Mercedes-Benz OM602 engine
Shan-dhululubo 602-aad waa matoorka naaftada ee Mercedes-Benz. Waxay ka tirsan tahay jiilka cutubyo cusub, oo la soo saaray tan iyo 1988. Tan iyo wakhtigaas, dhowr nooc oo kala duwan oo mashiinkan ah ayaa la sameeyay.
Xogta farsamada OM602
| Awoodda mishiinka | 2.5/2.9 litir |
| Awoodda ugu badan, h.p. | 88-126 |
| Xuddunta ugu badan, N * m (kg * m) at rpm. | 231 (24)/2400; 231 (24) / 2800 |
| Shidaalka loo isticmaalo | Shidaalka naaftada |
| Isticmaalka shidaalka, l / 100 km | 7.9 - 8.4 |
| nooca mishiinka | Naaftada gudaha 5-dhululubo |
| Nidaamka qeybinta gaaska | SOHC |
| Block dhululubo | biro |
| Madaxa dhululubada | aluminium |
| Turbocharging | waxay ku xiran tahay wax ka beddelka |
| Qiiqa CO2 ee g / km | 199 - 204 |
| Dhexroor dhululubada, mm | 87 |
| Tirada filtarka halkii silsilad ah | 2 ama 4 |
| Awoodda ugu badan, h.p. (kW) waqtiga rpm | 126 (93)/4600 |
| Supercharger | Turbine |
| Saamiga isku-buufinta | 22 |
| Piston stroke, mm | 84 |
Isbedelka
Tixgeli wax ka beddelka caanka ah ee OM602.
- 912 - unug koronto leh oo barokacay 2497 cu. eeg.Waxay kobcinaysaa awoodda 94 litir. leh Halkii dhululubo waxaa jira 2 valves.
- 911 - isku mid ah mugga shaqada, laakiin awoodda ayaa ka sarreeya - 90 litir. leh Halkii dhululubo waxaa jira 4 valves.
- 962 - nooc ka mid ah mishiinka oo leh marawaxadaha, oo leh mug isku mid ah, laakiin horeba u kobcaya 126 hp. leh Valves per cylinder 2.
Tilmaamaha faahfaahsan ee wax ka beddelka ayaa lagu bixiyay shaxda hoose.
| 602.911 | 2497 ku. cm, awood 90 hp (66 kW) Australia, USA, Japan |
| 602.911 | 2497 ku. cm, awood 94 hp (69 kW) |
| 602.912 | 2497 ku. cm, awood 94 hp (69 kW) |
| 602.930 | 2497 ku. cm, awood 94 hp (69 kW) |
| 602.931 | 2497 ku. cm, awood 84 hp (62 kW) |
| 602.938 | 2497 ku. cm, awood 94 hp (69 kW) Gelaendewagen, 24V nidaamka korontada. |
| 602.939 | 2497 ku. cm, awood 94 hp (69 kW) Gelaendewagen, 24V nidaamka korontada. |
| 602.940 | 2874 ku. cm, awood 95 hp (70 kW) |
| 602.941 | 2874 ku. cm, awood 88 hp (65 kW) |
| 602.942 | 2874 ku. cm, awood 98 hp (72 kW) |
| 602.946 | 2874 ku. cm, awood 95 hp (70 kW) |
| 602.947 | 2874 ku. cm, awood 98 hp (72 kW) Gelaendewagen, 24V nidaamka korontada. |
| 602.948 | 2874 ku. cm, awood 97 hp (71 kW) Loogu talagalay Gelaendewagen, shabakadda-korka 24V. OM 602 D29 |
| 602.961 | 2497 ku. cm, awood 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602 A. USA, Japan |
| 602.961 | 2497 ku. cm, awood 126 hp (93 kW) turbocharged. OM 602 A |
| 602.962 | 2497 ku. cm, awood 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602 A. USA, Japan |
| 602.962 | 2497 ku. cm, awood 126 hp (93 kW) turbocharged. OM 602 A |
| 602.980 | 2874 ku. cm, awood 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602 DE LA |
| 602.981 | 2874 ku. cm, awood 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602A DE 29LA |
| 602.982 | 2874 ku. cm, awood 129 hp (95 kW) turbocharged. OM 602 DE LA |
| 602.983 | 2874 ku. cm, awood 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602A DE LA |
| 602.984 | 2874 ku. cm, awood 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602A DE LA |
| 602.985 | 2874 ku. cm, awood 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602A DE LA |
| 602.986 | 2874 ku. cm, awood 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602A DE LA |
| 602.990 | 63 KW (86 HP) |
| 602.994 | 72 KW (98 HP) |
Xeerarka adeegga
Matoorka OM602 wuxuu u baahan yahay dayactir xilliyeedka ah.
- 15 kun oo kiiloomitir kasta, beddel saliidda iyo shaandhada, iyo sidoo kale saliidda nidaamyada shaqada.
- Sannadkii hal mar, cusboonaysii dareeraha biriiga, nadiifi mareennada.
Baabuur lagu rakibay
Matoorka waxaa lagu rakibay Mercedes C, fasalka EG, iyo sidoo kale gawaarida Sprinter-ka iyo meelaha dusha sare saaran. Faahfaahinta ka eeg shaxda hoose.
| W201 C-class | Sedan saldhig |
| S124 E-Class | Gawaarida saldhigga ee W124 chassis |
| S210 E-Class | Gawaarida saldhigga ee W210 chassis |
| W124 E-Class | Sedan saldhig |
| W210 E-Class | Sedan saldhig |
| G460 G-Class | baabuur gel |
| G461 G-Class | baabuur gel |
| G463 G-Class | baabuur gel |
| SPRINTER 3-t | baabuur (903) |
| SPRINTER 4-t | (904) |
| Valixen | Yaa kuu sheegi doona sifooyinka shaqada matoorka naaftada ee Mercedes OM602? Muxuu jecel yahay, muxuusan lahayn? |
| daawo nin | Matoorada, sida dhammaan matoorada naaftada, waxay xasaasi u yihiin heerkulka i.e. Waxa ugu horreeya ee had iyo jeer ku jira xaalad wanaagsan matoorada naaftada waa habka qaboojinta. Mid kasta oo ka mid ah matoorka OM waa inuu ku shaqeeyaa heerkul shaqeynaya 85 darajo !!!! No more, ma ka yara, iyo ma laha waxa +30 ama -30 ka baxsan daaqadda - tani waa dammaanad caafimaadkiisa ... Marka kulaylka sare, waxaa jiri doona lumin awoodda iyo coking tartiib tartiib ah ee danbas, marka kulayl xad dhaaf ah, sida dadka kale, korodhay xidhashada CPG ama qalooca madaxa block. Iyo labaad: marka la eego xaqiiqda ah in aysan jirin wax elektaroonik ah matoorada, waxay aad ugu nugul yihiin nooc kasta oo hawo ah, iyada oo loo marayo qaybta qaadashada ama iyada oo loo marayo qalabka shidaalka. Waxay si weyn u saameyn kartaa bilawga iyo labisnaanta mootada. Kala badh wanaagsan oo ka mid ah mishiinnada xakamaynta matoorka (gaar ahaan turbodiesel) waxaa gacanta ku haya pneumatics !!!! |
| Nikolai Vorontsev | Mid ka mid ah meelaha daciifka ah (fikradayda) waa khadka soo celinta ee shidaalka, maadaama laga soo ururiyay qaybo ka mid ah tuubada caagga ah iyo sanadka ay tahay iyo inta kun ee kiiloomitir ee ay soo martay, mulkiiluhu inta badan ma yaqaan. .. Wuxuu badiyaa wax ka barta jiritaankeeda marka naadiyada laga soo dhufto daboolka hoostiisa ee saliidda cadceedu uumi baxayo. Xagga bannaanka, uma eka mid aad u wanaagsan. |
| Sanya57 | Qoyskani ma jecla habka wadista fiiqan ama jeexan. Ku wadida tachometer ee aagga cas waa ka mamnuuc qoyskan. Cunsurka matooradani waa dhaqdhaqaaq deggan oo aan degdegayn laga bilaabo barta A ilaa barta B. |
| Zamers Gelent | Matoorada waxay u muuqdaan kuwo waara, laakiin buufinta buufinta ayaa weli mararka qaarkood u baahan in la beddelo sidoo kale, sababtoo ah ma adka in la sameeyo, oo waxay ku kacayaan dinaar. Inta lagu jiro dayactirka, waxaa suurtagal ah in lagu daro fur-fureyaasha dhalaalka ah ugu yaraan hal mar 30-40 kun km, sababtoo ah wakhti ka dib waxay diidaan inay si buuxda u furaan, iyo helitaanka muraayad dhalaalaysa oo madaxa ah ma fududa ... .. |
| Waxgarad | Quruxda matooradan ayaa ah inay bir yihiin oo aanay lahayn aaladaha elegtarooniga ah ee caanka ah. Matoorada adeegga la heli karo waxay ku bilowdaan si fudud oo aan dadaal lahayn xitaa -35, waxa ugu weyn ayaa ah in shidaalka naaftada uusan barafeynin oo batarigu uu nool yahay, inta kale ee matooradan ayaa ku jira durbaanka ... |
| Evolution | Waad ku mahadsan tahay macluumaadka, xiisaha leh, waxaan u maleeyay inaysan jirin dad madashan jecel dabaylaha, laakiin waxay soo baxday inay jiraan! |
| Yaroslav76 | Hagaag, ma aamusna OM602TURBO aad bay u fiican tahay, laakiin OM606TRUBO guud ahaan waa duufaan |
| Waxgarad | OM601,602,603, kuwaas oo ah jawiga hawada iyo turbo, waxay ku kala duwan yihiin hawl yar oo buuq badan, xitaa isku halaynta weyn, iyo matooradani waxay leeyihiin bamka shidaalka cadaadiska sare leh oo leh kontorool farsamo oo dhammaystiran, kaas oo kuu ogolaanaya inaad sii wadato dhaqdhaqaaqa xitaa koronto-dhaliyaha iyo bateriga. Matoorada leh mabda'a qolka vortex ee hawlgalka, kaas oo lagu rakibay dareemayaasha W210 iyo nidaamka EGR aad u adag, kaas oo ku daraya wax yar. On OM604605606, shumaca dhererka ka weyn ayaa loo isticmaalaa marka loo eego OM601602603, taas oo u horseedaysa coking xoog leh, laakiin waxay ku kookeeyaan kaliya marka ay wakhti dheer ku wadaan baaldiyada dhalaalaya ee cilladaysan, taas oo ah, marka shumaca aanu shaqaynayn, shidaalka naaftada ayaa shaqeeya. ma guban oo shamaca ayaa ku dheggan shumaca...kadibna aad bay u adkaan doontaa in la furo si aan loo kala furfurin qaybinta qaadashada mar kasta, sababtoo ah haddii mid ka mid ah gubo, kuwa kale waxay si dhakhso ah u bilaabi doonaan inay duulaan ... la hubiyay, iyo mishiinka, adiga, mesovods kaliya ayaa ku odhan doona mahadsanid bilowga =) |
| Victor | Waxa ugu wanagsan OM 602.982. Farqiga ugu weyn ee taxanaha 604/605/606 waa in uu yahay turbodiesel duri toos ah!!!! kuwaas. Shidaalka laguma durin qolka prechamber (oo ku yaal madaxa block), laakiin si toos ah waxaa loogu duraa dhululubada (pistonka). Matoorka waxaa loogu yeeri karaa progenitor ee matoorada casriga ah ee CDI, iyadoo farqiga kaliya ee ah in cirbadeynta tooska ah lagu fuliyo MECHANICAL !!!! BOSCH qaybiyaha nooca cirbadeynta. Waxay leedahay sifooyinka soo socda: 5 dhululubada oo isku xigta, mugga 2874 cm 2, 129 valves per cylinder, awoodda lagu qiimeeyay 300 l / s, qulqulka 210 Nm. Matoorku wuxuu leeyahay, xitaa heerarka maanta, hufnaan heersare ah.... W8 oo leh mashiinka noocan oo kale ah iyo gudbinta tooska ah waa sahlan tahay in la dhigo 8,5-100 litir / 602 km. Matoorka ayaa loo qoondeeyay taxanaha 124, kaas oo lagu rakibay 201 jir, laakiin dhab ahaantii matoorada jiilkii hore waxay kaliya wadaagaan tirada dhululubada, goobta ay ku sugan yihiin iyo tirada valves per cylinder ... Wax kasta oo kale, iyo tan ugu muhiimsan, mabda'a samaynta isku-dhafka ah waa ka duwan yahay !!! |
| Valixen | Waa maxay sababta 602.982 aad u xiiso badan? |
| Victor | Компания Bosch, в своё время наверное перепрыгнула сама себя. В этом моторе реализован впрыск топлива в два этапа (с так называемым пилотным впрыском) т.е. в Момент такта сжатия (в самом его начале) в цилиндр впрыскивается первая небольшая часть топливного заряда, а в конце такта сжатия второй впрыск (основной)……ИМЕННО по этому мотор работает существенно тише чем серия 604/605/606, в которых вся порция доставляется за один раз…. Это основное отличие от всех остальных дизельных двигателей с механическими насосами, которое определило массу положительных моментов: 1. При низкой удельной мощности с объёма, мотор обладает очень высоким крутящим моментом в 300 нм ( для сравнения в 606 моторе при мощности 177 л/с, крутящий момент 310 нм). 2. Из- за системы питания, о принципе которой написано выше, имеем очень низкий расход топлива!!! Даже по сравнению с серией 604/605/606. 3. Опять же из-за системы питания, мотор можно назвать совсем нешумным….. После прогрева, шум мотора может затеряться на фоне звуков издаваемых городом….И это действительно факт. Мотор работает настолько тихо, что по уровню издаваемого шума может посоревноваться с современными моторами, и боюсь некоторым утрёт нос!!!! 4. Очень высокая надёжность агрегата. При грамотном обслуживании моторчик с легкостью пробегает 500-600 тыс. км. Пришёл этот мотор на 210 мерседес с коммерческого транспорта, а именно со СПРИНТЕРА!!! Уж где, где, а на “коммерсах” плохие агрегаты плохо приживаются. Про 602.982 на Спринтере ходят легенды, а отзывы только положительные… |
| David | Но никто не отменял и минусы: 1. Небольшая мощность и очень высокий крутящий момент потребовали от мотора очень строгий ошейник…… Максимальные обороты мотора 4500 оборотов/минуту!!! Основная работа в очень узком диапазоне 1500-3000 об/м. Езда напоминает чем-то поездку на фуре… Мотору противопоказаны выстрелы до отсечки…КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВОПОКАЗАНЫ!!!! Спокойное, но мощное и уверенное ускорение на крутящем моменте-вот стихия этого мотора. 2. Мотор требователен к качеству топлива…. ТНВД с электронным управлением, повышенное в двое давление впрыска (по сравнению с серией 604/605/606), форсунка первого цилиндра с датчиком!!! 3. Большинство 210-х с этими моторами ездят в аварийном режиме!!!! Просто потому, что никто не знает этот мотор, и главное не знает как он диагностируется и ремонтируется…. Все ожидают что 129 л/с не должны ехать, и ездят так, напрочь забывая, что мотор выдаёт 300 нм крутящего, а это много, на самом деле много… По этому ищите хороший сервис…. |
| Janik | Waxay u ekaan doontaa wax la yaab leh, laakiin haddii aadan ka helin sayid caqli badan meel u dhow oo si toos ah u ogaan doona waxa 602.982 yahay, markaa jacaylka matoorka ayaa laga yaabaa inuusan shaqayn. Isagu ma daaha ka qaadi doono sirtiisa haddii ay jirto xitaa jamb yar oo elektaroonik ah. Waxay ku dhex jirtaa matoorka, laakiin ma jiraan qalab badan oo lagu baadho matoorkan gaarka ah. Marka laga soo tago ogaanshaha hore, hababka kale maahan kuwo aad u wanaagsan !!!! Dareenka hawada ku daadanaya nidaamka shidaalka ayaa laga dhaxlay kuwii ka horreeyay (macnaha matoorada leh bambooyin cirbad farsamo ah) Iyada oo furayaasha dhalaalaya, wax walbaa waxay la mid yihiin taxanaha 604/605/606 ... Marka la eego cilladda ugu yar ee nidaamka, beddel degdeg ah ... dib u dhigista beddelka shumaca khaldan, waxaad markaa ka dib heli kartaa dayactir qaali ah! |
