Waa maxay block aamusan iyo xaaladaha loo baahan yahay in la beddelo
Maqaalkan, waxaan ka hadli doonaa qayb fudud oo aan muuqan oo la yiraahdo block aamusan. In kasta oo in yar oo ka mid ah ay baabuur saaran yihiin, haddana isla markiiba lama ogaan karo isha aan tababaran, gaar ahaan marka ay wasakhdu qariso. Qaarna, xitaa ereyga "blood aamusan" laftiisa ayaa laga yaabaa inuu noqdo mid cusub. Si kastaba ha ahaatee, faahfaahintaani waa mid aad muhiim u ah.
Qeybta aamusan waxay ka kooban tahay laba bir ah oo bir ah - dibadda iyo gudaha, kuwaas oo u dhexeeya walxaha laastikada ah oo lagu cadaadiyo vulcanization - badiyaa caag ama polyurethane. Natiijadu waa caag bir ah (RMH). Waxay dhacdaa in koollada loo isticmaalo si kor loogu qaado ku-dhejinta caagga ee birta. Waad ku mahadsan tahay qaybtan, waxaa suurtagal ah in lagu xiro walxaha dhaqdhaqaaqa si aysan u jiri doonin birta-birta birta. Taas macneheedu waxa weeye in aanay jiri doonin gariir iyo gariir, saliidna looma baahna.
Marka si adag loo hadlo, block aamusan waa kiis gaar ah oo ka samaysan bir bir ah (RMH). RMSH-ga caadiga ah, suurtagalnimada silbashada wadajirka ah ee qaybaha ayaa laga hortagayaa iyada oo la jiido baadiyaha caagga ah ee duurka birta ah ama isku-buufinta shucaaca ee tartanka dibadda. Culeyska xad-dhaafka ah ama soo-gaadhista arrimo dibadeed oo xun, dhaqdhaqaaq la'aanta labada dhinac waa la jebin karaa, ka dibna waxaad maqli kartaa sifada sifada ee caagga ku xoqaya birta.
Waad ku mahadsan tahay tignoolajiyada kor u kaca ee gaarka ah, xannibaadda aamusnaanta ayaa laga badbaadiyay sifada noocan oo kale ah, sidaa darteed magaca qaybtan ayaa ka timid, sababtoo ah "amus" ee Ingiriisiga macnaheedu waa "amus". Qalabka aamusan ayaa jebiya "nadarka aamusnaanta" hal kiis oo keliya - marka gelinta laastikada ay ugu dambeyntii jeexjeexo.
Markii ugu horeysay, qalab noocan oo kale ah ayaa bilaabay in lagu isticmaalo baabuurtooda by Chrysler horraantii 30aadkii qarnigii la soo dhaafay. Markii hore, RSh ayaa loo isticmaalay si loo dhimo gariirka matoorka gubashada gudaha. Laakiin fikradda ayaa noqotay mid aad u guulaysata oo si dhakhso ah ugu dhejisay isticmaalka birta iyo caag ayaa bilaabay in lagu rakibo mashiinnada warshado kala duwan. Si tartiib ah, RMS waxay u haajirtay noocyada kale ee gaadiidka iyo warshadaha.
Faa'iidooyinka jilbaha noocan oo kale ah waa caddahay:
- khilaaf la'aanta iyo baahida saliidda;
- dabacsanaanta naqshadeynta;
awoodda lagu yareeyo gariirka iyo buuqa;
- adkeysiga iyo isbeddelka aan muhiimka ahayn ee waxqabadka waqti ka dib;
- looma baahna dayactir;
- wasakhda, ciid iyo miridhku maaha kuwo caag laga cabsado.
Baloogyada aamusan ayaa si gaar ah ugu anfaca isku xirka qaybaha dhaqaaqa ee hakinta. In kasta oo halkan ay ugu dambeyntii isu dejiyeen inay yihiin qaybta ugu weyn ee xidhitaanka ilaa dhammaadkii qarnigii 20aad. Soo bandhigida tignoolajiyada wax-soo-saarka ballaaran waxay u baahneyd cilmi-baaris iyo horumarin ballaaran si loo helo hababka ugu wanaagsan ee birta iyo ku dhejinta caagga iyo qalabka ugu fiican ee vulcanization.
Baabuurka casriga ah, waxaad ka heli kartaa qaybo badan oo ka kooban biro iyo caag, laakiin dhammaantood maaha kuwo aamusan. Tusaale ahaan, waxa loogu yeero blocks aamusan ee "sabbaynaya" gabi ahaanba ma aha RMSH - naqshad ahaan waa kala goysyada kubbadda. Ma jiro walxo laastiig ah oo ku jira qalabkooda, iyo caaggu waxa uu u adeegaa oo kaliya in uu ka ilaaliyo wasakhda gudaha soo galeysa iyo dufanka ka soo baxaya.
Deegaanka ugu muhiimsan ee blocks aamusnaanta waa, halkan waxay ugu horreyn u adeegaan si ay ugu xiraan kabaallayaasha.
Intaa waxaa dheer, baloogyada aamusan ayaa si weyn loogu isticmaalaa dhejinta, alwaaxyada ka joojinta dambe, iyo sidoo kale gudaha.
RMSH waxay sidoo kale kuu ogolaaneysaa inaad si weyn u yareyso gariirka iyo buuqa ku dhejinta mashiinka gubashada gudaha, sanduuqa gear-ka iyo qaybaha kale ee mishiinka.
Guryaha shaqada iyo adkeysiga isticmaalka blocks aamusan waxaa inta badan lagu go'aamiyaa tayada alaabta laastikada ah ee ku yaala inta u dhaxaysa biraha birta ah.
Natiijada ugu fiican waa isticmaalka caag dabiici ah oo leh waxyaabo kala duwan oo bixiya waxqabadka la rabo. Inta lagu jiro habka vulcanization, caaggu wuxuu isu beddelaa caag wuxuuna bixiyaa dhejis la isku halleyn karo oo birta ah.
Dhawaan, marar badan iyo marar badan waxaa jira RMS, kaas oo polyurethane ama isku dhafka leh caag la isticmaalo. Polyurethane way ka xoog badan tahay caagga oo da'da si tartiib tartiib ah. Waxay si fiican ugu dulqaadataa dhaxan daran, marka caagtu dillaaci karto oo ay noqoto mid aan la isticmaali karin. Waxay u adkaysataa saliidda iyo walxaha kale ee waxyeelayn kara caagga. Sababahan oo keliya, baadiyaha poliurethane waa inay ka dheeraadaan dhiggooda caagga ah. Ugu yaraan aragti ahaan.
Si kastaba ha ahaatee, dhibaatada polyurethane ayaa ah in inta badan darajooyinkeeda aysan ku siinin ku filan oo ku filan birta. Haddii aad heshay xayndaab aamusnaan ah oo poliurethane ah oo tayadiisu hooseyso, natiijadu waxay noqon kartaa simbiriirixashada gelinta laastikada ee culeyska saaran. Kareemka ayaa soo muuqan doona, laakiin guud ahaan, hawlgalka jilitaanka noocan oo kale ah ma noqon doono mid wanaagsan sida aan jeclaan lahayn.
Haddii aad ku dhaqanto hab wadid deggan oo aad ka fogaato waddooyin xun, markaa waa suurtogal in aad ku gudubto caagadaha.
Haddii aad taageere u tahay baabuur wadista oo aadan si aad ah u fiirsi lahayn jeexjeexyada waddooyinka, markaa waa inaad isku daydaa polyurethane silent blocks. Sida laga soo xigtay darawallo badan, baabuurka si fiican ayaa loo koontaroolaa iyaga, shooga iyo gariirka ayaa si fiican u qoyan. Inkasta oo ay jiraan kuwa leh fikrado ka duwan, aaminsan in blocks aamusan leh galinta polyurethane ay yihiin kuwo aan la isku halleyn karin oo ka yar kuwa caag ah. Inta badan, labaduba waa sax, dhammaantoodna waxay ku xiran yihiin sifooyinka poliurethane ee loo isticmaalo iyo tayada shaqada ee qaybta.
Magac ahaan, baloogyada aamusan xaaladaha badankooda waa inay u adkeystaan masaafada 100 kun oo kiilomitir ah. Xaaladaha ku habboon, tayada wanaagsan ee RMS waxay "ku socon kartaa" 200. Waa hagaag, xaqiiqooyinkayaga, way fiicantahay in la ogaado xaaladda xannibaadaha aamusnaanta ka dib markii ay ordaan 50 ... 60 kun oo kiiloomitir, ama xitaa marar badan haddii baabuurka lagu shaqeeyo xaalado adag.
Iska yaree nolosha RMSH rarka xad dhaafka ah ee baabuurka, qaabka wadista fiiqan, imaatinka soo noqnoqda ee xawliga la taaban karo ee caqabadaha qaab godadka, biraha, godadka, xawliga ku dhaca. Isbeddelka degdega ah ee heerkulka iyo soo-gaadhista walxaha gardarrada ayaa kharriba caagga.
Si aad muuqaal ahaan u qiimeyso xaaladda istaannada, waxaad u baahan tahay inaad ku kaxeyso daloolka baaritaanka ama kor u qaad gaariga. Marka xigta, qaybaha waa in laga dhaqo wasakh oo si taxadar leh loo eego. Waa in aanay jirin dildilaacyo, jajabyo, barar ama barar caag ah, haddii kale waa in meesha aamusan la beddelo.
Sidoo kale, sabab halis ah oo isbeddel degdeg ah waxay noqon doontaa dhabar jab ku yimaada kursiga. Haddii tan la waayo, markaas kursigu wuxuu si dhakhso ah u jabi doonaa oo waxay noqon doontaa mid aan suurtagal ahayn in lagu riixo galka cusub. Markaa waxaad yeelan doontaa inaad lacag ku bixiso maaha oo kaliya xannibaadda aamusnaanta, laakiin sidoo kale qaybta ay ku rakiban tahay. Haddii aad bilowdo in aad maqasho garaacid, isla markiiba hubi hindhisada iyo xidhmooyinka. Markaa, laga yaabee, inaad iska ilaalin doonto inaad dhibaatada gaarsiiso heer aad u daran.
Si aan toos ahayn, hab-dhaqanka baabuurka waddada wuxuu ka hadli karaa dhibaatooyinka leh xannibaadyo aamusan. Waxaa laga yaabaa in dib u dhac uu ku yimaado leexinta isteerinka iyo in baabuurka looga tago dhinaca, gaar ahaan xawaaraha sare.
Calaamadaha kale ee xannibaadaha aamusan ee xiran waa buuqa iyo gariirka ka joojinta.
Xirmooyinka aamusnaanta ee guuldarraystay waxay horseedaan isbeddel ku yimaada booska. Natiijo ahaan, isugeynta taayirrada ayaa la dhibaa, taas oo dhacda, taas oo lagu arki karo xitaa indhaha qaawan - giraangiraha waxay ku yaalaan guri. Oo toosinta taayirrada jaban, iyaduna, waxay keentaa taayirrada aan sinnayn.
Laakiin waa in maskaxda lagu hayaa in calaamadahani ay sababi karaan sababo kale. Si loo helo ogaanshaha saxda ah, waxa fiican inaad la xidhiidho adeega baabuurta.
Baloogyada aamusan, marka laga reebo moodooyinka dumin kara, laguma hagaajin karo - kaliya beddelka. Badanaa waxaa jira qaybo, tusaale ahaan, gacmaha laalida, kuwaas oo xayndaabku ay tahay qayb ka mid ah dhismaha. ka dib, haddii nidaamka uu xumaado, waa inaad beddeshaa dhammaan qaybta shirka.
Iibka Waxa dhacda in aad ka heli karto kaymaha dayactirka ee blocks aamusan. Siideynta qaybaha kale ee dheeraadka ah waxaa lagu maamulaa rabitaanka in lagu shaqeeyo darawallada aan khibradda lahayn iyo kuwa aan caqli-gal ahayn. Sababtoo ah xiniinyaha sidaan loo soo celiyay ma fiicna. Uma adkeysaneyso culeyska oo si dhaqso ah ayey u fashilantay, isla markaana waxay jabisaa kursiga.
Beddelka tayada sare leh ee blocks aamusnaanta, qalabka caadiga ah kuma filna. Cadaadiska iyo riixiddu waxay u baahan doontaa jiidiyaal gaar ah, mandrels, feero iyo waxyaabo kale. Dabcan, gacmaha xirfadda leh, jeexjeexa iyo qayb ka mid ah tuubada dhexroorka ku habboon waxay ka shaqayn kartaa yaabab, laakiin khatarta ah in la dhaawaco suunka ama jebinta kursiga waa mid aad u sarreeya. Waa suurtogal in la iibsado qalab gaar ah oo qalabaysan iyo qalab, laakiin kharashka badanaa waa sida dayactirka xarunta adeegga baabuurku uu ka jaban yahay.
Si kastaba ha noqotee, si aad si madaxbanaan u bedesho blocks aamusnaanta, waxaad u baahan doontaa xoogaa khibrad ah, gaar ahaan marka ay timaado hagaajinta unugga korantada ama sanduuqa gearbox - waxaa fiican in lagu aamino shaqadan adag oo waqti badan qaadanaysa makaanikada aqoonta leh.
Haddii aad weli go'aansato inaad shaqada qabato, waxaad u baahan tahay inaad maskaxda ku hayso waxyaabaha soo socda:
Qalafsanaanta xannibaadda aamusnaanta waxay ku kala duwanaan kartaa radius, xaaladahan oo kale waxaa jira calaamado kor u kaca oo jirkiisa ah. Markaad rakibayso, waxaad u baahan tahay inaad ku dhex socoto iyaga ama waxyaabo muuqda oo muuqda.
Inta lagu jiro rakibidda, ha isticmaalin saliid ama walxo kale oo dhaawici kara gelinta laastikada ee RMSH.
Maadaama xannibaadda aamusnaanta aysan ka tirsanayn walxaha laastikada ah ee joojinta, waxaa lagama maarmaan ah in laga saaro culeyskeeda xaaladda celceliska culeyska baabuurta. Sidaa darteed, adkaynta xannibaadaha aamusnaanta waa in la sameeyaa marka mishiinku uu dhulka ku jiro taayirkiisa, oo aan la saarin wiishka.
Maaddaama blocks cusub oo aamusan ay si lama filaan ah u bedeli doonaan xaglaha taayirrada, ka dib markii la beddelo, waxaa lagama maarmaan ah in la hagaajiyo toosinta.
Si aanad u daadin blocks aamusan wakhti ka hor, waa ku filan inaad raacdo xeerar fudud.
Si taxadar leh u wad, ka gudub godadka iyo caqabadaha kala duwan xawaaraha ugu yar.
Isku day inaadan culayska saarin ganaaxa, ha soo laaddin taayirrada muddo dheer.
Iska ilaali hakinta weyn ee isbedbedesha, gaar ahaan cimilada qabow.
Ha kululaadin RMS, ka saar soo-gaadhista walxaha gardarada ah.
Marmar dhaqdhaqaadaha aamusan, maadaama boodhka galay microcracks ay gacan ka geysato xirashada degdega ah ee caag ama poliurethane.
