Nissan CR12DE engine
Tusmo
Inta lagu jiro jiritaankeeda, welwelka Nissan wuxuu bilaabay xaddi badan oo tayo sare leh iyo alaab cusub oo ka baxsan khadadka shirarka.
Haddii moodooyinka baabuurta ee Japan ay yaqaanaan qof walba, markaa qaar ka mid ah matoorada wax soo saarkooda si fiican looma faafin. Xaaladdan oo kale waa caddaalad darro, sababtoo ah haddii aan la helin cutubyo la isku halleyn karo oo shaqeynaya marnaba ma jiri doonto baahida baabuurta ee walaaca Japan.
Maanta kheyraadkeennu wuxuu jeclaan lahaa inaan muujiyo fikradda, qeexitaannada iyo taariikhda abuuritaanka mashiinka Nissan - CR12DE. Xogta ugu muhiimsan uguna xiisaha badan ee ku saabsan waxaad ka heli kartaa hoos.
Fikradda iyo taariikhda abuurista matoorka
Xilligii kala-guurka ahaa ee u dhexeeya qarniyadii hore iyo kuwa hadda, injineerada Nissan waxay la kulmeen hawsha cusboonaysiinta khadadka mishiinka. Inkasta oo ay jiraan kuwo wanaagsan oo kuwan ka mid ah, niyadda iyo farsamada "da'da" ee matoorada Japan lama diidi karo, xaaladduna waxay u baahan tahay isbeddel.
Soo-saareyaashu waxay u wajaheen abuurista cutubyo cusub si mas'uuliyad leh, iyagoo tusay adduunka dhowr unug oo tayo sare leh iyo kuwa cusub. Mid ka mid ah ayaa ahaa CR12DE ee maanta la tixgelinayo.
motor Tani waxay ka tirsan tahay taxanaha calaamadeeyay "CR", wax soo saarka kaas oo bilaabay 2001. Dhirta korontadda ee xariiqan waxaa matalaaya cubator-yar, shidaal, 4-stroke iyo 4-dhululubo matoorada gubashada gudaha ee saddex nooc oo kala duwan. CR12DE waa unug "celcelis ahaan" wuxuuna leeyahay mug dhan 1,2 litir, dhiggiisa ugu dhow waa 1 iyo 1,4, siday u kala horreeyaan.
Mabda 'ahaan, fikradda matoorka su'aashu waxay tahay mid hore oo sahlan in la fahmo. Waxaad ku baran kartaa macluumaadka aasaasiga ah ee ku saabsan CR12DE adiga oo qeexaya magaciisa, kaas oo:
- CR - taxane ah matoorada;
- 12 - tiro badan oo ah 10 mug litir ah (1,2);
- D - Nidaamka qaybinta gaaska DOHC, oo si toos ah u tixraacaya rakibaadda unugyada 4-dhululubo iyo 16-valve;
- E - dhibco badan oo elektaroonik ah ama sahay shidaal oo qaybsan (si kale haddii loo dhigo, cirbad).
Warshada korontada ee la tixgeliyey waxaa lagu dhisay tignoolajiyada aluminium, taas oo ah heerka matoorada 00-meeyadii iyo matoorada casriga ah. Madaxa iyo balooggiisuba waxa laga soo tuuray aluminium tayo sare leh marar dhif ahna way jabaan.
Inkasta oo naqshad fudud iyo mugga yar, CR12DE ay ku dhacday jacayl dhammaan taageerayaasha Nissan. Tan waxaa u sabab ah tayada wanaagsan ee matoorkaan iyo isticmaalkiisa oo aan fasiraad lahayn. La yaab ma leh inay weli caan tahay oo si firfircoon loo soo saaray si loogu qalabeeyo mashiinnada walaaca dhexdiisa.
Tilmaamaha CR12DE iyo moodooyinka la heli karo
| Soo saaraha | Nissan |
|---|---|
| Nooca baaskiilka | CR12DE |
| Sanado wax soo saar | 2002 |
| Madaxa dhululubada | aluminium |
| Питание | la qaybiyey, duritaan dhibco badan |
| Qorshaha dhismaha | laydinka |
| Tirada dhululubada (valves per cylinder) | 4 (4) |
| Piston stroke, mm | 78.3 |
| Dhexroor dhululubada, mm | 71 |
| Saamiga cadaadisku, bar | 9.8 |
| Mugga matoorka, cu. cm | 1240 |
| Awood, hp | 90 |
| Xuddunta, Nm | 121 |
| Shidaalka | shidaal (AI-92, AI-95 ama AI-95) |
| Heerarka deegaanka | EURO-4 |
| Isticmaalka shidaalka 100 kiiloomitir ee jidka | |
| - magaalada | 7 |
| - jidka agtiisa | 4.6 |
| - habka wadista isku dhafan | 5.8 |
| Isticmaalka saliidda, garaam 1000 kiiloomitir | si 500 |
| Nooca saliidaha ee la isticmaalo | 5W-30, 10W-30, 5W-40 ama 10W-40 |
| Muddada isbeddelka saliidda, km | 8-000 |
| Kheyraadka matoorka, km | 350-000 |
| Ikhtiyaarada cusboonaysii | la heli karo, awood - 150 hp |
| Goobta lambarka taxan | dhabarka dambe ee matoorka dhinaca bidix, oo aan ka fogayn xidhiidhka uu la leeyahay sanduuqa gear-ka |
| Qaababka Qalabaysan | Nissan AD nissan march Nissan Micra Nissan cube |
Ogow! CR12DE waxaa soo saartay Nissan awood kala duwan, taas oo ku xiran xaddidayaasha lagu rakibay naqshadeynta matoorada. Celcelis ahaan, awoodda kuwa sida ku cad xaashida xogta waa 90 hooras. Si kastaba ha ahaatee, suurtogalnimada kala duwanaanshaheeda inta u dhaxaysa 65-110 "faras" waa in aan meesha laga saarin. Waxaad ka heli kartaa oo kaliya awooda saxda ah ee CR12DE gaar ah dukumeentigeeda farsamo. Waa inaadan ilaawin.
Dayactir iyo dayactir
Dhammaan matoorada khadka CR waa cubator hooseeya waxaana lagu rakibay oo keliya baabuurta fudud, markaa fududaynta naqshadooda waxay siinaysaa hal muhiim ah oo lagu daray - heer sare oo la isku halleyn karo. dhamaan darawaladii la kulmay. Sida laga soo xigtay intooda badan, matoorku waa mid la isku halleyn karo oo aan lahayn cillad caadi ah. Dhibaatooyin badan ama kayar oo caadiga ah ee mishiinkani waa:
- Silsiladda waqtiga garaacista.
- Hamiga saliidda oo kordhay.
- Muuqashada smudges.
Horumarinta "cudurada" la xusay waa dhacdo aan caadi ahayn, laakiin haddii dayactirka saxda ah iyo hawlgalka muddada dheer ee CR12DE la iska indhatiro, wali way dhacdaa. Dhammaan dhibaatooyinka matoorkaan waxaa lagu xalliyaa dib u habeyn. Waxaad ku bixin kartaa xarun kasta oo adeegga Nissan ee khaaska ah ama xarun kale oo baabuur oo wanaagsan.
Masters-ku dhib kuma qabaan hagaajinta CR12DE sababtoo ah horayba loo tixgeliyey naqshadooda. Kalsoonida iyo kheyraadka CR12DE ma xuma, laakiin looguma talagelin culeysyo culus. Tani waxay tusinaysaa baahida loo qabo in la xoojiyo dhismaha unugga oo dhan inta lagu jiro "kor u qaadistiisa".
Dabcan, hirgelinta manipulations noocan oo kale ah waxay ku kici doontaa lacag badan marka loo eego qiimaha matoorka laftiisa. Haddii ay u qalanto iyo haddii kale - go'aanso naftaada. Si kastaba ha ahaatee, in ka badan 140-150 hooras lagama soo saari karo CR12DE. Mararka qaarkood way fududahay in la iibsado rakibaadda si og oo awood badan oo aanad dhibin.
