Dib-u-hagaajinta naftaada iyo beddelka mashiinka xajinta ee dhululubada VAZ 2107

Dhammaan moodooyinka caadiga ah ee VAZ, xajintu si biyo ah ayaa loo xakameeyaa. Doorka muhiimka ah ee nidaamka wadista haydarooliga waxaa la siiyaa dhululubo sayidkiisa xajin.

Clutch Master cylinder VAZ 2107

Baabuurta xajin-biyoodka ee VAZ 2107 waa ikhtiyaarka ugu fiican ee baabuurta gadaal-wheelka ah. Door muhiim ah oo ku saabsan nidaamka wadista haydarooliga waxaa loo qoondeeyey silinder-clitch master cylinder (MCC).

Magacaabida GCC

GCC waxay u beddeshaa xoogga riixida baydalka cadaadiska dareeraha shaqada (RJ), kaas oo lagu kala qaado dhuumaha iyadoo la adeegsanayo bisinka dhululubada shaqaynaysa (RTS) ilaa usha fargeetada. Natiijadu waxay tahay, kan dambe wuxuu ku wareegayaa taageero ku dheggan wuxuuna dhaqaajiyaa xajinta cadaadiska, shid ama demi xajinta (MC). Haddaba, GCC waxay qabataa laba hawlood:

• u beddela ku cadaadinta badhka xajinta ee cadaadiska RJ;
• waxay cadaadiska u wareejisaa dhululubada shaqaynaysa.

Baro sida loo qiimeeyo baahida loo qabo beddelka xajinta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/regulirovka-stsepleniya-vaz-2107.html

Mabda'a hawlgalka GCC

Si aad cadaadis ugu abuurto nidaamka hydraulic, waxaad u baahan tahay:

• deegaanka shaqada;
• dhululubada piston;
• xoogga keeni doona in piston-ku dhaqaaqo.

Sida dareeraha shaqada ee wadista MC VAZ 2107, dareeraha biriiga ayaa loo isticmaalaa (ROSA DOT-4 ayaa lagu talinayaa), taas oo ficil ahaan aan cadaadis lahayn oo aan si xun u saameynin alaabta caagga ah.

Bisitoonka waxa lagu dhaqaajiyaa iyada oo la adeegsanayo ul ku xidhan badarka xajinta. Cadaadiska nidaamka waxaa abuuray isbarbardhig leh saliingaha caafimaadka sababtoo ah xaqiiqda ah in piston iyo daloolka RJ laga soo riixo ay leeyihiin dhexroor kala duwan. Nidaamku wuxuu kaga duwan yahay saliingaha taas oo GCC ay bixiso dib ugu soo celinta qasabka ah ee pistonka ee meeshiisii ​​asalka ahayd. Intaa waxaa dheer, kululaynta RJ iyo qaybaha dhaqdhaqaaqa inta lagu jiro hawlgalka ayaa la tixgeliyaa.

Badalku waxa uu dhaqaajiyaa riixaha, kaas oo, isna, dhaqaajiya piston-ka oo ku abuura cadaadis nidaamka wadista haydarooliga

GCC wuxuu u shaqeeyaa sida soo socota. Dheecaanka ka shaqeeya daloolka 19 waxaa laga quudiyaa haanta ilaa godka shaqada ee 22 ee hore ee piston. Markaad riixdo badarka 15, riixaha 16 wuu dhaqaaqaa oo, isagoo ku nasanaya piston 7, hore ayuu u dhaqaajinayaa. Marka piston-ku xidho godadka 3 iyo 19, cadaadiska RJ ee hortiisa ah wuxuu bilaabi doonaa inuu si xoog leh u kordhiyo waxaana lagu wareejin doonaa dhuumaha ilaa piston RCS. Midda dambe waxay u rogi doontaa fargeetada iyada oo loo marayo riixaha, cidhifyada horena waxay u dhaqaajin doonaan xajinta iyada oo sii-deynta (VP) hore loo sii daayo. Xakamaynta ayaa ku cadaadin doonta guga is khilaafsan ee saxanka cadaadiska, kaas oo, u dhaqaaqaya VP, wuxuu sii deyn doonaa saxanka la wado, xajintuna way dami doontaa.

Wax badan oo ku saabsan qalabka xajinta iyo ogaanshaha: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/stseplenie-vaz-2107.html

Marka badarka la sii daayo, habka rogaal celinta ayaa bilaaban doona. Cadaadiska piston-ka ayaa baabi'i doona, sababtoo ah guga soo noqoshada 23 waxay bilaabi doontaa inay u guurto booskeedii asalka ahaa. Isla mar ahaantaana, piston RCS oo leh guga soo noqoshada fargeetada ayaa sidoo kale bilaabi doona inay u dhaqaaqdo jihada ka soo horjeeda oo ay ku abuurto cadaadis hortiisa, kaas oo dib loogu wareejin doono GCS iyada oo loo marayo dhuumaha. Isla marka ay ka weynaato xoogga guga piston-ka ee GCC, way joogsan doontaa. Iyada oo loo marayo kanaalka la dhaafo ee piston 21, dusha sare ee gudaha ee giraanta daboolida sabaynaysa 20, kaas oo u shaqeeya sidii waalka hubinta, ayaa cadaadis ku jiri doona. Giraantu wuu fidsan doonaa oo xannibi doonaa godka la dhaafo ee 3 ee jirka dhululubada. Natiijo ahaan, cadaadis yar oo xad-dhaaf ah ayaa sii jiri doona, kaas oo meesha ka saari doona dhammaan dib-u-dhacyada ka dhasha xirashada riixayaasha, indhaha fargeetada iyo xajinta sii deynta. Kordhinta heerkulka qolka shaqada ee dhululubada, dhammaan qaybaha iyo dareeraha shaqadu way balaadhin doonaan. Cadaadiska hore ee piston-ka ayaa kordhin doona, oo wuxuu dib u soo laaban doonaa wax yar, furitaanka godka magdhowga 3, kaas oo RJ-da xad-dhaafka ah uu ku qulquli doono taangiga.

Sharaxaaddani waa lagama maarmaan si loo fahmo sida ay muhiimka u tahay in lala socdo caafimaadka iyo nadaafadda GCC. Haddii godka magdhowga ee piston ama gurigu uu xidhmo, heerkulka gudaha dhululubada ayaa si dhakhso ah u kici doona, taas oo abuuri doonta cadaadis xad dhaaf ah ee dhululubada sayidkiisa. Waxay tuujin kartaa gaasaska, dareeruhuna wuxuu bilaabi doonaa inuu soo daato. Baadku wuxuu noqon doonaa mid cidhiidhi ah oo o-rings-yadu si dhakhso ah ayay u daali doonaan.

Goobta GCC

Mar haddii riixuhu uu yahay mid toosan oo si sax ah ugu habboon biibitaankiisa, GCC wuxuu ku rakiban yahay qaybta hore ee qaybta matoorka ee dhinaca bidix. Suurtagal ma aha in lagu rakibo haddii kale - waxaa lagu dhejiyaa laba dhejis oo ku xiran qaybta. Shuruudo dheeraad ah looma baahna burburinteeda. Helitaanka lawska korka, xirmooyinka tuubooyinka iyo tuubooyinka kaydka ayaa lagu bixiyaa iyadoo si fudud kor loogu qaadayo daboolka daboolka. Isla mar ahaantaana, GCC waa in aan lagu jahwareerin dhululubada weyn ee biriiga (MCC), kaas oo ku yaal meel u dhow, wax yar ka fog darbiga garabka bidix. GTS wuxuu leeyahay cabbir ka weyn iyo qalab aad u adag, tuubooyin badan ayaa ku habboon.

Doorashada GCC ee VAZ 2107

Xulashada ugu fiican ee lagu beddeli karo waa iibsashada GCC loogu talagalay si gaar ah moodooyinka VAZ ee caadiga ah. Clutch master cylinders ee baabuurta UAZ, GAZ iyo AZLK ma shaqeyn doonaan. Isla sidaas oo kale ayaa khuseysa dhigooda ajnabiga ah - baabuurta ajnabiga ah ee leh gawaarida gadaal, GCCs ayaa lagu rakibay, kuwaas oo kaliya oo takhasus leh oo takhasus leh ayaa la qabsan kara VAZ 2107 (xajmiga kale, dunta kale ee dhuumaha, qaababka kale ee tuubooyinka). Si kastaba ha ahaatee, waxaad si fudud u bedeli kartaa dhululubada hooyo GCC ka VAZ 2121 iyo Niva-Chevrolet.

Xulashada soo saaraha

Markaad iibsanayso GCC cusub, waa inaad diirada saartaa alaabada soo saarayaasha Ruushka ee lagu kalsoon yahay (JSC AvtoVAZ, Brik LLC, Kedr LLC), shirkadda Belarusian Fenox, taas oo ku habboon xaaladahayaga oo la awoodi karo. Celceliska qiimaha GCC waa 600-800 rubles.

Shaxda: Astaamaha isbarbardhigga ee GCC-yada ee soo saarayaasha kala duwan

Soo saaraha, dalka	Astaan ​​Ganacsi	Qiimaha, xoq	Reviews
Ruushka, Tolyatti	AvtoVAZ	625	GCC-yada asalka ah waxaa lagu sameeyay tayo sare leh, way ka qaalisan yihiin analoogga
Belarus	Fenox	510	GCC-yada asalka ah waa kuwo aan qaali ahayn, oo lagu sameeyay tayo sare, caan ku ah darawallada
Ruushka, Miass	Buundada Basalt	490	Naqshad la wanaajiyey: maqnaanshaha fur tignoolajiyadeed ee dhamaadka dhululubada iyo joogitaanka cuf-ka-hortagga faakuumka waxay kordhisaa kalsoonida badeecada
Germany	IYO KUWII	1740	Asalka ayaa ah kuwa ugu tayada sarreeya. Qiimaha waxa uu ku xidhan yahay sarifka EURO
Germany	HORT	1680	GCC-yada asalka ah waa kuwo la isku halayn karo oo waara marka ay shaqaynayaan. Qiimaha waxa uu ku xidhan yahay sarifka EURO
Ruushka, Miass	Keder	540	GCC-yada asalka ah ma keenaan cabasho gaar ah

Dhawaan, waxaa jira been abuur badan oo caan ah oo suuqa ku yaal. Waxaad ku kala saari kartaa iyaga by waxqabadka tayada liidata iyo qiimaha hoose marka loo eego dhigooda asalka ah.

Dayactirka ee xajin master cylinderen VAZ 2107

Haddii ay dhibaato ka timaado GCC, waa in laga saaraa baabuurka, la kala furfuraa, la tirtiraa cilladaha, la ururiyo oo dib loo rakibo. Shaqada waxaa qaban kara mulkiilaha baabuur kasta oo leh xirfadaha muftaaxlaha ugu yar. Haddii aysan jirin xirfado noocaas ah, way fududahay in la beddelo isku dhafka dhululubada. Qalabka iyo agabyada soo socda ayaa loo baahan doonaa si loo dayactiro laguna beddelo GCC:

• xirmo fur-furan iyo sanduuqyo;
• madax-jilicsan;
• kaashawiito dhuuban dheer;
• finan-sanka-wareeg-sanka;
• 0,5 l oo dareere ah ROSA DOT-4;
• biyo celin WD-40;
• weel yar oo lagu daadiyo RJ;
• tuubada bamgareynta;
• saliingaha 22-50 ml.

Burburinta CCS

Si aad u burburiso GCC VAZ 2107, waxaad u baahan doontaa inaad sameyso tallaabooyinka soo socda:

1. Fur suunka xirmada taangiga ballaarinta oo dhinac dhig.
   

   Si aad u hesho gelitaanka GCC, waxaad u baahan tahay inaad furto suunka oo aad taangiga ballaadhinta u guurto dhinaca
2. Fur furka haanta.
3. Ku nuugo dareeraha shaqada siringe.
   

   Kahor inta aanad saarin GCS, waxaa lagama maarmaan ah in lagu soo saaro dareeraha shaqada ee kaydka dhululubada adigoo isticmaalaya saliing.
4. Iyada oo 13 fur-fur furan ah, fur ku-xidhka tuubada hoos ugu socota dhululubada shaqaynaysa.
   

   Si aad u burburiso GCC, waxa aad u baahan doontaa in aad furaha 13 ka furto ku rakibida dhuumaha
5. Sii daa xajinta, ka saar sleecada ku habboon GCS oo ku shub RJ haray weel hore loo bedelay.
   

   Si aad tuubbada uga saarto meesha ku habboon, waxaad u baahan tahay inaad ku dabciso xajin adigoo isticmaalaya kaashawiito
6. Ka fur labada xidhe ee istaarka leh fidinta iyo 13 madax.
   

   Laba nuts oo GCC ah ayaa laga furay oo leh 13 madax iyo fidin jiir
7. Gacmaha kaga soo saar GCC kursiga.
   

   Si aad u baabi'iso GCC, waxaad u baahan tahay inaad riixdo baadelaha xajinta, ka dhaqaaji dhululubada meesheeda oo si taxadar leh u soo saar

Sidoo kale akhri wax ku saabsan hagaajinta xajinta haydarooliga: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html

Burburinta GCC

Ka hor inta aan la kala saarin, waxaa lagama maarmaan ah in la nadiifiyo GCC wasakhda, smudges, boodhka. Goynta lafteeda ayaa loo fuliyaa sida soo socota:

1. Ku dheji GCC fiisaha, fur furaha furaha 22 oo la soo bax guga ku soo celinaya piston-ka booskiisii ​​asalka ahaa.
   

   Markaad kala dirayso GCC, waa inaad marka hore xidhaa fiilada oo aad furka ka furtaa furaha 22
2. Ka saar furka ilaalinta adigoo isticmaalaya kaashawiito.
   

   Daboolka ilaalinta waxaa lagu saarayaa kaashawiito
3. La soo bax giraanta haynta leh ee sanka wareegsan.
   

   Ka saarida giraanta haynta waxay u baahan doontaa mashiinnada sanka wareegsan.
4. Dhinaca gufka, si tartiib ah biistanka uga soo saar dhululubada adigoo isticmaalaya kaashawiito oo dhig dhammaan qaybaha GCC miiska dushiisa.
   

   Waxyaalaha shakhsiga ah ee GCC ayaa miiska saaran
5. Ka soo saar makiinada qufulka muraayadaha oo ka saar qalabka ku habboon godka.
   

   Si aad uga saarto ku-xidhnaanta godka ku yaala jidhka GCC, waxaad u baahan tahay inaad ka fujiso qufulka qufulka oo leh anteenooyin leh kaashawiito
6. Ku nadiifi magdhowga iyo godadka soo gala silig.

Beddelka siddooyinka xidhitaanka caagga ah

Kala dirid kasta oo GCC ah, waxaa lagu talinayaa in la beddelo siddooyinka xirmada caagga ah. Tan waxaad u baahan tahay:

1. Si taxadir leh uga soo saar giraanta wax lagu xidho kaashawiito oo ka soo saar jeexdin.
   

   Si aad u soo saarto giraanta wax lagu xidho, si tartiib ah ugu soo jiid kaashawiito oo ka soo saar jeexdin piston ah.
2. Ku dhaq bistoonka dareeraha biriiga nadiifka ah. Isticmaalka dareerayaasha iyo shidaalka baabuurta laguma talinayo sababtoo ah waxay dhaawici karaan caagga.
   

   Katiinadaha iyo siddo-xidhka beddelka ayaa lagu daraa qalabka dayactirka
3. Adigoo isticmaalaya kaashawiito, ku dheji katiinadaha meesha (dhinaca matte ee badarka, dhinaca dhalaalaysa dhinaca gufka).

Golaha GCC

1. Ku raaci muraayada dhululubada dareere cusub oo shaqaynaya ROSA DOT-4.
2. Ku subag bistoonka iyo o-rings isla dareere isku mid ah.
   

   Isku-xidhka dhululubada master-ka xajin waxa loo fuliyaa siday u kala horreyso ee kala diris
3. Bisitoonada geli dhululubada siday u kala horreeyaan ee kala-furidda.
4. Ku rakib wareegta jeexdin ee guriga. Geli guga soo laabashada dhinaca kale ee guriga.
5. Adkee gufka, ka dib markaad saarto maxaasta dhaqida.

Ku rakibida GCC

Rakibaadda GCC waxaa loo fuliyaa si ka duwan sidii looga saari lahaa. Fiiro gaar ah u yeelo rakibaadda saxda ah ee riixaha ee piston-ka iyo adkeynta labbiska ee looska xirashada.

Dhiigbaxa xajinta

Ka dib markii la dayactiro ama la beddelo GCC VAZ 2107, xajinta waa in la bamgareeyaa. Tani waxay u baahan doontaa dalool daawasho ama marin dhaaf.

Doorashada iyo buuxinta dareeraha shaqada

Dheecaanka biriiga ee ROSA DOT-2107 ama DOT-3 waxa loo isticmaalaa sidii dareere shaqaynaya ee wadista xajinta Haydarooliga ee VAZ 4.

Dheecaan bireega ROSA DOT 2107 ayaa lagu shubay nidaamka hydraulic clutch ee VAZ 4

RJ waxaa lagu shubaa haanta GCS ee ku taal qaybta matoorka ee qaybta hore. Si aad si sax ah u buuxiso nidaamka ka hor inta aanad buuxin, waxaa lagama maarmaan ah in la dabciyo dhiigga hawada ee ku habboon dhululubada shaqaynaysa hal ama laba rogo oo adkee ka dib marka dareeruhu bilaabo inuu soo baxo iyada oo aan lahayn gaas gaas. Haanta waa in la buuxiyaa ilaa heerka saxda ah.

Dhiigbaxa xajin

Waa suurad wacan in la wada fuliyo dhiig-baxa wadista hydraulic-ka - mid ayaa riixaya baallaha xajinta, kan kale wuxuu furayaa oo adkeynayaa tuubada dhiigga hawada ee dhululubada shaqada, ka dib markaad dhejiso tuubo. Waxaad u baahan doontaa inaad sameyso waxyaabaha soo socda:

1. Si adag hoos ugu riix bawlaha dhawr jeer oo ku xidh booska niyad jabsan.
2. Fur qalabka ku habboon oo daadi dareeraha iyo hawada.

Sii wad hawsha ilaa hawada oo dhan laga saarayo wadista haydarooliga ee clutch.

Fiidiyowga: beddelka dhululubada xajinta VAZ 2107

Samee-bedelka laftaada ee dhululubada xajin VAZ-2107

Silinda weyn ee xajintu si dhif ah ayey u fashilantaa. Sababaha cilladdiisu waxay noqon kartaa wasakh ama dareere shaqo oo tayadiisu liidato, koofiyad difaac oo dhaawacan, xirashada shaabadihii. Dayactirka iyo ku beddelashada xirfadaha tuubooyinka ugu yar waa wax fudud. Waxa kaliya oo lagama maarmaan ah in si adag loo raaco tilmaamaha xirfadlayaasha.