Matoorada Chevrolet Blazer
Magaca Blazer, Chevrolet waxay soo saartay dhowr nooc oo kala duwan oo naqshadooda ah. Sannadkii 1969kii, wax soo saarka labada albaab ee K5 Blazer ayaa bilaabmay. Xariiqda cutubyada matoorada waxay ka kooban yihiin 2 unug, mugga kuwaas oo ahaa: 2.2 iyo 4.3 litir.
Muuqaal ka mid ah baabuurkan ayaa ahaa isticmaalka kung laga saari karo xagga dambe. Naqshadeynta qaabka waxaa la fuliyay 1991, magaceeda waxaa loo beddelay Blazer S10. Kadibna waxaa soo muuqday version shan albaab ah, kaas oo lagu rakibay hal nooc oo kaliya, mugga kaas oo ahaa 4,3 litir, oo leh 160 ama 200 hp. Sannadkii 1994-kii, nooc ayaa si gaar ah loogu sii daayay suuqa Koonfurta Ameerika.
Waxay leedahay muuqaal dagaal badan, iyo sidoo kale xariiqda wax laga beddelay ee dhirta tamarta. Waxay ka kooban tahay laba qaybood oo shidaal ah, oo leh mugga 2.2 iyo 4.3 litir, iyo sidoo kale mishiinka naaftada, mugga kaas oo ahaa 2.5 litir. Baabuurka ayaa la soo saaray ilaa 2001. Si kastaba ha ahaatee, horeba 1995, Chevrolet ayaa sii daayay Tahoe, kaas oo
2018, waxaa la qorsheeyay in dib loo bilaabo wax soo saarka qaabka Blazer ee Waqooyiga Ameerika. Gaadhigan waxa laga sameeyay meel eber ah. Waxaa lagu qalabeyn doonaa dhammaan tignoolajiyada casriga ah ee loo isticmaalo moodooyinka kale ee Chevrolet.
Unug koronto ahaan, matoorka shidaalka afar-dhululubo leh oo muggiisu yahay 2.5 litir ayaa la isticmaali doonaa, iyo sidoo kale unug 3.6-litir ah oo leh lix silsiladood oo loo habeeyey qaab V-qaab ah.
Jiilka kowaad ee matoorada Blazer
Matoorka gubashada gudaha ee ugu caansan waa unug Maraykan ah oo leh mug dhan 4.3 litir. Waxay u shaqeysaa iyadoo lala kaashanayo gudbinta tooska ah ee afar-xawaaraha ah. Qaar badan oo ka mid ah milkiilayaasha gaarigan ayaa xusay in sanduuqan gearbox uusan si sax ah u shaqeynin: cilladaha korontadu waxay dhacaan xilliyo.
Iyadoo ay taasi jirto, baabuurka matoorka ku leh daboolka hoostiisa wuxuu ku socdaa 100 km / h 10.1 ilbiriqsi. Xawaaraha ugu badan ee Blazer American waa 180 kph. Xawaaraha ugu sarreeya waxaa lagu gaaraa 2600 rpm, waana 340 Nm. Waxa kale oo ay isticmaashaa nidaamka duritaanka shidaalka qaybsan.
Matoorka Brazil, oo leh mug dhan 2.2 litir, waa unug koronto oo la isku halayn karo oo waara. Waxaa xusid mudan in waxqabadka wadista uu ka tago wax badan oo la doonayo. Tirada korantadu waa 113 hp oo kaliya. Cutubkani waxa uu si fiican u jiidayaa xawaarihiisa hoose.
Si kastaba ha ahaatee, marka ay timaado in si xawli ah loo wado, waxaa la dareemayaa in baabuur miisaankiisu yahay laba tan uu si cad u maqan yahay awood. Soo saaraha ayaa sheegaya in ay suurtagal tahay in la isticmaalo labadaba 95 iyo 92 shidaal. Baabuurkani aad ayuu uga fog yahay dhaqaale.
Xaaladda ugu fiican, marka lagu wado wadada weyn, baabuurka wuxuu cuni doonaa 12-14 litir 100 kiiloomitir. Wareegga isku-darka ah ee leh socodka aamusnaanta, isticmaalka shidaalku waa 16 litir. Oo haddii aad u guurto hab firfircoon, tiradaasi waxay gebi ahaanba dhaaftay calaamadda 20 litir 100 kiiloomitir. Matoorka 2.2-litir wuxuu inta badan ku shaqeeyaa inta ugu badan. Si kastaba ha ahaatee, sababtoo ah naqshadeeda adag iyo tayada sare
Warshada tamarta naaftada oo leh mug dhan 2.5 litir waxa ay samaysaa awood 95 hp ah. Matoorkaan waxaa lagu rakibay si dhif ah, suurtagalna ma aha in aan kula kulanno waddooyinkayaga. Xadiga xadiga ah waa 220 hp. 1800 rpm. Shidaalka waxaa si toos ah loogu duraa qolalka gubanaya. Waxa lagu rakibay qalab turbocharger ah. Matoorkani maaha mid aad u xun tayada shidaalka, wuxuuna la shaqeeyaa iyada oo la kaashanaysa sanduuqa gear-ga ee shan-xawaaraha ah ama gudbinta tooska ah ee afar-xawaaraha ah.
Jiilka Cusub ee Blazer 2018
Shirkadda Maraykanka ah ee Chevrolet bishii Juun 22, 2018 ee Atalanta waxay si rasmi ah u soo bandhigtay jiilka cusub ee qaabka Blazer. Waxa ay ka soo kacday SUV weyn una gudubtay dhexda. Nooca jidhku aad ayuu caan uga yahay dunida casriga ah iyadoo ay ugu wacan tahay kala duwanaanshihiisa. Qaabka cusub waxa uu helay noocyo leh wadad-wheel wadista iyo hore-wheel wadista.
Guud ahaan cabbirka baabuurka: dhererkiisu waa 492 cm, ballac 192 cm, dhererkiisuna waa 195 cm, farqiga u dhexeeya geesaha baabuurka waa 286 cm, nadiifinta kama badna 18,2 cm, gudaha waxaa lagu sameeyaa iyadoo la adeegsanayo tignoolajiyada casriga ah. Cunsuri kastaa wuxuu u muuqdaa mid xarrago leh oo si isku mid ah ugu habboon gudaha guud ee baabuurka.
Qalabka aasaasiga ah ee baabuurka waxaa ka mid ah: barkinta shilka ee hore iyo dhinaca, 1-inch alloy wheels, xenon hoose iyo nalka sare ee laydhka, xarun warbaahineed oo leh muuqaal 8-inch ah, laba-aag "xakamaynta cimilada", iwm. 21 inji, saqaf muuqaal ah, isteerinka kulul, iwm.
2018 Chevrolet Blazer Matoorada
Gaar ahaan gaarigan, 2 unug koronto ayaa la sameeyay, kuwaas oo la shaqeynayay 9-xawaaraha tooska ah. Labaduba waxay ku shaqeeyaan shidaalka shidaalka waxayna ku qalabaysan yihiin nidaamka "Start-Stop" si loo gaaro heerar sare oo waxtar leh.
- Matoorka dabiiciga ah ee 5-litir ah, oo leh nidaamka EcoTec, wuxuu leeyahay duritaanka tooska ah, 16-valve time, iyo habka wakhtiga waalka doorsooma. Awoodiisu waa 194 hooras at 6300 rpm. Xawaaraha 4400 rpm waa 255 Nm.
- Qaybta labaad ee tamarta waxay leedahay mugga 3.6 litir. Waxay leedahay lix silsiladood oo loo habeeyey qaab V-qaab ah. Matoorkani waxa uu ku qalabaysan yahay hab toos ah oo irbad ah, laba waji oo wareeg ah oo ku saabsan qaadashada iyo faaliga qiiqa, iyo sidoo kale habka qaybinta gaaska 24-valve ah. Warshadan korontadu waxay leedahay awood dhan 309 hooras oo ah 6600 rpm. Wareeggu waa 365 Nm at 5000 rpm.
Nooca saamiyada, baabuurku wuxuu ku qalabaysan yahay wadista hore ee taayirrada. Gudbinta wadista taayirrada oo dhan, xajin-xajin dhowr ah ayaa awoodda ku wareejinaysa dabada dambe ee baabuurka. Waxa kale oo jira laba nooc oo Blazer ah, RS iyo Premier, kuwaas oo la iman doona wadista taayirrada leh ee GKM.
Nidaamkani wuxuu isticmaalaa laba xajin: mid ayaa koontaroolaya hababka elektaroonigga ah wuxuuna u gudbiyaa torque xagga dabada dambe ee baabuurka, kan kalena wuxuu mas'uul ka yahay inuu xiro farqiga dabada dambe.
