Waxa aad u baahan tahay inaad ka ogaato mishiinka baabuurta korontada
Ma jiraan wax sii daaya, wasakh iyo gubasho, baabuurka korontadu wuxuu u muuqdaa mid xal u ah cagaar cagaaran, faa'iido badan iyo mustaqbal nabdoon. Baabuurka korontada, oo si guul leh loo qaatay ilaa 2000-meeyadii, ayaa caan ku ah tignoolajiyada horumarsan iyo saamaynta ugu yar ee deegaanka. Maanta la yaab maaha in la kulmo, tusaale ahaan, Renault Zoe.
Gaariga
Dhaqdhaqaaqa koronto la'aan la'aan, sanduuqa gearbox, laakiin kaliya leh
badheedhka xawaaraha, kaas oo u baahan kaliya in la riixo si uu batteriga u dhaliyo
Hadda
Matoorada:
waa maxay horumarka?
Matoorada DC
Taariikh ahaan,
Matoorka korantada ee DC wuxuu ahaa matooradii ugu horeysay ee koronto ee si guul leh loo isticmaalo.
xitaa si ka sii badan oo leh Citroën AX ama Peugeot 106 ee 90-meeyadii.
Sidoo kale loo yaqaan Direct current, matoorka DC waxa loo adeegsadaa toy-ga raadiyaha lagu maamulo, iyo kuwa kale, oo waxa uu leeyahay stator, rotor, buraash, iyo ururiye. Waad ku mahadsan tahay awoodda tooska ah ee DC ee baytariyada dusha sare, farsamo ahaan waa sahlan tahay in la hagaajiyo xawaaraha wareegga, sidaas awgeed doorashadan matoorka ayaa si dhakhso ah u noqotay heerka jiilka koowaad ee baabuurta korontada.
Si kastaba ha ahaatee, sababtoo ah dayactirka jilicsan ee heerka ururiyaha, qaybo jilicsan oo qaali ah, burushyada u baahan in si joogto ah loo beddelo, iyo waxtarka ugu badan ee 90%, qaabkani waa wax yar oo duug ah oo loo isticmaalo baabuur koronto ah. Matoorka noocaan ah waxaa laga saaray waxqabad la'aan awgeed, laakiin, tusaale ahaan, wali waa laga heli karaa Qaybaha RS.
Matoorrada aan la isku dhejin
Inta badan
Matoorka asynchronous waxaa caadi ahaan loo isticmaalaa maanta, waannu helnay
ee Tesla Motors. Matoorkani waa is haysta, adag oo la isku halayn karo, laakiin ma nihin
la ogaaday in mid ka mid ah dabaylaha rotor stator si toos ah u saameeyaa ay
Wax-soo-saarka 75 ilaa 80%.
Matoorro isku mid ah
Rajada ugu badan waa mashiinka isku midka ah, kaas oo bixiya eber, cufnaanta awoodda iyo waxtarka sare. Matoorkaan isku midka ah ee leh magnets, tusaale ahaan, uma baahna dabeylo rotor ah, sidaas darteed waa ka fudud yahay oo aan khasaare lahayn. Kooxda PSA iyo Toyota ayaa u dhaqaaqay dhanka farsamadan.
Wuxuu dhashay qarni ka hor, gaariga korontada ayaa si tartiib tartiib ah uga aargoosanaya baabuurka dhaqanka. Thanks to horumarka tignoolajiyada, mashiinka korantada ayaa si joogto ah u kobcaya oo luminaya miisaanka, cabbirka iyo jilicsanaanta. Baabuurka korontadu wuxuu hadda ku jiraa booskiisa adduunka berrito, laakiin waxaa weheliya xalal kale sida baaskiil wadista, gaadiidka dadweynaha, iwm.
