Tayada saliidda mishiinka

Tayada saliidda mishiinka waxay saamaysaa shaqada caadiga ah ee mishiinka gubashada gudaha, kheyraadkeeda, isticmaalka shidaalka, sifooyinka firfircoon ee baabuurka, iyo sidoo kale qadarka dareeraha saliidda ee ka tagaya qashinka. Dhammaan tilmaamayaasha tayada saliidda mishiinka waxaa lagu go'aamin karaa oo keliya iyadoo la kaashanayo falanqaynta kiimikada adag. Si kastaba ha ahaatee, kuwa ugu muhiimsan ee iyaga ka mid ah, oo tilmaamaya in saliidda loo baahan yahay in si degdeg ah loo beddelo, si madaxbannaan ayaa loo hubin karaa.

Sida loo hubiyo tayada saliidda

Waxaa jira dhowr talooyin oo fudud oo aad ku ogaan karto saliid cusub oo tayo wanaagsan leh.

Muuqaalka qasaca iyo calamadaha ku yaal

Hadda, dukaamada, oo ay la socdaan saliidaha shatiga leh, waxaa jira been abuur badan. Tani waxay khusaysaa ku dhawaad ​​dhammaan saliidaha ay leeyihiin qiimaha dhexe iyo kan sare (tusaale, Mobile, Rosneft, Shell, Castrol, Gazpromneft, Total, Liquid Moli, Lukoil iyo kuwa kale). Soo saarayaashooda ayaa isku dayaya in ay ilaashadaan alaabadooda intii suurtagal ah. Isbeddelkii ugu dambeeyay waa xaqiijinta khadka tooska ah iyadoo la adeegsanayo koodka, koodka QR, ama iibsashada ka dib mareegta soo saaraha. Ma jirto talo caalami ah oo ku saabsan kiiskan, maaddaama wax soo saar kasta uu xalliyo dhibaatadan sidiisa.

Si kastaba ha ahaatee, hubaal, markaad iibsanayso, waxaad u baahan tahay inaad hubiso tayada qasaca iyo calaamadaha ku yaal. Dabiici ahaan, waa inay ka kooban tahay macluumaadka hawlgalka ee ku saabsan saliidda lagu shubay qasaca (viscosity, API iyo ACEA standards, ogolaanshaha soo saaraha baabuurta, iyo wixii la mid ah).

Calaamadaynta saliidda baabuurta

sharaxaad faahfaahsan oo ku saabsan dhammaan calaamadaha ku yaal qasac saliidda baabuurta. Soo hel micnaha calamadaha saliidaha mishiinka API, SAE, ACEA, ILSAC iyo GOST si aad u dooratid saliida loo baahan yahay ee mishiinka gubashada gudaha ee gaadhiga Wax dheeraad ah ka sii akhri

 

Haddii farta ku taal calaamaddu ay tayadeedu hooseyso, waxaa lagu dhejiyaa xagal, si fudud ayaa loo fiiqayaa, ka dibna waxay u badan tahay inaad haysato been abuur, iyo sidaas. waxaa fiican inaad iska ilaaliso iibsashada.

Go'aaminta wasakhda farsamada

Xakamaynta tayada saliidda matoorka waxaa lagu samayn karaa birlab iyo/ama laba saxan oo galaas ah. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad qaadato qadar yar (qiyaastii 20 ... 30 garaam) oo saliidda la tijaabiyay, oo ku rid magnet yar oo caadi ah, oo u ogolow dhowr daqiiqo. Haddii saliiddu ay ka kooban tahay qaybo badan oo ferromagnetic ah, markaa intooda badani waxay ku dhegi doonaan magnetka. Waxaa loo arki karaa muuqaal ama waxay taaban karaan magnetka taabashada. Haddii ay jiraan qashin badan oo noocaas ah, markaa saliidda noocan oo kale ah waa mid aan tayo lahayn oo ay fiican tahay in aan la isticmaalin.

Habka kale ee tijaabada kiiskan waa taarikada dhalada. Si aad u hubiso, waxaad u baahan tahay inaad dhigto 2 ... 3 dhibcood oo saliid ah hal galaas, ka dibna ku shiid dusha sare adoo kaashanaya kan labaad. Haddii inta lagu jiro habka wax lagu shiidi karo bir bir ah ama qallafsan ayaa la maqlo, iyo xitaa si ka sii badan, wasakhda farsamada ayaa la dareemayaa, ka dibna sidoo kale diido isticmaalka.

Xakamaynta tayada saliidda ee warqadda

Sidoo kale, mid ka mid ah tijaabooyinka ugu fudud ayaa ah in la dhigo xaashi warqad nadiif ah xagal 30 ... 45 ° ah oo ku rid dhowr dhibcood oo saliidda tijaabada ah. Qayb ka mid ah ayaa lagu nuugi doonaa warqadda, inta soo hartayna waxay ku faafi doontaa dusha warqadda. Dariiqan ayaa u baahan in si dhow loo eego.

Saliiddu waa inaanay noqon mid aad u dhumuc weyn oo aad u madow (sida daamur ama daamur). Raad-raacu waa inuusan muujin dhibco madow oo yaryar, kuwaas oo ah qubooyin bir ah. sidoo kale waa inaysan jirin baro madow oo kala duwan, raadadka saliidda waa inuu noqdaa mid isku mid ah.

Haddii saliiddu leedahay midab madow, laakiin isla markaa waa dareere iyo nadiif ah, markaa waxay u badan tahay in sidoo kale loo isticmaali karo, waana tayo aad u wanaagsan. Xaqiiqdu waxay tahay in saliid kasta, marka ay gasho mishiinka gubashada gudaha, macno ahaan waxay bilaabataa inay madoobaato ka dib markii ay socdaan dhowr iyo toban kiiloomitir, tani waa caadi.

Tijaabooyinka guriga

Waxa kale oo suurtogal ah in lagu sameeyo tijaabooyin qadar yar oo saliid ah oo la soo iibsaday, gaar ahaan haddii sababo qaar aad ka shakido tayada. Tusaale ahaan, qadar yar (100 ... 150 garaam) ayaa la dhex dhigayaa weel quraarad ah ama weel waxaana lagu daayaa dhowr maalmood. Haddii saliiddu ay tayadeedu liidato, markaas waxay u badan tahay inay u kala qaybin doonto jajab. Taasi waa, xagga hoose waxaa jiri doona qaybihiisa culus, iyo xagga sare - kuwa fudud. Dabcan, waa inaadan u isticmaalin saliidda noocaas ah matoorada gubashada gudaha.

sidoo kale qadar yar oo subag ah ayaa lagu barafaysan karaa qaboojiyaha ama dibadda, waase haddii uu jiro heerkul aad u hooseeya. Tani waxay ku siin doontaa fikrad adag oo ku saabsan waxqabadka heerkulka hooseeya. Tani waxay si gaar ah run u tahay saliidaha jaban (ama been abuurka ah).

Saliidaha cimilada oo dhan mararka qaarkood waxaa lagu kululeeyaa weel saaran shoolad koronto ah ama foorno heerkul joogto ah oo ku dhow 100 darajo Celsius. Tijaabooyinka noocan oo kale ah ayaa suurtogal ka dhigaya in la qiimeeyo sida ugu dhakhsaha badan ee saliiddu u gubato, iyo sidoo kale inay u kala soocdo jajabyada kor ku xusan.

Viscosity guriga waxaa lagu eegi karaa iyadoo la isticmaalayo maro leh qoor dhuuban (qiyaastii 1-2 mm). Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad ka soo qaadato saliid cusub (oo isku mid ah viscosity la caddeeyey) iyo saliidda kiishka. Oo saliid kasta ku shub oo u beddelo godad qallalan. Iyada oo la kaashanayo saacad (stopwatch), waxaad si fudud u xisaabin kartaa inta dhibcood ee hal iyo saliidda labaad ay ku da'i doonto isla muddadaas. Haddii qiyamkan ay aad uga duwan yihiin, markaa waxaa lagu talinayaa in lagu beddelo saliidda sanduuqa. Si kastaba ha ahaatee, go'aankan wuxuu u baahan yahay in lagu sameeyo xogta kale ee falanqaynta.

Xaqiijin aan toos ahayn oo ku saabsan fashilka saliidda waa urta gubatay. Gaar ahaan haddii ay ka kooban tahay wasakh badan. Marka dhinacan oo kale la ogaado, markaas waa in la sameeyaa baaritaanno dheeraad ah, haddii loo baahdo, beddel saliidda. sidoo kale, ur gubasho aan fiicnayn ayaa laga yaabaa inay soo baxdo haddii ay dhacdo heerka saliidda hoose ee kiishka, markaa hubi tusahan barbar socda.

sidoo kale hal imtixaan "guri". Algorithm ee dhaqangelintiisu waa sida soo socota:

• ku diiri mishiinka gubashada gudaha ilaa heerkulku shaqaynayo (ama ka gudub talaabadan haddii hore loo sameeyay);
• dami mishiinka oo fur furka;
• qaado calal, ka soo saar saxanka oo si tartiib ah u tirtir engegan;
• dib u geli baaritaanka daloolkeeda korka oo ka saar meesha;
• si muuqaal ah u qiimee sida dhibicda saliidda loo sameeyay iyo in ay gebi ahaanba samaysay.

Haddii dhibicdu ay leedahay cufnaanta celceliska (oo aan aad u dareerin oo aan dhumuc lahayn), ka dibna saliidda noocan oo kale ah ayaa sidoo kale loo isticmaali karaa oo aan la beddelin. Haddii ay dhacdo in halkii laga samayn lahaa dhibic, saliiddu si fudud ayay hoos ugu socotaa dusha sare ee dipstick (iyo xitaa aad u madow), ka dibna saliidda noocaas ah waa in la beddelaa sida ugu dhakhsaha badan.

Qiimaha lacagta

Saamiga qiimaha jaban iyo saliidda tayada sare leh waxay sidoo kale noqon kartaa calaamad aan toos ahayn oo ah in iibiyayaashu isku dayayaan inay iibiyaan alaab been abuur ah. Ma jiro soo saaraha saliida is-ixtiraamaya si weyn u dhimi doona qiimaha alaabtooda, markaa ha u hoggaansamin qancinta iibiyeyaasha aan damiir lahayn.

Isku day inaad ka iibsatid saliidaha matoorka dukaamada la aamini karo ee heshiisyada la leh wakiilada rasmiga ah (ganacsatada) ee soosaarayaasha saliidaha.

Tijaabada dhibicda saliidda

Si kastaba ha ahaatee, habka ugu caansan ee tayada saliidda lagu go'aamin karo waa habka tijaabada dhibicda. Waxa ikhtiraacay shirkadda SHELL sannadkii 1948-kii dalka Maraykanka, waxaana aad si degdeg ah ugu hubin kartaa xaaladda saliidda hal dhibic oo keliya. Oo xataa darawal cusub ayaa samayn kara. Run, muunadda tijaabada ah waxaa inta badan loo isticmaalaa ma aha mid cusub, laakiin waxaa loo isticmaalaa saliid mar hore la isticmaalay.

Iyada oo la kaashanayo tijaabada dhibicda, kaliya ma go'aamin kartid tayada saliidda engine, laakiin sidoo kale hubi xuduudaha soo socda:

• xaaladda gaasaska caagga ah iyo shaabadeynta mashiinka gubashada gudaha;
• hantida saliidda engine;
• xaaladda matoorka gubashada gudaha guud ahaan (sida, haddii uu u baahan yahay dib u habeyn weyn);
• go'aanso goorta la bedelayo saliidda mashiinka baabuurka.

Algorithm ee samaynta shaybaarka tijaabada saliidda

Sidee loo sameeyaa tijaabada dhibicda? Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan tahay inaad u dhaqanto sida waafaqsan algorithm soo socda:

1. Ku diiri mishiinka gubashada gudaha heerkulka shaqada (waxay noqon kartaa ilaa +50 ... + 60 ° C, si aadan u gubin naftaada markaad muunad qaadanayso).
2. Hore u sii diyaari xaashi cad oo maran (xajmigeedu dhab ahaantii macno ma samaynayo, xaashida A4 ee caadiga ah ee laalaabtay laba ama afar lakab ayaa samayn doonta).
3. Fur fur furka buuxinta kiishka, oo isticmaal dipstick si aad hal ama laba dhibcood ugu dhejiso xaashida (isla markaasna waxaad hubin kartaa heerka saliidda matoorka ee matoorka gubashada gudaha).
4. Sug 15…20 daqiiqo si ay saliiddu si fiican ugu nuugto warqadda.

Tayada saliidda mishiinka waxaa lagu qiimeeyaa qaabka iyo muuqaalka ka soo baxa saliidda.

Fadlan ogow in tayada saliidda mishiinka ay aad u sii xumaanayso, taas oo ah, sida baraf-beelka. Tani waxay ka dhigan tahay in saliidda da'da, sida ugu dhakhsaha badan ay u lumiso alaabteeda ilaalinta iyo saabuunta.

Sida loo go'aamiyo tayada saliidda nooca wasakhda

Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato midabka afarta aag ee shakhsi ahaaneed ee laga sameeyay xuduudaha goobta.

1. Qeybta dhexe ee goobta ayaa ah tan ugu muhiimsan! Haddii saliiddu ay tahay mid tayadeedu liidato, markaa qaybaha soot iyo wasakhda farsamada ayaa inta badan ku dhex jira. Sababaha dabiiciga ah, laguma nuugi karo warqadda. sida caadiga ah, barta dhexe ee barta ayaa ka madow inta kale.
2. Qaybta labaad waa sida saxda ah wasakhda saliidda. Taasi waa, saliidda lagu nuugay warqadda oo aan lahayn wasakh farsamo oo dheeraad ah. Saliiddu mar kasta oo ay madowdahay, way sii weynaataa. Si kastaba ha ahaatee, xaddidaadyo dheeraad ah ayaa loo baahan yahay xalka ugu dambeeya. Matoorada Diesel waxay yeelan doonaan saliid madow. sidoo kale, haddii mishiinka naaftada uu si aad ah u cabbo, ka dibna saamiga dhibcaha inta badan ma jiro xuduud u dhaxaysa aagga koowaad iyo labaad, taas oo ah, midabku si habsami leh ayuu u beddelayaa.
3. Aagga saddexaad, oo ka fog xarunta, waxaa matala biyaha. Joogitaanka saliiddu waa mid aan loo baahnayn, laakiin maaha mid muhiim ah. Haddii aysan jirin biyo, cidhifyada aagga ayaa noqon doona kuwo siman, oo u dhow goobada. Haddii ay biyo jiraan, cidhifyadu waxay noqonayaan zigzag badan. Biyaha saliiddu waxay yeelan karaan laba asal - uumi iyo qaboojiye. Kiiskii ugu horreeyay sidaas uma lihid. Haddii antifreeze-ku-saleysan glycol uu galo saliidda, markaas giraan jaale ah, waxa loogu yeero taaj, ayaa ka soo muuqan doona xagga sare ee xadka zigzag. Haddii ay jiraan kayd badan oo makaanikada ah ee saliidda, ka dibna soot, wasakh iyo wasakhdu ma noqon karaan oo kaliya marka hore, laakiin sidoo kale aagga wareegga labaad iyo xitaa saddexaad.
4. Aagga afraad waxaa u taagan joogitaanka shidaalka ee saliidda. Sidaa darteed, matoorada gubashada gudaha ee la adeegsan karo, aaggani waa inuusan joogin ama wuu yaraan doonaa. Haddii aagga afraad uu dhaco, markaa waa lagama maarmaan in dib loo eego mishiinka gubashada gudaha. Dhexroorka weyn ee aagga afraad, shidaal badan ayaa ku jira saliidda, taas oo macnaheedu yahay in milkiilaha baabuurku uu aad u welwelo.

Mararka qaarkood baaritaan dheeri ah ayaa la sameeyaa si loo qiimeeyo joogitaanka biyaha saliidda. Markaa, warqaddan waa la gubay. Marka aagga saddexaad gubato, dhawaaq dilaac ah ayaa la maqlaa, oo la mid ah dildilaaca marka la gubayo xaabada qoyan. Joogitaanka xitaa qadar yar oo biyo ah oo saliidda ah waxay u horseedi kartaa cawaaqib xumada soo socota:

• Tilmaamaha ilaalinta saliidda ayaa sii xumaanaya. Tani waxay sabab u tahay xirashada degdega ah ee saabuunta iyo kala firdhinta biyaha, tani, markaa, waxay keenaysaa xirashada sii kordheysa ee qaybaha kooxda piston waxayna dardar gelisaa wasakheynta mashiinka gubashada gudaha.
• Qaybaha wasakhaysan ayaa kordhiya cabbirka, taas oo xirta marinnada saliidda. Tanina waxay si xun u saameynaysaa saliidda mashiinka gubashada gudaha.
• Hydrodynamics ee saliidda xajinta ayaa kordha, tanina waxay si xun u saamaysaa iyaga.
• Barafka qaboojinta (adkeynta) ee saliidda matoorka ayaa kor u kacda.
• Viscosity ee saliidda ku jira mishiinka gubashada gudaha ayaa isbeddelaya, waxay noqotaa mid khafiif ah, inkastoo wax yar.

Isticmaalka habka dareeraha, waxaad sidoo kale ogaan kartaa sida ay u wanaagsan tahay sifooyinka saliidda. Tilmaamahan waxaa lagu muujiyey unugyo aan sabab lahayn waxaana lagu xisaabiyaa qaacidooyinka soo socda: Ds = 1 - (d2/d3)², halkaasoo d2 ay tahay dhexroorka aagga booska labaad ee saliidda, iyo d3 waa ta saddexaad. Way fiicantahay in lagu cabbiro milimitir si ay ugu habboonaato.

Waxaa loo arkaa in saliiddu leedahay siyaalo kala firdhisan oo lagu qanco haddii qiimaha Ds uusan ka hooseynin 0,3. Haddii kale, saliiddu waxay u baahan tahay beddel degdeg ah oo leh dareere saliidayn ah (cusub). Khubaradu waxay ku talinayaan samee tijaabada dhibicda saliida injiinka hal iyo badh ilaa laba kun oo kiilomitirba baabuur

Natiijooyinka imtixaanka hoos u dhaca waa la soo koobay

qiimaha	Qurxin	Talooyin ku saabsan isticmaalka
1, 2, 3	Saliiddu kuma jiraan boodh, wasakh iyo biro, ama way ku jiraan, laakiin waa tiro yar	Hawlgalka ICE waa la oggol yahay
4, 5, 6	Saliiddu waxay ka kooban tahay xaddi dhexdhexaad ah oo boodh ah, wasakh iyo qaybo bir ah.	Waa loo ogol yahay inay ku shaqeeyaan matoorada gubashada gudaha iyada oo la hubinayo tayada saliidda xilliyeed
7, 8, 9	Waxa ku jira wasakhda farsamo ee aan milmi karin ee saliidda ayaa ka badan heerka caadiga ah	Hawlgalka ICE laguma talinayo.

Xusuusnow in midabku hal dhinac u beddelo kan kalena aanu had iyo jeer muujin isbeddelka sifooyinka saliidda. Waxaan horay u soo sheegnay madowga degdega ah. Si kastaba ha noqotee, haddii baabuurkaaga uu ku qalabaysan yahay qalabka LPG, ka dib, liddi ku ah, saliidda waxaa laga yaabaa inaanay muddo dheer madow noqon oo xitaa waxay leedahay hadh iftiin badan ama ka yar xitaa iyada oo leh masaafada gaadiidka muhiimka ah. Laakiin taasi macnaheedu maaha in weligeed la isticmaali karo. Xaqiiqdu waxay tahay in gaasaska guban kara (methane, propane, butane) ay si dabiici ah uga yar yihiin wasakhda farsamo ee dheeraadka ah ee wasakhaysa saliidda. Sidaa darteed, xitaa haddii saliidda baabuurka leh LPG aysan si weyn u madoobaanin, weli waxay u baahan tahay in la beddelo si waafaqsan jadwalka.

Habka hoos u dhaca horumarsan

Habka qadiimiga ah ee samaynta tijaabada dhibicda ayaa lagu sifeeyay kor. Si kastaba ha ahaatee, in badan oo ka mid ah darawallada ayaa hadda isticmaalaya habka la hagaajiyay ee ay samaysay MOTORcheckUP AG ee fadhigeedu yahay Luxembourg. Guud ahaan, waxay u taagan tahay hab isku mid ah, si kastaba ha ahaatee, halkii xaashida caadiga ah ee xaashida maran, shirkaddu waxay bixisaa warqad gaar ah "filter", oo dhexda u ah warqad shaandho gaar ah, halkaas oo aad u baahan tahay inaad hoos u dhigto qadar yar saliid. Sida tijaabada caadiga ah, saliiddu waxay ku faafi doontaa afar aag, taas oo ay suurtagal noqon doonto in lagu xukumo xaaladda dareeraha saliidda.

Qaar ka mid ah ICE-yada casriga ah (tusaale, taxanaha TFSI ee ka yimid VAG), baadhista makaanikada ayaa lagu beddelay kuwo elektaroonik ah. Sidaa awgeed, qofka xiiseeya gaadhiga waxa laga reebayaa fursad uu si madaxbanaan u qaato muunadda saliidda. Baabuurta noocan oo kale ah waxaa ku jira heer elektaroonik ah iyo dareere gaar ah oo loogu talagalay tayada iyo xaaladda saliidda baabuurka.

Mabda'a hawlgalka dareenka tayada saliidda wuxuu ku salaysan yahay la socodka isbeddelka joogtada ah ee dielectric ee saliidda, taas oo isbeddelaysa iyadoo ku xiran oksaydhka iyo qadarka wasakhda ee saliidda. Xaaladdan oo kale, waxay ahaanaysaa inaad ku tiirsanaato qalabka elektaroonigga ah ee "casriga ah" ama aad caawimo ka raadsato xarunta adeegga si shaqaalahoodu u hubiyaan saliidda ku jirta khasnadda injiinka ee gaarigaaga.

Qaar ka mid ah soosaarayaasha saliidaha gawaarida, tusaale ahaan, Liqui Moly (Molygen series) iyo Castrol (Edge, series Professional), waxay ku daraan midabada dhalaalaya ee fallaadhaha ultraviolet ee ka kooban dareerayaasha saliidda. Sidaa darteed, kiiskan, asalnimada waxaa lagu hubin karaa toosh ama nal ku habboon. Midabka noocan oo kale ah ayaa lagu ilaaliyaa dhowr kun oo kiilomitir.

Falanqeeyaha saliida jeebka la qaadan karo

Awoodaha farsamada casriga ah ayaa suurtogal ka dhigaya in la go'aamiyo tayada saliidda ma aha oo kaliya "indhaha" ama isticmaalka baaritaanka dhibcaha ee kor ku xusan, laakiin sidoo kale iyadoo la kaashanayo qalab dheeraad ah. kuwaas oo ah, waxaan ka hadleynaa la qaadi karo (jeebka) saliid falanqeeyayaasha.

Guud ahaan, habka loola shaqeeyo iyaga waa in la saaro qadar yar oo dareere ah oo saliid ah oo ku shaqeeya dareeraha qalabka, iyo falanqaynta lafteeda, iyada oo la adeegsanayo software-ka ku dhex jira, ayaa go'aamin doonta sida ay u wanaagsan tahay ama u xun tahay ka kooban yahay. Dabcan, ma awoodi doono inuu sameeyo falanqayn kiimiko oo buuxa oo uu bixiyo macluumaad faahfaahsan oo ku saabsan sifooyinka qaarkood, si kastaba ha ahaatee, macluumaadka la bixiyay ayaa ku filan si loo helo sawir guud oo ku saabsan xaaladda saliidda engine ee darawalka.

Xaqiiqda, waxaa jira tiro badan oo qalabkan ah, iyo, si waafaqsan, awooddooda iyo sifooyinka shaqada ayaa kala duwanaan kara. Si kastaba ha ahaatee, inta badan, sida caanka ah Lubrichek, waxay yihiin interferometer (qalabka ka shaqeeya mabda'a jireed ee faragelinta), kuwaas oo tilmaamayaasha soo socda (ama qaar ka mid ah liiska) lagu go'aamin karaa saliidaha:

• qadarka danbas;
• oxidation sheegaysa;
• heerka nitriding;
• heerka sulfation;
• waxyaabaha lagu daro fosfooraska ka hortagga qabsashada;
• biyaha ku jira;
• glycol (ka-hortagga barafka);
• waxa ku jira shidaalka naaftada;
• maadada shidaalka;
• wadarta tirada aashitada;
• wadarta tirada saldhiga;
• viscosity (viscosity index).

Astaamaha saliidaha mishiinka

Falanqaynta jireed iyo kiimikaad ee saliidda baabuurta waxaa ka mid ah: tusmada viscosity, content ash, tirooyinka alkaline iyo tilmaamayaasha kale. Maxay tani ka dhigan tahay? Aynu tixgelinno saamaynta sifooyinka farsamada aasaasiga ah ee tayada iyo sifooyinka saliidaha gubashada gudaha Read more

 

Baaxadda qalabka, sifooyinkiisa farsamo, iwm aad bay u kala duwanaan karaan. Moodooyinka ugu horumarsan waxay ku soo bandhigayaan natiijooyinka shaashadda dhowr ilbiriqsi gudahood. Waxay gudbin karaan oo ku heli karaan xogta iyagoo isticmaalaya heerka USB. Qalabka noocan oo kale ah waxaa xitaa loo isticmaali karaa shaybaarada kiimikaad ee halista ah.

Si kastaba ha ahaatee, muunadaha ugu fudud uguna jaban waxay si fudud u muujinayaan dhibcaha (tusaale ahaan, miisaanka 10-dhibcood) tayada saliidda matoorka ee la tijaabinayo. Sidaa darteed, darawalka caadiga ah way u fududahay in uu isticmaalo qalabkan oo kale, gaar ahaan marka la eego farqiga u dhexeeya qiimaha.