Waa maxay xuddunta maxeyse u tahay in xuddunta ay ka muhiimsan tahay hooras?

Wadayaasha baabuurta dhexdooda, isbarbardhigyo joogto ah ayaa la sameeyaa, kuwaas oo matoorkoodu qabow yahay. Iyo waxa ugu horreeya ee soo jiita dareenka waa hooras. Sida loo xisaabiyaa waa dib u eegis gooni ah.

Halbeegga xiga ee isbarbardhigga lagu sameynayo waa "hunguriga" gaariga, sida ugu dhakhsaha badan ee uu xawaaraha ugu socdo, iyo xawaaraha uu ku socdo. Laakiin dad yar ayaa fiiro gaar ah u leh meertada. Iyo waxtarla'aan. Sababta Aynu xisaabno.

Waa maxay torque?

Xuddunta waxaa loola jeedaa astaamaha jarista gaariga. Halbeegga ayaa tilmaami kara wax ka badan hooras. Waxaa jira laba xuddun oo isdabajoog ah:

• On giraangiraha gaariga - xoogga dhaqaajinaya gaariga dhaqaaqa;
• Mashiinka, xoogga laga soo saaray isku-darka hawo-shidaalka ee gubtay illaa iyo bistoolada, iyo iyada oo loo marayo usha isku xira ilaa qolka crankshaft. Halbeeggaani wuxuu muujinayaa awoodda ay leedahay unugga awooddu.

Xuddunta uu kaxeeyo giraangiraha ayaan u dhigmin tan ay ku shaqeyneyso mashiinka. Marka, cabirradan waxaa saameyn ku leh oo keliya cadaadiska ku yaal piston-ka dhululubo ah, laakiin sidoo kale xawaaraha wareega ee crankshaft, saamiga qalabka ee gudbinta, cabirka qalabka guud, cabbirka giraangiraha, iwm.

Awoodda mashiinka, oo lagu muujiyey suugaanta farsamada ee nooc kasta, waa qiimaha xilligan la siiyay giraangiraha. Halka Xuddunta ay tahay dadaalka loo adeegsanayo kabaalka (crankshaft crank).

Xuddunta mashiinka waxaa lagu cabiraa mitirrada Newton waxayna muujineysaa xoogga wareegga crankshaft. Cutubkani wuxuu muujinayaa inta iska caabin ah ee kacdoonnada crankshaft cutubku awood u yeelan doono inuu ka adkaado.

Tusaale ahaan, baabuurku wuxuu noqon karaa mid awood badan (wheel wheel rotation force), laakiin jaantuskan waxaa lagu gaari doonaa oo kaliya marka la gaaro rpm ka sareeya, maadaama xoogagga wax qabadku ay yar yihiin. Si baabuurka mishiinka oo kale ahi u qaadi karo xamuul ama u jiidan karo trailer culus, darawalku wuxuu u baahan yahay inuu mashiinka keeno masaafad sare. Laakiin markaad xawaareynayso, matoor xawaare sare leh ayaa faa'iido leh.

Si kastaba ha noqotee, waxaa jira gawaari, saamiga gudbinta ee taas oo aan u oggolaanaynin inay ku socdaan xawaare sare, laakiin riixitaanka iyaga ku jira wuxuu leeyahay tilmaam ugu sarreysa oo horeyba ugu jirtay. Mashiinka noocan ah waxaa lagu rakibi doonaa gawaarida waaweyn iyo SUV-yada buuxa.

Xawaaraha hoose, ku dhah wadada dhinaceeda, darawalku waxaa laga yaabaa inuusan ka walwalin inuu baabuurkiisa istaagi doono haddii uusan matoorka u jeedin rpm ugu badnaan qalabka ugu horeeya. Barakaca mashiinka marwalba saameyn kuma yeesho miisaanka. Aynu eegno tusaale yar. Aynu isbarbar dhigno waxqabadka laba matoor iyo isla barokac:

Sumadda injiinka -	BMW 535i	Bmw 530d
Mugga:	3,0 l	3,0 l
Awoodda ugu badan ee crankshaft rpm:	306 hp waxaa lagu gaarey inta udhaxeysa 5,8-6,0 kun rpm.	258 saac.p. horeyba loo heli karaa 4 kun
Xaddiga Xuddunta	400Nm. inta udhaxeysa 1200-5000 rpm.	560Nm. Inta udhaxeysa 1500 iyo 3000 rpm.

Marka, cabbiraadda tilmaamahan waxay ka caawin doontaa darawalku inuu go'aansado qeybta korontada ee lagu rakibayo gaarigiisa, iyadoo kuxiran xaaladaha shaqada. 535i wuu dheereyn doonaa, markaa wadada, gaari wata awood-koronto ayaa gaari doona xawaare ka sareeya 530d. Si kasta oo uu darawalku u wareejiyo matoorka labaad, xawaarihiisu kama badnaan doono midka analoogga koowaad.

Si kastaba ha noqotee, wadada ka baxsan, marka aad kor u kacayso, rarida rarka, culeyska culeyska dheeriga ah ama iska caabinta wareega crankshaft wuxuu ku qasbi doonaa milkiilaha ICE-da ugu horeysa inuu kordhiyo kacaanka crankshaft. Haddii cutubku ku shaqeeyo qaabkan muddo dheer, si dhakhso leh ayuu u kululaanayaa.

Halbeegga kale ee ku tiirsan xaddiga miisaanka ayaa ah dabacsanaanta mootada. Markay sare u kacdo qiimahan, unuga jilicsan ayaa shaqeyn doona, inta lagu jiro dardargalinta ma lahaan doono jerks, maxaa yeelay shelf shelf ayaa aad uga hooseeya. Goorma, analoogga leh mishiin ka yar, darawalku wuxuu wareejiyaa crankshaft, wuxuu u baahan yahay inuu hayo tiro cayiman oo kacdoonno ah si loo siman yahay. Tilmaamuhu waa inuu u dhawaadaa sida ugu macquulsan ee ugu sarreysa marka la adeegsanayo qalabka soo socda. Haddii kale, waxaa jiri doona luminta xawaaraha.

Muxuu gaari ugubaahanyahay tikniko

Marka, waxaan ogaanay eraybixinta iyo isbarbardhigga. Xuddunta sare aad ayey muhiim ugu tahay baabuurta ganacsiga maxaa yeelay badanaa waxay qaadaan culeysyo culus, taasoo abuureysa iska caabin dheeri ah oo ku saabsan wareegga crankshaft.

Si kastaba ha noqotee, gaadiidka fudud, tilmaamahan muhiim kama sii yara. Waa tan hal tusaale. Gaariga wuxuu yaalay nalka taraafikada. Mashiinkeedu wuu daciif yahay - celceliska miisaanka mashiinka gubashada gudaha waxaa lagu gaaraa oo keliya 3-4 kun oo kacaan. Baabuurku wuxuu istaagayaa dhulka hoose ee gacan-qabashada. Si looga hortago inuu gaariga istaago, darawalku wuxuu u baahan yahay inuu makiinada wareejiyo wax yar ka badan hadii ay ahaan laheyd wado fidsan. Markaasuu si habsami leh u sii daayaa xajinta isla mar ahaantaana gacan-qabashada.

Gaarigii wuu istaagay maxaa yeelay darawalku wali uma baran dabeecadaha gaarigiisa. Laakiin xaaladaha intooda badan, darawallada waxay la tacaalaan xaaladdan oo kale - waxay si fudud u wareegaan mashiinka gubashada gudaha si xoog leh. Iyo maxaa ku dhici doona mootada haddii ay jiraan wax badan oo bogaggan ah oo leh nalalka taraafikada ee magaalada? Kadib kuleylinta waa la hubiyaa.

Soo koobid:

• Xuddunta ugu badan ee ugu yar rpm - awoodda mashiinka inuu si fudud kubilaabmo, xamuul qaado, laakiin xawaaraha ugu badan ayaa dhib soo gaari doona. Taas waxaa la yiraahdaa, awoodda giraangiraha waxaa laga yaabaa inaysan muhiim ahayn. Qaado, tusaale ahaan, VAZ 2108 oo wata 54 hoosaad iyo cagaf-cagaf T25 (loogu talagalay 25 faras). In kasta oo nooca labaad ee gaadiidku awood yar yahay, ma jeexi kartid garwada Lada;
• Shelf Xuddunta at dhexdhexaad iyo sare rpm - awoodda gaariga si dhakhso leh u dardar iyo leeyihiin xawaare sare sare.

Doorka Awoodda ee Xuddunta

Ha u maleynin in xudduntaasi ay hadda tahay halbeegga ugu muhiimsan. Dhammaan waxay kuxirantahay waxa darawalku kafilayo faraskiisa birta ah. Tilmaamayaashaani waxay ka caawin doonaan milkiilaha gaariga mustaqbalka go'aaminta sida gaariga uu ugu dhaqmayo xaaladaha kala duwan ee waddooyinka.

Marka la soo koobo, awooddu waxay muujinaysaa sida waxtarka leh ee matoorku u shaqeeyo, iyo qulqulka ayaa noqon doona natiijada shaqadan ficil ahaan.

Aynu isbarbar dhigno gaariga lagu ordo iyo gaari xamuul ah. Gawaarida isboortiga, tilmaamaha korontada ayaa muhiim u ah - sida loo xakameynayo sanduuqa loo yaqaan 'gearbox'. Thanks to awoodiisa sare (hirgelinta shaagagga), baabuurkani wuxuu awoodi doonaa inuu si dhakhso leh u xawaareeyo isla markaana u gaaro xawaare sare ugu sarreeya. Xaaladdan oo kale, matoorrada ayaa awood u leh inay si xoog leh u wareegaan - illaa 8 kun ama ka badan.

Gawaarida xamuulka qaada, liddi ku ah, uma baahna xawaare sare, sidaa darteed gearbox-ka waxaa loo qaabeeyey si miisaanka mashiinka loo qaybiyo si loo kordhiyo sifooyinka kala-goynta.

Sidee loo kordhiyaa Xuddunta?

Shaqadan lama qaban karo iyada oo aan la faragelin naqshadeynta unugga awoodda. Si kastaba ha noqotee, waxaa jira habab qaali ah oo miisaaniyadeed. Xaaladda koowaad, kororka tilmaame ayaa la ogaan doonaa. Si kastaba ha noqotee, marka laga jaro qalabkan ayaa ah in nolosha shaqada mishiinku si weyn hoos ugu dhacday. Dayactirka qeybta qasabka ah sidoo kale qarash badan ayuu ku bixi doonaa, "hungurigiisa" sidoo kale wuu kordhi doonaa.

Waa kuwan fursadaha casriyaynta qaaliga ah ee loo heli karo mootada caadiga ah:

• Ku rakibida cadaadiska mashiinka dabiiciga ah ee la doonayo. Waxay noqon kartaa marawaxadaha ama kombaresarada. Kordhintaan, labadaba awoodda iyo qiyamka kororka ayaa kordha. Shaqadani waxay u baahan doontaa maalgashi hufan oo lagu iibsado qalab dheeri ah, lacag bixinta shaqada takhasusleyaasha (haddii milkiilaha gaariga uu mugdi yahay marka la eego isku dubaridka hababka farsamada iyo shaqadooda, markaa waxaa fiican in nidaamka loo dhiibo xirfadlayaasha);
• Ku rakibidda nooc matoorro ka duwan. Kahor intaadan go'aansan casriyeynta noocaas ah gaarigaaga, waxaad u baahan tahay inaad sameyso xisaab badan oo ku saabsan xulashada cutub ku habboon gaari gaar ah. Badanaa, marka lagu daro rakibida mootada cusub, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la beddelo meesha qalabka dheeriga ah. Haddii nidaamka elektiroonigga ah ay kontoroolaan cutubka xakamaynta, markaa waxay sidoo kale u baahan doontaa in la beddelo oo lagu habeeyo hawlgalka qalabka jira. Oo kani waa cirifka cirifka;
• Ku qasbida mootada. Dib-u-eegiddu waxay kuu oggolaaneysaa inaad beddesho naqshadda iyo qaab-dhismeedka qaybta awoodda. Tusaale ahaan, waad kordhin kartaa muggiisa, rakibi kartaa camshaft iyo crankshaft, pistons kala duwan iyo ulaha isku xidha. Dhammaan waxay kuxirantahay inta milkiilaha gaariga uu diyaar u yahay inuu ku bixiyo shaqada farsamayaqaannada. Sidii kiiskii hore, kahor intaadan cusbooneysiinin, waa inaad lacag kubixisaa xisaabinta xuduudaha lafilayo iyo in rakibida waxyaabo gaar ah ay saxi karto xaalada.

Haddii aysan suurtagal ahayn in loo qoondeeyo lacag badan oo loogu talagalay geedi socodka diyaarinta iyo hagaajinta, laakiin waxaa jira baahi weyn oo loo qabo in la kordhiyo miisaanka, markaa waxaa jira siyaabo jaban.

Tusaale ahaan, milkiilaha gaariga wuxuu sameyn karaa isbedelada soo socda:

• Qalabka Chip. Ku saabsan waxa ay tahay iyo casriyeyntaani waxay leedahay faa iidooyin iyo khasaarooyin, gooni gooni loo sheegay... Marka la soo koobo, xirfadlayaashu waxay soo farageliyaan softiweerka unugga xakamaynta, waxay beddelaan nidaamyadeeda, oo ay ku jiraan isticmaalka shidaalka iyo xawaaraha crankshaft;
• Qaado casriyeyn fara badan. Xaaladdan oo kale, nidaamka waxaa lagu beddelayaa mid kale oo waxtar badan, ama miiraha leh eber iska caabin ayaa la rakibay. Habka koowaad wuxuu kordhiyaa socodka hawada soo galaya, kan labaadna wuxuu yareeyaa iska caabinta qaybta soo socota ee soo socota. Waxaa mudan in laga fiirsado in turxaan bixinta noocan ahi u baahan tahay aqoon sax ah iyo xisaabinta. Haddii kale, waad wada dhaawici kartaa mashiinka gubashada gudaha;
• Casriyeynta nidaamka qiiqa. Sida habkii hore, aqoon fiican oo ku saabsan hawlgalka nidaamka qiiqa ayaa loo baahan yahay. Gawaarida caadiga ah, walxo ayaa la rakibay oo ka hortagaya qiiqa qiiqa ee qiiqa. Tan waxaa loo sameeyaa iyada oo loo eegayo heerarka deegaanka, iyo sidoo kale in la yareeyo buuqa inta lagu jiro hawlgalka unugga, laakiin waxay adkeyneysaa in "la sii daayo" mootada. Darawalada qaarkood, halkii ay ka ahaan lahaayeen nidaamka caadiga ah, waxay saaraan analog isboorti.

Si ay ICE ugu isticmaasho awooddeeda sida soo saaruhu ugu talo galay, waxaa lagugula talinayaa in aad u isticmaasho alaab tayo sare leh. Tusaale ahaan, analogga wax ku oolka ah ayaa loo isticmaali karaa halkii shumacyada caadiga ah. Faahfaahin dheeraad ah oo ku saabsan noocyada iyo astaamahooda ayaa lagu sifeeyay halkan... Si kastaba ha noqotee, isticmaalka alaabada tayada sare leh waxay kaliya siineysaa waxtarka mashiinka iyadoo la raacayo horumarinta soo saaraha.

Ugu dambeyntiina, fiidiyow ku saabsan waxa xoogga iyo xuddunta yihiin:

Awood ama awood - yaa ka muhiimsan?

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay torque ereyada fudud? Kani waa xoogga ku shaqeeya kabaal kaas oo qayb ka ah naqshadaynta habka ama cutubka. Xoogga laftiisa waxaa lagu cabbiraa Newtons, cabbirkuna waa mitir. Tilmaamaha qulqulka waxaa lagu cabbiraa mitirka Newton.

Maxaa ku siinaya qulqulka? Baabuurka dhexdiisa, tani waa tilmaame muhiim ah oo mishiinka, kaas oo u oggolaanaya baabuurku inuu dardargeliyo oo uu ku socdo xawaare joogto ah. Muruggu wuu kala duwanaan karaa iyadoo ku xiran xawaaraha matoorka.

Sidee bay u xidhiidhsan yihiin quwadda iyo quwadda? Awooddu waxay tilmaamaysaa xoogga uu matoorku awood u leeyahay inuu bixiyo. Torque wuxuu tilmaamayaa sida ugu hufan ee matoorku u awoodo inuu ka faa'iidaysto xooggan.

Waa maxay torque shaft? Wareegga shaft waxaa loola jeedaa xawaaraha xagal wareega ee usheeda dhexe, taas oo ah, xoogga ku shaqeynaya shafka ka sarreeya garabka ama cudud, kaas oo dhererkiisu yahay hal mitir.