koronto-dhaliyaha VAZ 2106: wax kasta oo milkiilaha "lix" waa in uu ogaado

VAZ 2106 waxaa la soo saaray 1976 ilaa 2006. Taariikhda hodanka ah ee qaabka iyo tiro badan oo milkiilayaasha baabuurta ayaa suurtogal ah in la tixgeliyo "lix" mid ka mid ah baabuurta ugu caansan ee ay soo saarto AvtoVAZ. Si kastaba ha ahaatee, ilaa maanta, darawaladu waxay qabaan su'aalo badan oo la xiriira shaqada iyo dayactirka mashiinkan. Mid ka mid ah su'aalaha ugu badan ee la isweydiiyo ayaa loo tixgelin karaa inay dhibaato ku tahay koronto-dhaliyeyaasha VAZ 2106.

Matoor VAZ 2106: ujeedada iyo hawlaha

Baabuurka beddelka waa qalab koronto oo yar oo hawshiisa ugu weyni ay tahay inuu tamarta makaanik u beddelo hadda korontada. Naqshadaynta baabuur kasta, koronto-dhaliye ayaa loo baahan yahay si uu u dallaco batteriga oo uu ku quudiyo dhammaan aaladaha elektiroonigga ah wakhtiga hawlgalka matoorka.

Sidaa darteed, batarigu wuxuu helayaa tamarta lagama maarmaanka u ah hawlgalka matoorka koronto-dhaliyaha, sidaas darteed waxaan dhihi karnaa in koronto-dhaliyuhu yahay sifo aan lagama maarmaanka u ah naqshadeynta baabuur kasta.

Hawsha koronto-dhaliye waa in la hubiyo shaqada aan kala go'a lahayn ee dhammaan nidaamyada korantada ee mishiinka iyo batteriga

Sidee dhabta ah ee koronto-dhaliyaha ugu shaqeeya gaariga VAZ 2106? Dhammaan hababka tamarta beddelka ee makaanikada loona beddelo koronto waxaa loo fuliyaa si waafaqsan nidaam adag:

1. Dareewalku wuxuu rogaa furaha daminta.
2. Isla markiiba, wakhtiga ka imanaya batteriga iyada oo loo marayo burushyada iyo xidhiidhada kale waxay gashaa dabaysha xiisaha.
3. Waa dabaysha in goob birlab ahi ka soo baxdo.
4. Qalabku wuxuu bilaabmaa inuu wareego, kaas oo rotor-ka koronto-dhaliyaha sidoo kale laga wado (mato-dhaliye wuxuu ku xiran yahay suunka suunka).
5. Sida ugu dhakhsaha badan rotor koronto-dhaliyuhu gaadho xawaare wareeg ah oo gaar ah, koronto-dhaliyuhu wuxuu galaa marxaladda is-xakamaynta, taas oo ah, mustaqbalka, dhammaan nidaamyada elektiroonigga ah ayaa ku shaqeeya oo keliya.
6. Tilmaamaha caafimaadka koronto-dhaliyaha ee VAZ 2106 ayaa lagu soo bandhigay qaabka nalka kantaroolka ee dashboard-ka, markaa darawalku wuxuu mar walba arki karaa haddii qalabku leeyahay lacag ku filan si uu si buuxda u shaqeeyo gaariga.

Ka akhriso qalabka qalabka VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Qalabka caadiga ah ee "lixda"

Qalabka koronto-dhaliye G-221

Ka hor inta aanad ka hadlin sifooyinka naqshadaynta ee koronto-dhaliyaha VAZ 2106, waa in la caddeeyaa in uu leeyahay daboolyo gaar ah oo loogu talagalay rakibidda mashiinka. Jidhka aaladda waxaa ku yaal "dhego" gaar ah oo la geliyo dhejisyo, oo lagu qalloocinayo lowska. Iyo si "lugs" aysan u daalin inta lagu jiro hawlgalka, qaybahooda gudaha waxaa lagu qalabeeyaa caag adag oo adag.

Koronto-dhaliyaha laftiisu wuxuu ka kooban yahay dhowr walxood, kuwaas oo mid walba aan hadda si gaar ah uga fiirsan doono. Dhammaan aaladahaan waxaa lagu dhisay guri iftiin-dhal ah. Si looga hortago in qalabku kululaado inta lagu jiro hawlgalka muddada dheer, waxaa jira godad badan oo hawo-mareen ah oo ku yaal kiiska.

Qalabku si ammaan ah ayuu ugu xidhan yahay matoorka wuxuuna ku xidhan yahay hababka baabuurta ee kala duwan.

Dabaylaha

Sababtoo ah xaqiiqda ah in koronto-dhaliyuhu leeyahay saddex weji, dabaysha ayaa lagu rakibay isla markiiba. Hawsha dabayshu waa inay abuurto goob magnet ah. Dabcan, kaliya silig naxaas ah oo gaar ah ayaa loo isticmaalaa wax soo saarkooda. Si kastaba ha ahaatee, si looga hortago kulaylka, fiilooyinka dabaysha ayaa lagu daboolay laba lakab oo ah walxo kulaylka-celinta ama varnish.

Siligga naxaasta ah ee dhumucdiisuna waa dhif inuu jabo ama gubto, sidaas awgeed qaybtan ka mid ah koronto-dhaliyaha ayaa loo arkaa inay tahay tan ugu waarta

Relay-regulatorer

Kani waa magaca wareegga elektaroonigga ah ee koontaroolaya danabka ka soo baxa koronto-dhaliyaha. Relay-gu waa lagama maarmaan si xaddi xaddidan oo danab ah uu galo batteriga iyo aaladaha kale. Taasi waa, shaqada ugu weyn ee relay-regulator waa in la xakameeyo culeyska xad-dhaafka ah iyo in la ilaaliyo danab aan fiicneyn oo ku saabsan shabakadda 13.5 V.

Saxan yar oo leh wareeg ku dhisan si loo xakameeyo danabka wax soo saarka

Wareeg

Rotor-ku waa magnetka ugu weyn ee koronto dhaliyaha. Waxay leedahay hal dabaylo oo keliya waxayna ku taallaa dabaysha. Waa rotor-ka bilaaba inuu wareego ka dib marka la bilaabo crankshaft oo siinaya dhaqdhaqaaq dhammaan qaybaha kale ee qalabka.

Rotor - qaybta ugu weyn ee wareega ee koronto-dhaliyaha

Buraashka koronto dhaliya

Buraashka koronto-dhaliyaha ayaa ku jira buraashka haysta waxaana loo baahan yahay si loo dhaliyo hadda. Naqshadaynta oo dhan, waa burushyada ugu dhaqsaha badan, tan iyo markii ay qabtaan shaqada ugu muhiimsan ee tamarta tamarta.

Dhinaca dibadda ee burushka ayaa si dhakhso ah u dami kara, taas oo ay sabab u tahay carqaladaynta hawlgalka VAZ 2106 koronto-dhaliyaha.

Buundada Diode

Buundada diode waxaa inta badan loogu yeeraa toosiye. Waxay ka kooban tahay 6 diodes, kuwaas oo lagu dhejiyo looxa wareegga daabacan. Hawsha ugu weyn ee toosiyaha waa inuu u rogo ka beddelka hadda jira una beddelo toos si uu u ilaaliyo dhammaan qalabka elegtarooniga ah ee baabuurka si habsami leh u socda.

Sababtoo ah qaabka gaarka ah, darawaladu waxay inta badan ugu yeeraan buundada diode "horseshoe"

Pulley

Jeexdu waa shayga wadista koronto-dhaliyaha. Suunka ayaa isku mar lagu jiidaa laba jiidood: crankshaft iyo koronto-dhaliye, sidaas darteed shaqada labada farsamooyin ayaa si joogto ah isugu xiran.

Mid ka mid ah curiyayaasha koronto-dhaliyaha

Tilmaamaha farsamada ee koronto-dhaliyaha VAZ 2106

On "lixda" ee warshadda waa koronto-dhaliyaha G-221, kaas oo lagu sifeeyay sida qalab AC synchronous. Qalabku waxa uu ku xidhan yahay mishiinka dhinaca midig, si kastaba ha ahaatee, waxa kaliya oo lagu hagaajin karaa ama laga beddeli karaa jidhka hoostiisa, maadaama ay adag tahay in la gurguurto koronto-dhaliyaha korka sababtoo ah joogitaanka tuubooyinka, qalabka iyo qalabka badan.

Danab la qiimeeyay ee G-221 u dhiganta danab ee batari VAZ caadiga ah - 12 volts. Rotor-ka koronto-dhaliyuhu wuxuu u wareegaa dhinaca midig (marka laga eego dhinaca wadista), maadaama sifadaani ay sabab u tahay booska koronto-dhaliyaha ee loo yaqaan 'crankshaft'.

Xawaaraha ugu sarreeya ee koronto-dhaliyaha VAZ 2106 uu awoodo inuu ku keeno xawaaraha rotor ee 5000 rpm waa 42 amperes. Qiimaynta korantadu waa ugu yaraan 300 watts.

Qalabka ayaa culeyskiisu yahay 4.3 kiiloogaraam, wuxuuna leeyahay cabbirrada soo socda:

• ballac - 15 cm;
• dherer - 15 cm;
• dhererka - 22 cm.

Qalabka caadiga ah ee qalabaynta dhammaan VAZ 2106

Waa maxay koronto-dhaliyeyaasha lagu rakibi karo "lix"

Qaab dhismeedka VAZ 2106 wuxuu diyaar u yahay inuu ku dhejiyo koronto-dhaliyaha kaas oo aan bixineynin soo saaraha. Su'aashu waxay soo baxaysaa, maxaa bedelay "dhalad" G-221 gabi ahaanba? Dhab ahaantii, wakhtigeeda, koronto-dhaliyahani wuxuu ahaa qalabka ugu fiican, maaddaama tiro yar oo qalab koronto ah loo isticmaalay Zhiguli Soviet.

Si kastaba ha ahaatee, waqti ka dib, VAZ 2106 bilaabay in lagu qalabeeyo qalab casri ah oo dheeraad ah, kuwaas oo mid kasta oo ka mid ah u baahan tahay "qaybteeda" tamarta.. Intaa waxaa dheer, darawaladu waxay ku xiraan navigators, kamaradaha, bambooyin, hababka maqalka ee xoogga leh iyo qalabyada kale ee batteriga, taas oo adkeynaysa koronto-dhaliyaha inuu dhaliyo qadarka loo baahan yahay ee hadda jira.

Sidaa darteed, milkiilayaasha baabuurtu waxay bilaabeen inay raadiyaan ikhtiyaarrada qalabka kuwaas oo, dhinaca kale, u oggolaanaya dhammaan qalabka baabuurka inuu si caadi ah u shaqeeyo, dhinaca kale, wuxuu saameyn wanaagsan ku yeelanayaa nolosha batteriga.

Ilaa hadda, noocyada soo socda ee koronto-dhaliyeyaasha ayaa la siin karaa VAZ 2106:

1. G-222 waa koronto-dhaliye ka socda Lada Niva, kaas oo loogu talagalay rarka sare wuxuuna soo saaraa 50 amperes oo hadda ah. Naqshadeynta G-222 waxay horey u leedahay soo-gudbinta nidaamiyaha u gaar ah, markaa markaad ku rakibayso VAZ 2106, waxaad u baahan doontaa inaad ka saarto relay-ga.
2. G-2108 waxaa lagu rakibi karaa labadaba "lix", iyo "toddoba" iyo "sideed". Qalabka ku jira hawlgalka caadiga ah wuxuu soo saaraa 55 amperes ee hadda, taas oo xitaa heerarka casriga ah, waa ku filan shaqada dhammaan qalabka elektiroonigga ah ee gaariga. G-2108 waa isku mid qaab ahaan iyo xirmooyin isku mid ah G-221 caadiga ah, markaa wax dhib ah ma yeelan doonaan beddelka.
3. G-2107-3701010 waxay soo saartaa 80 amperes waxaana loogu talagalay dadka jecel acoustics tayo sare leh iyo qalab koronto oo dheeri ah oo gaariga ku jira. Digniinta kaliya ee: koronto-dhaliyaha VAZ 2106 waa in wax yar laga beddelo, maadaama soo-gudbintu aysan ku habboonayn qaabkan.

Gallery sawir: koronto-dhaliyeyaasha lagu dhejin karo VAZ 2106

Qalabka Niva wuxuu leeyahay soo jiidasho wanaagsan

Dab-dhaliye ka soo jeeda "sideed" waxaa loo tixgeliyaa unug casri ah

Qalabka ugu waxtarka badan ee qalabka VAZ

Wax ka baro dayactirka unugyada VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

Sidaa darteed, darawalka "lix" laftiisa ayaa go'aamin kara koronto-dhaliyaha gaariga lagu dhejin karo. Doorashada ugu dambeyntii waxay ku xiran tahay oo kaliya isticmaalka korontada ee baabuurka.

Jaantuska iskuxiraha dhaliyaha

Ahaanshaha qalab elektaroonik ah, koronto-dhaliye wuxuu u baahan yahay in si sax ah loogu xidho. Sidaa darteed, jaantuska isku xirka waa inuusan keenin laba tafsiir.

Jaantus shax ah oo ku saabsan sida saxda ah ee G-221 ugu xiran tahay VAZ 2106 ayaa laga arki karaa halkan.

Dhammaan qaybaha wareeggu waa sida ugu cad ee suurtogalka ah, sidaas darteed sharaxaad gooni ah looma baahna.

Marka la beddelayo koronto-dhaliyaha, dad badan oo baabuur leh ayaa la yaaban halka ay tahay in lagu xiro siliga. Xaqiiqdu waxay tahay in qalabku leeyahay dhowr xiriiriye iyo fiilooyin, iyo markaad beddesho, waxaad si fudud u ilaawi kartaa siliggu halka uu tago:

• oranji faa'iido uma laha isku xirka, waxaad uga tagi kartaa sidiisa, ama si toos ah ugu xir cawl si aad u bilowdo gaariga;
• silig qaro weyn oo cawl ah ayaa aadaya burushyada ka imanaya maamulaha;
• silig khafiif ah oo cawl ah ayaa ku xira gudbinta;
• jaalaha - iskuduwaha iftiinka kontoroolka ee guddiga xakamaynta.

Sidaa darteed, markaad si madax-bannaan ula shaqeyso G-221, waxaa fiican inaad saxiixdo qiyamka fiilooyinka si aadan ugu xirin si qalad ah.

Waxa ugu adag ee la shaqaynta koronto-dhaliye waa xidhiidhkiisa saxda ah.

Koronto-dhaliyaha ayaa cilad ku yimid VAZ 2106

Si la mid ah hababka kale ee gaariga, koronto-dhaliyaha "lix" waxaa laga yaabaa inuusan si sax ah u shaqeynin, jabin oo uu guuldareysto. Si kastaba ha ahaatee, kiisaska burburka lama filaanka ah aad bay dhif u yihiin, maadaama darawalku mar walba la socon karo dhacdada "cudurka", isagoo ogaanaya calaamadaha ugu horreeya.

Tilmaamaha dallacaadda ayaa shid

Qalabka qalabka waxaa saaran laambad ka tarjumaysa waxqabadka koronto-dhaliyaha. Waxay labadaba u libiqsi kartaa oo guban kartaa qaab joogto ah. Si kastaba ha noqotee, hawlgalka tusahan waxaa loo tixgeliyaa calaamadda ugu horreysa ee cilladda koronto-dhaliyaha.

Sababta oo ah cillad la’aan

Daawooyinka

suunka beddelka Jebi xidhiidhka ka dhexeeya furaha "85" ee laydhka xakamaynta ee xadhkaha iyo bartamaha "xiddigga" koronto-dhaliyaha. Tilmaamaha bateriga oo khaldan ama dhaawacmay Jebi wareegga sahayda korantada ee dabaylaha kicinta Nidaamiyaha korantada oo khaldan ama dhaawacmay Xiro ama qaboojinta burushka koronto-dhaliyaha; oxidation giraanta simbiriirixan Jebinta ama wareegga gaaban ee "miisaanka" ee dabaysha kicinta ee koronto-dhaliyaha Wareeg gaaban oo ah hal ama in ka badan oo beddelkayaal togan Ku fur hal ama in ka badan koronto-dhaliye Jebi xidhiidhka ka dhexeeya furayaasha "86" iyo "87" ee gudbinta laambadda Furo ama dhex geli wareegga gaaban ee istator-ka

Isku hagaaji xiisadda suunka beddelka Hubi oo soo celi xidhiidhka Hubi gudbinta, hagaaji ama beddel Soo celinta xidhiidhka Nadiifi xiriirada, hagaajiso ama beddel maandooriyaha danab Ku beddel burushka burushka burushka; ku tirtir siddooyinka maro lagu qooyay baasiin Ku dheji dabaysha horseedda si ay u simbiriirixato giraanta ama beddel rotor Ku beddel heatsink diodh wanaagsan Beddel toosiyaha beddelka Soo celinta xidhiidhka Beddel isteetarka koronto dhaliya

Batarigu ma dalacayo

Beddelku wuu shaqayn karaa, laakiin batarigu ma dalacayo. Tani waa dhibaatada ugu weyn ee G-221.

Sababta oo ah cillad la’aan

Daawooyinka

Suunka beddelka beddelka daciifka ah: silbasho xawaare sare leh iyo hawlgalka koronto-dhaliyaha ee culeyska saaran Ku-xidhka lugaha fiilada ee koronto-dhaliyaha iyo bateriga waa la dabciyaa; terminaalka bateriga waa oksaydhaysan; fiilooyinka waxyeelloobay Batarigu haleysan yahay Nidaamiyaha korantada oo khaldan ama dhaawacmay

Isku hagaaji xiisadda suunka beddelka Mashiinnada baytariyada ka nadiifi oksaydhyada, adkee xirmooyinka, beddel fiilooyinka dhaawacan Beddel batteriga Nadiifi xiriirada, hagaajiso ama beddel maamulaha

Baro sida loo bilaabo baabuur leh baytari dhintay: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-zavesti-mashinu-esli-sel-akkumulyator.html

Batarigu wuu karkari doonaa

Haddii beddelka aanu si fiican ugu xidhnayn, waxa laga yaabaa inay dhibaato ka timaado batteriga.

Sababta oo ah cillad la’aan

Daawooyinka

Xidhiidh xun oo ka dhexeeya guryaha xakamaynta dhulka iyo danab Nidaamiyaha korantada oo khaldan ama dhaawacmay Batarigu haleysan yahay

Soo celi xidhiidhka Hagaajin ama beddel maandooriyaha danab Beddel batteriga

Koronto-dhaliyaha ayaa aad u buuq badan

Laftigeeda, qalabku waa inuu sameeyaa dhawaaqyo inta lagu jiro hawlgalka, maadaama rotor uu si joogto ah u wareegayo. Si kastaba ha noqotee, haddii dhawaaqa qalliinku uu aad u sarreeyo, waxaad u baahan tahay inaad joojiso oo aad ogaato waxa khaldan.

Sababta oo ah cillad la’aan	Daawooyinka
lowska jilbiska beddelka dabacsan Gawaarida beddelka ee burburay Isku dhufashada wareegga gaaban ee istator-ka dabaylaya (dhaliye barooranaya) Buraashka xiiqsan	adkee lowska Beddel xargaha Beddel stator Ku masax burushyada iyo simbiriiriga maro suuf ah oo lagu qooyay shidaal

Sida loo hubiyo koronto-dhaliyaha

Hubinta waxqabadka aaladda waxay siin doontaa darawalka kalsooni ku saabsan hawlgalkiisa saxda ah iyo maqnaanshaha sabab walaac leh.

Waa mamnuuc in la hubiyo koronto-dhaliyaha VAZ 2106 marka uu ka go'o baytariga inta uu matoorku shaqeynayo, sababtoo ah koronto ayaa suurtagal ah. Dhanka kale, xasillooni darro waxay dhaawici kartaa buundada diode.

Hubinta caafimaadka koronto-dhaliye waxaa loo samayn karaa siyaabo kala duwan. Kuwa ugu badan waa:

• ku hubinta multimeter;
• meesha taagan;
• marka la isticmaalayo oscilloscope.

Is tijaabinta oo leh multimeter

Farsamadan waa tan ugu fudud oo uma baahna qalab gaar ah ama aqoon durugsan u leh shaqada baabuurka. Si kastaba ha noqotee, waxaad u baahan tahay inaad iibsato mitirka dhijitaalka ah ama tilmaame, iyo sidoo kale inaad codsato caawinta saaxiib, maadaama xaqiijinta ay ku lug leedahay shaqada laba qof hal mar:

1. U deji multimeterka qaabka cabbiraadda hadda ee DC.
2. Ku xidh aaladda markeeda batari kasta. Danabku waa inuu u dhexeeyaa 11.9 iyo 12 V.
3. Kaaliyaha waa in uu bilaabo mishiinka oo uu ka tagaa isagoo aan shaqayn.
4. Waqtigan xaadirka ah, cabbiriyuhu waa inuu si taxadar leh ula socdo akhrinta multimeterka. Haddii korontadu ay si aad ah hoos ugu dhacday, waxay ka dhigan tahay in koronto-dhaliye uusan si buuxda u shaqeynin, ama kheyraadkiisu kuma filna in lagu dallaco.
5. Haddii ay dhacdo in tilmaamuhu uu ka badan yahay 14 V, darawalku wuxuu u baahan yahay inuu ogaado in hawlgalka noocan oo kale ah ee qalabka mustaqbalka dhow uu u horseedi doono batteriga inuu soo baxo.

Habka ugu dhaqsaha badan ee lagu ogaan karo gobolka uu ku jiro koronto-dhaliyaha

Imtixaanka kursiga

Hubinta miiska kombayutarka waxaa fuliyaa khabiiro ku taqasusay rugta adeega. Xaaladdan oo kale, koronto-dhaliye uma baahna in laga saaro mashiinka, maaddaama kombuyuutarku ku xiran yahay qalabka iyada oo loo marayo baaritaanno gaar ah.

Istaaggu wuxuu kuu ogolaanayaa inaad si isku mar ah u hubiso koronto-dhaliyaha hawlgalka dhammaan dhinac kasta oo saxsanaan sare leh. Tilmaamayaasha waxqabadka hadda ayaa lagu soo bandhigi doonaa shaashadda kumbuyuutarka, sidaas darteed milkiilaha baabuurka ayaa go'aamin kara dhibcaha "daciif" ee matoorkiisa wakhtiga dhabta ah.

Kumbuyuutarku isla markiiba wuxuu go'aamiyaa dhammaan xuduudaha qalabka

Tijaabada Oscilloscope

Oscilloscope-ku waa qalab akhriya akhrinta danabeedka aasaasiga ah una beddela mowjadaha hirarka. Khadadka qalloocan ayaa lagu soo bandhigay shaashadda qalabka, kaas oo takhasusle isla markiiba go'aamin kara cilladaha hawlgalka koronto-dhaliyaha.

Qalabka waxaa loo isticmaali karaa in lagu hubiyo waxqabadka qalab kasta

Sida loo saaro, loo kala furfuro oo loo dayactiro koronto-dhaliyaha VAZ 2106

Koronto-dhaliyaha G-221 ee "lixda" laguma magacaabi karo qalab fudud. Sidaa darteed, si loo sameeyo dayactirro gaar ah, diyaargarow taxaddar leh ayaa loo baahan doonaa, maadaama marka hore aad u baahan tahay inaad ka saartid qalabka baabuurta, ka dibna kala furfurid.

Dabool-dhaliyaha ka goynaya baabuurka

Si dhakhso ah oo badbaado leh uga saar G-221 mashiinka, waxaa lagu talinayaa in la sii diyaariyo qalabka:

• fur furan oo loogu talagalay 10;
• fur furan oo loogu talagalay 17;
• fur furan oo loogu talagalay 19;
• daab koraya.

Dabcan, way fududahay in lagu shaqeeyo mishiinka qabow, markaa baabuurka ha fadhiisto in yar ka dib raacitaanka.

Koronto-dhaliyaha waxa lagu hayaa laba kabo oo dhaadheer.

Habka ka saarista koronto-dhaliye waxaa loo fuliyaa si waafaqsan nidaamkan:

1. Dabool beddelka hoose ee lowska hagaajinaya. Ka dibna u dafi lowska ku yaal urta kale.
2. Ka saar lawska oo ay la socdaan mashiinnada wax dhaqda.
3. Bedelka wax yar hore u dhaqaaji (marka loo eego matoorka).
4. Dhaqdhaqaaqani wuxuu kuu ogolaanayaa inaad si fudud uga saarto suunka (marka hore ka soo jiidashada beddelka, ka dibna ka soo jiidashada shafka).
5. Ka saar fiilooyinka dibadda.
6. Ka saar siliga fiilada dabaysha.
7. Ka saar siliga buraashka haysta.
8. Isla markiiba waxaa lagula talinayaa in lagu saxiixo fiilooyinka iyada oo loo eegayo midabka iyo barta isku xirka, sababtoo ah dhibaatooyinka ayaa laga yaabaa inay soo baxaan marka dib loo rakibo koronto-dhaliyaha.
9. Marka xigta, ka fur lowska ka soo baxa ku dhejinta hoose ee koronto-dhaliye.
10. Ka saar koronto dhaliyaha ulaha

Fiidiyowga: tilmaamaha baabi'inta

Sida loo saaro koronto-dhaliyaha caadiga ah ee VAZ. ( Kuwa bilowga ah.)

Kala furfurida koronto dhaliyaha

Ka dib markii qalabka la burburiyo, waa lagama maarmaan in la kala diro si loo dayactiro xiga. Si tan loo sameeyo, beddel qalabka:

• fur furan oo loogu talagalay 19;
• furaha isbuunyada ee 19;
• ratchet (waxaad ku dari kartaa xadhig fidinta);
• madaxa 8;
• madaxa 10;
• dubbe yar.

Qaybaha yaryar waxaa lagula talinayaa in laga soo duubo weelal kala duwan si aysan u lumin

Kadib, haddii loo baahdo, waxaad wax yar ka nadiifin kartaa jirka qalabka wasakhda oo sii wad kala-bax:

1. Ka fur afarta loox ee ku dheggan daboolka dambe.
2. Adigoo isticmaalaya 19 widh-widh, ka fur fur-furka xidhidhiyaha (tani waxay u baahan doontaa in si taxadar leh loo hagaajiyo koronto-dhaliyaha ku-xigeenka).
3. Taas ka dib, waxaad kala saari kartaa qalabka laba qaybood. Haddii kalabadhyadu ay isku dheggan yihiin, waxaad si khafiif ah u garaaci kartaa dubbe. Natiijo ahaan, laba qaybood oo u dhigma waa inay ku sii jiraan gacmaha: rotor leh jiidi iyo stator leh dabayl.
4. Ka saar jiidiyaha rotor-ka.
5. Furaha ka soo saar godka hoyga.
6. Marka xigta, u soo jiid rotor laftiisa oo ay weheliso xajinta xaggaaga.
7. Qaybta kale ee koronto-dhaliyaha (stator-ka leh dabaylaha) ayaa sidoo kale loo kala qaybiyay qaybo, kaliya u soo jiid dabaylaha xaggaaga.

Fiidiyowga: tilmaamaha kala dirida

sida loo kala furfuro matooriyaha vaz 2107

Kala diris ka dib, waa lagama maarmaan in la caddeeyo qaybta gaarka ah ee koronto-dhaliye u baahan in la beddelo. Dayactirka dheeraadka ah gaar ahaan ma aha mid adag, maadaama dhammaan qaybaha koronto-dhaliye ay isweydaarsanayaan oo si fudud looga saari karaa / la gashan karaa.

Suunka matoorka

Dabcan, G-221 ma shaqayn doono iyada oo aan suunka wadista. Suunka loogu talagalay koronto-dhaliyaha VAZ 2106 waa 10 mm ballaaran iyo 940 mm dheer. Muuqaalkeeda, waa qaab-jilicsan iyo ilka, taas oo u oggolaanaysa inay si fudud ugu dhegto ilkaha jilbaha.

Khayraadka suunka waxaa lagu xisaabiyaa 80 kun oo kilomitir oo orod ah.

Suunka ayaa ka samaysan caag aad u adag waxaana loogu talagalay in lagu shaqeeyo muddo dheer.

Sida loo adkeeyo suunka

Xannibaadda suunka beddelka ka dib marka la rakibo ayaa loo arkaa heerka ugu dambeeya ee shaqada. Shaqo degdeg ah oo tayo sare leh, waxaad u baahan doontaa inaad raacdo xeerarka xiisadda warshadda:

1. Dabci lowska is-qufulaya (sare ee matooriyaha).
2. Dabool beddelka hoose ee lowska hagaajinaya.
3. Jidhka qalabku waa inuu yara dhaqaaqaa.
4. Geli bar pry ah inta u dhaxaysa guryaha koronto-dhaliyaha iyo hoyga bamka.
5. Ku adkee suunka dhaqdhaqaaqa buurta.
6. Adigoon sii dayn buurta, adkee lowska is-qufulaya.
7. Ka dib hubi xiisadda suunka.
8. Adkee lowska hoose.

Fiidiyowga: tilmaamaha xiisadda

Sida loo adkeeyo suunka beddelka.

Suunka beddelka ahi waa inaanu noqon mid aad u adag, laakiin sidoo kale waa inaanu jirin wax caajis ah. Waxaad go'aamin kartaa heerka ugu fiican ee xiisadda gacanta adigoo riixaya bartamaha qaybta dheer ee suunka - waa inay ka leexataa wax aan ka badnayn 1-1.5 cm.

Sidaa darteed, darawalku wuxuu samayn karaa baaritaanka, hagaajinta iyo bedelida koronto-dhaliyaha VAZ 2106 gacmihiisa. Talooyinka soo-saaraha iyo xeerarka badbaadada aasaasiga ah waa in la raaco, maadaama koronto-dhaliye yahay qalab koronto.