Volkswagen Scirocco firfircoon oo qurux badan
Tusmo
- Laga soo bilaabo taariikhda abuurista
- Sida tignoolajiyadu isu beddeshay sannadihii la soo dhaafay
- Jiilkii ugu dambeeyay ee Scirocco
- Hababka hagaajinta
Tiro ka mid ah moodooyinka badan iyo wax ka beddelka Volkswagen, noocyada qaar ayaa lagu kala soocaa soo jiidashada iyo xarrago gaar ah. Waxaa ka mid ah, VW Scirocco waa nooc isboorti oo ka mid ah hatchback magaalada, xakamaynta taas oo aan kuu ogolaanaynin oo kaliya inaad dareento awoodda buuxda ee cutubka awoodda, laakiin sidoo kale waxay bixisaa farxad bilicsan. Dib-u-dhac gaar ah oo Scirocco ah oo caan ka ah moodooyinka sida Polo ama Golf, qaar badan ayaa tixgeliya natiijada naqshadeynta asalka ah iyo qiimaha sare. Wax ka beddel kasta oo cusub oo Sirocco ah oo ka soo muuqda suuqa si aan kala go 'lahayn ayay ula falgashaa dadka xiiseeya, sida caadiga ah, waxay ka tarjumaysaa dhammaan isbeddelladii ugu dambeeyay ee moodada baabuurta.
Laga soo bilaabo taariikhda abuurista
Sannadkii 1974-kii, nashqadeeyaha Giorgetto Giugiaro ayaa soo jeediyay jaantusyada isboortiga ee baabuur cusub oo Volkswagen Scirocco ah si uu u beddelo VW Karmann Ghia oo duugoobay.
Ujeeddada horumariyayaashu waxay ahayd inay sii xoojiyaan sumcadda Volkswagen inay tahay sumad la isku halayn karo oo la isku halleyn karo oo bixisa noocyo kala duwan oo badeecooyin baabuur ah.
Tan iyo markaas, muuqaalka iyo qalabka farsamada ee Scirocco si weyn ayey isu beddeleen, laakiin weli waa baabuur isboorti oo casri ah oo ku guuleystay jacaylka iyo ixtiraamka tiro badan oo gaadiidley ah oo adduunka ah inta lagu jiro waqtigan.
Baabuur isboorti oo magaalo ku dhow oo qumman. Waxay ku siinaysaa aragtiyo waaweyn maalin kasta. Matoorka 1.4 waa tanaasul wanaagsan oo u dhexeeya firfircoonida iyo isticmaalka shidaalka. Dabcan, jidhka kure wuxuu soo bandhigayaa xaddidaaddiisa shaqada, laakiin gaarigan looma soo iibin gaadiidka xamuulka weyn ama shirkad weyn. Masaafada dheer, rakaabku waxay muujiyeen inaysan ku qanacsanayn xagasha u janjeerta kursiga danbe ee dhabarka, in kasta oo, aniga ahaan, ay tahay wax loo dulqaadan karo.
Sida tignoolajiyadu isu beddeshay sannadihii la soo dhaafay
Laga soo bilaabo wakhtiga ay ka soo muuqatay suuqa ilaa maantadan la joogo, qalabka farsamada ee moodooyinka Scirocco ee jiilalka kala duwan ayaa si isdaba joog ah u horumaray, taas oo u oggolaanaysa baabuurku inuu sii ahaado mid khuseeya iyo baahida.
1974-1981
Si ka duwan Jetta iyo Golf-ka, kaas oo Scirocco-gii ugu horreeyay la abuuray, jaantusyada baabuurka cusub wuxuu u rogay inuu noqdo mid fudud oo isboorti.. Gaadiidleyda Yurub waxay awoodeen inay qiimeeyaan dhammaan faa'iidooyinka baabuurka isboortiga ee VW ee 1974, Waqooyiga Ameerika - 1975. Noocyada jiilka koowaad, mashiinka leh awoodda 50 ilaa 109 hp ayaa lagu rakibi karaa. leh mugga 1,1 ilaa 1,6 litir (USA - ilaa 1,7 litir). Haddii nooca aasaasiga ah ee 1,1MT uu ku kiciyay xawaare dhan 100 km / h 15,5 ilbiriqsi, markaa qaabka 1,6 GTi wuxuu qaatay 8,8 ilbiriqsi. Wax ka beddelka Sirocco, oo loogu talagalay suuqa Waqooyiga Ameerika, ayaa lagu qalabeeyay sanduuqa-xawaaraha shanta ah tan iyo 1979, marka loo eego moodooyinka Yurub, oo bixiyay sanduuqyo afar-meelood oo keliya. Inta lagu guda jiro shaqada ee muuqaalka baabuurka iyo shaqeyntiisa, waxaa la fuliyay kuwan soo socda:
- beddelka laba masaxood oo leh hal cabbir oo weyn;
- isbeddelka naqshadeynta calaamadda leexashada, taas oo noqotay mid muuqata oo keliya maaha dhinaca hore, laakiin sidoo kale dhinaca;
- bumpers chrome;
- beddelka qaabka muraayadaha dibadda.
Qaar badan oo daabacaado gaar ah ayaa lahaa hooska midabkooda. Dabool gacanta lagu furay ayaa ka soo muuqday saqafka sare.
1981-1992
Waxaa ka mid ah isbeddelada ka soo muuqday naqshadda jiilka labaad ee VW Scirocco, qaswadayaasha, oo qorayaashu ay hoos dhigeen daaqadda dambe, waxay soo jiidataa dareenka. Curiyahan waxaa loogu talagalay in lagu wanaajiyo waxqabadka aerodynamic ee baabuurka, laakiin horeyba moodelkii 1984 waa maqan yahay, taa beddelkeeda nidaamka bareegga ayaa wax laga beddelay: bireega dhululubada, iyo sidoo kale iftiinka biriiga, hadda waxaa gacanta ku haya bireega bireega. Mugga haanta shidaalka ayaa kordhay ilaa 55 litir. Kursiga armaajada ee qolka ayaa noqday maqaar, fursadaha caadiga ah hadda waxay ahaayeen daaqadaha korontada, qaboojiyaha iyo qorraxdu, marka lagu daro, waxay go'aansadeen inay ku noqdaan ikhtiyaarka leh laba masaxood. Awoodda mishiinka ee nooc kasta oo xiga ayaa ka kordhay 74 hp. leh (oo leh mugga 1,3 litir) ilaa 137 "faras", kaas oo sameeyay 1,8 litir oo ah 16-valve engine.
Sababo lagu ilaalinayo sharafta 1992, waxaa la go'aamiyay in la joojiyo wax soo saarka VW Scirocco oo lagu beddelo qaabkan mid cusub - Corrado.
Jeclahay baabuurkan aragtida kowaad. Kani waa gaadhi madax-rogid marka loo eego macnaha ugu runsan ee erayga. Isla markii aan ku arkay qolka bandhiga, waxaan isla markiiba go'aansaday inay aniga tahay. Oo 2 bilood ka dib waxaan ka tagay salon on Sirocco cusub. Khasaarooyinka baabuurka ayaa u muuqda oo kaliya xilliga jiilaalka: wuxuu kululeeyaa waqti dheer (waxaa lagama maarmaan ahayd in la rakibo kuleyl dheeraad ah). Tuubooyinka matoorka shidaalka waa in lagu dhejiyaa shaabad, maxaa yeelay waxay ku ruxmi doonaan qabowga. Ama ha isticmaalin bareegga gacanta xilliga qaboobaha, ama u diyaargarooba sidii aad u beddeli lahayd, markuu barafoobayo. Pluses of baabuurka: muuqaalka, maaraynta, engine 2.0 (210 hp iyo 300 nm), gudaha raaxo leh. Xaaladeyda, marka la laalaabo safka dambe ee kuraasta, waxaa suurtagal ah in la dhigo 2 barafka ama hal baaskiil oo buur ah oo giraangiraha laga saaray. Dayactirka waa wax fudud qiimuhuna ma qaniino.
2008-2017
VW Scirocco waxay heshay neef cusub 2008-dii, markii baabuurka fikradda jiilka saddexaad lagu soo bandhigay Bandhigga Motor Paris. Muuqaalka baabuurka ayaa noqday mid firfircoon oo xitaa gardarro leh oo leh saqaf jilicsan, dhinacyo toosan iyo dhamaadka hore ee "qaabaysan", kaas oo bamgar weyn oo leh radiatoor been ah uu ku yaal meel dhexe. Ka dib, nalalka bi-xenon, orodka LED iyo nalalka dambe ayaa lagu daray qaabeynta aasaasiga ah. Cabbirrada ayaa kordhay marka loo eego kuwii ka horreeyay, nadiifinta dhulka waxay ahayd 113 mm. Qaababyo kala duwan ayaa yeelan kara culeyska 1240 ilaa 1320 kg.
Jidhka Scirocco III - saddex-albadood oo leh afar kursi, kuraasta hore waa la kululeeyaa. Qolku maaha mid aad u waasac ah, laakiin heerka ergonomics wuxuu buuxiyaa filashooyinka: guddiga la cusboonaysiiyay wuxuu helay dareemayaasha kor u qaadista dheeraadka ah, heerkulka saliidda iyo chronometer.
Saddex nooc oo Sirocco ah ayaa markii hore diyaar u ahaa wadayaasha Ruushka:
- oo leh mishiin 1,4 litir ah oo awoodiisu tahay 122 litir. leh., kaas oo ku kobcaya 5 rpm. Torque - 000/200 Nm / rpm. Gudbinta - 4000-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka ama 6-boos "robot", bixinta laba xajin iyo awoodda in ay ku shaqeeyaan hab gacanta. Scirocco noocan oo kale ah wuxuu helay 7 km / h 100 ilbiriqsi, wuxuu leeyahay xawaare sare oo ah 9,7 km / h, wuxuu isticmaalaa 200-6,3 litir 6,4 kiiloomitir;
- oo leh mishiin 1,4 litir ah oo awood u leh inuu horumariyo 160 hp. leh 5 rpm. Torque - 800/240 Nm / rpm. Baabuurka ku qalabaysan 4500MKPP ama Robot 6-band DSG ah waxa uu xawaarihiisa ku socdaa 7 km/saacaddii 100 ilbiriqsi, waxa uuna leeyahay xawaarihiisa 8 km/h. Isticmaalka noocyada leh "farsamoyaqaan" - 220, oo leh "robot" - 6,6 litir 6,3 kiiloomitir;
- oo leh matoor 2,0-litir ah, kaas oo 5,3-6,0 kun oo kacdoon daqiqiba kasban kara 210 "faras". Wareegga matoorka noocan oo kale ah waa 280/5000 Nm / rpm, gearbox waa 7-xawaaraha DSG. Dardargelinta ilaa 100 km / h - 6,9 ilbiriqsi, xawaaraha sare - 240 km / h, isticmaalka - 7,5 litir 100 km.
Wax ka beddelka soo socda ee naqshadeynta iyo sifooyinka farsamada ee gaariga ayaa la sameeyay 2014: engine 1,4 litir ayaa ku daray xoogaa awood ah - 125 hp. leh., iyo 2,0-litir oo unugyo ah, iyadoo ku xiran heerka xoogga, waxay yeelan karaan awood ah 180, 220 ama 280 "faras". Suuqyada Yurub, moodooyinka leh matoorada naaftada oo leh awood 150 iyo 185 hp ah ayaa la isugu keenay. leh
Shaxda: Tilmaamaha VW Scirocco ee jiilal kala duwan
| Характеристика | Scirocco I | Scirocco II | Scirocco III |
| Dherer, m | 3,85 | 4,05 | 4,256 |
| Dhererka, m | 1,31 | 1,28 | 1,404 |
| Ballaca, m | 1,62 | 1,625 | 1,81 |
| Garaash, m | 2,4 | 2,4 | 2,578 |
| Jidka hore, m | 1,358 | 1,358 | 1,569 |
| Dhabarka dambe, m | 1,39 | 1,39 | 1,575 |
| Mugga jirridda, l | 340 | 346 | 312/1006 |
| Awoodda matoorka, hp leh. | 50 | 60 | 122 |
| Awoodda matoorka, l | 1,1 | 1,3 | 1,4 |
| Torque, Nm/min | 80/3500 | 95/3400 | 200/4000 |
| Tirada dhululubada | 4 | 4 | 4 |
| Diyaarinta dhululubada | khad | khad | khad |
| Tirada haamaha halkii dhululubo | 2 | 2 | 4 |
| Bareegyada hore | saxanka | saxanka | disc hawo |
| Biriigyada gadaal | durbaan | durbaan | saxanka |
| Gudbinta | 4 MKKP | 4MKPP | 6MKPP |
| Dardargelinta ilaa 100 km/h, sek | 15,5 | 14,8 | 9,7 |
| Xawaaraha ugu badan, km / saacadii | 145 | 156 | 200 |
| Mugga haanta, l | 40 | 55 | 55 |
| Miisaanka xajinta, t | 0,75 | 0,83 | 1,32 |
| Fulinta | hore | hore | hore |
Jiilkii ugu dambeeyay ee Scirocco
Volkswagen Scirocco 2017, sida ay qabaan khubarada baabuurta intooda badan, ayaa weli ah qaabka ugu isboorti ee astaanta VW oo leh qaab u gaar ah, oo loogu talagalay kuwa xiiseeya baabuurta casriga ah.
Hal-abuurnimada qeexitaannada farsamada
Iyadoo nooca ugu dambeeya ee Sirocco uu weli ku saleysan yahay koorsadii Golf-ta ee hore, gaariga cusub xaruntiisa hoose ee culeyska iyo jidka ballaaran ayaa ku kordhinaya xasilloonidiisa. Hal-abuurnimadani waxay abuurtaa dareen dejin iyo kalsooni markaad baabuur wadid. Darawalku hadda waxa uu awood u leeyahay in uu xakameeyo chassis-ka firfircoon, hagaajiyo dareenka ceejinta, miisaanka isteerinka, iyo waliba dooro mid ka mid ah xulashooyinka qallafsanaanta joojinta - Caadi, Raaxo ama Isboorti (kan dambe waxa uu bixiyaa darawal aad u daran).
Isticmaalka maalinlaha ah, nooca ugu habboon waxaa loo tixgeliyaa inuu yahay 1,4-litir TSI model oo leh awood 125 hp. s., kaas oo si fiican isugu dara waxqabadka iyo dhaqaalaha. Taageerayaasha dhaqdhaqaaq badan oo firfircoon, mashiinka 2,0 litir oo awood u leh 180 "faras" ayaa ku habboon, kaas oo, dabcan, ka yar dhaqaale. Labada mishiinba waxay bixiyaan shidaal toos ah waxayna ku qalabaysan yihiin gudbinta gacanta ee 6-xawaaraha ah.
Hal-abuurnimada qalabka baabuurta
Waxaa la og yahay in Volkswagen uu aad uga taxadaro isbeddelada naqshadeynta noocyada cusub ee moodooyinka caanka ah, iyo dib u habeynta kacaanku waa mid aad dhif u ah. Noocii ugu dambeeyay ee Scirocco, stylists ayaa bixiyay nalalka hore ee dib loo habeeyay iyo nalal cusub oo LED ah oo korkooda dib loo eegay. Tayada alaabta loo isticmaalo qurxinta qolka, sida had iyo jeer, waxay la kulmaan heerarka ugu sarreeya, dashboard-ku waa saddex-meelood, dhaqan ahaan wax yar oo gudaha ah. Aragtidu waxay kicin kartaa su'aalo gaar ah, gaar ahaan, aragtida dambe: Xaqiiqadu waxay tahay in daaqadda danbe ay tahay mid cidhiidhi ah, oo lagu daray madax weyn oo gadaal ah iyo tiirarka C-dareenka ayaa wax u dhimaya aragtida darawalka.
Mugga jirridda 312 litir, haddii loo baahdo, waxaa lagu kordhin karaa 1006 litir iyadoo la laalaabo kuraasta dambe.. Qalabka qalabku wuxuu ku qalabaysan yahay 6,5-inch multimedia system oo isku dhafan oo leh taleefoonka Bluetooth, isku xirka maqalka, CD-ga, raadiyaha dhijitaalka ah ee DAB, isku xirka USB iyo booska kaadhka SD. Isteerinku waa hawlo badan oo leh maqaar maqaar ah. Qaabka GT waxa kale oo ku jira nidaamka santav sida caadiga ah, kaas oo muujin kara xadka xawaaraha oo bixiya doorashada 2D ama 3D maab. Park-Assist iyo kontoroolka safarka ayaa ah doorashooyin dheeraad ah oo uu darawalku dalban karo haddii loo baahdo.
Faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka batroolka iyo moodooyinka naaftada
VW Scirocco waxaa lagu qalabayn karaa labadaba shidaal iyo matoorada naaftada, kuwaas oo mid walba uu leeyahay faa'iidooyin iyo khasaare. Matoorada Naaftada ee dhulkii Soviet-ka ka dambeeyay ayaan weli caan ahayn sida Yurub iyo Waqooyiga Ameerika, halkaas oo qiyaastii 25% baabuurta ay ku rakiban yihiin matoorada naaftada. Waxaa jira sababo badan oo tan, laakiin mid ka mid ah kuwa ugu muhiimsan waa qiimaha: qiimaha baabuurta leh mashiinka naaftada ayaa badanaa ka sarreeya. Naaftada naaftada waxaa ka mid ah:
- isticmaalka shidaalka oo yar;
- Saaxiibtinimada deegaanka ( CO2 qiiqa ku sii daaya jawiga ku xeeran wuu ka hooseeyaa matoorada shidaalka);
- cimri dherer;
- fududaynta naqshada;
- ma jiro hab shid.
Si kastaba ha ahaatee, engine naaftada:
- ku lug leh dayactiro qaali ah;
- waxay u baahan tahay dayactir joogto ah;
- waxaa laga yaabaa inuu guuldareysto haddii shidaal tayadiisu hooseyso lagu shubo;
- ka buuq badan baatroolka.
Fiidiyow: isbarbardhigga labada nooc ee Scirocco
Farqiga ugu muhiimsan ee u dhexeeya mishiinka naaftada iyo mishiinka shidaalka ayaa ah habka isku dhafka shidaalka loo shido: haddii mashiinka shidaalka tani ay ku dhacdo caawinta dhimbiil koronto oo ka dhex abuurmay koronto-dhaliyaha, ka dibna mashiinka naaftada naaftada ayaa shidan. iyadoo lala xiriirinayo hawo kulul oo kulul. Isla mar ahaantaana, furayaasha dhalaalaya ayaa loo isticmaalaa isku-buufin degdeg ah, iyo wareegga degdegga ah ee shafka (iyo, si waafaqsan, dardargelinta inta jeer ee cadaadiska), bilawga xooggan iyo baytariyada ayaa loo isticmaalaa. Matoorka shidaalka ayaa ka sarreeya matoorka naaftada marka:
- ka jaban dayactirka iyo dayactirka;
- waxay bixisaa muddo dheer oo u dhaxaysa dayactirka la qorsheeyay;
- fududahay in la bilaabo jiilaalka;
- ka aamuso.
Waxaa ka mid ah faa'iido darrada engine shidaalka, sida caadiga ah, waxaa lagu xusay:
- joogitaanka nidaamka dab-damiska, i.e. noodh dheeraad ah oo u baahan feejignaan;
- isticmaalka shidaalka oo sarreeya;
- Ilaha unugga hoose;
- Qulqulka hoose iyo awoodda oo leh qiyaas siman oo leh mishiinka naaftada.
Qiimaha shabakada iibiyaha
Qiimaha VW Scirocco ee iibiyayaashu waxay kuxirantahay qaabeynta.
Fiidiyowga: VW Scirocco GTS - baabuur wadista firfircoon
Shaxda: qiimaha VW Scirocco ee qaabaynta kala duwan ee 2017
| Tusmada xirmada | Matoorka, (mugga, l / awoodda, hp) | Qiimaha, rubles |
| cayaaraha | 1,4/122 MT | 1 022 000 |
| cayaaraha | 1,4/122 DHAMMAAN | 1 098 000 |
| cayaaraha | 1,4/160 MT | 1 160 000 |
| cayaaraha | 1,4/160 DHAMMAAN | 1 236 000 |
| cayaaraha | 2,0/210 DHAMMAAN | 1 372 000 |
| GTI | 1,4/160 DHAMMAAN | 1 314 000 |
| GTI | 2,0/210 DHAMMAAN | 1 448 000 |
Hababka hagaajinta
Waxaad ka dhigi kartaa muuqaalka VW Scirocco xitaa ka sii gaar ah iyadoo la kaashanayo xirmooyinka jirka aerodynamic, bamper caag ah iyo qalabyo kale, oo ay ku jiraan:
- qaybiyaha hore ee boombarka hore;
- marinnada laga sameeyay balaastiig;
- albaabbada albaabka;
- lamelli ama hagaha hawo gelin. Wuxuu buuxiyaa bambarrada Riegel, wuxuu leeyahay gooyo DRL Kaarboon-Look.
Intaa waxaa dheer, inta badan la isticmaalo:
- mufflers;
- cilia on nalalka dambe;
- Qaswada albaabka dambe;
- iyo kuwa kale.
Casri ah, isboorti, muuqaalka degdega ah ee wadada kama tago dareenka. Waasac, raaxo leh, ergonomic, oo leh taageerooyinka kursiga dambe, kuraas leh maqaar alcantara orange dalloolan gaar ah, saqafka madow, shaashada warbaahinta badan oo leh navigation, Tach Screen, maqaar badan oo lagu jarjaray dun cas, isteerinka isboortiga. Baabuurka aad u firfircoon, wuxuu dardargeliyaa laba ama saddex jeer oo horeba 100 km, had iyo jeer waxaa jira xad weyn oo lagu guuleysto marka la dhaafo. Volkswagen waa baabuur aad la isku halleyn karo oo leh adeeg jaban oo jaban, Volkswagen had iyo jeer waxay haysaa wax kasta oo ku yaal dhammaan bakhaarada magaalo kasta, si aad u kaxayso masaafo dheer cabsi la'aan. Dulqaadyada yaryar iyo nadiifinta dhulka sare waxay ka dhigayaan safarka mid raaxo leh wadooyinkeena cajiibka ah, waxaad si badbaado leh u aadi kartaa dalka ama waxaad soo qaadan kartaa boqoshaada. Baabuurka noocan oo kale ah ayaa u qalma in ay iibsadaan kuwa doonaya in ay ka soo baxaan waddada iyo dadka leh dabeecad firfircoon, baabuurkani wuxuu had iyo jeer kula jiri doonaa isbeddel.
Waa suurtogal in si qoto dheer loo beddelo muuqaalka Sirocco iyadoo la kaashanayo qalabyada hagaajinta, sida Aspec. Ku qalabaysan qalabyada Aspec, Scirocco waxay helaysaa dhamaad cusub oo cusub oo leh hawo qaadasho aad u wayn iyo koofiyad sawiran oo leh laba boos oo U-qaabeeya si loo saaro hawada kulul. Diirarka hore iyo muraayadaha dibadda ayaa la ballaariyay 50 mm marka loo eego kuwa warshadda. Waad ku mahadsan tahay saqafka cusub ee dhinaca, muraayadaha giraangiraha ayaa 70 mm ka ballaaran kuwa caadiga ah. Dhanka dambe waxaa ku yaal baal weyn iyo faafiye awood leh. Naqshad kakan ee bambarka danbe waxaa kaabaya laba lammaane oo tuubooyinka qiiqa wareega ah ee weyn. Waxaa jira laba ikhtiyaar oo xirmo jirka ah - fiberglass ama fiber carbon.
Volkswagen Scirocco waa nooc gaar ah, oo diirada saaraya taageerayaasha qaabka wadista ciyaaraha. Naqshadeynta baabuurka waxaa loogu talagalay qaab isboorti, qalabka farsamada ayaa u oggolaanaya darawalka inuu dareemo sida ka qaybqaatayaasha dibad-baxa. Moodooyinka VW Scirocco way ku adag yihiin inay la tartamaan Golf-ka caanka ah, Polo ama Passat maanta, sidaa darteed waxaa jira warar xan ah oo joogto ah oo sheegaya in 2017 soo saarista baabuur isboorti laga yaabo in la hakiyo. Tani waxay mar hore ku dhacday Biography ee Sirocco, markii 16 sano (laga bilaabo 1992 ilaa 2008) baabuurku "joojiyay", ka dib markii uu ku soo laabtay suuqa mar kale guul.
