Madaxa cilinder. Ujeedo iyo qalab

Matoorka gubashada gudaha ee casriga ah waa unug aad u adag, oo ay ku jiraan tiro badan oo ka kooban qaybo iyo qaybo. Qaybta muhiimka ah ee matoorka gubashada gudaha waa madaxa dhululubada (madaxa dhululubo). Madaxa dhululubada, ama si fudud madaxa, wuxuu u adeegaa sida nooc ka mid ah daboolka xira xagga sare ee dhululubada matoorka gubashada gudaha. Si kastaba ha ahaatee, tani way ka fog tahay ujeedada shaqada kaliya ee madaxa. Madaxa dhululubada wuxuu leeyahay nashqad aad u adag, xaaladdiisuna waxay muhiim u tahay hawlgalka caadiga ah ee matoorka gubashada gudaha.

Darawal kastaa waa inuu fahmaa qalabka madaxa oo uu fahmo sida cunsurkani u shaqeeyo.

Madaxyada silinder-ka waxaa lagu soo saaraa ka tuurista birta daawaha ah ama alwaaxyada ku salaysan aluminium. Alaabta aluminiumka ah ee aluminiumku uma xoog badna sida birta la shubay, laakiin way ka fudud yihiin oo way ka yar yihiin daxalka, waana sababta loo isticmaalo matoorada gubashada gudaha ee inta badan baabuurta rakaabka ah.

Si loo baabi'iyo culeyska haraaga ah ee birta, qaybta waxaa lagu farsameeyaa iyadoo la adeegsanayo tignoolajiyada gaarka ah. oo ay ku xigto shiidid iyo qodid.

Iyada oo ku xidhan qaabaynta matoorka gubashada gudaha (habaynta dhululubada, shafka iyo kamaradaha), waxa laga yaabaa inay lahaato tiro kala duwan oo madax dhululubo ah. Unug hal saf ah, waxaa jira hal madax, matoorada gubashada gudaha ee nooc kale, tusaale ahaan, V-qaabeeya ama W-qaabeeya, waxaa jiri kara laba. Matoorada waaweyn sida caadiga ah waxay leeyihiin madax kala duwan oo dhululubo kasta.

Naqshadeynta madaxa dhululubada ayaa sidoo kale ku kala duwan iyadoo ku xiran tirada iyo meesha ay ku yaalliin kamaradaha. Camshafts waxaa lagu dhejin karaa qayb dheeraad ah oo madaxa ah, waxaana lagu dhejin karaa block-ka dhululubada.

Tilmaamaha kale ee naqshadeynta ayaa suurtagal ah, kuwaas oo ku xiran tirada iyo habaynta dhululubada iyo valves, qaabka iyo mugga qolalka gubanaya, meesha shumacyada ama nozzles.

ICE oo leh habayn waalka hoose, madaxu waxa uu leeyahay qalab aad uga fudud. Waxa ay leedahay oo keliya kanaalada wareegga wareegga ee ka-hortagga barafka, kuraas loogu talagalay dhinbiilayaasha iyo xirayaasha. Si kastaba ha ahaatee, cutubyada noocan oo kale ah ayaa leh waxtar hoose oo aan loo isticmaalin warshadaha baabuurta muddo dheer, inkastoo ay weli laga heli karo qalab gaar ah.

Madaxa dhululubada, si waafaqsan magaciisa, wuxuu ku yaalaa meesha ugu sareysa ee matoorka gubashada gudaha. Dhab ahaantii, kani waa guri ay ku rakiban yihiin qaybaha habka qaybinta gaaska (waqtiga), kaas oo xakameynaya qaadashada isku-darka hawo-shiidka ee dhululubada iyo gaaska qiiqa. Xagga sare ee qolalka gubashada waxay ku yaalaan madaxa. Waxay leedahay daloolo dunsan oo lagu xidho dhinbiiliyeyaasha iyo cirbadaha, iyo sidoo kale daloolada isku xidha qaadashada iyo mashiinnada qiiqa.

Wareegga qaboojiyaha, kanaalada gaarka ah (waxa loogu yeero jaakada qaboojinta) ayaa loo isticmaalaa. Saliideynta waxaa lagu bixiyaa kanaalada saliidda.

Intaa waxaa dheer, waxaa jira kuraas loogu talagalay valves leh ilo iyo actuators. Xaaladda ugu fudud, waxaa jira laba valves halkii dhululubo (gudbinta iyo ka bixista), laakiin waxaa laga yaabaa inay ka badan yihiin. Gawaarida dheeraadka ah ee soo galitaanka ayaa suurtogal ka dhigaysa in la kordhiyo wadarta guud ee aagga isgoysyada, iyo sidoo kale dhimista culeysyada firfircoon. Iyo habab dheeri ah oo qiiqa, daadinta kulaylka waa la hagaajin karaa.

Kursiga waalka (kursiga), oo ka samaysan naxaas, birta shubka ah ama birta kulaylka u adkeysata, ayaa lagu riixaa guriga madaxa ee dhululubada ama waxaa lagu samayn karaa madaxa laftiisa.

Tilmaamaha Valve waxay bixiyaan fadhi sax ah. Qalabka wax-soo-saarkooda waxaa lagu tuuri karaa birta, naxaasta, ceermet.

Madaxa waalka waxa uu leeyahay shaambad duuban oo laga sameeyay xagal 30 ama 45 digrii. Chamfer-kani waa dusha shaqada ee waalka wuxuuna ku dheggan yahay haanta kursiga waalka. Labada goglanba si taxadar leh ayaa loo makiinado looguna laalay si ay ugu haboonaato.

Xiritaanka la isku halleyn karo ee waalka, ilo ayaa loo isticmaalaa, kaas oo ka samaysan birta daawaha leh ee soo socota ee gaarka ah. Qiimaha adkeyntiisa hordhaca ah wuxuu si weyn u saameeyaa cabbirrada matoorka gubashada gudaha.

Waxay xakamaysaa furitaanka/ xidhidhiyaha valvyada kamaradaha. Waxay leedahay laba kamaradood oo ah dhululubo kasta (mid ka mid ah qaadashada, kan kale ee valve qiiqa). Inkasta oo fursadaha kale ay suurtogal tahay, oo ay ku jiraan joogitaanka laba camshafts, mid ka mid ah kaas oo xakameynaya qaadashada, kan kalena wuxuu xakameynayaa qiiqa. Matoorada gubashada gudaha ee baabuurta casriga ah ee rakaabka ah, inta badan waxaa loo isticmaalaa si sax ah laba camshafts oo ku rakiban dusha sare, tirada valves waa 4 dhululubo kasta.

Habka wadista lagu kontoroolo valves-ka, kabaallayaasha (gacmaha dhagaxleyda, dhagaxleyda) ama riixayaasha qaab dhululubo gaaban ayaa la isticmaalaa. Nooca dambe, farqiga u dhexeeya darawalku si toos ah ayaa loo hagaajiyaa iyadoo la adeegsanayo magdhowga biyaha, kaas oo wanaajiya tayada iyo kordhinta noloshooda adeegga.

Dusha hoose ee madaxa dhululubada, oo ku dheggan block block, ayaa la sameeyay xitaa oo si taxadar leh loo farsameeyay. Si looga hortago soo gelitaanka antifreeze galay nidaamka sifaynta ama saliid engine galay nidaamka qaboojinta, iyo sidoo kale dhexgalka ee dareere shaqada kuwaas oo qolka gubashada, gaas gaar ah ayaa lagu rakibay inta u dhaxaysa madaxa iyo block dhululubada inta lagu jiro rakibidda. Waxaa laga samayn karaa asbestos-caag isku dhafan (paronite), naxaas ama birta oo leh muraayado polymer ah. Gaaska noocan oo kale ah wuxuu bixiyaa cidhiidhi heer sare ah, wuxuu ka hortagayaa isku darka dareeraha shaqada ee hababka saliidda iyo qaboojinta, wuxuuna ka soocaa dhululubada midba midka kale.

Madaxu wuxuu ku dheggan yahay block-ka dhululubada oo leh boolal ama kabo leh lows. Adkeynta boolasha waa in loo wajahaa si mas'uuliyad weyn leh. Waa in si adag loo soo saaraa si waafaqsan tilmaamaha automaker iyadoo la raacayo nidaam gaar ah, taas oo ka duwanaan karta matoorada gubashada gudaha ee kala duwan. Hubi inaad isticmaashid furaha qulqulka oo fiirso qulqulka adkaynta ee cayiman, kaas oo ay tahay in lagu tilmaamo tilmaamaha dayactirka.

Ku guuldareysiga in ay u hoggaansamaan nidaamka waxay u horseedi doontaa xadgudub ku ah cidhiidhiga, sii deynta gaasaska iyada oo loo marayo wadajirka, hoos u dhaca cadaadiska ee dhululubada, iyo xadgudubka ka soocida midba midka kale ee kanaalka hababka saliidda iyo qaboojinta. Waxaas oo dhan waxaa lagu muujin doonaa hawlgalka aan xasilloonayn ee mishiinka gubashada gudaha, lumista awoodda, isticmaalka shidaalka xad-dhaafka ah. Ugu yaraan, waa inaad beddeshaa gaasaska, saliidda mishiinka iyo barafka-iska-hortagga leh ee hababka dareeraha ah. Dhibaatooyin kale oo halis ah ayaa suurtagal ah, ilaa baahida loo qabo hagaajin dhab ah ee matoorka gubashada gudaha.

waa in la xusuustaa in gaasaska madaxa dhululubada uusan ku habooneyn dib u rakibida. Haddii madaxa laga saaro, gaaska waa in la beddelaa, iyada oo aan loo eegin xaaladdiisa. Isla sidaas oo kale waxay khusaysaa boolal-kordhinta.

Xagga sare, madaxa dhululubada waxaa lagu xiray dabool difaac ah (waxaa sidoo kale loo yaqaannaa daboolka valve) oo leh shaabad caag ah. Waxay ka samaysan kartaa bir bir ah, aluminium ama caag ah. Daboolka sida caadiga ah wuxuu leeyahay qoorta lagu shubayo saliidda mishiinka. Halkan waxa kale oo lagama maarmaan ah in la ilaaliyo wareegyada adkaynaya qaarkood marka la adkeynayo xargaha dhejinta oo la beddelo caagga daboolka mar kasta oo daboolka la furo.

Arrimaha ka hortagga, ogaanshaha, hagaajinta iyo beddelka madaxa dhululubada waa in loo qaataa sida ugu macquulsan, maadaama tani ay tahay qayb muhiim ah oo ka mid ah matoorka gubashada gudaha, taas oo sidoo kale, lagu soo rogay culeysyo farsamo iyo kulayl oo aad u muhiim ah.

Dhibaatooyinku hadhow ama hadhow waxay soo baxaan xataa haddii si sax ah loogu shaqeeyo baabuurka. Dardar gelinta muuqaalka cilladaha mashiinka - iyo madaxa gaar ahaan - arrimaha soo socda:

• iska indha-tirka isbeddelka xilliyeed;
• isticmaalka saliidaha ama saliidaha tayada hooseeya ee aan buuxin shuruudaha mashiinka gubashada gudaha;
• isticmaalka shidaalka tayadiisu liidato;
• filtarrada xiran (hawo, saliid);
• maqnaanshaha dheer ee dayactirka joogtada ah;
• qaabka darawalnimada fiiqan, ku xadgudubka xawaaraha sare;
• nidaamka cirbadeynta oo khaldan ama aan sharciyeysneyn;
• Xaalad aan ku qanacsanayn nidaamka qaboojinta iyo, natiijada, kulaylka mashiinka gubashada gudaha.

Burburinta gaasaska madaxa ee dhululubada iyo dhibaatooyinka kale ee la xiriira ayaa hore loo sheegay. Wax badan oo arrintan ku saabsan mid gooni ah ayaad ka akhriyi kartaa. Guuldarrooyinka kale ee suurtagalka ah ee madaxa:

• kuraasta valve ee dillaacsan;
• hagaha waalka xiran;
• kuraasta camshaft jaban;
• xirmooyinka ama dunta waxyeelloobay;
• dildilaaca si toos ah guryaha madaxa cylinderen.

Kuraasta iyo hagaha waa la bedeli karaa, laakiin tan waa in la sameeyaa iyadoo la adeegsanayo tignoolajiyada gaarka ah iyadoo la adeegsanayo qalab gaar ah. Isku dayga lagu sameeyo dayactirka noocan oo kale ah agagaarka garaashka waxay u badan tahay inay horseedi doonto baahida loo qabo isbeddel madaxeed oo dhammaystiran. Adigaa iskaa ah, waxaad isku dayi kartaa inaad nadiifiso oo aad shiiddo chamfers kuraasta, adigoon iloobin in ay tahay inay si fiican ugu habboon yihiin xargaha isku-dhafka ah ee fiilooyinka.

Si loo soo celiyo sariiraha duugoobay ee ka hooseeya shafka, kaymaha dayactirka naxaasta ah ayaa la isticmaalaa.

Haddii dunta ku jirta godka shumaca ay jabto, waxaad ku rakibi kartaa kaashawiito. Ulaha dib u hagaajinta ayaa la isticmaalaa intii laga isticmaali lahaa xirmooyinka burburay.

Dildilaaca hoyga madaxa waxa la isku dayi karaa in la alxameeyo haddi aanay ku jirin kala goysyada gaaska. Macno ma leh in la isticmaalo aaladaha sida alxanka qabowga, maadaama ay leeyihiin isugeyn kala duwan oo balaadhinta kulaylka waxayna si dhakhso ah u dillaacaan. Isticmaalka alxanka si loo baabi'iyo dildilaaca dhex mara gaaska gaaska waa wax aan macquul ahayn - kiiskan, way fiicantahay in la beddelo madaxa.

Si wadajir ah madaxa, waa lagama maarmaan in la beddelo gaaska, iyo sidoo kale shaabadda caagga ah ee daboolka.

Markaad cilad-saarayso madaxa dhululubada, ha ilaawin inaad sidoo kale baarto qaybaha wakhtiga lagu rakibay - valves, ilo, gacmaha dhagaxa, dhagaxyada, riixayaasha iyo, dabcan, camshaft. Haddii aad u baahan tahay inaad soo iibsato qaybo cusub oo dheeraad ah si aad u bedesho kuwa duugoobay, waxaad ku samayn kartaa dukaanka onlineka ah.

Way ku habboon tahay oo sahlan tahay in la iibsado oo lagu dhejiyo madaxa silsiladda marka qaybaha habka qaybinta gaaska (camshaft, valves leh ilo iyo actuators, iwm) ayaa horay loogu rakibay. Tani waxay meesha ka saari doontaa baahida loo qabo qalabaynta iyo hagaajinta, taas oo loo baahan doono haddii qaybaha wakhtiga ee madaxii hore ee dhululubada lagu rakibay guriga cusub ee madaxa.