Tijaabinta tijaabada Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: vector sports

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio wuxuu balan qaadayaa inuusan qancin doonin kaliya alfists dhaarta

Kordhinta 0 ilaa 100 km / h 3,8 ilbiriqsi gudahood, xawaare sare oo ah 283 km / h, nidaamka wadayaasha taayirrada oo dhan caqli badan, qulqulka qulqulka dabada dambe, ganaax kontorool oo elektaroonik ah oo la qabsi ah - Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio wuxuu ballanqaaday inuu soo jiito kaliya ma dhaarin Alfiists.

Talyaanigu waxay doorteen meel aad u xiiso badan oo aan caadi ahayn oo lagu soo bandhigayo tusaalahan. Ka fog buuqa iyo mashquulka Dubai, oo ku qoto dheer buuraha ku yaal lamadegaanka UAE, marin xiran oo ay la socdaan abeesooyin aad u qurux badan, leexasho dhaadheer oo dheer iyo taxane aan caadi ahayn oo isdaba joog ah ayaa na sugaya.

Waxay u egtahay rajo, gaar ahaan markaad wadid Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. 2,9-litir Biturbo V6, sida ku jirta Giulia sedan, waxay ku guuleysataa 510 hp cajiib ah. Marka loo barbardhigo ina adeerkeed, Stelvio wuxuu qiyaastii yahay lix sentimitir, 9,5 sentimitirna wuu ka ballaaran yahay, tan ugu muhiimsanna waa 25,5 sentimitir ka dheer.

Tani lafteeda lafteeda waxay u egtahay dhibaato culus marka laga hadlayo habdhaqanka waddooyinka firfircoon. Uguyaraan taasi waa waxa aan u maleynay ilaa aan gacanta ku heyno SUV-ga ugu awooda badan Alfa ...

Stelvio wuxuu isbeddelayaa jihada si iskiis ah, wuxuu ku qaadaa geesaha xawaare aad u sarreeya oo lala socdo gadaal gadaal. Nidaamka isteerinka ee 12: 1 wuxuu bixiyaa macluumaad aad ufiican oo ku saabsan jarista iyo booska giraangirta sariirta gadaal markasta.

Taayirada Pirelli waxay bilaabaan inay ka qayliyaan geesaha cidhiidhiga ah iyagoo ku socda xawaare ka sarreeya 70 km / h, laakiin tani ma daalin kartid awoodda firfircoon ee baabuurka. Kala duwanaanshaha dabada dambe waxay si toos ah u dedejisaa giraangiraha bannaanka si uu u leexdo - sayniska caanka ah ee "verktering torque".

Sidaa darteed, gacan wareejinta si otomaatig ah ayaa loo dhimayaa oo SUV-da waaweyni waxay ku degdegayaan wareega xiga Qaabka Talyaanigu wax dhibaato ah kama qabin xitaa meelaha dusha sare leh.

Xitaa ka hor intaan giraangiraha gadaalku bilaabin inay lumiyaan jarista, illaa boqolkiiba 50 jeexitaanka si otomaatig ah ayaa loogu wareejiyaa geeska hore. Haddii kale, inta badan, Stelvio Quadrifoglio kama uusan gaban inuu muujiyo dabeecad u dhiganta tan gaariga gadaal-gadaal.

Baadhitaanka la kontoroolo ayaa kaliya suurtogal ku ah qaabka Jinsiyada, sida xaaladaha kale oo dhan, nidaamka xasilloonida elektaroonigga ah wuxuu farageliyaa qallafsanaan aan naxariis lahayn. Nasiib wanaagse, qaabkan isboorti wuxuu u reebayaa meel yar wax yar duuliyuhu inuu ku dhaqaaqo.

Haddii aad rabto inaad keydiso shidaalka, waxaa sidoo kale jira qaab hufan oo horumarsan, kaas oo Stelvio uu noqdo mid aad uga dhaqaale badan iyada oo ay ugu wacan tahay shaqada si ku meel gaar ah loo xirayo seddex ka mid ah lixda dhululubadle iyo habka aan firfircooneyn. Marka loo eego xogta rasmiga ah ee laga helay Alpha, celceliska isticmaalka waa sagaal litir 100 kiilomitir. Waa qiimo rajo leh, gaar ahaan raacitaanka isboortiga.

Biturbo V6 oo leh awood xoog leh

Waxaan mar kale ku jirnaa qaabka Jinsiyada, taas oo si weyn u xoojineysa jawaabta ceejinta mashiinka, laakiin kuma filna inaan magdhawno godka turbo ee la arki karo. Xaqiiqda dhabta ah ee awoodda waxay dhacdaa qiyaastii 2500 rpm (marka ugu sarreysa ee xaddiga 600 Nm la gaaro), iyo qiimahaas ka sarreeya Stelvio wuxuu horumariyaa awooddiisa si siman, isagoo siinaya kala-goyn cajiib ah.

Mashiinka 'biturbo powertrain' wuxuu wareegayaa wax ka badan 7000 rpm ka hor inta sideed-xawaare otomaatig ah u wareegin qalab sare. Waxaad sidoo kale ku sameyn kartaa gacanta adoo isticmaalaya suufka dhinaca midig ee isteerinka.

Injineerada Alfa waxay ku rakibeen software-ka ku habboon nidaamkan si ka duwan Giulia QV, iyaga oo ballan qaadaya is-waafajin weyn oo u dhexeeya mishiinka iyo sanduuqa gear-ka. Mar kasta oo la beddelo, Stelvio wuxuu soo saaraa dhawaaqyo onkod ah nidaamka qiiqa, oo ay ku xigto guux cusub oo xoog leh - dhawaaqyo xiiso leh oo run ahaantii makaanik ah iyada oo aan wax qaab elektaroonig ah lahayn.

Sidaa darteed, Quadrifoglio wuxuu kusii wadaa inuu ku kobco heerka laga hinaasi karo. Isla mar ahaantaana, 1830kg SUV waxay qabataa shaqo aad u wanaagsan oo ah soo nuugista kuuskuusyada wadada, iyagoo siinaya safar adag, laakiin aan raaxo lahayn. Mashiinkaan wanaagsan wuxuu awood u yeelan doonaa inuu soo jiito kaliya ciyaartoyda alfa ee xoogan.