mishiinka BMW S14B23
Tusmo
Matoorka BMW S14B23 ayaa tusaale u ah tayada Jarmal, kaas oo weli caan ah maanta.
Matoorkani waxa lagu gartaa awood sare oo awood iyo isku hallayn ah, taas oo ay ugu wacan tahay in wax ka badan hal mar lagu hagaajin karo farsamayaqaannada dadwaynaha oo dib loogu rakibay gawaadhida guryaha lagu sameeyo iyo kuwa caadiga ah.
Taariikhda horumarka: sida iyo goorta la allifay engine BMW S14B23
Wax soo saarka serial engine bilaabay in 1986 in dhowr nooc: 2.0 iyo 2.5 litir versions ayaa diyaar u ah iibsashada. Matoorkani waxa uu noqday mid si weyn loo yaqaan,sababo la xidhiidha in lagu rakibay gaadhigii ugu horeeyay ee BMW M3,kuwaasi oo ahaa halbeega gaadhiga ciyaaraha oo inta badan loo isticmaali jiray tartan xirfadeed iyo mid sharciyeedba.
Sidoo kale inta lagu guda jiro wax soo saarka, matoorka ayaa lagu rakibay noocyo xaddidan oo moodooyinkaas ah sida:
- BMW M3 E30 Johnny Cecotto;
- Roberto Ravaglia;
- BMW 320is E30;
- Horyaalka Yurub.
Matoorka ayaa waxaa loola dan lahaa macaamiil kala duwan, waxaana loo qalabeeyay baabuurta lagu iibiyo suuqyada baabuurta ee Mareykanka, Talyaaniga iyo Boortaqiiska. Aabaha BMW S14B23 ahaa engine BMW S50, kaas oo, ka dib markii casriyaynta, bilaabay in la qalabeeyo jiilasha soo socda ee M3.
Tani waa mid xiiso leh! Kala duwanaanshaha awoodda matoorada BMW S14B23 waxay ku xiran tahay suuqa qalabka loo soo saaray. Sababtoo ah waxyaabaha gaarka ah ee nidaamka canshuuraha, Talyaanigu matoorka waxaa lagu soo saaray awood yar, iyo Ameerika - oo leh awood koror leh.
Tilmaamaha: waxa gaarka ah ee ku saabsan matoorka
Matoorka BMW S14B23 waa matoor afar-dhululubo ah oo khadka ku jira, marka la barbar dhigo kii ka horreeyay, waxa uu ku qalabaysan yahay beddele katalytic ah iyo kamarado la cusboonaysiiyay iyo nidaamka valve qaadashada. Sidoo kale, qaar ka mid ah sifooyinka matoorka waa in la muujiyaa:
- Carter, oo la soo ururiyey oo ku salaysan M10;
- Madaxa dhululubada oo la sameeyay sida S38;
- Furitaanka waalka qaadashada oo la ballaariyay ilaa 37,5 mm;
- Qulqullada qiiqa qiiqa ee ballaaran ilaa 32 mm.
Matoorku waxa uu ku qalabaysnaa nidaam sahay shidaal oo madax banaan, halkaas oo dhululubo kastaa uu leeyahay waalka ceejinta ee goonida ah. Nidaamka elegtarooniga ah ee DME ayaa mas'uul ka ahaa qaybinta isku midka ah ee shidaalka ee dhululubada.
| Mugga shaqada, cm³ | 2302 |
|---|---|
| Awoodda ugu badan, hp | 195 - 215 |
| Xawaaraha ugu badan, N*m (kg*m) ee rpm | 240 (24)/4750 |
| Awood litir, kW/l | 68.63 |
| Saamiga isku-buufinta | 10.5 |
| Tirada dhululubada | 4 |
| Dhexroor dhululubada, mm | 93.4 |
| Tirada filtarka halkii silsilad ah | 4 |
| Piston stroke, mm | 84 |
| Miisaanka injiinka, kg | 106 |
Matoorka BMW S14B23 waxaa lagu kala soocaa rabitaanka cuntada ee aan qabyo ahayn: naqshadeynta mishiinku waxay ku socotaa shidaal yar oo octane ah iyada oo aan lumin nolosha adeegga qaybaheeda.
Celceliska isticmaalka shidaalka 100 kiiloomitir waa 11.2 litir oo magaalada ah iyo 7 litir oo wadada weyn ah. Matoorku wuxuu ku shaqeeyaa 5W-30 ama 5W-40 saliid, celceliska isticmaalka 1000 km waa 900 g. dareeraha farsamada waa in la beddelaa 12 kiiloomitir kasta ama ka dib 000 sano oo shaqo ah.
Waa muhiim in la ogaado! Nambarka VIN ee matoorku wuxuu ku yaal daboolka sare ee dhinaca hore.
Daciifnimada iyo cilladaha naqshadeynta
Matoorka BMW S14B23 waxaa loo arkaa mid la isku halayn karo wuxuuna si degan u shaqeeyaa ilaa inta la dammaanad qaadayo nolosha adeeg dhan 350 km. 
Inta lagu jiro hawlgalka, iyadoo ku xiran xoojinta isticmaalka iyo qaabka wadista, dhibaatooyinka soo socda ayaa soo bixi kara:
- Burburka xawaaraha ee shaqo la'aanta - dhacdo cillad ayaa la arki karaa iyadoon loo eegin masaafada mishiinka waxayna ku xiran tahay tuubada ceejinta dabacsan ee mid ka mid ah dhululubada. Xaaladdu sidoo kale waxay u muuqataa haddii uu jiro khilaaf ku saabsan dareenka xakamaynta xawaaraha aan shaqayn;
- Dhibatoyinka kicinta mishiinka ayaa ah cilad warshadeed oo ku timaada aaladda ka hortagga tuugada ee baabuurka. Si loo baabi'iyo cilladda, waxaad u baahan tahay inaad dib u shido qalabka goobta adeegga iibiyaha ama aad damiso alaarmiga;
- Culayska gariirka sare - cirbadaha mishiinka ayaa khaldan. Dayacaada hagaajinta cilada waxay si weyn u gaabinaysaa nolosha adeegga matoorka;
- Dab-damis dambe ayaa dhibaato ku ah shaqada mitirka socodka hawada. Waxaa lagu sixi karaa iyadoo la hagaajinayo qalabka oo la beddelo filtarrada hawada sifeeya.
Ma mudan tahay in la iibsado BMW S14B23
Baabuurka ku salaysan mishiinka BMW S14B23 wuxuu ka farxin doonaa milkiilaha hawlgal la isku halayn karo oo badbaado leh: inkastoo ay gabaabsi yihiin qaybaha, matoorku wuxuu si degan u soo saaraa awood la qiimeeyay wuxuuna leeyahay rabitaan dhexdhexaad ah.
Muuqaal gaar ah oo ka mid ah BMW S14B23 waa tirada qaybaha asalka ah ee laga helay suuqa baabuurta sare, taas oo lagu sharraxay caan ka mid ah qaabka: helitaanka qaybo ku habboon hagaajinta mishiinka ama hagaajinta ma aha mid adag. Baabuurka ku salaysan BMW S14B23 ayaa ah ikhtiyaarka ugu fiican ee kuwa jecel wadista cabbirka iyo kuwa jecel baabuurta tayada leh. Mashiinku wuxuu sidoo kale ku habboon yahay in la barto warshadaha baabuurta isboortiga - xasiloonida golaha iyo awoodda dhexdhexaadka ah ayaa u oggolaan doonta milkiilaha inuu muujiyo awoodiisa.
