Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI 4 × 4
Tusmo
0 Dhismaheeda adag, marka laga fiiriyo qaab -dhismeedka oo hoos loogu sii daro dhammaan qaybaha tayada iyo faahfaahinta ugu yar, waxay u oggolaanaysaa inay ka gudubto dadaallada baaxadda leh.
Maaha wax nasiib ah in Can-Am Outlander dhammaan noocyada (xitaa ka xoog badan oo leh mishiin 800 cubic mitir ah iyo mid daciif ah oo leh 400 cubic mitir) ayaa si joogto ah ugu sarreeya dhammaan imtixaannada isbarbardhigga ee Maraykanka. Xaqiiqda ah in aan u qornay in guushiisu aysan ahayn shil waxaa sabab u ah sifooyin aan tartamayaashu inta badan xitaa u soo dhowaanin warqad.
Waa qaabkan gaarka ah, oo aan ku tijaabinay waddooyinka ugu dhaadheer uguna laamiga ah, waddooyinka quruuruxda ah, iyo kuwa ugu dambeeya, laamiga marka aan ku "boodnay" hawlaha magaalada, taas oo ah tanaasulka qumman ee u dhexeeya ciyaaraha iyo isticmaalka. laba sifo oo muhiim ah. inta u dhaxaysa afar geesoodka ayaa had iyo jeer aad loo qiimeeyaa.
Iyada, waxaad yeelan doontaa sabab wanaagsan oo aadan u aadin istuudiyaha jirdhiska. Markaad si degdeg ah u kaxaynayso baabuurka, waxaad u baahan tahay inaad wax badan shaqayso (akhri: ku hay isteerinka oo badhidaada bidix iyo midig u dhaqaaji) marka ay dhinac u simbiriirixato dhinacyada, iyo xilliga jiilaalka, ka saar suuliga ama ku xir trailer -ka xanaaq oo si farxad leh u shaqee. Laakiin sidoo kale waxaa xakamayn kara darawal aan khibrad lahayn, maaddaama awoodda mishiinka ee giraangiraha (adoo adeegsanaya badhanka aad dooratid inaad waddo dhammaan afarta ama kaliya labada gadaal ee giraangiraha) lagu gudbiyo gudbinta otomaatiga ah.
Markaad eegto xagga dambe, ama halkii ay ka ahaan lahayd shaaggu, waxay muujinaysaa inaysan ahayn naqshad dariiq dhexaad ah oo qallafsan, laakiin ay tahay laba giraangirood oo shaqsi ahaan loo laalay kuwaas oo ah ikhtiraacii ugu dambeeyay ee adduunka ee baabuurtan afarta taayir leh. Qof kasta oo wax siiya naftooda ayaa leh jaadkan oo kale ama wuxuu ku horumariyaa si xawli leh.
Hagaag, Bombardier, ama ka dib Can-Am cusub, ayaa ahaa kii ugu horreeyay ee sameeya. Cusboonaysiinta ayaa isla markiiba laga dareemi karaa dhulka marka waddada gaadhigu ay qodan tahay roob xoog leh, iyo sidoo kale marka la wado waddooyinka burburka leh. Kani maahan gariirkii ama naxdigii caadiga ahaa ee lagu gudbin karo darawalka, laakiin halkii uu ka jilicsanaa, daminta degganaanta kuuskuusyada oo si weyn u hagaajinaya tayada raacitaanka ATV ee xawaare sare.
Dhab ahaantii, Can-Am Outlander hadda waxay ku dul socotaa sagxadaha laamiga ah iyo sidoo kale waddooyinka laamiga ah (dhammaan Can-Am ATV-yada waa waddo la aqoonsan yahay waxayna ku wadi karaan ciriiriga taraafikada) sida baabuurka qalabka isboortiga ee casriga ah. Xawaaraha ugu sarreeya ee uu kobciyo ma aha 200 kiiloomitir saacaddii, laakiin waa 120 kiilomitir dhexdhexaad ah saacaddii. Wuu sii socon karaa xitaa si ka dhakhso badan, laakiin xawaarahaan weli waa mid aad u deggan oo addeecsan inta uu gaariga wado, marka la soo gaabiyo, ammaan ah.
Laakin in ka badan waddo, kani waa gurigiisa oo ku yaal kaynta. Ma qiyaasi karno gaadiid ka wanaagsan ugaarsadaha ama maamulayaasha kaymaha waaweyn halkaas oo gelitaanka ama marinka ay ku adag tahay waddooyinka kaynta oo liita. Meesha wadista SUV-gu ay horeba u ahayd mid xad dhaaf ah oo baahi badan, Outlander-kan ayaa si fudud uga gudbi kara caqabad kasta. Isla markaana waxa uu qaadi karaa ilaa 590 kiiloogaraam oo xamuul ah, kaas oo aan la iska indho tiri karin. Ugu horreyntii, waxay sidaas u yeelataa iyada oo aan waxyeello lahayn, maaddaama xadkeedu aad uga sarreeyo celceliska afarta lugood ee xitaa rajada.
Rotax afar-stroke laba-silsilad V-engine waa mid aad u xasilloon oo shidaalka wax ku ool ah, taayirrada buufintuna aad bay u yaraysaa dhulka. Sidaa darteed, xitaa marka aysan jirin waddo kale oo aan ahayn inaad ka baxdo waddada ama aad ka baxdo waddada, kama tagi doontid laba giraangirood oo qoto dheer, laakiin waa caws yar oo jajaban.
Sicirka sicirka wax ka yar saddex milyan oo doolar ayaa u ekaan kara jaleecada hore, laakiin markaad tixgeliso dayactirka hoose iyo kharashyada diiwaangelinta, isticmaalka shidaalka oo hooseeya iyo awoodda waddanka gudihiisa ee dhulka ugu adag, biilka ayaa aad ugu janjeera dhanka noocaas ah qiimo afar laab ah. Wheeler ka badan SUV dhab ah. Khasaaraha ugu weyn ayaa ah in cimilada roobka, kaliya waxaad u baahan tahay inaad gashato jaakad roobab oo aanad qaadi karin wax ka badan laba rakaab markiiba. Waa run, si kastaba ha ahaatee, waxay aad uga jeclaan doonaan kaynta baabuurka.
Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI
Qiimaha moodeelka tijaabada: 2.990.000 SIT.
Macluumaadka Farsamada
matoor: 4-istaroog, laba-dhululubo, dareere la qaboojiyey, 650 cc, 3 Nm @ 58 rpm, duritaanka shidaalka elektiroonigga ah, bilow koronto
Wareejinta tamarta: gudbinta si otomaatig ah oo isdaba joog ah, u gudbinta lammaanaha dambe ee giraangiraha ama 4x4, sanduuqa gawaarida.
Culeyska jirridda: iibka ilaa 45 kg, gelitaanka ilaa 90 kg
Ka joojinta: hal mar oo hore oo guga ah, 203 mm safar, shaqsi gadaal gadaal guga, 228 mm safar.
Taayirada: kahor 26-8-12, gadaal 26 x 10-12
Joojinta: 2 saabuun oo hore ah, 1 spool xagga dambe
Gawaarida gawaarida: 1.499 mm
Dhererka kursiga dhulka: 877 mm
Haanta shidaalka: 20
Miisaan qallalan: 318 кг
Wakiil: Ski & sea, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel: 03/492 00 40
Waan ammaanaynaa
- faaiido
- fududaynta iyo adeegsiga
- farsamada gacanta iyo alaabta
- haan shidaal oo waaweyn sidaas darteedna meel fog
Waan canaanannaa
- qiimaha
- Biyuhu waxay geli karaan khaanadda alaabta yaryar ee dambe, laakiin ma jiro daadi
Petr Kavchich
Macluumaadka Farsamada
matoor: 4-istaroog, laba-dhululubo, dareere la qaboojiyey, 650 cc, 3 Nm @ 58 rpm, duritaanka shidaalka elektiroonigga ah, bilow koronto
Wareejinta tamarta: gudbinta si otomaatig ah oo isdaba joog ah, u gudbinta lammaanaha dambe ee giraangiraha ama 4x4, sanduuqa gawaarida.
Joojinta: 2 saabuun oo hore ah, 1 spool xagga dambe
Ka joojinta: hal mar oo hore oo guga ah, 203 mm safar, shaqsi gadaal gadaal guga, 228 mm safar.
Haanta shidaalka: 20
Gawaarida gawaarida: 1.499 mm
Miisaan: 318 кг
