Volkswagen 1.4 TSi engine - waxa lagu gartaa nooca engine iyo sida loo aqoonsado cillad

Unugyada wax-soo-saarka Volkswagen waxaa loo arkaa cilad hoose. Matoorka 1.4 TSI waxa lagu heli karaa laba nooc oo kala duwan. Midka koowaad waa EA111, oo la soo saaray ilaa 2005, ta labaadna waa EA211, oo la soo saaray tan iyo 2012. Maxaad u baahan tahay inaad ka ogaato cutubyada?

Muxuu u taagan yahay soo gaabinta TS?

Bilowga hore, waxaa habboon in la ogaado micnaha dhabta ah ee soo gaabinta TSI. Waxay ka timaadaa luqadda Ingiriisiga iyo horumarkeeda buuxda ee Turbocharged Stratified Injection waxayna ka dhigan tahay in cutubku yahay turbocharged. TSI waa marxaladda xigta ee horumarinta cutubyada walaaca Jarmalka. Tani waa horumar ku saabsan qeexitaanka TSi - durista shidaalka turbocharged. Matoorka cusub ayaa ah mid la isku halayn karo oo waliba waxa uu leeyahay wax soo saar wanaagsan.

Baabuur noocee ah ayaa baloogyada lagu rakibay?

1.4 TSI matoorada loo isticmaalo ma aha oo kaliya by Volkswagen laftiisa, laakiin sidoo kale noocyada kale ee kooxda - Skoda, Kursiga iyo Audi. Marka lagu daro nooca 1.4, waxa kale oo jira mid leh qoto dheer oo ah 1.0, 1.5 iyo xataa 2.0 iyo 3.0. Kuwa leh awood yar ayaa si gaar ah loogu isticmaalaa baabuurta is haysta sida VW Polo, Golf, Skoda Fabia ama Kursiga Ibiza.

Dhanka kale, way ka sareysaa kiisaska SUV-yada sida Volkswagen Touareg ama Tiguan ama baabuurta isboortiga sida Volkswagen Golf R oo leh 2.0 engine. Matoorka 1.4 TSI waxa kale oo laga heli karaa Skoda Octavia iyo VW Passat.

Jiilka koowaad ee qoyska EA111

Jiilka hore wuxuu helay abaalmarino badan oo xaqiijinaya tayada. Waxyaabaha kale, International Engine of the Year - International Engine of the Year, kaas oo ay bixiso majaladda baabuurta ee UKIP Media & Events. Qeybta EA111 waxaa lagu soo saaray laba nooc oo kala duwan. Kii hore waxaa lagu rakibay TD02 turbocharger kan dambena laba-charger oo leh Eaton-Roots supercharger iyo K03 turbocharger. Isla mar ahaantaana, qaabka TD02 waxaa loo arkaa mid aan waxtar lahayn. Waxay soo saartaa awoodda 122 ilaa 131 hp. Marka labaad - K03 waxay bixisaa awood ka 140 in 179 hp. iyo, marka la eego cabbirkeeda yar, qulqulka sare.

Jiilka labaad ee Volkswagen EA211 engine

Ku-xigeenka EA111 wuxuu ahaa nooca EA211, cutub cusub ayaa la sameeyay. Farqiga ugu weyni wuxuu ahaa in mishiinku uu ku qalabaysnaa kaliya turbocharger oo uu kobciyay awood ka timid 122 ilaa 150 hp. Intaa waxaa dheer, waxay soo bandhigtay miisaan yar, iyo sidoo kale waxyaabo cusub, oo la hagaajiyay gudaha. Marka la eego labada nooc - EA111 iyo EA211, isticmaalka shidaalku wuu yar yahay. Malaha ugu weyn ee abuurista cutubyadani waxay ahayd in la gaaro waxqabadka ilaa hadda la bixiyay taxanaha 2.0, laakiin isticmaalka shidaalka yar. Matoorka 1.4 TSi, Volkswagen wuxuu gaadhay hadafkan. 

1.4 Matoorka TSi ee qoysaska EA111 iyo EA211 - cillado ay tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato

Halka EA111 iyo EA211 labadaba loo tixgeliyo aaladaha guuldarreysiga hooseeya, waxaa jira noocyo guuldarrooyin ah oo ku dhaca darawallada. Kuwaas waxaa ka mid ah, tusaale ahaan, isticmaalka saliidda ee xad-dhaafka ah ama gariiradda dabka oo dhaawacan. Dhibaatooyinku waxa kale oo ay sababi karaan silsilad waqtiyeedka cilladaysan, waalka hubinta turbo-ga oo xayiran, mishiin si tartiib ah u kululaanaya, danbas urursan, ama dareeme ogsijiin ah oo fashilmay.

Si kastaba ha ahaatee, mishiinka si tartiib tartiib ah u kululaada, tani waa wax caadi ah labada nooc ee EA111 iyo EA211. Waxay la xiriirtaa sida qalabku u dhisan yahay. Matoorka 1.4 TSI aad buu u yar yahay, sidaas awgeed barokacdiisuna waa yar tahay. Tani waxay keenaysaa in kulaylku yaraado. Sababtan awgeed, waa in aan loo tixgelin khalad weyn. Sidee lagu gartaa khaladaadka kale? 

Isticmaalka saliida ee xad dhaafka ah iyo gariiradda dabka oo dhaawacday

Astaantu waa la dhimi doonaa waxqabadka matoorka 1.4 TSI. Kaydka saliidda ee xad-dhaafka ah ayaa sidoo kale laga yaabaa inay dhacaan oo unugga ayaa si tartiib tartiib ah u kululaan doona heerkulka hooseeya. Dhaqaalaha shidaalka ayaa sidoo kale isbedeli kara mid ka sii daran. Qiiqa buluuga ah ee ka imanaya habka qiiqa ayaa sidoo kale laga yaabaa inuu muujiyo dhibaatadan.

Xagga gariiradda dabka ee dhaawacantay, waxaa habboon in aad naftaada u barato koodka qaladka ee si toos ah u tilmaamaya sababtan. Waxay noqon kartaa P0300, P0301, P0302, P0303 ama P0304. Waxay u badan tahay in nalka Check Engine uu isna shid doono baabuurkana aad ayay u adkaan doontaa in la dardargeliyo. Matoorka 1.4 TSI shaqo la'aantuna way ka sii dari doontaa. 

Silsiladda silsiladda wakhtigeeda oo khaldan iyo waalka hubinta turbo-ga oo dheggan

Calaamadaha cilladaan waxay noqon doonaan shaqeyn xumo qaybta wadista. Waxa kale oo laga yaabaa inay jiraan qaybo bir ah oo ku jira saliidda ama qashinka. Suunka wakhtiga xun waxa kale oo lagu tilmaami doonaa matoorka ku ruxaya marka uu shaqaynayo ama suunka wakhtiga dabacsan.

Halkan, calaamaduhu waxay noqon doonaan hoos u dhac fiiqan oo waxtarka shidaalka ah, qallafsanaanta mishiinka xooggan iyo waxqabadka liita, iyo sidoo kale garaac ka imanaya marawaxadaha laftiisa. Koodhka khaladka ah ee P2563 ama P00AF ayaa sidoo kale soo bixi kara. 

Dhisidda kaarboon iyo dareemaha ogsijiinta oo cilladaysan

Marka la eego ururinta danbas, calaamad ayaa laga yaabaa inay tahay hawl gaabin weyn oo ah mishiinka 1.4 TSi, hawlgalka shiditaanka khaldan ee shiidaalka ama duritaanka shidaalka oo xidhmay, kaas oo sidoo kale lagu muujiyey garaac sifo ah iyo bilawga adag ee cutubka. Marka laga hadlayo cilladda dareemaha oksijiinta, tan waxaa lagu tilmaami doonaa tilmaame CEL ama MIL oo shiday, iyo sidoo kale muuqaalka furaha furaha dhibaatooyinka P0141, P0138, P0131 iyo P0420. Waxa kale oo aad arki doontaa hoos u dhaca isticmaalka shidaalka iyo sidoo kale qiiqa madow ee tuubada qiiqa baabuurka.

Sida loo daryeelo mishiinka 1.4 TSI ee Volkswagen?

Asal ahaan waa dayactir joogto ah, iyo sidoo kale raacitaanka talooyinka makaanikada. Sidoo kale xasuuso inaad isticmaasho nooca saxda ah ee saliidda iyo shidaalka. Xaaladdan oo kale, matoorka 1.4 TSi wuxuu u shaqayn doonaa si la isku halleyn karo wuxuuna yeelan doonaa dhaqan wadista sare. Tan waxaa lagu xaqiijiyay dib u eegisyo badan oo isticmaalayaasha kuwaas oo si sax ah u daryeela xaalada cutubka 1.4.