Matoorka Mitsubishi 4D55
Xaaladaha qallafsan ee suuqa saliida adduunka ee bartamihii todobaatanaadkii qarnigii la soo dhaafay ayaa horseeday xaqiiqda ah in warshadeeyayaasha baabuurta ay bilaabeen inay fiiro gaar ah u yeeshaan wax soo saarka matoorada naaftada. Mid ka mid ah shirkadaha Japan ee ugu da'da weyn, Mitsubishi, ayaa ka mid ahaa kuwii ugu horreeyay ee fahmay muhiimadda ay leedahay qalabaynta baabuurta rakaabka ee matooradan.
Waayo-aragnimada (Mitsubishi waxay ku rakibtay matooradii ugu horreeyay ee naaftada gawaarideeda ku soo laabatay soddonaadkii) waxay u sahashay inay si xanuun la'aan ah ugu dhaqaaqdo ballaarinta baaxadda unugyadiisa awoodda. Mid ka mid ah horumarka ugu guulaha badan ee qaybtan waxay ahayd muuqaalka mashiinka Mitsubishi 4D55.
Waxaa markii ugu horreysay lagu rakibay Sebtembar 1980 kii jiilka afraad ee Galant. Waqtiga ay shaqada ka fariisatay waa 1994.
Si kastaba ha ahaatee, xitaa hadda, sanado badan ka dib, waxaan la kulmi karnaa mashiinkan lagu kalsoonaan karo ee waddooyinka adduunka ee noocyada kala duwan ee baabuurta.
Технические характеристики
Aynu qeexno calaamadaynta mishiinka naaftada ee Mitsubishi 4D55.
- Lambarka ugu horreeya 4 wuxuu muujinayaa in aan haysano matoorka afar-dhululubo oo khadka ku jira, halkaas oo mid kasta oo iyaga ka mid ah uu leeyahay laba valves.
- Xarafka D waxa uu tilmaamayaa nooca mishiinka naaftada.
- Tusiyaha 55 - wuxuu muujinayaa tirada taxanaha.
- Cabbirkiisu waa 2.3 l (2 cm347),
- awoodda lagu qiimeeyay 65 l. leh.,
- qulqulka - 137 Nm.
Waxay ka kooban tahay isku dhafka shidaalka qolka swirl-chamber, kaas oo siinaya faa'iido ka badan duritaanka tooska ah ee dhinacyada soo socda:
- buuqa yaraaday inta lagu jiro shaqada,
- abuurista cadaadis yar oo irbad ah,
- hubinta habsami u socodka matoorka.
Si kastaba ha ahaatee, nidaamka noocan oo kale ah ayaa sidoo kale lahaa dhinacyo taban: isticmaalka shidaalka oo kordhay, dhibaatooyinka bilawga cimilada qabow.
Matoorku waxa uu leeyahay dhowr wax ka beddel. Kan ugu caansan wuxuu ahaa nooca 4D55T. Tani waa unug koronto oo turbocharged ah oo leh awood 84 hp. leh iyo quwad dhan 175 Nm. Waxaa lagu rakibay Mitsubishi Galant 1980-1984 iyo noocyada kale ee astaanta.
Waa kuwan qaar ka mid ah sifooyinkiisa firfircoon ee Galant.
- Xawaaraha ugu badan waa 155 km / saacaddii.
- Waqtiga dardargelinta ilaa 100 km / h - 15,1 ilbiriqsi.
- Isticmaalka shidaalka (wareegga isku dhafan) - 8,4 litir 100 kiiloomitir.
Dhab ahaantii ma jiraan farqi u dhexeeya 4D55 iyo 4D56 moodooyinka mishiinka. Farqiga ugu weyni waa in mugga: Mitsubishi 4D56 engine awood badan ayaa 2.5 litir. Iyada oo ku saleysan sifadan, waxay leedahay istaroog weyn oo bistoon ah oo ah 5 mm, sidaas awgeed, kor u kaca dhererka madaxa block.
Nambarka aqoonsiga ee matoorkaan waxaa la dhigay aagga TVND.
Kalsoonida iyo joogteynta
Matoorka gubashada gudaha waxaa lagu gartaa hawlgal lagu kalsoonaan karo iyo nolol dheer oo adeeg ah. Soo-saareyaashu ma sheegin tilmaamayaasha nolosheeda adeeg. Waxay inta badan ku xiran tahay habka wadista darawalka, nooca baabuurka uu ku rakiban yahay.
Tusaale ahaan, haddii qaabka Galant aysan jirin wax cabasho ah oo isaga ka dhan ah, ka dibna Pajero tirada cilladaha ayaa kordhay. Culayska xad dhaafka ah ee qaab-dhismeedku daraaddood, shafka dhagaxleyda iyo shafka ayaa guuldarraystay. Madaxa dhululubada ayaa aad u kululaaday, taas oo keentay in ay abuurmaan dildilaacyo ku dhex jira iyo dhululubada laftooda.
Sidoo kale, ka hor inta uusan dhicin xilliga beddelka ee la habeeyey, suunka waqtigu wuu jabi karaa. Tani waxay sabab u ahayd cilad xajin ah oo ku yimi rollerka kacsanaanta.
Moodooyinka baabuurta leh matoorada 4D55
Matoorku waxa uu lahaa isbedelo kala duwan, qaar ka mid ah awooddu waxa ay gaadhay 95 hp. leh Kala duwanaanshiyaha noocan oo kale ah ayaa suurtogal ka dhigay in lagu rakibo cutubyada korantada ee ma aha oo kaliya baabuurta rakaabka, laakiin sidoo kale SUVs iyo baabuurta ganacsiga.
Waxaan taxnay dhammaan samaynta iyo moodooyinka baabuurta meesha matoorkaan lagu rakibay.
| Magaca Model | Sannado sii deyn ah |
|---|---|
| geesiyaasha | 1980-1994 |
| naxsan | 1982-1988 |
| Qaadista L200 | 1982-1986 |
| Minivan L300 (Delica) | 1983-1986 |
| Canter | 1986-1988 |
| Ford Ranger | 1985-1987 |
| Ram 50 (Dodge) | 1983-1985 |
Soo bandhigida jiilkii ugu horreeyay ee Mitsubishi Pajero ee Bandhigga Motor Tokyo ee dayrta 1981, oo ku qalabaysan mid ka mid ah heerarka 4D55 trim, ayaa sameeyay firaaqo weyn. Tan iyo wakhtigaas, socodkii guusha ee qaabkani wuxuu bilaabmay waddooyinka iyo waddooyinka ka baxsan ee adduunka. Nooca koowaad ee baabuurka halyeeyga ah wuxuu ahaa saddex-albaab. Waxay ahayd tii bilawday inay ka qaybgasho dhammaan noocyada isu soo baxyada, halkaas oo ay ku guulaysatay guulo badan.
Wax ka beddel aad u xoog badan oo ah 2.3 TD Mitsubishi 4D55T waxay heshay booskeeda nooca la dheereeyey ee SUV oo leh shan albaab. Waxa ay gashay wax soo saar bishii February 1983kii.
Marka la eego dib u eegista darawallo badan oo ku shaqeeya matoorada noocan oo kale ah, waxay ku farxeen milkiilayaashooda kalsoonida iyo tayada firfircoon ee wanaagsan.
