay barafoobaan sababtoo ah waxay ka dhammaatay tamarta kuleylka? Inta lagu jiro wakhtigan, milkiilayaasha baabuurta gubanaysa ma fadhiisan doonaan oo si deggan ayay u sugi doonaan imaanshaha adeegyada?

Duufaan baraf ah iyo ciriiri weyn oo taraafikada ah oo ku yaal waddada - baabuur koronto ma la qabsan karaa?

Tusmada

• Duufaan baraf ah iyo ciriiri weyn oo taraafikada ah oo ku yaal waddada - baabuur koronto ma la qabsan karaa?
  • EV waa sidaas oo kale, oo aad bay u fiican tahay markaad si tartiib ah u waddo

Waxaan haynaa baabuur koronto ah, waxaan ku wadnaa jidka weyn ee Warsaw-Poznan. Waxaan xisaabinay tamarta si aan u gaadhno Poznan oo leh meel yar. Marka aan 100 km u jiro meesha aan u socono, waxaa ku haray 20-25 kWh oo tamar ah batteriga.

> Kala duwanaanshaha jiilaalka dhabta ah ee Hyundai Kona Electric: 330 kiiloomitir [TEST Bjorn Nyland]

Markaas baraf degdeg ah ayaa dhacaya. Dhowr baabuur ayaa isku dhacay, qaar kalena waxay ku xayirmeen saxmad weyn oo taraafikada. Dhaxanku ma dillaaci karo, laakiin waa qabow - heerkulku si cad ayuu u xun yahay, dabayshuna waxay xoojisaa dareenka qabowga. Milkiilaha korontoyaqaanka gaariga ma qaboojin doonaa isagoo sugaya adeegga?

Waxaan u qaadaneynaa in qolku diirran yahay sababtoo ah waanu kululaynay markaan wadnay. Markaa waxaan u baahanahay oo kaliya inaan ilaalino heerkulka gudaha. Waxaan sidoo kale u baahanahay inaan siino koronto gaariga. Awood intee le'eg ayaa tan loo baahan yahay? Akhriska dhabta ah ee Hyundai Kona Electric:

Isticmaalka tamarta inta lagu jiro tijaabada jiilaalka ee Hyundai Kona Electric (heerkulka eber ka hooseeya). 94 boqolkiiba waxay u baahan yihiin baabuur, kuleyliyaha kaliya 4 boqolkiiba, elektiroonigga - 2 boqolkiiba. (C)Ta xigta

Wadarta isticmaalka tamarta ee baabuurka ee gobolka sare waa 1,1 kW.

> Intee in le'eg ayay tamar kuleylinta baabuurka korontadu isticmaashaa xilliga qaboobaha? [Hyundai Kona Electric]

Akhrintaani waxay ku habboon yihiin caqligalka: haddii foornada ay u baahan tahay ilaa 2,5 kW kuleylka, iyo qiyaastii 1-2 kW kululeeyaha korantada caadiga ah, ka dibna Qiyaastii 1 kW waa inay ku filnaataa in lagu ilaaliyo heerkulka qolka baabuurka yar.

Markaa, haddii aan haysano 25 kWh oo tamar ah batteriga, kululaynta tagaasida iyo ilaalinta elaktrooniga waxa ay shaqayn doontaa ku dhawaad ​​23 saacadood. Haddii 20 kWh - saacada 18,2. Luminta caymiska natiijada kululaynta waxay noqon doontaa -6 km/h.

Si kastaba ha noqotee, ka soo qaad in aan rabno in aan ilaalino heerkul sare oo baabuurka ayaa sidoo kale kululeynaya batteriga. Xataa markaan gaadhno isticmaalka tamarta 2 kW, tamarta ku kaydsan baytariga ayaa nagu filan 10-12,5 saacadood baarkinka.

> Ku tuur Tesla oo ku xidhan dabaylaha, sababtoo ah waa Tesla? sababtoo ah baabuur koronto ah? Waa maxay dadka ... [fiidiyow]

Marka la barbardhigo: baabuurka gubashada gudaha wuxuu cunaa 0,6-0,9 litir oo shidaal ah saacaddii marka la dhigo. Kuleyliyeyaasha ayaa shaqeynaya, heerka qulqulka wuxuu ku boodi karaa 1-1,2 litir. Aynu soo qaadanno qiimaha 1 litir si ay u sahlanaato xisaabinta. Haddii baabuurka gubashada gudaha uu isticmaalo 6,5 l / 100 km inta lagu jiro wadista caadiga ah cimilada qabow, markaa khasaaraha kala duwan wuxuu noqon doonaa -15 km / h.

Xaaladan oo kale Litir kasta oo shidaal ah oo haanta ku jira waxay ka dhigan tahay saacad dheeraad ah oo waqti dhimis ah... Hadii uu darawalku u hadhsan yahay 20 litir oo shidaal ah waxa uu gaadhigu dhiganayaa 20 saacadood iwm.

EV waa sidaas oo kale, oo aad bay u fiican tahay markaad si tartiib ah u waddo

Iyada oo ku saleysan xisaabaadka kor ku xusan, way fududahay in la arko taas Saxmadda taraafikada, baabuurka korontadu wuxuu u shaqeeyaa si la mid ah ama ka fiican baabuurka gubashada gudaha.haddii darawalku miyir qabo (sababtoo ah kuwa aan caqli-gal ahayn ayaa sidoo kale ka dhammaada shidaal waddada ...). Laakiin koronto-yaqaanku wuxuu leeyahay faa'iido kale oo muhiim ah: marka aad si tartiib ah u wadeyso, sida saxmada taraafiggu, waxa ay isticmaashaa tamar yar.

Tani waa dhowr kilowatt-saac 100 kiiloomitir halkii ay ka ahaan lahayd darsin, ka badan ama ka badan labaatan. Waxaa intaa dheer xoogaa tamar ah ayaa dib loo soo celiya inta lagu jiro biriiga.

Dhanka kale, baabuurka gubashada gudaha, darawalka oo ku dhex socda saxmadda taraafigga, beddelashada qalabka inta u dhaxaysa hal iyo laba, isticmaalka shidaalku wuxuu noqonayaa mid la mid ah ama ka sarreeya inta lagu jiro wadista caadiga ah. Waxay noqon kartaa 6,5 litir, laga yaabee 8, 10 ama ka badan - wax badan ayaa ku xiran cabbirka mashiinka iyo daboolka.

> Waa maxay sababta Mazda MX-30 si macmal ah loo hakiyay? In ay u ekaan doonto baabuurka gubashada gudaha

Xusuusnow tifaftirayaasha www.elektrowoz.pl: uma eka inay jiri doonaan dhaxan iyo dabaylaha baraf ee Poland. Si kastaba ha ahaatee, su'aashu waxay nagu soo noqnoqonaysaa marar badan - qaar badan ayaa u maleynaya in koronto-yaqaanku uu joojin doono oo uu gebi ahaanba qaboojin doono - markaa waxaan go'aansannay inaan ka soocno daraasadda ballaaran oo aan ku kabo shuruudo dheeraad ah.

Tani waxay ku xiisaynaysaa: