Matoorka gaariga. Fiiro gaar ah. Dhacdadani waxay dhaawici kartaa unugga korontada

Dhacdada LSPI waa fikradda ku cusub warshadaha baabuurta. Tani waa nooc ka mid ah gubashada garaaca, taas oo warshadaha baabuurta ay ugu dambeyntii la tacaaleen horumarinta tignoolajiyada ee matoorada gubashada gudaha ee leh ololka dabka. Dhanka kale, horumarka tignoolajiyada, gaar ahaan hoos u dhaca cabbirka, ayaa horseeday xaqiiqda ah in gubashada qarxinta ay ku soo noqotay qaab aad khatar u ah oo ah LSPI (Xawaare-hooseeya ka hor) ifafaale, kaas oo si dabacsan loo turjumay. , macnaheedu waa hore u shid heerkulka hooseeya. Xawaaraha injiinka.

Xusuusnow waxa gubanaya qarxinta mishiinka dabka shiday.

Habka gubashada saxda ah, wax yar ka hor dhamaadka istaroogga istaroogga (waqtiga dabka), isku dhafka shidaalka-hawada ayaa ka shideysa dhinbiilka oo ololku wuxuu ku faaftaa qolka gubashada oo dhan xawaare joogto ah oo ku saabsan 30-60 RS. Waxa la soo saaraa gaaska daaqa kaas oo keena in cadaadiska ku jira dhululubada uu kor u kaco in ka badan 60 kgf/cm2, taas oo keenta in pistonku uu dib u socdo.

LSPI. qarxinta qarxinta

Gubashada garaaca, dhimbiil ayaa shidaysa isku dhafka agtiisa dhinbiilaha, kaas oo isku mar isku cadaadiya isku dhafka haray. Kordhinta cadaadiska iyo kororka heerkulka ayaa keena is-qabad iyo gubasho degdeg ah oo isku dhafka ah ee ka soo horjeeda qolka. Tani waa falcelinta silsiladda qarxinta, taas oo ay sabab u tahay in xawaaraha gubanaya uu aad u kordho, oo dhaafo 1000 m / s. Tani waxay sababtaa garaac sifo ah, mararka qaarkood garaac macdan ah. Nidaamka kor ku xusan wuxuu leeyahay saameyn kuleyl iyo farsamo oo muhiim ah oo ku saabsan pistons, valves, ulo isku xira iyo walxo kale. Ugu dambeyntii, iska indho-tirka gubashada qarxinta waxay keenaysaa baahida loo qabo in la dayactiro mishiinka ugu muhiimsan.

Horeba XNUMXs, injineeradu waxay la qabsadeen dhacdadan waxyeelada leh iyagoo rakibay dareemaha garaaca piezoelectric. Waad ku mahadsan tahay isaga, kumbuyuutarka xakamaynta ayaa awood u leh inuu ogaado dhacdadan khatarta ah oo uu hagaajiyo waqtiga dabka wakhtiga dhabta ah, taas oo inta badan kiisaska meesha ka saaraysa dhibaatadan.

Maanta, si kastaba ha ahaatee, ifafaalaha gubashada garaaca ayaa ku soo laabanaysa qaab aad khatar u ah oo horay u shidmay xawaaraha mishiinka hooseeya.

Aynu falanqeyno sida horumarka tignoolajiyadu u sababay soo noqoshada khataraha caanka ah ee la ilaaway ee warshadaha baabuurta.

LSPI. Dhimista

Iyadoo ay weheliso shuruudaha deegaanka ee ay soo rogeen hay'adaha caalamiga ah, soo-saareyaasha baabuurta ayaa bilaabay inay yareeyaan awoodda matoorada dabka dhaliya waxayna si ballaaran u isticmaalaan turbocharging. CO2 sii daynta iyo gubista ayaa dhab ahaantii hoos u dhacday, awoodda iyo qulqulka faraskiiba waa ay kordheen, dhaqanka hawlgalka ayaa ahaa mid lagu qanco. Si ka soo horjeeda caqiidada caanka ah, sida tusaalaha Ford ee mishiinnada litir ee ugu horreeya ayaa muujinaya, adkaysiga matoorada yaryar ayaa sidoo kale ka tagaya wax badan oo la rabo. Waxay u muuqataa in ay jiraan cillado badan oo xalka ah.

Si kastaba ha ahaatee, waqti ka dib, xaaladaha qaarkood ee matoorada ka soo saarayaasha kala duwan, la yaab leh, cilladaha piston halis ah ayaa bilaabay inay soo baxaan - siddooyin waxyeello, khaanadaha jabay, ama xitaa dildilaaca piston oo dhan. Dhibaatadu, sababtoo ah nidaam la'aanteeda, waxay caddaynaysaa inay adagtahay in la ogaado. Calaamadda kaliya ee uu darawalku ku eegi karo waa mid aan wacnayn, sinnayn, qaylo dheer oo ka timi daboolka hoostiisa oo ku dhaca uun shaqo la'aan. Soosaarayaasha baabuurta ayaa wali baaraya dhibaatada, laakiin waxaan horeyba u ognahay inay jiraan dhowr arrimood oo ka dambeeya ifafaalaha LSPI.

Sidoo kale eeg: Honda Jazz. Hadda iyo sida isgoysyada

Sida gubashada garaaca caadiga ah, shidaalka leh qiyaasta octane ka hooseeya ee uu ku taliyay soo saaraha ayaa noqon kara mid ka mid ah sababaha. Arrinka labaad ee ka qayb qaadanaya shiditaanka ka hor ayaa ah isku-ururinta danbas ee qolka gubashada. Cadaadiska sarreeya iyo heerkulka dhululubada ayaa keena kaydka kaarboonka inay si kedis ah u shido. Mid kale, laga yaabee qodobka ugu muhiimsan waa ifafaale ah in laga dhaqo filimka saliidda ee derbiyada dhululubada. Natiijadu tahay duritaanka shidaalka tooska ah, ceeryaamaha shidaalka ee ka sameysan dhululubada ayaa sababa in filimka saliidda uu ku uruuriyo taajka piston. Inta lagu jiro istaroogga cadaadiska, cadaadiska sare iyo heerkulku waxay keeni karaan is-qabad aan la xakameynin xitaa ka hor intaan dhimbiilka dabka la dhalin. Geedi socodka, rabshadaha laftiisa, waxaa sii xumeynaya shid ku habboon (dhinbiil ku yaal dusha sare ee dhululubada), taas oo kordhisa cadaadiska iyo rabshadaha dhammaan ifafaalaha.

Ka dib markii la fahmo dabeecadda habka, su'aashu waxay soo baxaysaa, suurtogal ma tahay in si wax ku ool ah looga hortago LSPI ee casriga ah, barokaca yar yar, matoorada awood leh?

LSPI. Sidee looga hortagi karaa?

Marka hore, raac talooyinka soo-saaraha ee tirada ugu yar ee batroolka octane ee aad isticmaasho. Haddii warshaduhu kugula taliyaan 98 shidaal octane, waa in la isticmaalo. Kaydinta muuqata waxay si dhakhso ah u bixin doontaa baahida dib-u-habayn isla markiiba ka dib dhawrka taxan ee ugu horreeya ee dab-demiska. Batrool ka buuxi saldhigyada qaarkood. Isticmaalka gaaska aan la garanayn meesha uu ka yimi waxay kordhinaysaa khatarta ah in shidaalku aanu ilaalinayn qiimaynta octane ee loogu talagalay.

Wax kale waa isbeddelka saliidda caadiga ah, iyada oo dhexda aan ka badnayn 10-15 kun. kiiloomitir. Waxaa intaa dheer, soo saarayaasha saliidda ayaa mar hore la qabsaday alaabtooda iyagoo isku dayaya inay ka hortagaan dhacdada LSPI. Waxaa jira saliido suuqa ku jira kuwaas oo ballan qaadaya inay ka hortagayaan ifafaale ka hor shididda iyadoo loo eegayo qeexitaannada. Natiijadii shaybaadhka, ayaa la ogaaday in ka saarista qaybo kalsiyum ah oo saliid ah ay ka qayb qaadato arrintan. Ku beddelka kiimikooyinka kale ayaa dhab ahaantii hoos u dhigtay khatarta dhibaatadan. Sidaa darteed, haddii aad leedahay matoor tamar hoose leh, saliid lidka-LSPI ah waa in la isticmaalaa iyadoo la ilaalinayo qeexida SAE iyo API ee ay qeexday soo saaraha baabuurta.

Sida ku dhawaad ​​dhammaan maqaallada taxanaha ah ee "talooyin baabuur", waxaan ku dhamaan doonaa bayaan - ka-hortagga ayaa ka fiican daaweynta. Sidaa darteed, adigoo haysta mishiin yar oo awood leh, fiiro gaar ah u yeelo, akhristaha qaaliga ah, si aad u hubiso shidaalka, saliidda iyo inta u dhaxaysa beddelkeeda.

Sidoo kale eeg: Tijaabinta Skoda Kamiq - Skoda SUV ugu yar