M52B25 engine ka BMW - sifooyinka farsamada iyo hawlgalka cutubka
Hawlgalka mashiinnada

M52B25 engine ka BMW - sifooyinka farsamada iyo hawlgalka cutubka

Matoorka M52B25 waxa la soo saaray 1994 ilaa 2000. 1998-kii, dhowr isbeddel oo naqshadeed ayaa la sameeyay, taas oo keentay in waxqabadka cutubka la hagaajiyo. Ka dib markii qaybinta model M52B25 la dhammeeyey, waxaa bedelay version M54 ah. Unugga ayaa ku riyaaqay aqoonsiga, caddaynta tani waxay ahayd meel joogto ah liiska 10ka matoorada ugu fiican ee majaladda Ward ee sumcadda leh - laga bilaabo 1997 ilaa 2000. Soo bandhigida macluumaadka ugu muhiimsan ee ku saabsan M52B25!

M52B25 engine - xogta farsamada

Soo saarista moodelkan matoorka ah waxaa fuliyay warshadda Bavarian ee Munich Plant ee Munich. Koodhka matoorka ee M52B25 waxa loo nashqadeeyay nashqad afar-stroke ah oo leh lix dhululubo oo lagu rakibay xariiq toosan oo ay weheliyaan kiishka crankcase halkaas oo dhammaan pistons-ka ay wataan shafka caadiga ah.

Barokaca saxda ah ee matoorka shidaalka waa 2cm³. Nidaamka duritaanka shidaalka ayaa sidoo kale la doortay, amarka ridida dhululubo kasta wuxuu ahaa 494-1-5-3-6-2 iyo saamiga isku-buufinta ee 4:10,5. M1B52 miisaanka guud ee engine waa 25 kiiloogaraam. Matoorka M52B25 waxa kale oo uu ku qalabaysan yahay hal nidaam VANOS - Variable Camshaft Timeing.

Noocee baabuur ayaa matoorka isticmaalay?

Matoorka 2.5 litir ayaa lagu rakibay moodooyinka BMW 323i (E36), BMW 323ti (E36/5) iyo BMW 523i (E39/0). Unugga waxa loo adeegsaday walaac laga bilaabo 1995 ilaa 2000. 

Habka dhismaha ee cutubka wadista

Naqshadaynta matoorku waxa ay ku salaysan tahay baloog-gubi ah oo laga tuuray daawaha aluminiumka, iyo sidoo kale xargaha dhululubada ee lagu dahaadhay Nikasil. Dahaarka Nikasil waa isku-darka silikoon carbide oo ku yaal matrix nikkel ah, iyo walxaha lagu dhejiyo ayaa aad u waara. Sida xaqiiqda xiisaha leh, tignoolajiyadan ayaa sidoo kale loo isticmaalaa abuurista matoorrada baabuurta F1.

Silinder iyo naqshadooda.

Madaxa dhululubada wuxuu ka samaysan yahay daawaha aluminium. Kaamirooyinka mataanaha ah ee silsilad-ku-jiro ah iyo afar valves per cylinders ayaa sidoo kale lagu daray. Waxaa xusid mudan, madaxu wuxuu isticmaalaa nashqadda qulqulka qulqulka si uu u helo awood iyo waxtar badan. 

Mabda'a hawsheeda ayaa ah in hawada qaadashada ay ka soo gasho qolka gubanaya dhinac, iyo gaaska qiiqa ka soo baxa dhinaca kale. Nadiifinta Valve-ka waxaa lagu hagaajiyaa tuubada hayrooliga ee iskood isku hagaajiya. Sababtan awgeed, qaylada inta lagu jiro hawlgalka engine M52B25 ma laha soo noqnoqoshada sare. Waxa kale oo ay meesha ka saartaa baahida loo qabo hagaajinta waalka caadiga ah.

Habaynta silinder iyo nooca piston 

Naqshadeynta cutubka waxaa loo qaabeeyey si ay dhululubadadu u soo bandhigaan qaboojiyaha wareega ee dhinacyada oo dhan. Intaa waxa dheer, mishiinka M52B25 waxa uu leeyahay todobo xabo oo waaweyn iyo bir isku dheeli tiran oo isku dheeli tiran oo ku wareegta guryaha kala qaybsan ee la bedeli karo.

Astaamaha kale ee nashqadeynta waxaa ka mid ah isticmaalka birta been abuurka ah ee isku xira birta oo leh biro la bedeli karo kuwaas oo u kala qaybsan dhinaca cirifka iyo duurka culus ee ku xiga biinka bistoonka. Bisitoonada lagu rakibay waxay leeyihiin giraan saddex geesood ah oo leh laba siddo oo sare oo saliidda nadiifiya, biinanka biinanka ayaa lagu dhejiyaa wareegyo.

Hawlgalka wadista

BMW M52 B25 matoorada ayaa ku riyaaqay dib u eegista wanaagsan ee isticmaalaha. Waxay ku qiimeeyeen inay yihiin kuwo la isku halayn karo oo dhaqaale leh. Si kastaba ha noqotee, habka isticmaalka, dhibaatooyinka qaarkood ayaa kacday, oo badanaa la xidhiidha hawlgalka caadiga ah. 

Kuwaas waxaa ka mid ah fashilinta qaybaha nidaamka kaaliyaha ee unugga korantada. Tani waa habka qaboojinta - oo ay ku jiraan bamka biyaha, iyo sidoo kale hiitarka ama haanta ballaarinta. 

Dhanka kale, qaybaha gudaha waxaa lagu qiimeeyay inay yihiin kuwo aad u xoog badan. Kuwaas waxaa ka mid ah alwaaxyada, silsiladaha, afkoda, ulaha isku xira iyo shaabadeynta. Waxay u shaqaynayeen si joogto ah in ka badan 200 oo sano. km. masaafada

Iyadoo la tixgelinayo dhammaan dhinacyada la xiriira isticmaalka mishiinka M52B25, waxaan dhihi karnaa waxay ahayd unug awood aad u guuleysata. Tusaalooyinka si wanaagsan loo ilaaliyo ayaa weli laga heli karaa suuqa sare. Si kastaba ha ahaatee, ka hor inta aan la iibsan mid ka mid ah, waxaa lagama maarmaan ah in si taxadar leh loo hubiyo xaaladdeeda farsamo.

Add a comment