Sida loo go'aamiyo inaad u baahan tahay inaad buuxiso qaboojiyaha gaariga
Tusmo
Calaamadaha soo noqnoqda ee u baahan kor u qaadista freon ama saliid waa inay ahaadaan kuwo cabsi leh. Tani waxay muujin kartaa jiritaanka qulqulka iyo niyad-jabka nidaamka.
Sida laga soo xigtay soo-saareyaasha, ogaanshaha nidaamka qaboojinta waa in la sameeyaa sannad kasta. Maxaad ugu baahan tahay inaad ku dalacdo qaboojiyaha gaariga dhexdiisa. Haddii tani tahay habraac khasab ah, waxaanu si faahfaahsan u falanqayn doonaa.
Maxaa loogu shubaa qaboojiyaha gaariga
Nidaamka qaboojiyaha waa qaab-dhismeed hermetic ah oo xiran oo aan u baahnayn shidaal inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah. Waqti ka dib, xaalado ayaa soo baxa marka freon uu uumi baxo ama uu baxo. Markaa mulkiiluhu waa inuu baadho oo hubiyaa meesha xadgudubku ka dhacay.
Haddii nidaamka uu u baahan yahay in waqti lagu shubo oo la saxo wakhtiga, matoorka matoorka iyo dayactirka qaaliga ah waa laga fogaan karaa.
Nidaamka qaboojiyaha kuma shaqeeyo kaliya freon ku dhex wareegaya kombaresarka. Saliidda, saliidda waxaa loo isticmaalaa mid ka mid ah walxaha nidaamka. Waa muhiim in fiiro gaar ah loo yeesho taariikhda uu dhacayo. Si tartiib tartiib ah, sediments ayaa ku abuurma gudaha alaabta, kaas oo xira tuubooyinka oo dejinaya qaybaha hiitarka.
Shidaalka qaboojiyaha ee baabuurka
Taasi waa sababta soo saarayaasha ay ku talinayaan in la hubiyo nidaamka qaboojinta inta badan ee suurtogalka ah. Nidaamyada summadaha sida Mercedes, Toyota ama BMW ayaa loo arkaa kuwa ugu nugul dayactirka. Compressors-yada baabuurtan ku jira waxay hayaan cadaadiska A/C xitaa marka A/C la damiyo.
Gawaarida casriga ah waxaa lagu qalabeeyay habab qaboojiyaha jiilka cusub. Ma aha oo kaliya ilaalinta heerkul raaxo leh inta lagu jiro safarka, laakiin sidoo kale si aan toos ahayn u saameeya badbaadada, maadaama inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah daaqadaha ma ceeryaan marka la wado.
Culayska ku jira qaboojiyaha ayaa si gaar ah u sarreeya marka uu bilawdo kulaylka xagaaga. Kala duwanaanshaha heerkulku wuxuu keenaa uumiga dareeraha farsamada iyo korodhka gariirka. La'aanta freon iyo saliiddu waxay keenaysaa kulayl badan, taas oo saameynaysa caafimaadka matoorka.
Inta la buuxinayo qaboojiyaha gaariga
Baabuur-sameeyayaashu waxay ku adkaysanayaan: waa lagama maarmaan in la buuxiyo qaboojiyaha baabuurka sannadkii. Tani waxay ka ilaalin doontaa burburka waxayna kordhisaa nolosha adeegga. Caafimaadka qaybaha qaboojinta waxay si toos ah ula xiriiraan shaqada matoorka.
Sida talooyinka gaarka ah, waxaan kula talinayaa dayactiraha baabuurta: haddii baabuurka dhawaan laga soo iibsaday adeegga baabuurta, markaa waxaad u baahan tahay inaad buuxiso qaboojiyaha gaariga kaliya 2-3 sano ka dib. Jeegaynta sannadlaha ah iyo kor-u-qaadista ayaa si gaar ah lama huraan u noqonaysa marka aad isticmaalaysay mishiinka 7-10 sano.
Calaamadaha aad u baahan tahay shidaal
Arrimaha soo socdaa waxay horseedaan cilladda qaboojiyaha:
- dhaawac dibadda iyo gudaha ah oo soo gaara qaybaha u dhaqma sidii shaabad;
- horumarinta daxalka on tuubada ama radiatoor;
- hoos u dhaca barti ee canaasiirta caagga ah;
- isticmaalka alaabta ceeriin ee tayadoodu hooseyso;
- niyad jab.
Baarista qaboojiyaha gaariga
Cilladahani waxay horseedaan muujinta cawaaqibyo dhowr ah:
- hawada gudaha qolka lama qaboojin;
- dhaxan ayaa ka muuqda qaybta gudaha ee qaboojiyaha;
- dhibco saliid ah ayaa ka soo baxa tuubooyinka dibadda.
Haddii aad la qabsato shaqada caadiga ah ee nidaamka qaboojinta auto-conditioning, markaa calaamadaha guul-darradu waxay isla markiiba dareemi doonaan. Haddii dhibaatooyin la helo, waxaa jira 2 ikhtiyaar: samee baaritaanada naftaada ama la xiriir adeegga baabuurta.
Intee in le'eg ayaa qaboojiyaha baabuurka ku jiraa laga bilaabo shidaal-qaadista ilaa uu ku shubayo
Waa waajib in la buuxiyo qaboojiyaha sannadkiiba laga bilaabo 6 sano ee hawlgalka baabuurka. Mashiinka da'dan, nidaamku waa fashilmi karaa wakhti kasta.
Baabuurta cusubi waxay u baahan yihiin shidaal lagu shubo hal mar 1-2 sano. Xulashada ugu fiican waxay noqon doontaa hubinta ka hortagga joogtada ah ee heerarka saliidda iyo freon.
Darawaliintu waxay inta badan weydiiyaan sida loo buuxiyo qaboojiyaha baabuurka, iyo inta freon la buuxinayo. Iyadoo ku xiran nidaamka gaarka ah, tilmaamayaashu way kala duwan yihiin 200 ml ilaa 1 litir. Caadi ahaan, qadarka ugu fiican ee qaboojiyaha ayaa lagu muujiyaa xogta farsamada ee mashiinka. Waa muhiim in diirada la saaro xogtan inta lagu jiro dayactirka.
Soo noqnoqoshada shidaalka
Nidaamka waxaa lagu fuliyaa xilliga diiran ee wadada ama dhulka sanduuqa kuleylka ee jiilaalka. Tirakoob ahaan, nidaamku si fudud ayuu u guul-darraystaa marka cimiladu aad u diiran tahay, kulaylkeeduna ay gasho. Markaa waxa fiican in la hubiyo baabuurka subaxda hore.
Shidaalka qaboojiyaha ee adeegga
Calaamadaha soo noqnoqda ee u baahan kor u qaadista freon ama saliid waa inay ahaadaan kuwo cabsi leh. Tani waxay muujin kartaa jiritaanka qulqulka iyo niyad-jabka nidaamka. Marka la eego hawlgalka mashiinka caadiga ah iyo adeegga qaab dhismeedka qaboojinta, waxaa lagama maarmaan ah in la buuxiyo qaboojiyaha gaariga wax ka badan hal mar sannadkii.
Ma adka in si madaxbannaan loo go'aamiyo heerka freon iyo saliidda gudaha nidaamka. Tani waxay noqon doontaa tilmaame ugu horreeya ee haddii ay lagama maarmaan tahay in la buuxiyo qaboojiyaha gaariga. Aad bay u adag tahay in la ogaado wax dillaacay oo la helo qaybo duugoobay. Si tan loo sameeyo, sida caadiga ah raadso caawimada makaanik baabuur oo xirfad leh.
