Waa maxay iskudhafka kubbadda isla markaana la hagaajin karaa?

Gawaarida iyo joojinta gaariga casriga ah waxay ka kooban yihiin waxyaabo kala duwan, ujeedadeeduna tahay inay bixiso raaxada ugu badan inta gaariga la wado, iyo sidoo kale in la yareeyo culeyska walxaha kale.

Isku-xidhka kubbadda waa mid ka mid ah waxyaabaha ugu muhiimsan ee ganaaxa gaariga. Tixgeli ujeeddadiisa, qalabkeeda, cilladaha ugu waaweyn iyo xulashooyinka beddelka.

Waa maxay iskudhafka kubbadda

Magaca qaybta ayaa tilmaamaya inay u adeegto sidii taageero. Xaaladdan oo kale, levers of giraangiraha wareegga mishiinka iyo xarunta ku dul saaran. Waxay kuxirantahay qaabka gaariga, wadajirka kubbadda wuxuu yeelan doonaa qaab dhismeed waxyar laga beddelay, laakiin asal ahaan dhammaantood waa isku mid. Waxay ku jiraan qaab kubbadeed, oo leh biin lagu dhejiyo, oo lagu dhejiyo kiis bir ah.

Maxaad ugu baahan tahay kubbado isku dhafan

Maaddaama hubka ganaaxyada iyo xargaha giraangiraha ay si joogto ah u socdaan (tan la'aanteed, dhaqaajinta iyo fuulitaanka jilicsan waa wax aan macquul ahayn), buurta waa inaysan faragelin dhaqdhaqaaqooda. Laakiin isla mar ahaantaana, dhaqdhaqaaqa qeybahan waa inay ku jiraan xuduud adag.

Hawsha isku-xidhka kubbadda waa inay u oggolaato giraangiraha inay wareegayaan oo ay si xor ah u soo jeesanayaan, laakiin inay ka hor-joogsadaan inay ku sii socdaan dhinaca dhidibka (si loo hubiyo in giraangiraha ay ku jiraan meel joogto ah oo joogto ah).

Waa in la ogaadaa in wiishka fiiqan loo isticmaali maayo oo keliya cutubkan si loo hagaajiyo xarunta iyo kabaalka. Qeyb la mid ah ayaa laga helaa isteerinka, lever camber ama qaar ka mid ah noocyada naxdinta naxdinta leh (tusaale ahaan, daboolka jirridda ama tiirarka daboolka).

Taariikhda abuurista kubad wada jir ah

Abuuritaanka farsamooyinka kubbadda kahor, tiirarka waxaa loo adeegsaday gawaarida. Kani waa boodh leh irbad ama wax isdaba marin, taas oo siisay xoogaa dhaqdhaqaaq ah taayirrada hore, laakiin ganaaxa ayaa caan ku ahaa adkaysigiisa, maxaa yeelay leversku ma lahayn ciyaaro bilaash ah sida baabuurta casriga ah.

Waxaa jiray farsamooyin kala duwan, oo ka kooban dhowr ulood oo leh sitaarayaal, kuwaas oo ganaaxa ka dhigay mid jilicsan. Laakiin qaabeynta noocyada noocan oo kale ah way dhib badnaayeen, dayactirkooduna aad buu u dhib badnaa. Sababta ugu weyn ee guuldaradu waa luminta kuuskuusyada.

Horraantii 1950-meeyadii, waxaa soo ifbaxay horumar hal abuur leh oo ka dhigay kulankaan mid fudud intii suurtagal ah. Kuwani waxay ahaayeen iskudhafyo kubbadeed. Naqshadaynta fudud awgood, dayactirkooda ayaa loo fududeeyay intii suurtagal ah, laakiin isla waqtigaas qaybtii waxay siisay xorriyad dheeraad ah wareegga wareegga - istaroogga inta lagu jiro cadaadiska iyo dib u soo celinta ganaaxa, iyo sidoo kale wareegga feedhka ee xaruntu ku tiirsantahay.

Toban sano oo keliya ka dib, qaybtaan waxay bilaabeen in loo adeegsado baabuurta rakaabka badankood, iyo bartamihii 60-meeyadii. basbaasku waxay inta badan ku sii jireen gawaarida waaweyn iyo kuwa ka baxsan wadada.

Ball qalab wadajir ah

Isku-xidhka kubbadda ugu horreysa wuxuu ka koobnaa laba qaybood, oo ay ku wada jireen alxamid. Si qaybtuna u sii waarto, waxay ahayd markii hore mid la adeegsan karo. Taasi waa, waxay ahayd in la saliido, maaddaama biinanka iyo guga gudaha kiiska ay la kulmeen walaac badan. Wax yar ka dib horumarkii ayaa lumiyay guga saxan cadaadis leh, bedelkeedana naqshaddu waxay heshay gacmo caag ah.

Ilaa hadda, mashiinadu waxay isticmaalaan wax ka bedel dayactir la'aan ah oo leh qaab la mid ah kuwa aan kor ku soo sheegnay. Waxa kaliya ee ay ku kala duwan yihiin ayaa ah in waxyaabo adkeysi badan leh la isticmaalo halkii caag laga dhigi lahaa.

Qalabka taageerada noocan ah waxaa ka mid ah:

• Jirka bir been abuur ah;
• Far-kubad-tilmaameedka ku habboon jirka;
• Nylon liner oo ka hortagaya qaybaha biraha inay is taabtaan;
• Qeybta oo dhan waxay kuxirantahay boot.

Soo saarida walxahan, tikniyoolajiyad shaabad gaar ah ayaa loo isticmaalaa, taas oo ay ugu mahad celineyso qayb yar oo awood u leh inay u adkeysato culeyska farsamada iyo kuleylka badan.

Maaha wax aan caadi ahayn in soo saarayaasha qalabka baabuurta ay hirgeliyaan isku imaatin kubbadeed oo leh kabaal lever, taas oo sahleysa hagaajinta gaariga. Dabcan, kiiskan, nidaamku wuxuu noqon doonaa mid aad qaali u ah marka loo eego qaabka fiiqan ee caadiga ah. Marka lagu daro kharashka faraska laftiisa, waxaad bixin doontaa kabaalka oo dhan.

Tirada kala goysyada kubbadda ee ganaaxa

Iyada oo ku xidhan nooca gaadhiga (baabuurka rakaabka ama SUV), tirada kala goysyada kubbada way kala duwanaan kartaa. Tusaale ahaan, baabuurka rakaabka ee caadiga ah oo leh xannibaad caadi ah, laba qaybood oo kubbadda ah ayaa lagu rakibay - mid kasta oo taayir ah.

SUV-yada qaarkood, taayir kasta oo ka joojinta hore wuxuu leeyahay laba taageero (mid korka ah iyo mid xagga hoose ah). Nakhshad laalista oo adeegsata saddex kubbada xadhkaha giraantiiba aad bay dhif u tahay. Laalitaan iskuxiran oo badan oo madax banaan, isku dhafka kubbadda waxaa inta badan lagu rakibaa giraangiraha danbe.

Inta badan ee taageerada noocan oo kale ah ee qaab-dhismeedka, way fududahay inay u adkeyso culeysyo culus. Laakiin isla mar ahaantaana, kororka tirada qaybaha qaabdhismeedka, tirada qanjidhada suurtagalka ah ee jabinta ayaa sidoo kale kordhisa. Sidoo kale, tirada korodhay ee kala-goysyada kubbadda ayaa ka dhigaysa habka ogaanshaha hakinta mid aad u adag oo waliba aad qaali u ah dayactirka.

Sida loo hubiyo wadajirka kubbadda

In kasta oo xaqiiqda ay tahay in kubaddu ka samaysan tahay waxyaabo u oggolaanaya qaybta in la isticmaalo muddo dheer, haddana waxay noqotaa mid aan la isticmaali karin. Sababtaas awgeed, baaritaanka ganaaxa joogtada ah ayaa loo baahan yahay.

Baadhista kubbadda waxaa lagu sameeyaa istaagyada gaarka ah. Xaaladdan oo kale, way ka fududdahay in la garto cilladda unug gaar ah marka loo eego kormeerka muuqaalka ah. Si kastaba ha noqotee, isku-xidhka kubbadda ayaa sidoo kale lagu tijaabin karaa guriga.

Waa kuwan qaar ka mid ah siyaabaha:

• Buuq muujinaya. Iyadoo mishiinku dansan yahay, giraangiro mashiinka dhinac ilaa dhinac. Waqtigan xaadirka ah, waa inaad dhageysataa haddii ganaaxa soo baxayo ama la garaacayo. Qaabkan, waa inaad isticmaashaa caawimaad dibadeed. Haddii garaacid qayb la ogaado, waa in la beddelaa;
• Giraangiraha Xaaladdan oo kale, sidoo kale ma sameyn kartid caawimaad la'aan. Gawaarida waxaa lagu xiraa ama kor loogu qaadaa wiishka. Hal qof ayaa kujira gaariga dhexdiisa wuxuuna hayaa baaliga biriijka. Kan kale lulli shaag walba si shaqsi ah. Haddii ay jirto dib-u-dhac, markaa kubbadda waa in la beddelaa.

Calaamadaha cilladaha kala-goysyada kubbadda

Isku-darka kubbadda cilladaysan waxay kordhisaa halista xaalad degdeg ah. Ma jiro hal jaangooyooyin intee in le'eg qayb la siinayo waa inay socotaa. Moodooyinka gawaarida qaarkood, kheyraadkoodu wuxuu noqon karaa ilaa 150 kun oo kiilomitir. Sababtaas awgeed, jadwalka beddelka waa in lagu qeexaa buuga hawlgalka gaariga.

Qeybtan ka mid ah ganaaxa gaariga waa dhif iyo naadir. Badiyaa, tan waxaa ka horreeya calaamadaha qaarkood:

• Joojinta sawaxanka markaad si tartiib ah u kaxeyneyso caqabadaha - godadka ama xawaaraha xawaaraha. Dhawaqyadaasi waxay ka imaanayaan xagga hore ee gaariga;
• Inta lagu jiro safarka, giraangiraha ayaa u wareegaya dhinacyada. Tani waxay u sabab tahay dib-u-celinta taageerada. Calaamaddan lama iska indho tiri karo, maxaa yeelay culeys ayaa saaran, qeybta ayaa qarxi karta oo giraangirta ayaa soo noqon doonta. Xaaladda ugu halista badan waa markay tani ku dhacdo isgoyska tareenka, sidaa darteed, haddii ay dhacdo fal celin, kubbadda waa in la beddelaa sida ugu dhakhsaha badan;
• Xirashada aan sinnayn ee taayirada gawaarida hore (noocyada kala duwan ee xirashada caagga ayaa lagu sharaxay dib u eegis gooni ah);
• Marka la rogrogo giraangiraha, jiir ayaa la maqlayaa (ciriiriga inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa wuxuu muujinayaa cillad ku timaadda wadajirka CV).

Sababaha fashilka isku-dhafka kubbada

In kasta oo qaybtu ay sii waari karto marka loo eego tiirarka, haddana isla xoogaggii ayaa weli ku dhaqma. Farsamo kasta ha noqotee goor dhow ama ka dib waxay ku dhacdaa burbur, iyo arrimo qaar ayaa dardar geliya hawshan. Waa kuwan qaar ka mid ah:

• Kabaha ayaa la jeexjeexay. Tan awgeed, qoyaanka, carada iyo walxaha kale ee xoqan ayaa soo gala golaha. Haddii aad sameysid kormeer muuqaal xilliyeed ah, dhibaatadan waxaa lagu garan karaa marxalad hore waxayna ka hortageysaa dayactirka degdegga ah ee qeybta;
• Wadista waddo ka baxsan wadada ama waddooyinka si wanaagsan loo jeexay. Xaaladdan oo kale, wadajirka kubbadda ayaa u badan inuu la kulmo walaac daran. Sababtaas awgeed, waa in la beddelaa ka hor inta soo-saaruhu tilmaamayo;
• Saliid aan waqtigeeda la gaadhin oo ah qaybo adeeg ah;
• Xirashada pin pin. Tani waxay keeneysaa kororka ciyaarta, farta ayaa ka soo baxda godka.

Soo celinta wadajirka kubbadda

Iyada oo ay ku badan yihiin isgoysyada kubbadda miisaaniyada ee suuqa, darawallo badan ayaa u fududeeya inay iibsadaan qayb cusub oo ay beddelaan kuwa guuldarraystay. Xaaladaha waddooyinka oo liita, kubbadu waxay u adeegtaa qiyaastii 30 kiiloomitir, sidaas darteed qaar badan ayaa u tixgeliya qaybtan inay tahay shay la isticmaali karo.

Si kastaba ha noqotee, haddii la rabo, isku-dhafka kubbadda waa in dib loo soo celiyaa. Asal ahaan, kaliya xadhkaha iyo kabaha ayaa ku dhex jira, iyo walxaha birta ah ayaa weli ah kuwo sugan. Marka laga reebo xaaladahaas marka darawalku iska indhatiro garaaca ka joojinta muddo dheer.

Habka soo kabashada kubbada waa sida soo socota:

• Qaybta fashilantay waa la saaray.
• Taageerada waa la kala furfuray (waxay khusaysaa qaybaha isku dhici kara) - siddooyinka bootka ku yaal waa la nadiifin, waa la saaraa, farta waa la saaraa, saliidda iyo xadhkaha waa la beddelaa. Ha isticmaalin dufan graphite.
• Haddii qaybta aan la kala furfuri karin, markaas god weyn ayaa laga qodayaa qaybta hoose oo dun ah ayaa laga sameeyaa. Daloolkaan waxaa laga soo saarayaa maro cusub, si la mid ah waxaa la geliyaa xayndaab cusub, dufan ayaa la soo buuxiyay, daloolkana waxaa lagu maroojinayaa bir horay loo sii diyaariyay.

Aad bay u adag tahay in la soo celiyo taageerooyinka aan laga saarin kabaalka. Xaaladdan oo kale, nidaamku waa dhibaato, markaa way fududahay inaad iibsato qayb cusub. Si loo soo celiyo kubbadda noocan oo kale ah, waxaad u baahan tahay qalab gaar ah iyo fluoroplastic (polymer, kaas oo, ka dib kuleylka 200 darajo, ayaa lagu shubaa qaybta iyada oo loo marayo daloolka la qoday).

Sida loo kordhiyo nolosha kala-goysyada kubbadda

Nasiib darro, ma aha soo saaraha kubbadda isku-dhafka ah ee isticmaala saliid ku filan, taas oo si dhakhso ah u keeni karta qaybtan inay guuldareysato. Gaar ahaan nolosha shaqada ee qaybaha noocan oo kale ah waxay ku xiran tahay xaaladda anthers. Qadar yar oo saliid ah ayaa si dhakhso ah loo dhaqaa oo daboolka kubbadda ayaa da'ay.

Haddii milkiilaha baabuurka uu rabo inuu kordhiyo kheyraadka kala-goysyada kubbadda (si la mid ah waxay khuseysaa darafyada ulaha isteerinka), wuxuu si xilliyo ah u buuxin karaa qaddarka saliidda. Dabcan, haddii naqshadeynta kubbadda ay u ogolaato suurtogalnimadan (halkan hoose waxaa jira ibta dufan ee dufanka dufanka ama dufanka dufanka), tani aad ayey u fududahay in la sameeyo. Habka shidaalku waa sida soo socota.

Daboolka koofiyadda waa la furay oo ibta naaska waa la maroojiyay. Dufan ayaa lagu dhejiyaa qoryaha dufanka leh (waxaa fiican in la isticmaalo walaxda kala-goysyada CV-ga, maadaama dufankani uu aad ugu adkeysanayo heerkulka sare iyo biyaha). Waxa ugu weyni maaha in la saaro dufan badan. Haddii kale, kabaha ayaa barara oo dillaaci doona inta lagu jiro baabuur-wadidda.

Sida loo doorto wadajir kubbadda

Xulashada kubbadda kubbadda cusub waxaa loo fuliyaa si la mid ah xulashada qaybaha kale. Marka hore waxaad u baahan tahay inaad xasuusato in kubbadda sare iyo hoose (haddii naqshadaynta laaliddu ay leedahay taageerooyinkaas) aan la beddeli karin. Mid kasta oo iyaga ka mid ah waxaa loogu talagalay culeysyo kala duwan, sidoo kale wax yar ayay ku kala duwan yihiin naqshadeynta.

Way fududahay in la helo xirmo loogu talagalay nooc baabuur oo gaar ah intii la raadin lahaa qaybo gaar ah. Way fududahay in la doorto galka kubbadda cusub iyadoo loo eegayo qaabka iyo qaabka baabuurka. Haddii baabuurka uu socdo, tusaale ahaan, classic gudaha, ka dibna qaybaha noocan oo kale ah ayaa laga heli karaa ku dhawaad ​​​​dukaanka qaybaha baabuurta.

Haddii moodelku aanu ahayn mid caadi ah, oo kubbadda kubbaddeeda ay leedahay naqshad gaar ah, markaa way fiicantahay in la raadiyo nambarka liiska qaybta (inta badan waxaa jira xaradh nambarkan oo ku yaala anthers ee kala-goysyada kubbadda, laakiin si aad u aragto, waxaad loo baahan yahay in la burburiyo qaybta). Dhibta ay leedahay raadinta noocaas ah ayaa ah inaad u baahan tahay inaad ogaato ama hesho lambarka buugga ee loo baahan yahay. Hab kale oo lagu kalsoonaan karo waa in la raadiyo lambarka kubbadda code VIN.

Habka ugu fudud ayaa ah inaad iibsato qayb asal ah. Laakiin xulashooyin wanaagsan ayaa sidoo kale laga helaa soosaarayaasha kale ama shirkadaha baakadaha. Ka mid ah noocyada noocan oo kale ah (ku saabsan nooca kubbadda) waa South Korea CTR, German Lemfoerder, American Delphi iyo Japanese 555. Sida shirkadda dambe, alaabooyinka been abuurka ah ee magaca astaantan ayaa inta badan laga helaa suuqa.

Haddii la siiyo fursadaha miisaaniyadda, ka dibna faahfaahinta ka soo xirxirayaasha ayaa mudan in fiiro gaar ah loo yeesho, kaliya kiiskan waxaa fiican in la doorto shirkadaha Yurub, oo aan ahayn Turkish ama Taiwanese.

Tusaale beddelaadda isku-darka kubbadda

Sharciga aasaasiga ah ee bedelida filtarka kubbadda waa in la beddelo xirmada, oo aan shaqsi ahaan loo beddelin. Tani waxay khuseysaa dhammaan moodooyinka gawaarida. Shaqada waxaa lagu qabtaa taxanaha soo socda:

• Mashiinka waxaa lagu qaaday jaakad ama wiish;
• Qalabka kabaalka lagu xidho ee kabaalka ah lama furfuro (waxaad u baahan tahay inaad dadaal sameyso oo aad isticmaasho VD-40, maxaa yeelay dunta ayaa inta badan ku dheggan). Si buuxda looma furin;
• Kubbadda lagu xidho kubbadda lama fidiyo;
• Taageerada ayaa laga soo riixaa feedhaha xudunta iyadoo la isticmaalayo qalab gaar ah, laakiin haddii aanu halkaa oolin, markaa dubbe iyo gogol ayaa si fiican u caawin doona;
• Marka kubaddu ka go'do feedhka, gebi ahaanba waad furi kartaa kabaalka;
• Inkasta oo kabaalka uu go'ay, fiiro gaar ah u yeelo aaladaha aamusan (waxa ay yihiin iyo sababta loogu beddelayo, gooni gooni loo sheegay);
• Baalashka, fiska ayaa lagu hagaajiyaa giraanta wax lagu ilaaliyo, kabaha ayaa dusha laga saaraa. Qaybahan waa laga saaray oo kubbadda ayaa laga tuuray kursiga;
• Taageerada cusub ayaa lagu riixaa kabaalka, laguna hagaajiyaa giraanta wax lagu keydiyo, lana saliido oo kabaha la saaro;
• Kabaalku wuxuu kuxiranyahay subframe iyo handarraabbadeedu waa laysku dhejinayaa, laakiin si buuxda looma adkeynin (si hadhow ay u fududaan laheyd furitaanka boolillada, nigrol ayaa lagu dabaqayaa dunta);
• Farta taageerada cusub waxay u jihaysan tahay ku xirnaanta feedhka (waxaad u baahan tahay inaad dadaal u gasho tan);
• Qalabka taageerada ayaa la adkeeyay ilaa dhamaadka;
• Gaariga waa la soo dejiyay oo xargaha dhejiska ayaa lagu adkeeyay culeyskiisa.

Nidaamka ayaa lagu soo celiyaa dhinaca kale ee mashiinka.

Waa kuwan fiidiyow kooban oo ku saabsan sida habka muuqaal ahaan loo sameeyo:

BULSHADA FUDUD # dayactirka gaariga "Garage No. 6"

Tilmaamo adeeg oo waxtar leh

Si looga fogaado burburka iyo dayactirka degdegga ah ee isku-xidhka kubbadda, qayb yar oo baadhitaanno ah waa in lagu sameeyaa inta u dhexeysa taariikhaha dayactirka. Waqtigan xaadirka ah, ugu horreyntii, kormeer muuqaal ah oo anther ah ayaa la sameeyaa, tan iyo markii ay jebiyaan, qayb ka lumiso saliiddiisa iyo miraha ciidda ayaa soo galaya kubbadda, kaas oo dardar gelinaya xirashada curiyaha.

In yar ka hor, waxaan horay u tixgelinnay hal hab oo kuu oggolaanaya inaad go'aamiso xirashada foosha - rogista shaagagga ay kuxiran yihiin bareegyada. Maaddaama qaybtu aysan inta badan dayactir lahayn, haddii cilladaha la ogaado, waxaa si fudud loogu beddelay mid cusub.

Darawalku wuu haysan karaa ganaaxa, oo ay kujirto taakuleynta, haddii uu doorto wax ka yar ama ka yar qaybaha fidsan ee wadada (ka gudubka godadka) kana ilaaliyo wadista wadada ka baxsan. Sidoo kale, wadayaal badan ayaa hal qalad sameeya markay xawaare ku socdaan. Waxay hayaan bareega ilaa gaariga hortiisa uu dul maro caqabad. Xaqiiqdii, bareeggu waa in la siidaayaa ka hor inta uusan wheelku ku dhicin caqabadda. Tani waxay ka horjoogsaneysaa darawalka shoog daran inuu ganaaxo.

Xaqiiqdii, kubaddu waa qayb xoogaa adag. Haddii aad gaariga u isticmaasho si taxaddar leh, qaybtu way sii jirnaan doontaa inta lagu jiro muddada ay soo saartay shirkaddu.

gunaanad

Markaa, la'aanteed kubbadda la'aanteed, joojinta baabuurka ma awoodi doonto inay si habboon ula qabsato shaqadiisa. Suuragal ma noqonayso in si badbaado leh oo raaxo leh loogu kaxeeyo gaadhi noocaas ah. Waa in la xusuustaa calaamadaha muujinaya guuldarada qaybtan. Marka ay dhamaato, qaybta inta badan waxaa loo beddelaa mid cusub, laakiin haddii la rabo iyo waqti ku filan, kubbadda waa la soo celin karaa. Markaad dooranayso kubad cusub, doorbidid waa in la siiyaa alaabta asalka ah ama noocyada caanka ah ee caanka ah.

Fiidiyowga mowduuca

Dhamaadka dib u eegistayada, waxaanu soo jeedinaynaa daawashada muuqaal ku saabsan sida wadajirka kubbadda la adeegsan karo u dhaqmo:

Baadhista wadajirka kubbadda: tusaale ahaan kabaal shaqaynaysa.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sidee ku ogaan kartaa marka ay tahay waqtigii la bedeli lahaa kala-goysyada kubbadda? Waxaa habboon in fiiro gaar ah loo yeesho isku-dhafka kubbadda haddii taayirku garaaco inta baabuurku socdo, taayirrada taayirrada ayaa si aan siman ahayn u da'a, qulqulka ayaa la maqlaa marka gees-goynta, baabuurka loo jiido dhinaca marka la gooyo.

Waa maxay wadajirka kubbadda ee baabuurka? Kani waa pivot-ka ku adkeeya xudunta giraangiraha cududda laalida. Qaybtani waxay ka hortagtaa in giraangiraha uu ku socdo diyaaradda toosan waxayna siisaa xoriyad xagga tooska ah.

Waa maxay sababta wadajirka kubbaddu u jabaan? Kabaha dillaaca, xirashada culeysyada xad-dhaafka ah ee marka wadada laga baxo, saliid la'aanta, nadiifinta faraha oo kordhay sababtoo ah xirashada dabiiciga ah.