Mitsubishi 4b12 engine
Tusmo
Qalabka afar-dhululubo ee ICE 4b12 oo leh mug dhan 2.4 litir waxaa si wadajir ah u sameeyay Mitsubishi iyo Kia-Hyundai. Matoorkani wuxuu leeyahay magac kale - g4ke. Lagu rakibay baabuurta Mitsubishi Outlander, iyo sidoo kale baabuur kale oo badan. Leh sifooyin hawleed aad u wanaagsan.
Sharaxaadda mishiinka, sifooyinka ugu muhiimsan
Cutubka soo saaraha Mitsubishi waxaa lagu calaamadeeyay 4b12. Inta badan waxaad ka heli kartaa g4ke magac - labadan matoor ee kala duwan waxay ku dhow yihiin isku mid sifooyinkooda waana la isweydaarsan karaa. Sidaa darteed, waxaa suurtagal ah in lagu beddelo g4ke 4b12. Laakiin waxaa muhiim ah in la xasuusto sifooyinka isweydaarsiga 4b12. Labada qayboodba waxay ka tirsan yihiin qoyska Theta II.
Taxanahan Mitsubishi waxa kale oo ku jira 4b1. Matoorka 4b12 ee su'aashu waxay tahay bedelka tooska ah ee mishiinka 4G69. Sidaa darteed, wuxuu dhaxlay waxyaabo badan oo astaamo ah, oo ay ku jiraan faa'iidooyin muhiim ah. Sidoo kale, matooradan waxaa loo isticmaalaa baabuurta Chrysler World. Xaqiiqdii, mashiinka 4b12 ee su'aashu waxay tahay nooca la ballaariyay ee moodooyinka g4kd / 4b11std.
Korodhka mashiinka laftiisa ayaa sabab u ah cabbirka weyn ee shafka - istaroogga piston ee sidaan oo kale ah wuxuu noqon doonaa 97 mm halkii 86 ee nooca yar. Mugga shaqada kaas oo ah 2 litir. Isku ekaanshaha ugu weyn ee naqshadeynta mashiinka 4b12 oo leh moodooyinka g4kd yar yar iyo analogues:
- nidaam la mid ah oo loogu talagalay beddelka wakhtiga waalka - labada ulood;
- Maqnaanshaha wiishashka haydarooliga (taas oo xoogaa fududaynaysa dib u habeynta matoorka - haddii loo baahdo).
Inkastoo qaar ka mid ah cilladaha matoorka, waxay leedahay faa'iidooyin badan. Heerka saliidda waa in si dhow loola socdo. Maadaama 4b12 ay kala soocaan qaar "voracity". Soo-saareyaashu waxay ku talinayaan in la beddelo 15 kun oo kiiloomitir kasta, laakiin xalka ugu fiican wuxuu noqon lahaa isbeddel 10 kun oo kiiloomitir ah - tani waxay dib u dhigi doontaa baahida dayactirka weyn ee muddada ugu badan.
Matoorada 4b12 iyo g4ke waa koobiyo sax ah midba midka kale. Tan iyo markii kuwa lagu soo saaray barnaamijka gaarka ah "World Engine". Matooradan ayaa lagu rakibay:
- Dibadda;
- Peugeot 4007;
- Citroen C crosser.
4b12 tilmaamayaasha engine
Si gooni ah, waa in la ogaadaa qalabka wakhtiga - laguma keeno suunka, laakiin silsilad. Tani waxay si weyn u kordhineysaa kheyraadka habka laftiisa. Silsiladda wakhtiga waa in la beddelaa 150 kun kiiloomitir kasta. Waa muhiim in si sax ah loo dejiyo qulqulka adkeynta. Thanks to sifooyinka farsamada, darawallo badan ayaa diyaar u ah in ay indhaha ka daboolaan tiro ka mid ah faa'iido darrada engine 4b12 - waxay "cunaan" saliid, waxaa jira gariir gaar ah inta lagu jiro hawlgalka (iyo tani inta badan iskeed isu muujisa).
Kheyraadka uu ku dhawaaqay soo-saaraha waa 250 kun oo km. Laakiin ficil ahaan, matoorada noocan oo kale ah waxay daryeelaan amar ka badan - 300 kun oo km iyo in ka badan. Maxaa ka dhigaya iibsashada iyo rakibidda mishiinka qandaraaska xal faa'iido leh. Qodobada soo socdaa waxay saameeyaan kheyraadka matoor gaar ah:
- inta jeer ee shumacyada, filtarrada saliidda iyo saliidda lafteeda la beddelo;
- tayada shidaalka la isticmaalo;
- habka hawlgalka - waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo dayactirka wakhtiga ku habboon haddii loo baahdo, hagaajiyo valves;
- kululaynta ka hor inta aanad bilaabin mishiinka - tani waxay si gaar ah muhiim u tahay markaad shaqaynayso xilliga jiilaalka.
Ka hor inta aanad iibsan baabuur leh mishiinka 4b12, waa lagama maarmaan in la sameeyo baaritaanka. Tilmaamaha farsamada ugu muhiimsan ee matoorka:
| Характеристика | qiimaha |
|---|---|
| Soo saaraha | Hyundai Motor Manufacturing Alabama / Mitsubishi Shiga warshad |
| Summada, magacaabista injiinka | G4KE / 4B12 |
| Sannadihii soo saarista matoorka | Laga soo bilaabo 2005 ilaa hadda |
| Waxyaabaha xannibaadda silinder | Aluminum |
| Quudinta shidaalka | Cirbad |
| Nooca mootada | Khadadka |
| Tirada dhululubada, kombiyuutarada. | 4 |
| Tirada valves per 1 cylinder | 4 |
| Piston stroke, mm | 97 mm |
| Dhexroor dhululubada, mm | 88 |
| Saamiga isku-buufinta | 10.05.2018 |
| Barakaca mashiinka, mitir kuyuubik cm | 2359 |
| Awoodda mishiinka, hp / rpm | 176 / 6 000 |
| Torque N×m/rpm | 228 / 4 000 |
| Shidaalka | 95aad |
| U Hogaansanaanta Deegaanka | Euro 4 |
| Miisaanka mishiinka | n |
| Isticmaalka shidaalka 100 kiiloomitir. hab | beerta khudradda - 11.4 l miisaanka - 7.1 l isku dhafan - 8.7 l |
| Saliida noocee ah ayaa lagu talinayaa | 5W-30 |
| Mugga saliidda, l. | 04.06.2018 |
| Saliiddu waxay beddeshaa inta jeer | 15 kun kiiloomitir kasta (waxaa lagu taliyaa xarumaha adeegga 7.5-10 kun kiiloomitir kasta) |
| Nadiifinta waalka | Qalinjabinta - 0.26-0.33 (heerka - 0.30) Soo gelida - 0.17-0.23 (ugu-talagal ah - 0.20) |
Isku halaynta baabuurta
Jawaab celinta shaqada matoorka guud ahaan waa wax wanaagsan. Laakiin waxaa jira tiro khasaare ah, sifooyinka mashiinka - taas oo ay tahay in la tixgeliyo inta lagu jiro hawlgalka. Tani waxay kordhin doontaa nolosha matoorka, sidoo kale waxay ka fogaan doontaa dhibaatooyinka wadada. Haddii aad horay u sii aragtay dhammaan cilladaha suurtagalka ah. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay matoorada 4b12 ee lagu rakibay Mitsubishi Lancer 10 baabuur.
Cilladaha ugu caansan ee noocaan ah:
- fashilka bamka saliidda - waxaa muhiim ah in la kormeero cadaadiska saliidda, haddii ay jiraan shakiyo dhibaatooyin, waxaa lagama maarmaan ah in la damiyo mishiinka;
- kombaresarada hawada qaboojiyaha - waxaa muhiim ah in si xilliyo ah loo beddelo;
- qaylo-dhaanta nozzles - waxaa loo baahan yahay in la hagaajiyo hawlgalka cirbadeynta;
- gariir kordhay - badanaa waxay la xiriirtaa baahida loo qabo beddelka shumacyada.
Waxaa muhiim ah in fiiro gaar ah loo yeesho xannibaadda dhululubada. Qashin-qaadaha sida caadiga ah uma baahna bedel, laakiin waa lagama maarmaan in la kormeero xaaladda xirmooyinka ulaha isku xira.
Burburka u baahan in mishiinka laga saaro si loo hagaajiyo ayaa u dhaca si aan badnayn. Waa muhiim in la kormeero xaaladda suunka beddelka oo lagu beddelo waqtiga saxda ah. Habkani ma aha mid adag, waxaa suurtagal ah in lagu fuliyo garaash - sida dayactiro kale oo badan.
Dhibaatooyinka qaarkood ayaa mararka qaarkood soo baxa marka la saarayo madaxa dhululubada - madaxa dhululubada. Nidaamyada noocan oo kale ah, maqnaanshaha waayo-aragnimada iyo qalabyada ku habboon, ayaa si fiican loogu fuliyaa adeeg gaar ah. Markaad fulinayso shaqada dayactirka, waxaa lagugula talinayaa inaad iibsato kaliya qaybo asal ah. Suunka darawalku wuxuu ka yimid Bosch, xargaha ayaa ka yimid Taiho, shirkado kale oo caan ah. Tani waxay yaraynaysaa suurtagalnimada iibsashada alaabada cilladaysan, taasoo u horseedi doonta cillad matoorku mustaqbalka.
Iibsashada suunka, iyo sidoo kale saliidda iyo waxyaabaha kale ee la isticmaalo, ma noqon doonto qaali. Laakiin qaybaha sida dareeraha crankshaft, camshaft iyo egr valve waxay ku kici doonaan dhowr kun oo rubi ama ka badan. 4b12 waxa ay ku qalabaysan tahay CVT la isku halayn karo ee moodooyinka baabuurta qaarkood, waxa kale oo jira heerar badan oo la jarjaray oo leh sanduuqa gear-ga ee gacanta. Marka la dayactirayo, waxaa muhiim ah in si sax ah loo cabbiro cabbirka crankshaft - tani waxay fududeyn doontaa xulashada qaybaha.
Joogteynta, nolosha adeegga habka qaybinta gaaska
Waxaa muhiim ah in la sameeyo xisaab hubinta waqti ku habboon. Haddii kale, haddii qaybaha farsamadani ay jajabaan, waxaa laga yaabaa inay lagama maarmaan noqoto in la hagaajiyo dhammaan mishiinka. Waxaa habboon in la ogaado in kala-goynta mishiinka loogu talagalay hagaajinta waqtiga ay tahay mid fudud, laakiin waxay u baahan tahay xirfado iyo qalab gaar ah. Haddii kale, faahfaahinta dhismaha ee muhiimka ah ayaa dhaawacmi karta. Tusaale ahaan, suunka wakhtiga. Kala daadsan inta lagu jiro dayactirka 4b12 wuxuu u eg yahay sidan:
Matoorkani waxa uu bilaabayaa in uu isticmaalo saliid ka badan inta ay warshadu dejisay baabuur-sameeyaha. Laakiin waqti isku mid ah, kaliya at calaamad masaafada ee 180 kun oo km. Ka dib markii la kala diro, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la dhaqo dhammaan qaybaha lagu daboolay macdanta, soot. Deca ama Dimer ayaa loo isticmaalaa tan.
Inta badan, dhibaatooyinka soo socda ayaa soo baxa inta lagu jiro dayactirka:
- burburinta ulaha isku xidha iyo bistoonada;
- ka saar saxanka hoose ee mishiinka.
Hawlgalladan, waxaad u baahan doontaa qalab gaar ah. Khayraadka silsiladda wakhtigu waa 200 kun oo km. Laakiin tilmaamayaashan ayaa si weyn u saameeya tayada saliidda la isticmaalo. Waa muhiim in si xilliyeed loo hubiyo fidinta silsiladda, dhererkeedu wuu kordhi doonaa. Marka la beddelo, waa in la xasuusto in ay jiraan laba nooc oo kala duwan oo qaybtan ah - silsiladaha noocyadii hore iyo kuwa cusub. Waa la isweydaarsan karaa.
Calaamadaha ugu muhiimsan ee silsiladda waqtiga loo baahan yahay in la beddelo:
- waxaa jira dhawaaqyo "dhagax leh" "qabow";
- waxaa lumaya awoodda;
- silsilad silsilad - waxaa la arki karaa marka daboolka la saaro.
Sida baabuurta kale, waxaa muhiim u ah matoorada noocaan ah inay ku dhejiyaan silsiladda iyadoo loo eegayo calaamadaha gaarka ah ee waqtiga. Haddii kale, matoorku ma bilaabmi doono ama si isdaba joog ah ayuu u socon doonaa.
Waxaa muhiim ah in la xasuusto: silsilad waqtiyeed cusub ayaa laga yaabaa in aysan si fudud u lahayn xiriirin rinji si loo fududeeyo rakibidda.
Sidaa darteed, ka hor inta aanad saarin kii hore, waxaad u baahan tahay inaad adigu magacowdo calaamadahaas. Calaamadaha ku yaal sprockets camshaft waxaa lagu calaamadeeyay calaamado gaar ah sawirka:
Waa maxay saliid loo isticmaalo mishiinka 4b12
Doorashada saliidda ee matoorkani waa arrin halis ah. Nolosha adeegga ee wakhtiga, iyo sidoo kale hababka kale ee muhiimka ah iyo hababka mishiinka, waxay ku xiran tahay tayada saliidda. Marka loo eego talada soo-saaraha, waa lagama maarmaan in la isticmaalo saliidda leh 0W-20 ilaa 10W-30, taas oo ku xidhan xaaladaha cimilada iyo xaaladaha hawlgalka.
Waxaa jira tilmaamo ku saabsan mashiinka 4b12:
- API SN, SM;
- ILSAC GF-5;
- ACEA A1 / A5 - waa suurtagal in la isticmaalo saliida iyada oo aan la cayimin, maadaama magacaabistan ay tahay Yurub.
Xalka ugu fiican marka la dooranayo saliidda baabuurta leh mashiinka 4b12 ee kiiska hawlgalka ee Ruushka waa Moby 1 X1 5W-30. Laakiin waxaa muhiim ah in aad horey u sii baratid calaamadaha saliidaha been abuurka ah. Isticmaalka alaabta been abuurka ah waxay keeni kartaa dhaawac. Tusaale ahaan, iyadoo saliiddu ay korodhay heerkul-hoosaadka eber, waxaa laga yaabaa in lagu tuujiyo shaabadda saliidda ee crankshaft, waxyeelo kale waxay keeni doontaa baahida dib u habeyn weyn.
Ku beddel 4b12 baabuurta kale
Matoorka 4b12 waxa uu leeyahay cabbir caadi ah waxaana lagu beddeli karaa matoor kale oo la mid ah guud ahaan iyo cabbirrada kale. Beddelka la midka ah ayaa ka dhaca, tusaale ahaan, Mitsubishi lancer GTs 4WD baabuurta. Moodooyinka noocan oo kale ah, 4b11 ilaa 4b12 engine isku beddelashada ayaa la sameeyaa. Mugga ugu horreeya wuxuu noqon doonaa 2 litir, labaad - 2.4 litir. Nidaamku waa mid fudud:
- kala-goynta mishiinkii hore ee jidhka;
- rakibidda lifaaqyada, qaadashada iyo fiilooyinka matoorka cusub;
- rakibidda mishiin cusub oo leh dhammaan qalabka ku jira jidhka baabuurka ee kursiga.
Xalka ugu fiican waa in lagu beddelo matoorada adeegyada gaarka ah. Habka kuwan waa la hagaajiyaa, looma baahna in la saaro dhammaan qalabka. Waxaa intaa dheer, ma jirto baahi loo qabo in la burburiyo sanduuqa inta lagu jiro isweydaarsiga. Waa ku filan inaad u guurto qayb ka mid ah lifaaqa go'an ee dhinaca.
Cawaaqibta ka dhalan karta dib-u-kicinta noocaas ah:
- baabuurku wuxuu noqonayaa mid firfircoon;
- 4b11 waxay si fiican u ilaalisaa dib u eegis hooseeya.
Chip tuning
Chip tuning - firmware ee qaybta xakamaynta matoorka. Beddelka software-ka ECU, waxaa suurtagal ah in la helo faa'iidooyinka soo socda:
- matoorku wuxuu ku socon karaa shidaal leh qiyaasta octane ee 85 ilaa 100;
- qulqulka qulqulka ayaa kordhay 10%;
- kororka awoodda matoorka iyada oo aan wax laga beddelin.
Looma baahna in la furo mishiinka, si loo sameeyo wax ka beddelka farsamada. Hagaajintan ka timid soo saaraha rasmiga ah ayaa ku kici doona ilaa $600. Oo dammaanadda waa la ilaalin doonaa. Marka loo eego cabbirada barnaamijka, iyadoo ku xiran firmware-ka, kororka korontadu wuxuu noqon karaa ilaa 20 hp. Cabbiraadaha ka hor iyo ka dib hagaajinta ayaa lagu muujiyay garaafka hoose:
Liiska baabuurta lagu rakibay mishiinka
engine 4b12 waxaa lagu rakibay noocyo badan oo baabuur - sababtoo ah kala duwanaansho iyo wax ku ool ah:
- Mitsubishi Delica D: 5 (01.2007 - н.в.);
- Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - waxaa intaa dheer, engine noocan oo kale ah ayaa weli lagu rakibay in model restyling labaad, suv, jiilka 3aad;
- Citroen C-Crosser4;
- Peugeot 4007.
Matoorka 4b12 waa matoor la isku halayn karo oo u baahan fiiro gaar ah milkiilaha 200 oo kun ee ugu horreeya. Sidaa darteed, waxaa weli lagu rakibay noocyada baabuurta qaarkood. La ilaalin karo, aan fasiraad lahayn tayada shidaalka iyo saliidda.
