Waa maxay aamusnaanta xannibaadda iyo goorma ayaa la beddelaa

Aamusnaanta blocks (hadda dambe loo yaqaan "s / b") waa qayb ka joojin ah, taas oo ah laba bushings bir ah, taas oo u dhexeeya waxaa jira caag la geliyo. Qalabka aamusan ayaa isku xira qaybaha ganaaxa midba midka kale, wuxuu dejiyaa gariirka u dhexeeya qanjidhada. Baloogyada aamusan waxay gacan ka geystaan ​​socodka raaxada leh sababtoo ah dabacsanaanta caagga, taas oo u adeegta sidii qoyaanka u dhexeeya qaybaha joojinta. 

Waa maxay block aamusan iyo ujeedkiisa

Baloogyada aamusnaanta waxay shaqeeyaan si looga fogaado cilladaha ka imanaya qaybaha ganaaxyada iyo shaqada jidhka. Iyaga ayaa ah kuwa ugu horreeya ee qaata naxdin iyo gariir, ka dib markaa ay qoyaan kuwa wax nuuga. Sidoo kale baloogyada aamusan ayaa loo qaybiyaa qaybaha soo socda:

• dhismaha (oo leh hal, laba geedo ama aan lahayn waxyaabo bir ah);
• naqshadeynta naqshadeynta (gelinta laastikada adag ama godad leh);
• nooca ku lifaaqan (bushings ama hoy leh lugs);
• dhaqdhaqaaq (dhaqdhaqaaq dhexdhexaad ah iyo "sabayn");
• maaddo (caag ama polyurethane).

Dhisme ahaan, baloogyada aamusan ayaa ku kala duwan qaab ahaan, iyadoo ku xiran naqshadda kabaalka. Inta badan, laba bushings ayaa loo adeegsadaa kabaallayaasha saddex-geesoodka ah ee cayrinta hore ee nooca MacPherson - baloogyada aamusan ee dambe oo leh laba bushing, kuwa hore oo leh boodh gudaha ah, ma jiro fiilada dibadda ah. Jid ahaan, s/b danbe ee hakinta hore waa la buuxin karaa. Naqshadeyntani waxay kuu ogolaaneysaa inaad si fiican u nuugo tamarta gariirka, laakiin isla marka dareeruhu bilaabo inuu soo baxo, waxtarka blocks aamusnaanta ayaa si aad ah hoos ugu dhacaya.

Marka loo eego culeyska naqshadeynta, way ka fiican tahay in la isticmaalo s / b adag, kheyraadkoodu aad buu u sarreeyaa.

Xagga dhaqdhaqaaqa, "sababayn" blocks aamusan ayaa mudan fiiro gaar ah. Waxa loo isticmaalaa ka joojinta isku xidhka badan ee danbe, waxa lagu cadaadi karaa jilbaha isteerinka ama usha leexsan. Xuddunta "sabbaynaysa" waxay leedahay hawl labaad - si ay u oggolaato in giraangiraha uu si xor ah u leexdo xagal gaar ah, isagoo aan dhaqdhaqaaq lahayn diyaaradda toosan iyo toosan. Badeecadu waa qafis, oo labada dhinacba ku xidhan oo leh anther, kaas oo gudaha lagu rakibay xadhig. Tan .. Khasaaraha ugu weyn ee baadiyaha "sabbaynaya" waa in kabaha caaggu uu aad ugu nugul yahay jawi gardarro ah, ka dib marka uu dhaafo boodhka iyo qoyaanka, si weyn u yareynaya nolosha qaybta. 

Meeye aagagga aamusan?

Duubista bir-birta ayaa loo isticmaalaa qaybaha ganaaxyada soo socda:

• levers hore iyo gadaal;
• dheerarka dhaadheer iyo kan dambe ee ganaaxa gadaal;
• sida bushings xasilinta;
• kuraasta isteerinka;
• ku jira kuwa nuugaya shoogga;
• sida buur loogu talagalay cutubka korontada iyo gudbinta;
• dusha hoose.

Isticmaalka baloogyada aamusan ee buuxa halkii laga isticmaali lahaa baadiyaha caagga ah waxay si weyn u wanaajiyeen astaamaha farsamo ee dhuxusha hoostiisa iyadoo ay ugu wacan tahay xaqiiqda ah in cinjirku uu si adag ugu shaqeynayo qalloocinta, qoyaanka gariirku si hufan u shaqeynayo isla markaana uusan dhaqso u daalin. 

Noocyada iyo noocyada baloogyada aamusan

Waxaa jira laba qaybood oo dhammaan aaladaha aamusan lagu kala saaro:

• Maaddada ay ka samaysan yihiin;
• Nooc ahaan (qaab iyo naqshad).

Dhirta lagu xiro dogobyada dambe iyo gacmaha xakameynta hore waxay ka samaysan yihiin caag ama polyurethane.

Nooc ahaan waxaa lagu kala soocayaa:

• Heerka aan burburin. Qaybaha noocan oo kale ah waxay leeyihiin qafis bir ah oo gudaha ay ku jiraan caag. Waxa kale oo jira wax ka beddello leh hal biraha lagu dhejiyo. Xaaladdan oo kale, waxaa lagu dhejin doonaa gudaha salka caagga.
• Dalool aamusan oo dalool leh ama daloollo ku jira qaybta caagga ah. Noocyada aamusnaanta ee noocan oo kale ah waxay keenaan leexiyo sifiican oo kabaalka. Qeybta waa in si siman loo cadaadiyo si culeyska loogu qeybiyo dhamaan qeybta shaqada ee curiyaha.
• Baloogga aamusnaanta leh xirmooyinka asymmetric. Qaybaha noocan oo kale ah ma laha godka sii kordhaya. Baddalka ilkaha ayaa la adeegsadaa. Naqshaddani waxay kuu oggolaaneysaa inaad hagaajiso qaybaha ku jira dayuuradaha iska caabinta midba midka kale.
• Naqshadeynta sabeynta. Dibad ahaan, baloogyada aamusan ee sabbaynaya waxay la mid yihiin goosashada kubbadda. Si qaybta cinjirka aysan u duugoobin inta lagu jiro hawlgalka, waxaa lagu daboolay bootin caag ah. Wax ka beddelkaani wuxuu bixiyaa dhaqdhaqaaq habsami leh oo ka mid ah qaybta dusheeda lagu rakibay. Waxaa loo isticmaali karaa kabayaal, laakiin badanaa waxaa lagu rakibay isteerinka isteerinka ee xarunta.

Sidee loo hubiyaa meelaha aamusan?

Celcelis ahaan kheyraadka qaybaha ka joojinta biraha birta ah waa 100 km. Baaritaanka S/b waxaa la sameeyaa 000 kiiloomitir kasta. Si taas loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad kor u qaaddo baabuurka wiishka. Kormeerka aasaasiga ah waa muuqaal, waxaa loo baahan yahay in la ogaado joogitaanka dildilaaca ama dillaaca caag. Haddii ay jiraan dildilaacyo, markaa tani waa calaamad muujinaysa in s / b u baahan doono in la beddelo dhawaan.

Dheeraad ah, jeegga waxaa lagu fuliyaa iyadoo la adeegsanayo buur. Ku tiirsaneyd kabaalka, waxaan ku dayanaynaa shaqadiisa, halka garaaca kabaarku uu adag yahay. Tani waxay sidoo kale khuseysaa fuulitaanka mishiinka, duufaanta nuugista shoogga.

Socda, garaac xoog leh oo ku yimid khaladaadka, "laxity" ee ganaaxa ayaa ka hadlaya xirashada baloogyada aamusan.

Marka la beddelo

Bedelaadda baloogyada aamusnaanta waxaa lagu sameeyaa oo keliya dhar duug ah, xaaladaha kale macno malahan in la taabto iyaga. Waxaa si xoog leh lagula talinayaa in la beddelo qaybta caagga-birta ah ee labada dhinacba, maxaa yeelay socodka, ganaaxku wuxuu bilaabmayaa inuu isu muujiyo si aan ku filnayn sababo la xiriira farqiga u dhexeeya hawlwadeennada. 

By the way, hakin kasta ma bilaabo inuu "dhawaaqo" marka s / w la xidho. Tusaale ahaan: baabuurka Mercedes-Benz W210 iyo BMW 7-taxane E38 ilaa kan ugu dambeeya ayaa ah “aamusnaan”, xitaa marka guntimaha aamusan ay gabi ahaanba dillaacaan. Tani waxay soo jeedinaysaa in qalabka ordaya la baaro iyada oo lagu salaynayo masaafada iyo calaamadaha ugu horreeya ee dabeecadda hakinta oo aan ku filnayn.

Waqtiga nolosha

Caadi ahaan, kheyraadka qeybaha asalka ah wuxuu gaarayaa 100 km ama ka badan, iyadoo kuxiran meesha gaariga lagu shaqeynayo. Marka laga hadlayo analogues, xulashooyinka ugu jaban ayaa horay ugu dhici kara kunka kiilo mitir labaad. Masaafada caadiga ah ee analogga wanaagsan waa 000-50% ilaha qeybta keydka asalka ah. 

Sida saxda ah ee loo beddelo blocks aamusnaanta

Kakanaanta habka beddelka blocks aamusnaanta waxay kuxirantahay nooca baabuurka, si sax ah nooca ka joojinta baabuurka. Laakiin xitaa qaabka ugu fudud, blocks aamusnaanta mar walba ma fududa in la beddelo.

Halkan waxaa ah tilmaamo tallaabo-tallaabo ah oo loogu talagalay isku xigxiga shaqadan:

1. Dooro qalabka saxda ah. Si aad baabuurka u laadlaadsato, waxaad u baahan doontaa jaakad (haddii aanu weli ku jirin agabka wadayaasha, ka dib maqaal gooni ah faahfaahin sida loo doorto gaarigaaga). Waxa kale oo aad u baahan doontaa furayaasha caadiga ah. Si loo fududeeyo in si sax ah loo rakibo blocks aamusan, waxa fiican in la iibsado qalab lagu cadaadiyo suuqa. Intaa waxaa dheer, waxaad u baahan doontaa jiide gaar ah oo loogu talagalay kala-goysyada kubbadda.
2. Kor u qaad hal dhinac oo baabuurka oo ka saar taayirrada laalaaday.
3. Fur oo ka saar lowska dusheeda ee isku-dhafka kubbadda.
4. Cududda cayrinta ayaa fur furan.
5. Baloogga aamusan ayaa la riixay oo mid cusub ayaa la riixay.
6. kabaalku waa ku rakiban yahay Sifeynta ayaa lagu daraa si aysan wadajirku dhaqso u daalin.
7. Nidaam isku mid ah ayaa lagu sameeyaa gacanta hoose.
8. Shaagaggu waa la sed-buriyey, oo mar hore ayaa lagu adkeeyey dhulka.

Haddii baabuurka qaybta dambe ee ganaaxa ay ku qalabaysan tahay blocks aamusan, ka dibna waxaa lagu beddelaa isku xigxig la mid ah:

• Dhabarkii baabuurka ayaa soo laadlaadsan.
• Xaaladda blocks aamusan iyo joogitaanka ciyaarta kabaalka waa la hubiyaa.
• Xirmooyinka aamusnaanta dambe waa la beddelaa haddii ay jiraan dib-u-dhacyo xagga kabaalka ah ama qaybta caagga ah ee qaybaha ay si cad u daalantahay (waxaa jira qallooc ama dildilaac).

Inta soo hartay baloogyada aamusan ee dabada danbe ayaa loo beddelaa si la mid ah kuwa hore. Taayirrada waa la isku dhejiyaa marka mishiinku mar horeba dhulka yaallo si looga ilaaliyo in baabuurku ka siibto jaakadda.

Marka la bedelayo baloogyada aamusan, joomatari ganaaxa had iyo jeer waa la jebiyaa, maadaama kabaallayaasha iyo xadhkaha kubbada aan la xidhin. Sababtan awgeed, ka dib marka la sameeyo shaqada dayactirka, waa lagama maarmaan in la hagaajiyo isku-dhafka. waa Muhiimadda nidaamkan ayaa si faahfaahsan loo qeexay.

Baloolaha aamusan kee baa fiican: polyurethane ama caag?

Xaqiiqdii, haddii aamusnaanta aamusnaanta ay dhacdo, xal macquul ah ayaa noqon lahaa in lagu beddelo mid isku mid ah, oo ay soo saartay soo-saaraha. Haddii darawalku aanu aqoon u lahayn aaladda gaadhigiisa, markaa xulashada baloogyada aamusan ayaa lagu fulin karaa iyadoo la raacayo buugga loogu talagalay baabuur gaar ah.

Kahor intaadan beddelin baloogyada aamusan, milkiilaha gaariga waa inuu go'aan ka gaaraa walxaha laga sameeyay qaybta.

Suuqa qaybaha baabuurta casriga ah, iibsadaha waxaa loo soo bandhigay laba ikhtiyaar: caag iyo anaallogyo polyurethane ah. Waa tan farqiga.

Meelaha aamusan ee qashinka

Xudunta astaamahaas aamusan waa caag. Qaybahani waa kuwo raqiis ah oo sahlan in laga helo dukaamada. Laakiin ikhtiyaarkan ayaa leh dhowr cilladood oo muhiim ah:

• Kheyraadka shaqada yar;
• Creak, xitaa ka dib beddelka;
• Uma dulqaadan karaan saamaynta deegaanka ee gardarrada ah, tusaale ahaan, dildilaaca cinjirka ah oo ka hooseeya culeysyo dhaxan daran.

Xannibaadaha aamusan ee Polyurethane

Khasaaraha ugu badan ee polyurethane blocks aamusnaanta marka la barbar dhigo noocii hore waa qiimaha sare. Si kastaba ha noqotee, qodobkan waxaa ka sarreeya joogitaanka faa'iidooyin badan:

• Shaqo aamusnaan ah;
• Dhaqanka gaariga ee wadada wuxuu noqdaa mid jilicsan;
• Fulcrum-ku si xad-dhaaf ah uma liidan;
• Kordhinta nolosha shaqada (mararka qaarkood illaa 5 jeer marka la barbar dhigo analogga cinjirka ah);
• Waxay si fiican u qoyaanaysaa gariirka;
• Waxay hagaajinaysaa maaraynta gawaarida.

Sababaha guuldarada iyo waxa ku burbura barta aamusan

Asal ahaan, kheyraadka qayb kasta oo baabuur ah ma saameyneyso oo keliya tayada, laakiin sidoo kale xaaladaha hawlgalka. Way dhacdaa in baloog aamusan oo tayo sare leh uusan kheyraadkiisa ku dhammeysan gaari si joogto ah ugu socda waddo kacsan.

Xaalad kale, gaariga waxaa loogu shaqeeyaa si aad u badan magaalada dhexdeeda, darawalkuna wuxuu u wadaa si sax ah iyo cabir ahaan. Xaaladaha noocaas ah, xitaa xannibaadda aamusnaanta miisaaniyadda ayaa lumin karta kheyraad hufan.

Burburka ugu weyn ee baloogyada aamusnaanta waa dillaac ama qallooc ku yimaad qaybta cinjirka, maxaa yeelay waxay u tahay hawo buuxda. Xoogagga qalloocan ayaa tallaabo ka qaadaya meelaha qaarkood. Jabitaanka biraha goosgoosku aad ayey u yar yihiin. Sababta ugu weyn ee tani waa ku xadgudub nidaamka cadaadiska.

Qaybta cinjirka ah waxay si dhakhso leh u xirtaa xaaladaha soo socda:

• Ku xadgudubka tiknoolajiyada loogu talagalay beddelida aaladaha aamusan. Marka handarraabbadeedii dhejinta la adkeeyey, gaadhigu waa inuu si adag shaagaggiisa u ahaadaa oo aan kor loo qaadin. Haddii kale, qayb si khaldan loo adkeeyay ayaa qalloocin doonta ka dib marka mashiinka dhulka la dhigo. Ka dib, caaggu wuxuu ku jabi doonaa culeys dheeri ah.
• Ku xadgudubka nidaamka riixitaanka. Haddii qaybta lagu rakibo isugeyn, inta lagu jiro hawlgalka culeyska si siman looma qeybin doono.
• Dharka iyo jeexitaanka dabiiciga ah. Wadayaasha qaar waxay fiiro gaar ah uleeyihiin aamusnaanta aamusnaanta kaliya markay dhibaato jirto, badiyaa waxay dhaaftaa inta lagu taliyay nolosha.
• Ku-xadgudubka dagaalka ee kiimikada. Sababtaas waxaa ka mid ah reagent-yada ay waddadu ku fidsan tahay. Saliida caadiga ah ee mishiinka ayaa sidoo kale jabisa caag si fudud.

Waa kuwan calaamadaha aad ku ogaan karto in baloogyada aamusan ay u baahan yihiin in la beddelo:

• Baabuurku wuxuu socday ku dhowaad 100 kiilomitir (haddii xaaladaha waddooyinku ay ahaayeen kuwo liita, markaa beddelka beddelka ayaa hoos u dhacaya - ka dib qiyaastii 000-50 kun);
• Dhabarka dambe ayaa soo ifbaxaya, gaarigu wuxuu noqonayaa mid aan degganeyn oo raaxo yar in la wado;
• Qaabka taayirrada ee taayirradu si siman ayey u dhammaataa (waa in maskaxda lagu hayaa in tani ay noqon karto natiijada cilladaha kale, ee lagu sharaxay maqaal gooni ah);
• Fuulalka kabaalka ayaa dhaawac ah.

Markuu fulinayo dayactirka tayada leh ee gaariga, milkiilaha gaariga wuxuu iska ilaalin doonaa qashinka aan loo baahnayn ee ku saabsan dayactirka qeybaha aan weli imaan.

Fiidiyow: "Noocyada iyo beddelka blocks aamusan"

Fiidiyowgaan wuxuu ka hadlayaa noocyada kala duwan ee blocks aamusnaanta iyo sida ay u kala horreeyaan beddelkooda:

Beddelka blocks aamusan. Noocyada blocks aamusnaanta

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Maxaa dhacaya haddii meelaha aamusan aan la beddelin? Sababta oo ah xannibaadda aamusnaanta oo qaraxday, cududda laaliddu waxay noqotaa mid qalloocan. Dib-u-celinta korodhay awgeed, kursiga ku-kordhinta hinge-ga ayaa jabay, taas oo u horseedi doonta in la jebiyo kabaalka oo dhan.

ЧMuxuu sameeyaa blockka aamusan? Ugu horreyntii, walxahan ayaa isku xira qaybaha joojinta ee baabuurka. Inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, gariirka ayaa ka dhex dhaca qaybahan. Qalabka aamusan ayaa dabciya gariiradan.

Maxaa block aamusan loogu yeedhay? Laga soo bilaabo block aamusnaanta Ingiriisiga - gunti xasilloon. Waa curiye aan kala go'in oo leh laba bushing oo ku xidhan vulcanization.

Maxay u yihiin guntimaha cududda hore? Maaddaama ay jiraan walxo jilicsan (caag ama silikoon) oo ku jira naqshadeynta xannibaadda aamusnaanta, ka dibna, adoo isku xiraya qaybaha ganaaxa, waxay yareysaa gariir iyo shoog ka dhaca kabaallayaasha.