Sidee buu u beddeli doonaa kala duwanaanshaha baabuurka korontada Tesla Model 3 SR + (2021) ee jiilaalka? In ka yar 20 boqolkiiba [fiidiyow] • BAABUURTA

Qaabka Tesla ee 3 Standard Range Plus (2021) waa ilaa hadda Tesla kan ugu jaban ee safka ah iyo gaadhiga keliya ee soo saaraha leh ee wata labada lugood. Kanaalka BatteryBro, waxaa la hubiyay sida kaydka korantada ee moodelkan korontadu isu beddelayo heerkul hooseeya. Saamayntu? Qabowga, baabuurka wuxuu dabooli karaa 19,4 boqolkiiba masaafada ka yar inta ay EPA qeexday.

Model Tesla 3 (2021) = bamka kulaylka, glazing double, batari iyo tijaabada kuleylka

Heerkulka dibadda wuxuu ahaa -2/-3 darajo Celsius (29-26 darajo Fahrenheit). Socodku waxa uu ahaa qayb magaalo iyo qayb ka mid ah wadooyinka -halkaas oo BatteryBro uu ku orday 113 km/h (70 mph), isaga oo ku dhamaanaya 116 km/h (72 mph). Batariga ayaa la dalacsiiyay 98 boqolkiiba. Sida uu ballan qaaday soo-saaraha, Baabuurka leh baytari buuxa waa inuu daboolaa 423 kilomitir EPA (430 cutubyada WLTP), inkasta oo ay mudan tahay in la ogaado in Tesla uu ku guuleystey hogaanka sare ee natiijooyinka EPA, sidaas darteed waxaa la qiyaasay ugu yaraan boqolkiiba toban.

Qoraaga qoraalka ayaa imanaya Model cusub oo Tesla 3 SR+ laga bilaabo 2021, sidaa darteed nooca glazed double leh bamka kulaylka. Bamka kulaylka ayaa si weyn u kordhiya waxtarka kuleylka qolka heerkulka hooseeya, laakiin daruuri maaha heerkul hoose. BatteryBro wuxuu ku nuuxnuuxsaday "ma jirto baahi loo qabo isticmaalka bamka kulaylka."

Ma uusan daarin kuleylka safarka oo dhan.sababtoo ah waxay ahayd "la yaab leh diirimaad" qolka qolka, wuxuu ahaa mid qabow cagihiisa kaliya (laakiin wuxuu ku fadhiyay shaati mana uusan sheekeynin ilkahiisa 🙂).

Kuleyl la'aanta firfircooni waxay keentay in muraayadda darawalka ay ceeryaan. Sida uu markii dambe ku daray, dhammaadkii safarka ayaa qabow ku noqday qolka. Iyadoo taas laga duulayo, way fududahay in taas lagu soo gabagabeeyo youtuber wuxuu u dhaqmay sidii milkiile koronto yaqaan ah oo meel geerashka ku yaal, yacni waxa uu kululeeyay baytarigii iyo gaadhigii oo la dhigay goobta wax lagu dallacay.

Marka ay Kharashka batarigu wuxuu hoos ugu dhacay 1 boqolkiiba, wuxuu lahaa 331 kilomitir gadaashiisa, waxa uu isticmaalay 49 kWh oo tamar ah oo ku kexeeyay celcelis ahaan isticmaalka 14,9 kWh / 100 km (148,5 Waqsi/km). Haddii batarigu buuxo oo uu ka saaray eber, waa in ay ku socotaa 340,9 km xaga batteriga, ama 80,6% ee xadka EPA..

Haddii ay ku soconayso inta u dhaxaysa 80->10 boqolkiiba, inta u dhaxaysa baabuurka ayaa ka yaraan lahaa 240 kiiloomitir.

> Gawaarida korontada ee jiilaalka: khadka ugu fiican - Opel Ampera E, kan ugu dhaqaalaha badan - Hyundai Ioniq Electric

Gelida oo dhan:

Xusuusin ka tifaftirayaasha www.elektrowoz.pl: rabitaan la'aanta in lagu shido kuleyliyaha mishiinka shakiga leh, dabcan, waxay noqon doontaa biyo, laakiin darawalku uma eka mid qabow, sankiisu ma casaan, ma uumi afka, markaa heerkulka qolka ku jira kama hoos dhicin 17-18 darajo Celsius. Si kastaba ha ahaatee, waxaa mudan in la xasuusto in aan la macaamileyno mashiinka cusub (lakabka passivation ayaa weli la soo saarayaa), kaas oo sidoo kale ahaa mid kulul. Haddii baabuurka uu ku hoos jiro xannibaadda, isticmaalka tamarta ee kiiloomitiryada ugu horreeya ayaa ka sarreeya - Tesla ayaa kaliya diirin doonta batteriga. Markaa dadka qorsheynaya inay iibsadaan Model 3 SR+ oo inta badan ku kaxeeyaan qabowga iyagoon wax lacag ah ku soo dallacin habeenkii waa inay hoos u dhigaan natiijooyinkooda qiyaastii 5-10 boqolkiiba - waa haddii ay dhacdo.

Tani waxay ku xiisaynaysaa: