Shilalka gaadiidka: fikradda, ka qaybgalayaasha, noocyada

Shilka gaadiidku waa shil ay ku lug leeyihiin hal ama dhowr baabuur. Dadka badankiisu waxay ku jawaabi doonaan jawaab la mid ah, haddii ay baabuur leeyihiin ama ha isticmaalaan gaadiidka dadweynaha, waxayna noqon doonaan qayb keliya oo sax ah. Shilku waa fikrad sharci oo leh nuxur gaar ah iyo tiro astaamo ah.

Fikradda shil baabuur

Nuxurka ereyga "shilka gaadiidka" waxaa lagu sheegay heer sharci oo looma tixgelin karo macne kale.

Shilku waa dhacdo ka dhacda inta uu socdo dhaqdhaqaaqa gaadiidka ee wadada iyo ka qaybqaadashadiisa, kaas oo ay dad ku dhinteen ama ku dhaawacmeen, gaadiid, dhismayaal, shixnad la burburiyay, ama waxyeelooyin kale oo soo gaaray.

Fanka. 2 ee Sharciga Federaalka ee Diisambar 10.12.1995, 196 No. XNUMX-FZ "On Badbaadada Wadooyinka"

Qeexitaan la mid ah ayaa lagu bixiyaa cutubka 1.2 ee Xeerarka Waddada (SDA), oo ay ansixiyeen Wareegtada Dowladda Federaalka Ruushka ee Oktoobar 23.10.1993, 1090 N XNUMX. Macnaha kor ku xusan, fikradda waxaa loo isticmaalaa xeerarka kale, qandaraasyada. (hull, OSAGO, kireysiga / kireynta baabuurta, iwm.) iyo xallinta dacwadaha.

Calaamadaha shil

Si aad shilka ugu qalanto sida shil baabuur, shuruudaha soo socda waa in isku mar la buuxiyaa:

1. Dhacdadu waa inay u dhigantaa astaamaha dhacdada. Si adag marka loo eego macnaha sharciga ah, dhacdo waa dhacdo nololeed oo dhab ah oo aan ku xidhnayn rabitaanka qofka. Laakiin haddii waxa loogu yeero dhacdooyinka dhammaystiran ay dhacaan oo ay si buuxda uga go'doomiyaan dabeecadda iyo ujeedooyinka ka qaybqaatayaasha xiriirka ( ifafaale dabiiciga ah, marxaladda waqtiga, iwm.), ka dibna dhacdooyinka qaraabada ah, oo ay ku jiraan shil, ayaa soo baxa sababtoo ah ficilka ama waxqabad la'aanta qofka iyo soo ifbaxa mustaqbalka iyada oo aan ka qaybgelin. Ka gudubta iftiinka taraafigga (ficil) ama isticmaalka bareegga degdegga ah (waxqabad la'aan) waxay ku dhacdaa rabitaan iyo ka qaybqaadashada darawalka, iyo cawaaqibta (waxyeellada makaanikada ee baabuurka iyo walxaha kale, dhaawaca ama dhimashada dadka) ayaa dhacaya iyada oo ay sabab u tahay sharciyada fiisigiska iyo isbeddelada jidhka dhibbanaha.
   

   Cilad ku timaada daamurka hoostiisa gaariga ayaa ka mid ah xaaladaha dhowrka ah ee uu shilku si buuxda u dhaco iyada oo aan la rabin iyo ka qayb qaadashada darawalka.
2. Shilku wuxuu dhacaa marka uu baabuurku socdo. Ugu yaraan hal baabuur waa inuu dhaqaaqaa. Waxyeelada gaadhiga taagan ee shay ka soo duulay gaadhi meesha marayey waxay noqonaysaa shil, xataa hadii aanu cidina ku jirin gaadhiga waxyeeladu gaadhay, waxaana loo arkaa inay sabab u tahay burburka baraf ama laanta gaadhiga lagaga tagay daarada waxyeelada guryaha iyo adeegyada wadaagga ah, mulkiilayaasha dhismayaasha, iwm.
3. Shilku wuxuu dhacaa inta jidka lagu jiro. Xeerarka waddooyinku waxay ku qeexaan socodka waddooyinka inuu yahay xiriirka ka jira habka socodka dadka iyo badeecadaha ee waddooyinka. Waddadu, markeeda, waa dusha si gaar ah loogu talagalay dhaqdhaqaaqa gaadiidka, kaas oo sidoo kale ka mid ah waddooyinka, taraamka, qaybinta waddooyinka iyo waddooyinka (qodobka 1.2 ee SDA). Dhulka ku dhow dhow (daarada, waddooyinka aan la marin deyrka, meelaha baabuurta la dhigto, goobaha shidaalka, meelaha la dego iyo meelaha kale ee la midka ah ee aan markii hore loogu talagalin in la maro) maaha waddooyin, laakiin gaadiidka meelahaas waa in loo fuliyaa si waafaqsan gaadiidka. xeerar. Sidaa darteed, dhacdooyinka ku dhacay iyaga waxaa loo tixgeliyaa shil. Isku dhaca laba baabuur meel banaan ah ama barafka webiga ma aha shil. Dembiilaha waxyeelada geystay waxaa lagu go'aamin doonaa iyadoo lagu salaynayo duruufaha dhabta ah iyadoo lagu salaynayo xeerarka sharciga madaniga ah.
   

   Shilalka ka baxsan wadada looma tixgalinayo shilalka wadooyinka.
4. Dhacdadu waxay ku lug leedahay ugu yaraan hal baabuur - qalab tikniko ah oo qaab dhismeed ahaan loogu talagalay sidii qalab loogu talagalay in lagu raro dadka iyo/ama alaabta hareeraha waddooyinka. Baabuurka waxaa lagu kicin karaa (baabuur makaanik ah) ama lagu kaxeyn karaa siyaabo kale (awood muruqa, xayawaanka). Marka lagu daro baabuurka laftiisa (cagaf-cagaf, baabuur kale oo is-xakameeya), shuruucda waddooyinku waxa ka mid ah baaskiillada, mootooyinka, mootooyinka iyo tareellada baabuurta (faqradda 1.2 ee xeerarka waddooyinka). Cagaf-socodka gadaal-socodka ah oo leh qalab gaar ah oo gaar ah maaha baabuur, maadaama, marka loo eego fikradda naqshadeynta asalka ah, looguma talagalin gaadiidka waddooyinka, inkastoo ay farsamo ahaan awood u leedahay in ay qaadaan dadka iyo alaabta. Faras, maroodi, dameer iyo xayawaan kale ma aha gaadiid marka la eego fahamka shuruucda wadooyinka, sababtoo ah ma loo qaadan karo qalab tikniko ah, laakiin gaari, gaari iyo waxyaabo kale oo la mid ah oo mararka qaarkood laga helo waddooyinka si buuxda ayay u siman yihiin. sifada baabuurka. Dhacdooyinka ku lug leh baabuurta qalaad waxaa loola dhaqmi doonaa sidii shil.
   

   Shilka Motoblock maaha shil
5. Dhacdadu waa inay had iyo jeer leedahay cawaaqib maaddo iyo/ama jireed oo ah qaab dhaawac ama dhimasho dad ah, burbur baabuur, dhismayaal, xamuul, ama wax kasta oo waxyeello kale ah. Waxyeellada deyrka qurxinta, tusaale ahaan, waxay noqon doontaa shil xitaa haddii aysan jirin xoqin ku hadhay gaariga. Haddii baabuur uu ku dhufto qof lugeynaya, laakiin ma uusan dhaawacmin, markaa dhacdada looma nisbeyn karo shil, taas oo aan ka saarayn xadgudubka sharciyada waddooyinka ee darawalka. Isla mar ahaantaana, haddii qof lugeynaya uu jebiyo telefoonkiisa ama uu jebiyo surwaalkiisa sababtoo ah shil, markaa dhacdada waxay u dhigantaa calaamadaha shilka, maadaama ay jiraan cawaaqibyo maaddi ah. Si loo kala saaro dhacdo shil ahaan, dhaawac kasta oo soo gaara jidhka kuma filna. Xeerarka duubista shilalka, oo ay ansixiyeen Wareegto ka soo baxday Dowladda Federaalka Ruushka ee 29.06.1995 No. 647, oo la ansixiyay si waafaqsan iyaga ODM 218.6.015-2015, oo lagu ansixiyay Amarka Hay'adda Socdaalka ee Federaalka ee 12.05.2015. 853 N XNUMX-r, ee la xidhiidha shilalka waddooyinka waxaa loo tixgeliyaa:
   • dhaawacan - qof soo gaadhay dhaawacyo jidheed, taas oo ay sababtay in la dhigo cusbitaal ugu yaraan 1 maalin ama u baahan daaweyn bukaan-socod (faqradda 2 ee Xeerarka, faqradda 3.1.10 ee ODM);
   • dhintay - qof si toos ah ugu dhintay goobta shil ama aan ka dambayn 30 maalmood laga soo bilaabo cawaaqibka dhaawacyada la helay (faqradda 2 ee Xeerarka, faqradda 3.1.9 ee ODM).

Muhiimadda u-qalmitaanka dhacdo shil ahaan

U-qalmitaanka saxda ah ee shil ahaan shil baabuur ayaa muhiim u ah xallinta arrimaha mas'uuliyadda darawalka iyo magdhowga waxyeellada. Ficil ahaan, ma jiraan xaalado aad u badan oo u-jeedinta saxda ah ee dhacdo shil ay go'aaminayso xallinta khilaafka, laakiin waa dhab. Suuragal maaha in la xaliyo iyaga oo aan la fahmin nuxurka shilka gaadiidka. Si loo caddeeyo, aan eegno dhowr tusaale.

Tusaalaha ugu horreeya wuxuu khuseeyaa darawalka oo ka tagaya goobta shilku ka dhacay. Marka uu dib u socdo xawaaraha ugu yar, darawalku wuxuu ku dhacay qof lugeynaya, taas oo keentay in qofku ku dhaco. Intii lagu jiray baaritaanka hore, wax dhaawac ah lama helin, xaaladda caafimaadku way wanaagsan tahay. Dhar iyo hanti kale lama soo gaarin. Dadkii lugeynayay ayaan wax sheegasho ah ka soo saarin darawalka, dhacdada ayaa ku dhamaatay raaligelin iyo is afgarad. Ka-qaybgalayaashu way kala yaaceen, ma jirin wax racfaan ah oo loo gudbiyay bilayska taraafikada ee heshiis wadajir ah. Muddo ka dib, lugeynayay wuxuu bilaabay inuu sameeyo dalabyo qalab ah oo ku saabsan darawalka ee la xidhiidha muuqaalka xanuunka ama waxyeellada alaabta la ogaaday, isaga oo ku hanjabay in uu keeno caddaaladda qaybta 2 ee Art. 12.27 ee Xeerka Dembiyada Maamulka ee Federaalka Ruushka (ka tagista goobta shilka). Ciqaabta xadgudubka lagu eedeeyay waa mid halis ah - ka qaadida xuquuqda ilaa 1,5 sano ama xiri ilaa 15 maalmood. Xallin cadaalad ah oo kiiska ah ayaa suurtagal ah oo keliya marka la helo shahaadada saxda ah ee dhacdada. Haddii dhacdadu aysan buuxin calaamadaha shilka marka la eego cawaaqibka, mas'uuliyadda waa laga saarayaa. Dhibaatadu waxay ku jirtaa xaqiiqda ah in cawaaqibka jireed laga yaabo inay soo baxaan mar dambe.

Xaaladahan oo kale waxaa la samayn karaa iyada oo ujeedadu tahay lacag baad ah oo dheeraad ah. Khayaanada ayaa soo bandhigay markhaatiyaasha dhacdada iyo xitaa muuqaal dhacdada. La kulma falal sharci darro ah, waa inaadan ku tiirsanaan oo keliya xooggaaga. Aad bay u adagtahay in laga baxo xaaladahan oo kale la'aanteed caawimo aqoon leh.

Kiiska labaad, marka u-qalmitaanka dhacdo shil ahaan muhiimad asaasi ah leh, waa magdhowga dhaawaca. Caymiska wuxuu galay heshiis CASCO hoos yimaada barnaamij gaar ah, marka loo eego khatarta caymisku waa shil kaliya, iyada oo aan loo eegin cilladda caymisku ee waxyeelaynta. Marka la gelayo dhul deyr leh oo leh dhisme gaar ah oo la deggan yahay (guri xaafadeed, dacha, iwm.), darawalku wuxuu si khaldan u doortay muddada u dhaxaysay oo uu shil dhinaca ah ka sameeyay baalasha albaabka, baabuurka ayaa waxyeelo gaadhay. Magdhawga waxyeelada caymisku waa suurtogal haddii shilku u qalmo shil baabuur. Albaabka goobta waxaa sida caadiga ah laga sameeyaa wadada ama dhulka ku dhow, taas oo la xiriirta dhacdada ka dhacday inta lagu guda jiro gelitaanka noocaas ah, fikradeyda, waa caddahay shil iyo caymisku waa inuu bixiyo lacag.

Xaalada ayaa aad u cakiran markii ay shilkan baabuur uu ka dhacay gudaha deegaanka. Dhacdooyinka noocan oo kale ah, waxay u muuqataa, inaan loo tixgelin sidii shil. Dhulka ku xiga looguma talagelin oo kaliya in la maro, laakiin sidoo kale gaadiidka guud ahaan, sidaas darteed looma tixgelin karo waddo ama dhul ku dheggan waddada.

Video: waa maxay shil

Waa maxay shil?

Qaybaha ka qaybgalayaasha shilalka waddooyinka

Fikradda ka qaybqaataha shil laguma sheegin sharciga, laakiin waxay si cad uga socotaa macnaha falsafada ee tibaaxaha. Shakhsiyaadka kaliya ayaa xubno noqon kara. Xeerarka waddooyinku waxay muujinayaan qaybaha soo socda (faqradda 1.2 ee SDA):

• dirawalka - qof gaadhi wada, dirawalka hogaaminaya xoolaha baakidhka ah, xoolaha fuushan ama adhi jidka agtiisa ah (wadida barista waxa la mid ah darawalka);
• baaskiil-waa qof kontorool baaskiilka;
• Rakaab - qof, marka laga reebo darawalka, oo saaran baabuurka (korkiisa), iyo sidoo kale qofka soo galaya baabuurka (ku fuulo) ama ka baxa baabuurka (ka degaya);
• lugeeye – waa qof ku sugan meel ka baxsan baabuurka wadada ama wadada lugeynaya ama baaskiilka oo aan ku shaqeynin (dadka lugeynaya waxaa lagu qiyaasaa dadka ku socda kuraasta curyaamiinta oo aan lahayn matoor, baaskoolad, mootada, mootada, dhugdhugley, sita sleg). gaari, caruur ama kursi curyaan oo aan ansax ahayn, iyo sidoo kale isticmaalka iskaashatada, mootooyinka iyo habab kale oo la mid ah dhaqdhaqaaqa).

Shilka gaadhigu waa shil ay ku lug leeyihiin laba baabuur.

Marka la eego shilka iyo iyada oo la xiriirta, fikrado kale ayaa loo isticmaalaa:

• mulkiilaha gaadhiga (milkiilaha baabuurka) - mulkiilaha ama qof kasta oo kale oo si sharci ah u leh baabuurka (kiro, maamulka dhaqaalaha, iwm.);
• dembiile shil (dambiilaha shil) - qof uu shil galay khaladkiisa;
• dambiile ah in uu geystay khasaare (qofka wax geystay) - qof shil dartiis u geystay khasaare naf iyo maalba ah ama mid nafeed (sida caadiga ah waxa la mid ah dembiilaha shilka, laakiin mararka qaarkood darawalka waxaa lagu heli karaa dambiile). tusaale ahaan, makaanik diyaarad ku sii daayay baabuur cilad ah, xoolaha guriga leh, oo u oggolaanaya inay jidka galaan, iwm.);
• dhibbanaha – qof naf iyo maalba la waxyeeleeyay ( dhibbanaha waxaa inta badan loogu yeeraa qof soo gaaray burbur hantiyeed oo kaliya, si ka duwan dhibbanaha);
• dhibane – qof naftiisa iyo caafimaadkiisa la waxyeeleeyay.

Sababaha ugu waaweyn ee shilalka waddooyinka

Inta badan shilalka waxay ku dhacaan sababo la taaban karo, gebi ahaan ama qayb ahaan. Si uun ama si kale, khaladka ka qaybqaataha dhacdada ayaa had iyo jeer jira. Waxaa laga yaabaa in laga reebo xaaladaha marka shilalku u dhacaan sababo la xiriira ujeedo qaarkood oo gebi ahaanba ka madax bannaan dhacdooyinka rabitaan aadanaha: daamur hoostiisa oo hoos yimaada baabuur marayay, biriq ayaa ku dhacay baabuur, iwm. arrimo kale oo dibadda ah, kuwaas oo uu qofku filan karayay oo uu iska ilaalin lahaa, looma tixgeliyo inay yihiin sababaha kaliya ee shilalka. Xaaladda ugu fiican, marka lagu daro xadgudubyada taraafigga ee uu sameeyo darawalka, tusaale ahaan, xadgudubka adeegyada waddooyinka ee shuruucda iyo xeerarka dayactirka waddooyinka ayaa la sameeyaa. Cilad baabuurka sidoo kale maaha sabab isku filan oo shil ah, maadaama darawalku ay ku qasban yihiin inuu hubiyo oo hubiyo in baabuurku uu xaalad fiican ku jiro jidka ka hor intaadan tagin (faqradda 2.3.1 ee SDA).

Waxaa jira dhowr xeer oo caalami ah oo ku jira sharciyada waddooyinka kuwaas oo kuu oggolaanaya inaad caddeyso qaladka darawalka ku dhawaad ​​​​shil kasta. Tusaale ahaan, faqradda 10.1 ee SDA - darawalku waa inuu doorto xawaaraha gudaha xadkaas si loo hubiyo in si joogto ah loo xakameeyo dhaqdhaqaaqa, faqradda 9.10 ee SDA - darawalku waa inuu ilaaliyaa inta u dhaxaysa baabuurka hore iyo bareegyada dhinaca, iwm. Shilalka kaliya ee ay sabab u yihiin qaladka dadka lugeynaya waxay ku dhacaan kiisas naadir ah waxayna suurtagal noqon karaan, laga yaabee, kaliya in si lama filaan ah looga baxo wadada meel khaldan ama iftiinka taraafig ee mamnuuca ah.

Hal kiis ayaa maxkamaddu ku heshay darawalka dambiga ah inuu jabiyay qodobka 10.1 ee sharciga waddooyinka, markii uu ku socday waddo baraf ah xawaare dhan 5-10 km/saacaddii, kontoroolkana uu ka lumay, kaddibna uu u oggolaaday in baabuurka uu ku boodboodo, kadibna uu raacay isku dhac Dambiga ay ku leeyihiin adeegga waddooyinka ee dayactirka aan habboonayn ee waddada lama xaqiijin. Maxkamaddu waxay tixgelisay in xaaladdan uu darawalku doortay xawaare khaldan. Doodaha in baabuurka (GAZ 53) uusan ku socon karin xawaare hoose sababtoo ah sifooyinka naqshadeynta, maxkamaddu ma tixgelineynin inay mudan tahay dareenka - haddii ay dhacdo xaalad khatar ah, darawalku waa inuu dalbadaa dhammaan tallaabooyinka si loo yareeyo xawaaraha. joogsiga dhamaystiran ee baabuurka.

Ku dhawaad ​​shil kastaa wuxuu u dhacaa natiijada ku xadgudubka shuruucda wadooyinka ee darawalka.

Haddaba, sababta aasaasiga ah iyo tan ugu weyn ee shilku waa gef uu ku kacay darawalka Xeerarka Waddada. Kala saarid aad u faahfaahsan ayaa suurtogal ah iyadoo lagu salaynayo xeerar gaar ah oo taraafikada. Sababaha ugu waaweyn waxaa ka mid ah:

1. Ku xad-gudbida xadka xawaaraha (faqradda 10.1 ee SDA). Badanaa, darawaladu waxay ku wareeraan doorashada khaladka ah ee xawaaraha oo dhaafsiisan qiimaha ugu badan ee la oggol yahay ee aag la bixiyay (faqradaha 10.2 - 10.4 ee SDA) ama ay go'aamiyaan calaamadaha waddooyinka ee khuseeya. Dhab ahaantii, doorashada saxda ah ee habka xawaaraha kuma xirna tilmaamayaasha xadka waxaana lagu go'aamiyaa iyadoo lagu saleynayo xaaladda hadda jirta. Laftigeeda, dhaafitaanka xawaaraha ugu badan ee la oggol yahay ma keeni karo shil, shilku wuxuu dhacaa sababtoo ah awood la'aanta in la joojiyo habka darawalnimada ee la doortay. Darawalka baabuurka ku socda xawli dhan 100 km/saacadiiba magaalada dhexdeeda waxa uu heli karaa wakhti uu ku jaro ama ku dhaqaaqo muuqaal ku filan iyo waddo xor ah,halka uu xawaare dhan 30 km/saacadii uu ku soconayo daamur baraf ah,marka uu baabuurka ku jiro baabuurka xakamaynta ka luntay oo ku dhufatay baabuur kale. Fogaanta bareegga ee asphalt qoyan waxay kordheysaa ilaa hal iyo bar, iyo wadada barafka leh - 4-5 jeer marka loo eego asphalt qalalan.
2. U tegitaanka nalka taraafigga ee mamnuucaya ama kantaroolka taraafigga. Duruufaha iyo cawaaqib xumada ka dhalan karta jebintan waa caddahay.
3. Doorashada khaladka ah ee u dhexeeya baabuurka ee hore ama dhinaca u dhexeeya. Bareegga degdega ah ee baabuurka hore ma aha inta badan sababta shilka. Darawalka ka dambeeya waa inuu doortaa masaafo badbaado leh oo u oggolaanaysa inuu istaago xaalad degdeg ah. Inta badan, darawaladu waxay isku dayaan inay ka fogaadaan inay isku dhacaan baabuurka hore iyagoo dhaq-dhaqaaqaya oo ay isku dhacaan baabuur u socda haadka kale ee isku mid ah, ama u kaxeeya haadka soo socda. Xeerarka taraafikada ma bixiyaan suurtagalnimada dhaqdhaqaaqid haddii ay dhacdo khatar. Ficilada darawalka waa in looga dan leeyahay oo kaliya in lagu yareeyo xawaaraha ilaa joogsiga.
4. Tegitaanka haadka soo socda (faqradda 9.1 ee SDA). Sababaha bixitaanku waxa ay noqon karaan in la dhaafo si xad gudub ku ah shuruucda, isku dayga in la iska ilaaliyo isku dhac iyo caqabad ka hortimid, doorasho khaldan oo ah meesha uu baabuurka ku yaal waddo bilaa calaamad ah, ficil ula kac ah, iwm.
5. Ku xad-gudbida qawaaniinta leexashada (faqradda 8.6 ee SDA). Tiro aad u badan oo darawaliin ah ayaa jebiya shuruucda u leexashada isgoysyada. Dhammaadka dhaqdhaqaaqa, baabuurku waa inuu ahaadaa haad u gaar ah, laakiin dhab ahaantii, marin qayb ka mid ah ayaa lagu sameeyay haadka soo socda, taasoo keentay in ay isku dhacaan baabuur soo socda.
6. Xadgudubyada kale ee gaadiidka

Duruufaha kale ee inta badan lagu tilmaamo inay yihiin sababaha shilalka gaadiidka ayaa xaqiiqdii ah arrimo kordhiya suurtogalnimada inay dhacdo ama sababo dheeraad ah. Kuwaas waxaa ka mid ah:

1. Xaaladda jireed ee darawalka. Daalka, caafimaad xumada waxay yaraynaysaa feejignaanta waxayna hoos u dhigtaa falcelinta. Darawalada basaska, oo ay ku jiraan magaalooyinka, kuwa xamuulka qaada iyo qaybo kale, qaab shaqo oo gaar ah ayaa loo fidiyay, taas oo tusinaysa nasasho qasab ah inta u dhaxaysa duullimaadyada iyo inta safarka lagu jiro. Ku xad-gudbidda xeerarka la qoray waa mid ka mid ah arrimaha saameeya heerka shilka. Mamnuucida tooska ah ee baabuur wadista xaalad jirran ama daalan, oo ay weheliso sakhradda, waxay ka kooban tahay faqradda 2.7 ee SDA.
2. arrimo mashquuliya. Muusigga dhawaqa dheer, gaar ahaan dhageysiga taleefoonnada gacanta, buuqa iyo sheekeysiga gudaha qolka, u fiirsashada rakaabka (tusaale, carruurta yaryar) ama xayawaanka gudaha baabuurka ku jira waxay darawalka ka jeediyaan kontoroolka taraafikada. Tani ma ogola jawaabta wakhtiga ku habboon xaaladaha isbeddelaya.
   

   Ku lug yeelashada arrimaha ka baxsan marka aad baabuur wadid waa hab la isku halayn karo oo lagu geli karo shil
3. Cimilada Waxay saamayn la taaban karo oo dhinacyo badan leh ku leeyihiin taraafikada. Roobabka iyo barafku waxay yareeyaan aragga iyo jiidista daamurka labadaba, ceeryaamo waxay xaddidi kartaa aragtida waddada ilaa tobanaan mitir marka la barbar dhigo dhowr kiiloomitir oo cimilo cad ah, qorrax dhalaalaysa ayaa indho tirta darawalka, iwm. daal degdeg ah.
4. Xaaladda dusha sare ee waddada waa mawduuca ay jecel yihiin darawaliinta. Si cadaalad ah, waa in la ogaadaa in sannadihii u dambeeyay la dayactiray oo la hagaajiyay dhererka dhererka waddooyinka iyo waddooyinka magaalada, laakiin dhibaatadu waa mid aad u weyn oo aan weli loo baahnayn in laga hadlo tayada guud ee lagu qanco. Waxaa faa'iido u leh darawalka inuu xasuusto qaar ka mid ah tilmaamayaasha ugu badan ee la ogol yahay ee cilladaha waddooyinka (GOST R 50597-93), haddii ay dhacdo ka leexashada taas oo ay suurtagal tahay in la keeno waddooyinka iyo adeegyada kale ee khuseeya mas'uuliyadda shilalka waddooyinka:
   • ballac godad gaar ah - 60 cm;
   • dhererka godad keliya waa 15 cm;
   • qoto dheer ee hal god ah waa 5 cm;
   • leexashada shabagga biyaha duufaanka laga soo galo heerka saxaarada - 3 cm;
   • leexashada daboolka mandheerta ee heerka daboolka - 2 cm;
   • leexashada madaxa tareenka ee daahan - 2 cm.
5. Khamri, daroogo ama sakhraan sun ah. Ku xadgudubka qodobka 2.7 ee shuruucda taraafikada lafteeda ma horseedi karto shil, laakiin xaaladda maandooriyuhu waxay saameyn xun ku leedahay falcelinta iyo isku-duwidda qofka, waxayna ka hortagtaa qiimeyn ku filan xaaladda taraafikada. Marka loo eego hab-dhaqanka guud ee sharciga iyo bulshada, darawalka sakhraansan waxay aad ugu dhowdahay in loo "keeno" mas'uuliyadda shilka iyo dhaawaca uu sababay, xitaa haddii uusan dhab ahaantii samaynin xadgudubyo kale oo taraafikada shilkuna wuxuu ku dhacaa natiijada ficillada. ka qaybgale kale.
   

   Xaaladda sakhraanku waxay si musiibo ah u saamaysaa falcelinta iyo ku filnaanta darawalka

Waxyaalaha kale ee keena shilalka wadooyinka waxaa ka mid ah ilaalinta aan habooneyn ee xoolaha nool, falalka xayawaanka duurjoogta ah, dhacdooyinka dabiiciga ah, dayactirka aan habooneyn ee walxaha ku dheggan waddooyinka (tusaale, marka geedaha, tiirarka, dhismayaasha, iwm ay ku soo dhacaan wadada) iyo kuwo kale. xaaladaha, kuwaas oo si weyn u kordhin kara halista shil. Waxyaalaha wax ku biirinaya waxa ka mid ah tababar la'aanta darawallada ee dugsiyada wadista, iyo cilladaha xagga naqshadaynta baabuurta. Taageerayaasha waxbaridda esoteric waxay arki karaan karma sababta shilka, laakiin tani waa horeba hiwaayadda.

Noocyada shilalka gaadiidka

Aragti ahaan iyo ku-dhaqan ahaanba, waxa jira dhawr doorasho oo loogu qalmo shil. Marka loo eego darnaanta cawaaqibka ka dhalan kara, dhacdooyinku waa loo qaybsan yahay:

• oo leh natiijo dhimasho leh, iyada oo la tixgelinayo fikradda hore loo bixiyay ee qofka u dhintay shil awgeed;
• dhaawac jidheed leh;
• oo leh waxyeelo shay.

Marka loo eego darnaanta cawaaqibka, shilalka ayaa la kala saaraa, kuwaas oo ka kooban:

• waxyeelada alaabta;
• dhaawacyo fudud oo jirka ah - cillad caafimaad oo gaaban ama luminta awoodda guud ee shaqada (xusuus 1 ilaa qodobka 12.24 ee Xeerka Dembiyada Maamulka ee Federaalka Ruushka);
• dhaawac jirka ah oo dhexdhexaad ah - cillad caafimaad oo aan nolosha khatar gelinayn muddada dheer ama luminta awoodda guud ee shaqada wax ka yar saddex meelood meel (xusuus 2 ilaa qodobka 12.24 ee Xeerka Dembiyada Maamulka ee Federaalka Ruushka);
• dhaawac halis ah oo jirka ah - waxyeello nafta halis gelisa, luminta aragga, hadalka, maqalka ama xubin kasta ama xubin kasta oo hawlaheeda lumisa xubin, joojinta uurka, cillad maskaxeed, qabatinka maandooriyaha ama isticmaalka mukhaadaraadka, wejiga oo si joogto ah u lumiyo, khasaare weyn oo joogto ah awoodda guud ee shaqada ee ugu yaraan saddex meelood meel, lumin buuxda ee awoodda xirfadeed ee shaqada (Decreetada Dowladda Federaalka Ruushka ee Agoosto 17.08.2007, 522 No. XNUMX);
• dhimashada dhibbanaha;
• gaar ahaan cawaaqib xumada (dhimashada 4 qof ama ka badan, dhaawaca 15 qof ama ka badan).

Darnaanta dhaawaca jirka waxaa lagu go'aamiyaa baaritaan caafimaad.

Dabeecadda dhacdada, waxay ku kala soocaan (Lifaaqa G ilaa ODM 218.6.015–2015):

• isku dhaca baabuurta midba midka kale ama tareen;
• rogid - luminta xasilloonida oo aan sabab u ahayn shil ama isku dhac, ka bixid wadada (tusaale ahaan, oo leh jiirada muhiimka ah ee wadada, natiijada dabaysha, iwm.);
• shil baabuur taagan;
• isku dhaca caqabad (shay kasta oo ma guurto ah, marka laga reebo baabuur);
• isku dhaca qof lugeynaya, oo ay ku jiraan markii qof lugeynayay uu ku dhacay baabuur;
• isku dhaca baaskiil wadaha, oo ay ku jiraan markii baaskiil wadaha uu ku dhacay baabuur;
• isku dhaca baabuurta fardaha (labadaba xoolaha iyo qalabka ay wateen), oo ay ku jiraan marka gaadiidka noocaas ah uu ku dhacay baabuur;
• ku dhaca rakaabka habka dhaqdhaqaaqa (tusaale, baska);
  

  Rakaabka ku dhacaya baska sidoo kale waa shil.
• shilalka kale:
  • isku dhaca xoolaha kale, marka laga reebo baabuurta fardaha;
  • ka baxa wadada;
  • dhibicda xamuulka;
  • tuurista shay;
  • isku dhaca qof aan socod lugayn (sarkaalka taraafigga, shaqaalaha waddooyinka, iwm.).

Waxoogaa caadi ah, shilalka waxa loo qaybin karaa xisaabin iyo kuwo aan la xisaabtami karin. Shuruudaha waxay ku xiran tahay xaqiiqda ah in, sida ku xusan faqradda 3 ee Xeerarka Xisaabinta Shilalka, dhammaan shilalka waxay ku xiran yihiin diiwaangelinta, waajibaadkana waxaa loo xilsaaray ma aha oo kaliya Waaxda Arrimaha Gudaha, laakiin sidoo kale si toos ah mulkiilayaasha baabuurta - hay'adaha sharciga ah, maamulka waddooyinka iyo milkiilayaasha waddooyinka. Laakiin warbixinta tirakoobka gobolka waxaa ku jira macluumaadka kaliya ee ku saabsan shilalka sababay dhimashada iyo / ama dhaawaca dadka (qodobka 5 ee Xeerarka), marka laga reebo qaar ka mid ah (haddii shil uu ku dhacay natiijada isku day ismiidaamin ah, ku xadgudubka nolosha iyo caafimaadka). , inta lagu guda jiro tartamada baabuurta iyo qaar kale).

Warbixinta tirakoobka gobolka waxa ay ku xisaabtamaysaa shilalka waddooyinka oo keliya, taas oo ay sabab u tahay dadka la dilay ama lagu dhaawacay

Ma cadda sida shuruudahan loogu daray Art. 11.1 ee Sharciga Federaalka ee Abriil 25.04.2002, 40 No. XNUMX-FZ "On OSAGO" oo xaq u leh in la diiwaan geliyo shil iyada oo aan ka qaybqaadaneynin booliska taraafikada. Waajibaadka caymisyadu kuma jiraan u wareejinta booliiska macluumaadka ku saabsan dhacdooyinka iyaga lagu ogaaday, oo loo dejiyay si waafaqsan waxa loo yaqaan 'Europrotocol'. Sida iska cad, tiro aad u badan oo shilal ah ayaan wali ogayn hay'adaha arrimaha gudaha oo aan lagu xisaabtamin falanqaynta qasabka ah ee sababaha iyo xaaladaha shilalka iyo horumarinta tallaabooyinka looga hortagayo. Xaaladdani waa khasaare kale oo muhiim ah oo ka mid ah borotokoolka Yurub, oo ay weheliso xaqiiqda ah in diiwaangelinta madaxbannaan ee shilalka gaadiidka ee kaqeybgalayaashooda ay u ogolaato dembiilaha inuu ka fogaado mas'uuliyadda xadgudubka sharciyada waddooyinka.

Suugaanta, waxaa jira fikradda "shil aan xiriir la lahayn", taas oo macnaheedu yahay dhacdo la kulma dhammaan calaamadaha shilka, laakiin maqnaanshaha isdhexgalka u dhexeeya baabuurta ka qaybgalayaasha, iyo cawaaqibka ayaa dhacaya natiijada shil. shay ama shil baabuur kale. Dhacdo caadi ah oo caadi ah - darawalku "wuxuu jaray" ama si adag u gooyay, taas oo abuuraysa xaalad degdeg ah. Haddii uu shil dhaco natiijada, su'aashu waxay soo baxaysaa ku lug lahaanshaha darawalka noocaas ah ee shilka. Kiisaska keenaya mas'uuliyadda iyo soo rogida waajibaadka si loo magdhabo burburka ka dhashay dhacdada ay kiciyeen falalkan waa naadir.

Baaxadda ifafaale waxay keentay hordhaca Maajo 2016 ee faqradda 2.7 ee SDA ee fikradda wadista khatarta ah iyo sameynta mamnuucida darawalada si ay u qabtaan tiro ficil ah (dib u dhiska soo noqnoqda, xadgudubyada fogaanta iyo muddada, iwm. ). Hal-abuurka cusub, sabab sharci ah ayaa soo baxday si loo soo bandhigo sheegashooyinka hantida ee ka dhanka ah darawallada "jeclaha", laakiin dhibtu waxay ku jirtaa xaqiiqda ah in dadka isticmaala waddooyinka ay door bidaan in aysan fiiro gaar ah u yeelan shilka dhacay oo si degan u sii wadaan dhaqdhaqaaqa. Mar walba suurtagal ma aha in la caddeeyo ku lug lahaanshaha qof gaar ah oo waxyeello u geystay, xitaa haddii ay suurtagal tahay in la hagaajiyo lambarka baabuurka iyo xaaladaha dhacdada.

Kaliya xogta ay diwaan galiyeen booliska wadooyinka ayaa lagu daray tirakoobka

Nooc kale oo gaar ah oo shil ah waa shil qarsoon. Qof ku xad-gudbay gaadiidka oo shil baabuur galay ayaa goobta ka dhuumanaya. Waxaa suurtogal ah in lagu caddeeyo ku lug lahaanshihiisa iyadoo la samaynayo baaritaanka raadraaca haddii lambarka baabuurka la yaqaan. Waxa kale oo ay kor u qaadaysaa su'aasha ah ku lug lahaanshaha darawal gaar ah, haddii dhowr qof loo oggol yahay inay kaxeeyaan baabuur. Aragti ahaan, xaaladuhu waa suurtogal marka dhibbanuhu uu ka dhuumanayo goobta.

Ficilada shil ka dib

Habka loogu talagalay ka qaybgalayaasha shilka ka dib shilka waxaa lagu go'aamiyaa faqradaha 2.6 - 2.6.1 ee SDA. Guud ahaan, darawalada ku lug leh ayaa looga baahan yahay:

• jooji waditaanka oo ka tag baabuurka meesha joogsiga;
• daar alaarmiga;
• ku rakib calaamad joogsi degdeg ah;
• ku daa dhammaan alaabta la xidhiidha shilka meelahooda (ka ilaali shayga, duulaya iyo walxaha dhacaya, iwm.).

Haddii ay jiraan dhibanayaal, waxaa loo baahan yahay in la siiyo gargaarka degdegga ah, wac ambalaas iyo booliiska lambarada gacanta ee 103 iyo 102 ama hal nambar 112, haddii loo baahdo u dir goobta caafimaadka ee kuugu dhow oo leh gaadiid maran, iyo haddii lama heli karo, iskood u kaxee oo ku noqo meesha.

Daar alaarmiga iyo rakibidda calaamad - falalka ugu horreeya ka dib shil

Darawalada waxaa ku waajib ah inay baneeyaan wadada ka dib markay hagaajiyaan meesha ugu horeysa ee baabuurta (oo ay ku jiraan sawir iyo muuqaal):

• haddii ay dhacdo dhaawac ama dhimasho dad kaliya marka ay maraan baabuurta kale aysan suurtagal ahayn;
• Maqnaanshaha dhibbanayaasha kiisaska ay ku adagtahay marinka baabuurta kale.

Maqnaanshaha dhibbanayaasha shil, khilaaf u dhexeeya ka qaybgalayaasha oo ku saabsan duruufaha shilka iyo waxyeelada soo gaartay, darawaladu waxay xaq u leeyihiin inaysan ogeysiin booliiska. Waxa laga yaabaa inay doortaan:

• dukumentiyo ku samee boostada taraafikada ee kuugu dhow ama qaybta booliska, adigoo hore u hagaajiyay goobta baabuurta;
• soo diyaari dukumeenti adoon wacin booliska taraafikad kiisaska lagu sheegay Art. 11.1 ee Sharciga Federaalka ee Abriil 25.04.2002, 40 No. XNUMX-FZ "On OSAGO";
• ha gudbin dhacdo haddii ka qaybgalayaashu midkoodna aanu ku adkaysan.

Haddii aysan jirin wax khilaaf ah, shil aan dhibbane lahayn waxaa laga soo saari karaa boosteejada booliska taraafikada ee kuugu dhow

Maqnaanshaha dhibbanayaasha, laakiin haddii ay jiraan khilaafaad ku saabsan xaaladaha dhacdada iyo dhaawacyada la helay, kaqeybgalayaashu waxay ku qasban yihiin inay ogeysiiyaan booliska waddooyinka oo ay sugaan imaatinka dharka. Marka la helo tilmaamaha booliska taraafigga, shilka waxaa laga diiwaan gelin karaa boosteejada bilayska taraafigga ee kuugu dhow ama qaybta bilayska oo leh gogol horudhac ah goobta baabuurta.

Magdhawga waxyeelada iyo dhaawaca aan lacagta ahayn

Shilku wuxuu si aan kala go' lahayn ugu xidhan yahay arrimaha magdhowga waxyeelada. Mas'uuliyadda dhaawaca iyo magdhowga waxyeelada aan dhaqaalaha ahayn waxaa iska leh qofka mas'uulka ka ah shilka. Iyada oo ku saleysan duruufaha, qaladka wadajirka ah ee kaqeybgalayaasha dhacdada ama qaladka dhowr darawal ayaa la xaqiijin karaa haddii shil ballaaran uu dhacay. Marka magdhowga magdhowga hoos yimaada OSAGO, khaladka ka qaybgalayaasha dhowrka ah waxaa loo aqoonsanayaa inay siman yihiin, ilaa si kale loo xaqiijiyo, lacag bixinta waxaa loo bixiyaa si siman.

Waa in la fahamsan yahay in ciidanka taraafikada aysan dembi gelin haddii uu shil galo dhaawac iyo xitaa dembi. Booliisku wuxuu daaha ka qaadaa oo go'aamiyaa ku xad-gudubka Shuruucda waddooyinka ee ficillada ka qaybgalayaasha. Xaaladda guud, ku xad-gudbiyeedka shuruucda taraafikada waa dambiile inuu geystay waxyeelo, laakiin xaaladaha la isku khilaafo, aasaasida dembiga ama heerka dembiga ayaa suurtagal ah oo keliya maxkamadda.

Ganaax iyo ganaaxyo kale ee shilalka waddooyinka

Ku xad-gudbida shuruucda waddo marista qasab maaha inay noqoto dembi maamul. Xadgudubka looma keeni karo mas'uuliyadda maamul haddii qodobka u dhigma ee Xeerka Dembiyada Maamulka aan lagu sheegin xadgudubka la sameeyay. Tusaalaha caadiga ah waa sababta caadiga ah ee shilalka - doorashada khaldan ee xawaaraha. Ficiladan oo kale, mas'uuliyadda lama dejin, haddii isla markaa xawaaraha ugu badan ee la oggol yahay ee lagu bixiyay dhulka la bixiyay ama lagu aasaasay calaamadaha waddooyinka aan la dhaafin.

Maqnaanshaha dambiga maamulka ee ficilada ku xad-gudbida shuruucda taraafikada, mas'uuliyadda maamulka ma soo baxdo.

Dhanka xadgudubyada badbaadada gaadiidka, noocyada soo socda ee ciqaabta maamulka ayaa lagu dabaqaa:

• digniin;
• ganaaxyada (inta badan ganaaxyadu waxay u dhexeeyaan 500 ilaa 500 rubles);
• ka qaadida xuquuqda wadista baabuurta muddo 1 ilaa 24 bilood ah;
• xirid ilaa 15 maalmood;
• Shaqo qasab ah oo soconaysa 100 ilaa 200 saacadood.

Khamriga baabuurka ee qof lagu xukumo ciqaab maamul oo la mid ah dembi la mid ah ama diidmada in la maro baaritaan caafimaad, mas'uuliyadda dembigu waxay suurtogal tahay ilaa 24 bilood oo xadhig ah.

Dhawrista adag ee Shuruucda Waddadu waxa ay hoos u dhigtaa ugu yaraan, waxaana suurtogal ah in ay meesha ka saarto suurtagalnimada in uu galo shil baabuur. Waxaa jira aaminsanaan ka dhex jira darawalada xirfadlayaasha ah ee aqoonta sare leh in ay fududahay in laga fogaado shil sababtoo ah qofku khaladkiisa, laakiin darawalka dhabta ah waa inuu awood u leeyahay inuu iska ilaaliyo shilalka sababtoo ah qaladka isticmaalayaasha kale ee wadada. Feejignaanta iyo saxnaanta ka dambeysa giraangiraha ayaa baabi'iya dhibaatooyinka kaliya maaha darawalka laftiisa, laakiin sidoo kale kuwa ku hareeraysan.