Citroen AX - muunad kayd ah?
Mar, gaarigan yar oo aad u xiiso badan wakhtigaas ayaa sidoo kale loo tixgeliyey mid ka mid ah kuwa ugu dhaqaalaha badan. Matoorka naaftada yar ee aadka u fudud ee lagu rakibay waxa uu ahaa mid aad u qosol badan oo shidaal ah (in ka yar 4 l / 100 km). Si kastaba ha ahaatee, miyay faa'iidooyinka Citroen AX ku dhammaanayaan kaydinta?
Baabuurka ayaa la furay 1986-kii. Intii lagu guda jiray bandhiggeeda, waxay kicisay xiiso aad u badan - jir si xiiso leh loo nashqadeeyay oo leh taayir dambe oo qayb daboolan ayaa si cad uga soo horjeeda asalka naqshadaha aan midabka lahayn ee Volkswagen iyo Opel. Ku darida xalal farsamo oo cusub oo wakhtiyadaas ah (isticmaalka xaashida warshadaha ee xoogga korodhay ee soo saarista qaybaha jidhka ee ugu nugul qallafsanaanta, isticmaalka caagga ah ee wax soo saarka walxaha jirka qaarkood, sida daboolka jirridda) , macaamiishu waxa uu helay baabuur casri ah oo dhamaystiran lacag hufan.
Si kastaba ha ahaatee, wakhtigu ma istaagin, rubuc qarni ka dib, 2011, Citroen yar wuxuu u muuqdaa mid aad u qadiimi ah. Gaar ahaan baabuurta ka hor casriyaynta la sameeyay 1991 si cad ayay uga duwan yihiin heerarka casriga ah.
Dhererkiisu waxa uu ka yar yahay 3.5m, ballaciisuna waa 1.56m, dhererkiisuna waa 1.35m, aragti ahaan, AX-ku waa gaadhi shan kursi ah, balse taayirkiisa qosolka leh ee wax ka yar 223cm waxa uu ka dhigayaa caricature gaadhi qoys. Iyo xitaa noocyada jirka oo leh labo albaab oo dheeri ah oo loogu talagalay rakaabka kursiga dambe halkan kama caawinayo - Citroen AX waa baabuur aad u yar, labadaba dibadda iyo xitaa in ka sii badan gudaha.
Hal si ama si kale, gudaha baabuurka, gaar ahaan casriyeynta ka hor, waxay u badan tahay sida caricature ee baabuurta magaalada. Qalabka wax lagu gooyo ee rajo la'aanta ah, taam ahaanshahooda liita, iyo qallafsanaanta Faransiiska ee caadiga ah ee xilliga ayaa ka dhigay qolka AX mid aan lagu qancin keligiis. Balaadhin aad u weyn oo bir qaawan ah, isteerin xoog badan oo aan soo jiidasho lahayn iyo qalab liita oo dhinaca badbaadada iyo raaxada wadada ayaa ka dhigay AX shay riyo shaki leh. Xaaladdu way yara roonaatay 1991 markii gudaha la casriyeeyay oo la siiyay waxoogaa dabeecad ah. Tayada dhismaha oo la wanaajiyay iyo habayn taxaddar badan leh ayaa horseeday raaxo cod sare leh oo qolka -ka dib oo dhan, waxaa suurtagal ah in la sii wado wada sheekeysiga dhib la'aan iyada oo aan kor loo qaadin timbre codka heerar ka fog heerka caadiga ah.
Inkasta oo qaar badan, haddii aan badan, cilladaha Citroen yar, wuxuu lahaa mid ka mid ah faa'iido aan la isku halleyn karin - engine naaftada dhaqaale. Iyo guud ahaan, "dhaqaale", malaha aad u yar - matoorka naaftada 1.4 litir ayaa mar loo tixgeliyey mashiinka naaftada taxanaha ah ee ugu dhaqaalaha badan! Motor leh awoodda ugu badan ee 55 hp 4 kii kiiloo mitir waxa la cunay wax ka yar 100 litir oo naafto ah! Waqtigaas, tani waxay ahayd natiijo aan la gaari karin soosaarayaasha sida Opel ama Volkswagen. Nasiib darro, tiro ka mid ah "hagaajinta" naaftada naaftada ah (oo ay ku jiraan beddelka nidaamka duridda Bosch aadka u wanaagsan oo leh kuwa aan guulaysan iyo xaalad degdeg ah oo ka timid Lucas, rakibidda beddelka catalytic) waxay la macno tahay in nolosha suuqa ee mid ka mid ah kuwa ugu guulaha badan. Matoorada PSA ayaa si tartiib tartiib ah u dhammaanayay.
Halbeegga 1.4-litir waxaa lagu beddelay matoor cusub oo 1.5-litir ah, Cutub awood badan oo casri ah, firfircooni leh, dhaqan badan oo la isku halleyn karo, nasiib darro, ayaa lumisay faa'iidada ugu muhiimsan ee kuwii ka horreeyay - kayd aan la heli karin shirkadaha kale. Matoorka ayaa weli si fiican ula qabsaday baabuur fudud (qiyaastii 700 kg), taasoo bixisa waxqabad wanaagsan, laakiin isticmaalka naaftada ayaa kordhay ilaa 5 litir 100 kiiloomitir. Sidaa darteed, Citroen wuxuu ku qabsaday qaybtan iyada oo la adeegsanayo soosaarayaasha Jarmalka. Nasiib darro, marka la eego macnaha guud, tani runtii waa "kor u qaadis" faa'iido darro ah.
Unugyada naaftada ka sokow, unugyo yaryar oo shidaal Citroen ah ayaa sidoo kale lagu rakibay: 1.0, 1.1 iyo 1.4 litir, kuwa ugu yar ee iyaga ka mid ah ayaan aad loo jeclayn sababtoo ah waxqabad yar iyo hawlgal aan habboonayn. engine 1.1 litir oo leh 60 hp - engine AX ugu caansan. Dhanka kale, halbeeg 1.4 litir ah oo leh ilaa 100 hp. waa nooc ka mid ah iftiiminta - iyada oo matoorka noocan oo kale ah uu ku hoos jiro daboolka, AX-ka khafiifka ah wuxuu lahaa waxqabad isboorti ku dhawaad.
Citroen AX waa baabuur aad u dhaqaale badan, gaar ahaan nooca naaftada. Si kastaba ha ahaatee, kaydinta qoraal-gacmeedka qasab maaha in loo turjumo si taxaddar leh oo loo maareeyo jeebka - in kasta oo AX-ku uu jaban yahay in la iibsado oo aad u dhaqaale badan, waxay u horseedi kartaa xamaasad qaadleha sababtoo ah burbur badan. Naqshad ka badan 25-sano uma dulqaadaneyso socodka waqtiga oo marar badan, haddii aan lagu celcelin, waxay weydiisataa aqoon-is-weydaarsi. Nasiib darro.
