Maxaa la sameeyaa haddii baabuurka uu u soo jiido dhinaca marka uu bareegsanayo

Ka leexashada kediska ah ee mishiinka ee dhaqdhaqaaqa malawadka waa dhibaato caadi ah oo caadi ah. Baabuurku waxa uu u jiidi karaa midig ama bidix marka uu darawalku si fudud ku wado xawaare joogto ah oo aanu leexin isteerinka. Ama baabuurka ayaa dhinac u jiidaya marka uu bareega ku jiro. Xaaladahan oo kale, xakamaynta baabuurku way ka sii daraysaa, waxay noqotaa daal inaad baabuur wado, tan iyo mar kasta iyo markaa waa inaad hagaajisaa isteerinka. Iyo ka sokow, khatarta ah in lagu kaxeeyo haadka soo socda ama aad ku jirto meel god ah ayaa kordheysa.

Sababaha hab-dhaqanka baabuurka ayaa kala duwanaan kara,waxaa dhacda in ay yihiin kuwo aad caadi u ah oo si fudud loo hagaajiyo,waxaa dhacda in caawinaad takhasus leh loo baahan yahay si loo garto oo loo hagaajiyo burburka. Inta badan sababuhu waxay ku jiraan taayirrada ama ganaaxa, laakiin inta badan baabuurka ayaa loo jiidaa dhinaca iyada oo ay ugu wacan tahay dhibaatooyinka bareegga ama nidaamka isteerinka. Nidaamyadan ayaa ah kuwa ugu muhiimsan marka loo eego badbaadada darawalnimada, sidaas darteed calaamad kasta oo tilmaamaysa burburka iyaga waa in si dhab ah loo qaataa.

Kahor intaadan fuulin duurjoogta, waxaa habboon in laga bilaabo waxyaabo fudud.

Marka hore waxaad u baahan tahay inaad si cad u qeexdo shuruudaha iyo xaaladaha baabuurka lagu afuufay dhinaca.

Badanaa waddadu waxay u dhaadhacdaa dhinaca midig, taasina waxay keeni kartaa in laga leexdo xariiqda toosan, oo ay ku jirto xilliga bareegga. Si loo baabi'iyo qodobkan, waxaad u baahan tahay inaad hesho aag siman oo aad ogaatid habdhaqanka mashiinka ku dul yaal.

Waxay dhacdaa in ay jirto waddo ku taal dusha waddada, taas oo saameynaysa jihada dhaqdhaqaaqa. Waddadu waxay inta badan saamaysaa xeebta, laakiin waxay dhacdaa inay u horseedi karto baraf marka la joojinayo. Qodobkan ayaa sidoo kale u baahan in la ogaado.

Soo ogow cadaadiska taayirka oo barbar dhig. Inta badan tani waxay xallisaa dhibaatada.

Marka xigta, waa in aad baabuurka u kaxaysaa godka baaritaanka ama isticmaal wiish oo hubi walxaha hakinta oo raadi dhibaatooyin muuqda - dareeraha bireega ee soo daadanaya, xirmooyinka si liidata loo adkeeyay, cilladaha farsamada, boolal dabacsan oo ilaalinaya xuddunta, qaybaha iyo habka isteerinka .

Haddii aan la helin cillado muuqda, baaritaan qoto dheer oo lagu raadinayo sababaha waa in la bilaabo.

Marka baabuurka uu u leexdo dhinaca marka uu bareegsanayo, meesha ugu horeysa ee dhibka laga raadiyo waa habka biriiga. Inta badan, sababtu waxay ku jirtaa mid ka mid ah taayirrada ama waxaa jira dhibaato xagga hawo-qaadista, taas oo ay ugu wacan tahay cadaadiska nidaamku hoos u dhaco iyo piston-ka cylinder uusan ku cadaadin karin suufka si wax ku ool ah. Marka ay jiraan kala duwanaansho ku saabsan hawlgalka bareegyada midig iyo bidix, ka dibna marka la gooyo, jiid dhinaca ayaa dhacaya. Baabuurku wuxuu u leexdaa jihada suufka si adag loogu riixay saxanka.

Barriga hore iyo kan dambe labaduba waxay saameeyaan jiidista baabuurka ee dhinaca, inkasta oo biriiga dambe uu sidaa ka yar yahay. Birigga gacantu sidoo kale waa inaan meesha looga saarin tuhun ahaan.

Nidaamka bareegga, 5 xaaladood ayaa lagu kala saari karaa kuwaas oo bareegu la socon doono ka leexashada dhaqdhaqaaqa toosan.

biriiga mid ka mid ah taayirrada ma shaqeeyaan.

Xirmooyinka bareegga laguma cadaadiyo saxanka, giraangiraha wuxuu sii wadaa inuu wareego, halka ka soo horjeeda uu hoos u dhacayo. Dhinaca uu taayirku weli ku wareegayo hore ayay u socotaa, natiijadeeduna, baabuurka ayaa soo wareegaya, oo aad u xooggan. Tusaale ahaan, haddii habka bireega ee taayirrada hore ee midig uu shaqayn waayo, baabuurka wuxuu u boodboodi doonaa bidix inta lagu jiro barriga.

Xaalad la mid ah ayaa lagu arki doonaa kiiska marka bareegga mid ka mid ah taayirrada dambe uusan shaqeynin, kaliya leexashadu waxay noqon doontaa mid aad u yar.

Sababaha suurtogalka ah ee cilad-xumada dhululubada biriiga giraangiraha:

• biistanku waxay ku xayiran tahay meeshiisii ​​asalka ahayd oo suufka laguma cadaadin saxanka;

• Naqshad leh garab sabeynaya, biinanka hagaha ayaa laga yaabaa inuu maro;

• waxaa jira quful hawo ah oo ku jira nidaamka hydraulic kaas oo ka hortagaya abuurista cadaadis ku filan si looga saaro pistonka dhululubada;

• niyad-jabka hydraulics, taas oo ay sabab u tahay dareeraha shaqada ee ka soo baxa;

• aad u da' weyn. Waqti ka dib, TJ waxay nuugtaa qoyaan waxayna ku karkari kartaa heerkul hoose. Xaaladdan oo kale, kuleyl xooggan oo degaanka ah inta lagu jiro joojinta degdega ah waxay keeni kartaa karkarinta saliidda shidaalka iyo samaynta quful uumiga;

• tuubada bireega caagga ah way damantahay oo barara marka badadka biriiga la cadaadiyo Tuubadani waxay u baahan tahay in la beddelo.

Bisinka mid ka mid ah dhululubada taayirrada ayaa ku dheggan meesha ugu sarreysa ee fidsan.

Biinanka hagaha toosan ee simbiriirixa ah ayaa sidoo kale macaanayn kara. Natiijadu waxay noqon doontaa isku mid.

Xaaladdan oo kale, suufka si joogto ah ayaa loogu cadaadiyaa saxanka biriiga oo giraangiraha si joogto ah ayaa loo gooyaa. Xaaladdan oo kale, daqiiqada ugu horeysa ee baabuurka, baabuurka ayaa lagu tuuri doonaa wax yar jihada uu ku yaal habka ciriiriga ah. Intaa waxaa dheer, marka xoogga bareegga ee giraangiraha ka soo horjeeda ay siman yihiin, baabuurka wuxuu sii wadi doonaa inuu si toos ah u jebiyo.

Calaamadaha kale ee muuqda waxay sidoo kale muujin karaan bistoon ama caliper oo ku xiran booska shaqada:

• leexashada mishiinka dhaqdhaqaaqa rectilinear sababtoo ah bareegga mid ka mid ah taayirrada;

• ruxruxa suufka oo ku xoqaya saxanka biriiga;

• kululaynta adag ee saxanka biriiga sababtoo ah khilaaf joogto ah. Si taxadar leh! Gacmo qaawan haku taaban darawalka markaad ogaanayso. Gubasho daran oo suurtagal ah;

• Waxaa dhacda in isteerinka uu gariiro.

Sababaha caadiga ah ee suuxdinta piston:

• daxalka ay sabab u tahay gelitaanka biyaha iyo wasakhda. Tani waxay badanaa dhacdaa marka antherku uu dhaawacmo;

• dareeraha biriiga wasakhaysan oo duug ah;

• cilladda piston Tani waxay badanaa dhacdaa marka suufka la xidho ilaa xadka ama saxanku si xad dhaaf ah loo xidho. Si loo riixo suufka khafiifka ah saxanka, piston-ku waa in uu ka sii fogaadaa dhululubada, wakhtiga biriigana waxa la saarayaa culays qaloocsan.

Haddii habka bireegu uu xumaado, waa in la kala furfuraa, la nadiifiyaa, oo la beddelaa qaybaha xiran.

Piston waa in laga nadiifiyaa wasakh, dufan la qalajiyey iyo raad daxalka, ka dibna ciid. Isla sidaas oo kale waa in lagu sameeyaa dusha gudaha ee dhululubada. Haddii ay jiraan qallafsanaan la taaban karo, dhibco, xoqin qoto dheer, hawlgalka saxda ah ee dhululubada biriiga waa wax aan macquul ahayn, kiiskan, kaliya bedelka ayaa hadhay.

Meesha daciifka ah ee habka bireega sabbaynaysa ee caliper waa biinanka haga oo ay weheliyaan caliperku dhaqaaqo. Iyaga ayaa ah kuwa ugu badan ee dambiilayaasha ah. Sababtu waa wasakh, daxal, dufan gabow, dhumuc weyn ama maqnaanshihiisa. Tanina waxay ku dhacdaa sababtoo ah anther-ka oo xumaaday iyo dayactirka habka aan joogtada ahayn.

Hagaha caliper iyo godadka iyaga sidoo kale waxay u baahan yihiin in si fiican loo nadiifiyo oo ciid loo geliyo. Hubi in hagayaasha aysan qaab-muranayn, haddii kale beddel.

Salii bistoonka iyo hagayaasha dufan si gaar ah loogu talagalay calipers.

Ka dib markii dayactirka la dhammeeyo, cadee heerka dareeraha biriiga oo dhiiga nidaamka.

Waxa jira quful hawo ah oo ku jira hawo-qaadayaasha nidaamka biriiga.

Marka aad riixdo baadka biriiga, hawadu waa la cadaadin doonaa, saamaynta dareeraha biriiga ayaa noqon doona mid aad u yar. Hababka biriiga ee wareeggan ma shaqayn doonaan ama xoog bareegu kuma filna.

Fogaanta barkinku way kordhi doontaa, waxaana laga yaabaa in baabuurka uu wax yar u soo jiido dhinaca marka uu bareega qabanayo. Ka leexashada dhaqdhaqaaqa rectilinear sababtoo ah hawada ku jirta hydraulics maaha mid loogu dhawaaqo sida kiiska isku-buuqa mid ka mid ah pistons ee booskiisii ​​asalka ahaa.

Baadiyaha biriiga jilicsan waa calaamad kale oo hawada ku jirta nidaamka.

Daawadu waa mid cad - bamgareynta hawo-qaadista iyo ka saarida hawada.

Ku xadgudubka cidhiidhiga nidaamka hydraulic.

Marka cidhiidhiga nidaamka hydraulic ee nidaamka bireega la jabiyo, dareeraha shaqada ayaa laga yaabaa inuu soo baxo, tan waxaa lagu muujin doonaa hoos u dhaca heerka dareeraha biriiga. Ciladdan waxaa badanaa la socota xiiq marka badhka biriiga la riixo. Badanaa, hindhisada si cad ayaa loo maqli karaa haddii aad riixdo badhka isla markiiba ka dib marka matoorku istaago. Waxaad ka heli kartaa qulqulka adiga oo si taxadar leh u baadha nidaamka. Raadka dareeraha biriiga waxay noqon karaan qaybo, tubooyinka, ama dhulka.

Goobaha ugu caansan ee daadinta waa:

• tuubo dillaacsan ama tuubo bir ah oo daxalaystay;

• ka daadanaya meelaha isku xirka tuubooyinka iyo xirmooyinka xirmooyinka oo aan ku filneyn;

• dhululubada biriiga shaqaynaysa haddii katiinka lagu rakibay gudaha uu dhaawacmo.

Si loo soo celiyo cidhiidhiga nidaamka, beddel tuubooyinka iyo tuubooyinka burburay oo xidh xidhmooyinka si ammaan ah.

Dhululubada biriiga waxaa lagu hagaajin karaa iyadoo la isticmaalayo qalab dayactir ah. Haddii tani aysan suurtagal ahayn, markaas kulanka biriiga waa in la beddelaa.

Nidaamka bareegga guud ahaan wuu wanaagsan yahay, laakiin mid ka mid ah taayirrada si fiican uma jabin.

Dabeecadda mishiinka inta lagu jiro braking waxay la mid tahay kiiska marka mid ka mid ah dhululubada taayirrada uusan shaqeynin.

Sababaha suurtagalka ah:

• bireega oo si xun u xidhan. Farqiga ugu weyn ee heerka xirashada suufka taayirrada midig iyo bidix, baabuurka ayaa u leexan doona dhinaca;

• saxanka bareegga ee mid ka mid ah taayirrada ayaa si xun u xidhan ama go'ay;

• saliid, biyo ama walax kale oo si weyn u yaraynaysa isku xirnaanta is jiid jiidka ayaa u dhexeeya suufka iyo saxanka.

Dhibaatada waxaa lagu xalliyaa nadiifin si fiican loo nadiifiyo oo lagu beddelo suufka iyo saxanadaha duugoobay. Waa in isku mar lagu beddelaa labada taayir ee isku bir ah.

Haddii aysan jirin wax dhib ah oo ku saabsan biriiga, laakiin uu weli baabuurka u sii socdo bidix ama midig marka uu bareegsanayo, markaas waa inaad sii wadato raadinta burburka, adigoo tixgelinaya sababaha yar yar.

• Jikooyinka

Marka lagu daro kala duwanaanshaha cadaadiska taayirka, dhibaatooyinka kale ee taayirrada ayaa sidoo kale keeni kara in baabuurka uu ka leexdo xariiqda tooska ah inta lagu jiro braking:

1. giraangiraha waa kuwo aan dheellitirneyn;

2. mid ka mid ah taayirada ayaa leh cillad, hernia, iwm.

3. taayirrada noocyo kala duwan ah ayaa lagu rakibay isla faashad isku mid ah;

4. taayirrada leh qaabka tuman jihada ah ayaa si khaldan loo rakibay;

5. taayirada bidix iyo midig ee aan sinnayn, gaar ahaan taayirrada hore. Tani waxay ku dhacdaa natiijada isbeddelka xilliyeed ee taayirrada, marka mid ka mid ah taayirada lammaanaha dambe, kaas oo inta badan da'da, la dhigo dabada hore. Si taas looga fogaado, calaamadaynta taayirada laga saaray kaydinta ayaa oggolaan doonta.

6. Camber / Isku-dhafka

Isku toosinta taayirrada ee aan saxda ahayn waxay baabuurka u jiidi kartaa dhinaca inta lagu jiro biriiga. Tusaale ahaan, iyada oo isku mar ka leexasho weyn oo ka imanaysa caadada xagasha cambarka iyo xagasha u janjeedhinta dheer ee dhidibka wareegta (caster), bareega waxa la socon kara ka leexashada xariiq toosan.

• Dib-u-dhac weyn ama kabuubyo. 

Isla mar ahaantaana, waxay u jiidi kartaa dhinaca ma aha oo kaliya inta lagu jiro joojinta, laakiin sidoo kale inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa caadiga ah ee rectilinear. Dhibaatooyinka ku-jiidashada taayirrada waxaa inta badan la socda hum ka bedeli kara codka iyo mugga iyadoo ku xiran xawaaraha.

• cilad bar bar ee dabada dabada.

• Xiro aan sinnayn oo ah il-hakinta hore. Waxaa habboon in la ogaado walxaha kale ee joojinta - kubbadaha, blocks aamusnaanta.

• Rarista kala duwan ee mishiinka dhinaca bidix iyo midig.

• Khalad ku yimi nidaamka quful ka-hortagga bareegga ama xakamaynta xoogga biriiga, kaas oo inta badan loo yaqaan "sixirreeyaha".

• Mashiinka isteerinka, ulo iyo talooyin. Suurtagalnimada in sababtu halkan u taal waa yar tahay, laakiin doorashadan lama saari karo.