Hubinta gudbinta tooska ah ee cilladaha

Sanduuqa gear-ka ee otomaatiga ah ayaa laga yaabaa inuu yahay qaybta ugu adag uguna qaalisan ee baabuurka. Aad bay qaali u noqon doontaa in la dayactiro haddii ay dhacdo burbur daran. Sidaa darteed, waxaa faa'iido leh in la ogaado waxa la raadinayo iyo sida loo go'aamiyo xaaladda gudbinta tooska ah si loo ogaado dhibaatooyinka suurtagalka ah ee marxaladda hore oo laga fogaado kharashyada maaliyadeed ee aan loo baahnayn. Intaa waxaa dheer, aad bay muhiim u tahay in si sax ah loo ogaado gudbinta tooska ah marka la iibsanayo baabuur leh gudbinta tooska ah ee suuqa sare. Haddii hawlgalka gudbinta uu shaki ku jiro, waad gorgortami kartaa oo aad dhimi kartaa qiimaha ama gabi ahaanba waad iska dhaafi kartaa iibka. Haddii kale, gadashada lagu guul darraystay ee baabuur leh gudbinta tooska ah ee dhibka leh waxay dhawaan keeni kartaa kharash dayactir badan.

Markaad iibsanayso baabuur la isticmaalay, waa inaad aad uga taxadartaa. Way fiicantahay haddii si faahfaahsan loo ogaado qaybaha muhiimka ah, oo ay ku jiraan sanduuqa gearbox, ay sameeyaan khabiiro. Laakiin tani mar walba suurtagal ma aha, ka dibna waa inaad wax walba tijaabisaa naftaada.

Marka hore waxaad u baahan tahay inaad samayso kormeer guud oo dhamaystiran mashiinka. Xaaladda guud ee baabuurka ayaa kuu sheegi karta sida ay u adkeyd xaaladaha uu ku shaqeynayey.

U fiirso haddii ay jirto jiid jiid (jiitaan). Joogitaankeedu maaha calaamad aad u wanaagsan, taas oo muujinaysa in baabuurka uu qaadi karo gawaarida xamuulka ah, taas oo macnaheedu yahay in matoorka gubashada gudaha iyo gudbinta ay kordheen culeys iyo daal. Towbar lafteedu waa la saari karaa, laakiin si dhow u fiirso - waxaa laga yaabaa inay jiraan raadad ku haray meeshii lagu rakibay.

Waydii mulkiilaha xaaladaha mishiinka lagu shaqaynayey, sida loogu adeegay, dayactirka la sameeyey.

Haddii baabuurka uu ka shaqeeyay habka tagaasida, markaa kiiskan waxaa loo qaadan karaa in gudbinta tooska ah ay si dhab ah u dhammaatay, taas oo macnaheedu yahay in dayactirkiisu uu iftiiminayo mustaqbalka dhow.

Haddii sanduuqa la dayactiray, tani lafteedu maaha arrin xun. Dayactirka tayada kadib, gudbinta tooska ah waxay si caadi ah u shaqayn kartaa muddo dheer. Laakin weydii mulkiilaha goorta iyo sababta dayactirka loo sameeyay, maxaa si gaar ah u bedelay. Weydiiso dukumentiyada taageeraya - jeegag, falalka shaqada ee la qabtay, calamadaha buugga adeegga, hubi haddii uu jiro dammaanad. Maqnaanshaha dukumeentiyada noocan oo kale ah waa inay feejignaadaan, iyo sidoo kale xaqiiqda ah in mulkiiluhu uu hadda dayactiray gudbinta tooska ah oo uu hadda iibinayo.

Soo hel sida joogtada ah ee gudbinta tooska ah loo bixiyo, goorta iyo sababta saliidda la beddelay, nooca dareeraha ah ee la buuxiyay - asalka ama analoogga.

Is barbar dhig xogta la helay iyo wadarta masaafada baabuurka. Xaaladaha shaqada caadiga ah iyo dayactirka joogtada ah (50 kasta ... 60 kun oo kiiloomitir), gudbinta tooska ah ee caadiga ah waxay socotaa celcelis ahaan 200 ... 250 kun oo kiiloomitir, robot iyo kala duwanaansho - qiyaastii 150 kun. Dayactir la'aantu waxay yaraynaysaa nolosha shaqada ee gudbinta tooska ah 2 ... 3 jeer.

Haddii kormeerka guud iyo wadahadalka lala yeesho iibiyaha aysan kaa niyad jabin gadashada baabuurka, waxaad sii wadi kartaa xaqiijin dheeraad ah. Baaritaanka 100% ee gudbinta tooska ah waxaa lagu sameyn karaa oo keliya baaritaanka jirka. Oo kaliya ogaanshaha aasaasiga ah ayaa diyaar kuu ah, kaas oo ay ku jiraan hubinta heerka iyo xaaladda saliidda, fiilada xakamaynta iyo habdhaqanka gudbinta tooska ah ee dhaqdhaqaaqa.

Haddii sanduuqa gearbox uu leeyahay dareemayaal gudaha ah oo kormeeraya cadaadiska, heerkulka iyo xuduudaha kale, waxay kaa caawin doonaan qiimeynta xaaladda guud ee gudbinta tooska ah, laakiin ma baabi'in doonto baahida loo qabo in la hubiyo hawlgalka cutubkan.

Baaritaanka bilowga ah ee gudbinta tooska ah marka aad iibsaneyso baabuurka la isticmaalay asal ahaan kama duwana jeegaga aad ku sameyn karto gaarigaaga.

Si ka duwan sanduuqa gear-ga-gacmeedka ama qalabka-robotiga, sanduuqa gear-ka-marineedka otomaatiga ah ee hydromechanical, saliiddu kaliya uma shaqeyso sidii saliid, laakiin waa dareere shaqaynaya oo ku lug leh gudbinta qulqulka. Ku darida qalab gaar ah waxay ku dhacdaa cadaadiska dareeraha ATF ee xirmooyinka xajinta ee u dhigma. Sidaa darteed, tayada saliidda ATF iyo heerkeeda gudbinta tooska ah waxay ku xiran tahay shuruudo adag marka loo eego saliidda gudbinta ee gudbinta gacanta.

Laadadka ama laadadka wakhtiga wareejinta gearku waxay muujin karaan heerka dareeraha shaqada oo aan ku filnayn ama xad dhaaf ah ee gudbinta tooska ah. Waa heerka saliidda khaldan ee inta badan ah sababta asaasiga ah ee cilladaha halista ah ee gudbinta tooska ah.

Habka cabbiraadda heerku waxa laga yaabaa in uu leeyahay nuances u gaar ah ee noocyada kala duwan ee mashiinada, marka ugu horrayn waa in aad eegto buug-gacmeedka adeegga.

Guud ahaan, xeerarka lagu hubinayo heerka saliidda ee gudbinta tooska ah waa sida soo socota.

Matoorka iyo sanduuqa gearku waa in la diiriyaa. Si aad u gaarto heerka heerkulka hawlgalka, waxaad u baahan tahay inaad kaxeyso 15 ... 20 kiiloomitir.

Ku joogso dhulka siman oo samee qaabka P (Parking). Ha damin mishiinka, u daa inuu socdo dhawr daqiiqadood isagoo aan shaqayn. Qaar ka mid ah moodooyinka baabuurta, cabbirka waxaa lagu sameeyaa matoorka la demiyo, gacan-bedelku waa inuu ku jiraa booska N (). Tani waa in lagu sheegaa buug-gacmeedka isticmaalaha.

Si aad uga ilaaliso qashinka in ay galaan gudaha gudbinta tooska ah, ka masax qoorta, ka dibna ka saar saxanka oo ku tirtir warqad cad oo nadiif ah. Qiimee tayada dareeraha. Caadi ahaan, waa inay noqotaa mid hufan oo leh midab casaan ah. Haddii saliidda la isticmaalay in muddo ah, waxaa laga yaabaa in ay yara madoobaato oo ay hesho midab bunni khafiif ah, tani waa dhacdo sax ah. Laakin midabka bunni ama madow ayaa tilmaamaya in dareeruhu aad u kululaaday. Jiritaanka wasakh ama jajabyo bir ah ayaa tilmaamaya daal daran. Oo haddii ay jirto ur gubasho ah, waxay la macno tahay in xajintu ay siibtaan oo ay u badan tahay inay daaleen. Xiro heer sare ah waxay la macno tahay in sanduuqu uu dhawaan u baahan doono dayactir qaali ah.

Ku masax marada marada nadiifka ah, ee bilaa jeexan oo dib u geli dhowr ilbiriqsi, ka dibna mar kale ka saar oo cadee heerka saliidda ATF. Noocyada qaarkood, baaritaanku wuxuu leeyahay hal calaamad oo keliya, laakiin, sida caadiga ah, waxaa jira laba ka mid ah - Hot iyo Cold. Heerku waa inuu ahaadaa dhexda, iyada oo aan wax weyn laga beddelin hal jiho ama mid kale. Heerarka dareeraha sarreeya iyo kuwa hooseeya labaduba waxay si siman waxyeello ugu yihiin gudbinta tooska ah. Haddii uu jiro leexasho weyn oo heerku u dhow yahay calaamadaha QABOW ama HOT, waxaad u baahan tahay inaad ku darto ama soo saarto saliid xad-dhaaf ah.

Haddii dheecaanku duug yahay oo wasakh yahay, waa in la beddelaa. Ha iloobin in saliidda ATF ay tahay inay buuxiso shuruudaha automaker ee qaabkan, haddii kale gudbinta tooska ah si caadi ah uma shaqeyn doonto waxaana laga yaabaa inay guuldareysato. Isla mar ahaantaana saliidda, filtarka gudbinta tooska ah waa in sidoo kale la beddelaa.

Xaaladdu way ka sii adag tahay waxa loogu yeero sanduuqyada dayactirka-la'aanta ah, taas oo aysan jirin wax saliid ah. Xaaladdan oo kale, suurtagal ma noqon doonto in la go'aamiyo heerka dareeraha shaqada, laakiin waxaad ugu yaraan qiimeyn kartaa urta. Inkasta oo si rasmi ah isbeddelka saliidda aan lagu bixin qaybtan oo kale, dhab ahaantii waxaa habboon in la beddelo si xilliyo ah si loo kordhiyo nolosha sanduuqa. Si aad u hubiso gudbinta tooska ah ee noocaas ah, waa inaad la xiriirtaa khabiirada adeegga.

Fiilada hagaajinta ayaa si tartiib tartiib ah u dabar go'a, hagaajinteeda ayaa dhibaysa. Caadi ahaan, fiilada waa in aanu yeelan ciyaar bilaash ah. Laakin inta badan way hoos u dhacdaa, natiijadu waxay tahay, gearsku si degdeg ah ayey isu bedeli karaan, wakhtiga beddelka, laba jibbaar iyo silbasho ayaa la dareemi doonaa. U gudubka qaabka laadadka, kaas oo la hawlgeliyay marka baallaha gaaska la riixo ilaa si xooggan hoos loogu dhigo, waxay ku dhici doontaa xoogaa dib u dhac ah iyo wax yar.

Kuwa door bida habka wadista gardarrada ah waxay inta badan u jiidaan fiilada si adag. Xaaladdan oo kale, qaabka laadadka waxaa lagu hawlgeliyay jilbis fiiqan oo aan lahayn hakad yar. Gear-ku-wareejinta iyadoo si siman loo riixayo baallaha gaaska ayaa dib loo dhigi doonaa iyo jeexjeexyo la taaban karo.

Buug-gacmeedka dayactirka iyo dayactirka baabuurta ayaa inta badan si faahfaahsan u qeexaya habka hagaajinta. Darawal kastaa wuxuu hagaajin karaa fiilada hadba sida ay door bidaan. Si kastaba ha ahaatee, qof kastaa ma laha xirfado iyo dulqaad, sababtoo ah waxaad u baahan tahay inaad wax yar la qabsato, ka dibna wadid wakhti, hubinta sida gearsku u kala beddelo hoose ilaa sare iyo lidkeeda. Fiilada aadka u dabacsan ama la daboolay ayaa laga yaabaa inay carqaladayso habsami u socodka gudbinta tooska ah. Haddi aanad u fiirsan tan wakhti dheer, gudbinta tooska ah waxa ay ku dhamaan doontaa xawli dheereeya.

Ka dib markii gudbintu kululaato, ku jooji baabuurka meel siman, riix oo u gudub dhammaan jagooyinka xulashada qalabka. Marka hore dhaqaaji kabaalka, adigoo boos walba ku haya dhawr ilbiriqsi. dabadeed sidaas oo kale si degdeg ah u samee. Gariir yar inta lagu guda jiro wareejinta waa wax la aqbali karo, marka loo eego jeexjeexyada xooggan, kuwaas oo tilmaamaya hawlgalka khaldan ee gudbinta tooska ah. Sidoo kale waa inuusan jirin dib u dhac weyn oo ku saabsan ka-qaybgalka qalabka, gariirka ama buuqa dibadda.

ogaanshaha wadada waxay ku siin doontaa fursad lagu tijaabiyo hawlgalka gudbinta ee habab dhab ah oo kala duwan. Si aad tan u sameyso, waxaad u baahan tahay inaad horay u sii hesho meel ku habboon, ku filan oo dheer iyo xitaa qayb wadada ah.

Samee qaabka D (Drive) oo si habsami leh uga darso joogsiga Markaad dardargeliso ilaa 60 km / h, ugu yaraan laba isbeddel waa inay dhacaan - laga bilaabo 1aad ilaa 2aad, ka dibna ilaa 3aad. Isbeddelku waa inuu ku dhacaa shoog yaryar. Xawaaraha injiinku waa inuu ahaadaa gudaha 2500 ... 3000 daqiiqaddiiba 4-xawaaraha gudbinta tooska ah ama qiyaastii 2000 ee gudbinta tooska ah ee 6-xawaaraha ah. Haddii gudbinta tooska ah ay shaqaynayso, waa in aanay jirin shoog xoog leh, gariir iyo dib u dhac ku yimaadda wareejinta qalabka, iyo sidoo kale dhawaaqyo shaki leh.

Isku day inaad si xoog leh u dardargeliso si aad u ogaatid dhaqdhaqaaqyada dardargelinta. Haddii xawaaraha matoorku uu sarreeyo, laakiin baabuurku si fiican uma dardargelin, markaa tani waxay muujinaysaa inay suurtogal tahay inay simbiriirixato xajinta sanduuqa.

Marka xigta, mari bareegga khafiifka ah si aad u hubiso socodka hoos u dhaca. Halkan, sidoo kale, waa inaysan jirin shoog xoog leh, jahawareer, dib u dhac iyo korodhka xawaaraha matoorka gubashada gudaha.

Markaad si adag u jebinayso, u gudubka marshada 1aad waa inay dhacdaa iyada oo aan dib u dhac iyo dib u dhac lahayn.

Jeegaga kor lagu sharaxay ayaa kaa caawin doona samaynta go'aan dheeraad ah. Haddii aad tahay mulkiilaha baabuurka, waxaad go'aansan kartaa in gudbintaada tooska ah ay u baahan tahay baaritaan faahfaahsan oo dheeraad ah iyadoo la kaashanayo khabiiro adeegga baabuurta.

Haddii aan ka hadlayno iibsashada baabuur la isticmaalay, ka dibna waxay kuxirantahay natiijooyinka kormeerka, waxay noqon doontaa suurtagal in la sameeyo go'aan lagu diido iibsashada ama in la sameeyo gorgortan macquul ah. Haddii natiijadu ay ku qanacdo, markaa waa inaad tagtaa xarunta adeegga oo aad samayso baadhitaan faahfaahsan oo ku saabsan gudbinta tooska ah, mishiinka gubashada gudaha, iyo qaybaha kale ee baabuurka si aad u hubiso in iibsigu aanu kuu keeni doonin niyad jab.