Alfa Romeo 156 - farcankii waa cusub
Qaar ka mid ah soosaarayaasha ayaa si cajiib ah u nasiib badan, ama halkii, waxay si fiican u dareemayaan isbeddellada hadda - wax kasta oo ay taabtaan, waxay si toos ah u noqotaa farshaxan-yaqaan. Alfa Romeo shaki la'aan waa mid ka mid ah soosaarayaashaas. Tan iyo markii la bilaabay model 1997 ee 156, Alfa Romeo ayaa diiwaan guul ka dib guul: horyaalka 1998 baabuurka, abaalmarino badan oo ka mid ah daabacaadyada baabuurta kala duwan, iyo sidoo kale abaal-marinno ka darawallada, saxafiyiinta, makaanik iyo injineerada.
Waxaas oo dhan waxay ka dhigan tahay in Alpha lagu eegayo muraayadda guulihii dhawaa. Dhab ahaantii, nooc kasta oo soo socda ee soo saaraha Talyaanigu wuu ka qurux badan yahay kii ka horreeyay. Markaad eegto guulaha qaar ka mid ah soosaarayaasha Jarmalka, hawshu maaha mid sahlan!
Sheekada farxadda leh ee Alfa waxay ku bilaabatay bilawgii Alfa Romeo 156, mid ka mid ah guulaha suuqa ee kooxda Talyaanigu sanadihii ugu dambeeyay. Ku-xigeenka 155-ka ayaa ugu dambeyntii ka tagay habka khaldan ee loo jaray dhammaan cidhifyada dhulka. Alfa-ga cusub waxa uu ku soo jiitay qaloocyadiisa iyo qaloocyadiisa, si cadna u xasuusiyay baabuurtii quruxda badnayd ee 30-40 sano ka hor.
Qaybta hore ee jirka ee sasabasan, oo leh nalal yar yar oo ka mid ah Alfa, oo si yar u kala qaybsan (calaamadaha astaanta, "ku-xidhan" radiayadhka), feeraha dhuuban ee xiisaha leh ee loo qaabeeyey iyo feeraha dhuuban ee daboolka ayaa si aan caadi ahayn ula jaan qaadaya khadka dhinaca ascetic, oo aan lahayn. gacanka albaabka danbe (si xariif ah ayaa loogu qariyay dahaarka albaabka madow). Gadaasha dambe ayaa dad badani u tixgeliyaan inay yihiin kuwa ugu quruxda badan ee gaadhiga tobankii sano ee la soo dhaafay - nalalka dabada sexy uma muuqdaan oo kaliya mid aad u soo jiidasho leh, laakiin sidoo kale aad u firfircoon.
Sannadkii 2000, nooc ka sii qurux badan oo ka mid ah gawaarida saldhigga, oo loo yaqaan 'Sportwagon', ayaa sidoo kale ka soo muuqday bixinta. Si kastaba ha ahaatee, gaadhiga saldhigga Alfa Romeo waa baabuur aad u qurux badan oo leh rabitaan qoys oo khiyaano leh marka loo eego baabuurka qoyska-jidhka iyo dhiigga. Qeybta shandadaha, oo yar oo loogu talagalay gawaarida saldhigga (qiyaastii 400 l), nasiib darro, waxay lumisay dhammaan kuwa xafiiltama marka la eego waxqabadka. Si kastaba ha ahaatee, mugga gudaha ee gaariga Alfa aad ugama duwana baabuurta yaryar. Way ku kala duwan tahay qaabka - arrintan, Alpha weli wuxuu ahaa hoggaamiyaha aan la isku khilaafin.
Joojinta isku xidhka badan ayaa ka dhigtay 156 mid ka mid ah baabuurta ugu wadida suuqa ee maalintiisa. Nasiib darro, naqshadaynta ka-hakinta kakan ee xaqiiqooyinka Polish-ka ayaa inta badan si aad ah kor ugu kacay kharashaadka hawlgalka - xubno ka joojinta qaarkood (tusaale, hubka hakinta) waa in la beddelo xitaa 30 mayl ka dib. km!
Gudaha Alfa ayaa caddayn dheeraad ah u ah in Talyaanigu ay leeyihiin dareen qurux badan. Saacadaha quruxda badan waxay ku jireen tuubo si xiiso leh loo nashqadeeyay, mitirka xawaaraha iyo tachometer-ka oo hoos u tilmaamaya, iyo iftiinkooda dambe ee cas ayaa si fiican ugu dhigma dabeecadda baabuurka. Ka dib casriyeyntii la sameeyay 2002dii, gudaha waxa lagu sii hodmay shaashado dareere ah, taas oo siisay gudaha gaadhi casri ah taabashada casriga ah.
Waxyaabaha kale, matoorada shidaalka ee TS (Twin Spark) ee caanka ah ayaa ka shaqeyn kara daboolka hoostiisa. Mid kasta oo ka mid ah unugyada shidaalku waxay siiyeen Alfie waxqabad hufan, laga bilaabo 120-horsepower ugu liita 1.6 TS engine, oo ku dhamaanaya 2.5-litir V6. Si kastaba ha noqotee, waxqabadka ugu wanaagsan wuxuu lahaa inuu bixiyo rabitaanka cuntada ee shidaalka - xitaa mashiinka ugu yar ee magaalada ayaa cunay in ka badan 11 l / 100 km. Nooca laba litir (2.0 TS) oo leh 155 hp. xitaa baaba'ay 13 l / 100 km ee magaalada, taas oo hubaal ah in ay ahayd mid aad u badan oo loogu talagalay baabuur cabbirkan iyo fasalka.
Sannadkii 2002, nooc ka mid ah GTA oo leh 3.2 litir oo mishiin lix-dhululubo ah ayaa ka soo muuqday ganacsiyada baabuurta, goosebumps ayaa hoos ugu dhacay laf dhabarta 250-horsepower ee tuubooyinka qiiqa. dardargelinta heer sare ah (6.3 s in 100 km / h) iyo waxqabadka (xawaaraha ugu badan ee 250 km / h) qiimaha, nasiib daro, isticmaalka shidaalka weyn - xitaa 20 l / 100 km ee gaadiidka magaalada. Dhibaato kale oo ka jirta Alfa Romeo 156 GTA waa jiidashada - hore-wheel wadista oo ay weheliso awood xoog leh - taas oo, sida ay u soo baxday, ma aha isku-dar aad u fiican.
Matoorada Diesel ee isticmaalaya tignoolajiyada tareenada caadiga ah ayaa u muuqday markii ugu horeysay adduunka 156. Cutubyada ugu fiican 1.9 JTD (105, 115 hp) iyo 2.4 JTD (136, 140, 150 hp) ayaa weli la dhacsan waxqabadkooda iyo cimrigooda - si ka duwan kuwa badan Matoorada kale ee naaftada casriga ah, cutubyada Fiat waxay caddeeyeen inay yihiin kuwo aad u waara oo la isku halayn karo.
Alfa Romeo 156 waa hilib iyo dhiig dhab ah Alfa. Waxaad ka hadli kartaa dhibaatooyinkiisa farsamo ee yaryar, isticmaalka shidaalka oo sarreeya iyo gudaha cidhiidhiga ah, laakiin mid ka mid ah cilladahan ma qarin karo dabeecadda baabuurka iyo quruxdiisa. Sannado badan, 156 waxaa loo tixgeliyey sedan ugu quruxda badan suuqa. Ilaa 2006, marka... kan beddelaya, 159!
