4×4 iyo Trekking, ama Pandas ee dhammaan waddooyinka

Fiat Panda kaliya maaha baabuur weyn oo magaalada ah. Laga soo bilaabo 1983, Talyaanigu waxa ay soo saarayeen nooca wada baabuurta oo dhan kaas oo ku habboon waddooyinka barafka iyo nalka ka baxsan. Fiat Panda 4 × 4 cusub waxay ku dhufan doontaa qolalka bandhigyada daqiiqad kasta hadda. Waxa la socon doona nooca Trekking - hore-wheel wadista, laakiin muuqaal ahaan la xidhiidha kala duwanaanshaha darawalka taayirrada oo dhan.

Ma jirtaa wax dhibic ah oo ku jira baabuur yar oo afarta taayir leh? Dabcan! Panda waxa ay xardhay niche 1983kii. Tan iyo markaas, Fiat waxay iibisay 416,2 4 Pandas 4x4s. Qaabka ayaa aad caan uga ah wadamada Alpine. Poland, Pandas 4 × ee jiilka labaad ayaa la iibsaday, oo ay ku jiraan Ilaalada Xuduudaha iyo shirkadaha dhismaha.

Jiilka saddexaad ee Panda 4 × 4 si fudud ayaa loo aqoonsan karaa, iyadoo ay ugu wacan tahay ololka caagagga caagga ah, darafyada dib loo habeeyay iyo bambarrada leh dhejisyo aan rinji lahayn iyo taargooyin hoose oo bir ah oo la ekaysiiyay. Baabuurka waxaa lagu soo bandhigi doonaa laba midab oo cusub - Sicilia orange iyo Toscana cagaaran. Cagaaran ayaa sidoo kale ka soo muuqday dashboard-ka caaga ah ee midabkani wuxuu qurxiyaa dhinaca hore ee qolka. Panda 4 × 4, Fiat waxay sidoo kale u diyaarisay fadhiga cagaaran ee fadhiga. Beddelkeeda waa ciid ama dhar midab bocorka ah.

Fiat Panda 4×4

Maxaa ka cusub hoos jirka Panda 4×4? Laydhka danbe waa la hagaajiyay, isaga oo u banaynaya qolka dabada lagu wado iyo shafka cardan. Waxaa muhiim ah in la ogaado in isbeddelku aanu hoos u dhigin mugga jirridda, kaas oo weli haysta 225 litir. Kursiga dambe wuxuu awood u leeyahay inuu dhaqaaqo, kaas oo kuu ogolaanaya inaad kor u qaaddo jirridda kharashka qolka. Joojinta wax laga beddelay awgeed, nadiifinta dhulka ayaa kordhay 47 millimitir. saxan ayaa ka soo muuqday chassis hortiisa si uu qolka matoorka uga ilaaliyo barafka iyo wasakhda.

Dareewalka waxaa lagu kala qaadaa dabada danbe iyadoo si elektaroonik ah loo maamulo xajinta saxanada badan. Waxay ku jawaabtaa 0,1 ilbiriqsi oo kaliya waxayna awoodaa inuu gudbiyo ilaa 900 Nm. Tareenka korontada, oo Fiat ay ugu yeerto "torque on baahida," si toos ah ayuu u shaqeeyaa. U kala beddelashada qaababka 2WD iyo 4WD lama bixin.

Si kastaba ha ahaatee, console-ka dhexe waxaan ka heleynaa badhan lagu calaamadeeyay ELD oo la soo gaabiyo. Waxaa ka danbeysa kala duwanaanshaha qufulka elegtarooniga ah, nidaam marka la ogaado silbashada taayirrada ee xad-dhaafka ah, isku dayaya in la xaddido wareegtada giraangiraha iyada oo la hagaajinayo cadaadiska caliper-ka gaarka ah si waafaqsan. Tani waxay kordhisaa qulqulka taayirrada waxayna hagaajinaysaa jiidista. Habka ELD wuxuu shaqeeyaa ilaa 50 km/h.

Fiat Panda 4×4 Waxaa lagu soo bandhigi doonaa mashiinka 0.9 MultiAir Turbo ee kobcaya 85 hp. iyo 145 Nm, iyo 1.3 MultiJet II - kiiskan, darawalku wuxuu lahaan doonaa 75 hp. iyo 190 Nm. Fiat Panda 4 × 4 waxay dardar gelisaa "boqolaal". Nooca batroolku wuxuu ku qaadanayaa 12,1 ilbiriqsi dardargelintan oo kale, turbodiesel-kuna wuxuu qaadanayaa 14,5 ilbiriqsi, xawaaraha dariiqa weyna dhaqdhaqaaqa firfircoonidu si muuqata ayuu hoos ugu dhacayaa.

Sanduuqa gear ee 5-xawaaraha ah ayaa la siiyay naaftada, halka qaybta batroolka lagu dari doono sanduuqa gear-ka oo leh hal marsho oo kale. Midka ugu horreeya waa la soo gaabiyey, kaas oo qayb ahaan magdhow u ah la'aanta sanduuqa gearbox - waxay kuu sahlaysaa inaad raacdo xaalado adag waxayna kuu ogolaaneysaa inaad ku qasabto fuulitaanka.

Panda 4x4 waxay la imaan doontaa 175/65 R15 M+S taayir ah. Soo saaraha ayaa doortay taayirrada jiilaalka si uu u hagaajiyo qabsashada meelaha dabacsan. Dabcan, laamiga qalalan, waxay lumiyaan waxqabadka wadista, inkastoo ay tahay in la qirto in baabuur aan loogu talagalin wadista degdega ah, Panda 4x4 waxay qabataa shaqo fiican oo leh geeso firfircoon.

Waddooyinka tijaabada ah, Fiat waxa ay siisay aag quruurux ah oo leh caqabado kala duwan - jiitaan iyo dhaadhacyo dhaadheer, soo degid iyo dhammaan noocyada kuuskuusan. Panda 4 × 4 ayaa si fiican loo maareeyay kuuskuusyada. Hakintu ma garaacin ama ma samayn buuq xitaa kan ugu weyn. Waad ku mahadsan tahay dulsaar gaaban, fuulista jiirada sidoo kale way fududahay. Wakiilada Fiat waxay ku nuuxnuuxsadeen in xaglaha weerarka, bixista iyo dariiqyada Panda 4 × 4 ay ahaayeen kuwo laga xishoodo, oo ay ku jiraan Nissan Qashqai iyo Mini Countryman.

Fiat Panda 4×4 Waxa kale oo aad u dareemeysaa quruurux siman. Wadista afarta taayir waxay u tarjumeysaa degganaansho iyo dabeecad la saadaalin karo. Waad ku mahadsan tahay walxaha dheeraadka ah, Panda 4 × 4 waa mid si fiican isku dheelitiran oo aan ka xanaaqin hoosta. Xaaladaha ba'an, dabeecadda gaadiidka aan la rabin waxaa xadidaya gudbinta. Haddii qalabka elektiroonigga ah uu ogaado isteerada hoosteeda, waxay kordhin doontaa qadarka qulqulka loo diro dabada dambe. Haddii ay dhacdo in isteerinka kor loo qaado, darawalka taayirrada danbe si buuxda ayaa loo gooyn karaa si uu uga caawiyo jiididda gaariga.

Dabcan, Panda 4 × 4 aad ayuu uga fog yahay inuu noqdo baabuur dhab ah oo ka baxsan waddada, mana aha qaybo ka baxsan waddada. Xaddidaadda ugu weyn waa nadiifinta dhulka. 16 sentimitir marka la eego baabuurta leh mishiinka MultiJet iyo hal sentimitir ka yar haddii MultiAir uu galo daboolka waxay la macno tahay in xitaa qulqulka qoto dheer ay noqon karaan dhibaato halis ah. Xaaladaha qaarkood, Panda 4 × 4 waxay noqon kartaa mid aan laga adkaan karin. Faa'iidada weyn ee baabuurka waa cabbirkiisa - Fiat-off-road wuxuu leeyahay dhererka 3,68 mitir oo keliya iyo ballac 1,67 mitir ah. Waxaan hubnaa in Panda 4x4 uu aad uga sii fogaan doono celceliska isticmaaluhu filayo. Waxaa kuugu filan in jiilkii hore ee Fiat Panda 4×4 uu gaaray saldhigeeda Himalayas isagoo joog 5200m ka sarreeya heerka badda.

Fiat Panda Trekking

Beddelka isgoysyada oo si fiican uga shaqeyn doona magaalada, isla markaana ku gudbi doona imtixaanka xaalado xoogaa ka adag, waa Panda Trekking. Muuqaal ahaan, baabuurku wuxuu aad ugu eg yahay nooca darawalnimada-wheel-keliya-ku-yeelashada taarikada birta ee birta ah ee hoos yimaada boomaatada iyo qoraalka 4 × 4 ee dahaarka albaabka caagga ah ayaa maqan.

Gelida cagaarka ah ee dashboard-ka ayaa loo beddelay qalin, badhankiina waa la beddelay. DHAQANKA qaatay T+. Tani waa kicinta nidaamka Traction +, kaas oo sidoo kale adeegsada nidaamka bareegga si uu u xaddido wareegga giraangiraha xajinta yar. Fiat wuxuu ku nuuxnuuxsaday in Traction +, oo awood u leh inuu gaaro xawaare dhan 30 km / h, uu ka badan yahay kaliya kordhinta ESP. Sida laga soo xigtay naqshadeeyayaasha, xalku waa mid waxtar leh sida "shpera" dhaqameed.

Fiat Panda 4 × 4 waxay imaan doontaa qolalka bandhigyada Polish usbuucyada soo socda. Guul badan lama filayo. Inta badan sababtoo ah qiimaha Run, liiska qiimaha Polish weli lama daabicin, laakiin Galbeedka Yurub waxaad ku bixin doontaa 15 euro Panda oo leh darawal dhan-wheel ah. Panda Trekking-ka quruxda badan balse aan caanka ahayn wuxuu ku kacayaa €990. Sidee loo qiimeeyaa tartanka? Markan suurtagal maaha in la bixiyo jawaab, sababtoo ah Yurub Panda 14 × 490 waxay ku jirtaa fasal u gaar ah.