Sida loo fahmo xaaladda xajinta ee makaanikada
Tusmo
Baabuurta codsiga ballaadhan ee leh gudbinta buug-gacmeedka (gudbinta buug-gacmeedka) ayaa sii yaraanaya oo ka sii yaraanaya saamiga gaarka ah, waxaa lagu beddelayaa gudbinta tooska ah ee ku habboon iyo CVTs. Iyadoo la raacayo, xajin classic mar dambe looma baahna, laakiin ilaa iyo inta ay weli la ilaaliyo, inta badan ee qaybta miisaaniyadda iyo heerka ugu yar gooyay, waxaad u baahan tahay in la ogaado sifooyinkeeda oo ay awoodaan si ay u go'aamiyaan daqiiqad beddelka lama huraan ah.
Intee in le'eg ayay xajin ku socotaa baabuur
Nolosha xajintu 100% waxay ku xidhan tahay xaaladaha hawlgalka. Haddii aad ku waddo waddooyin bilaash ah oo aanad u baahnayn inaad ka guurto oo aad beddesho gawaarida, markaa kheyraadku waa mid aan xadidneyn, shirku wuxuu si fudud u dhaafi doonaa mishiinka, sanduuqa gear-ka iyo gaariga oo dhan. Habkan, waxba ma xidho halkaas, marka laga reebo wax yar oo la dayaci karo.
Xirashada ugu badan waxay ku dhacdaa saxmadda waddooyinka. Mid kasta oo bilawga ah iyo xitaa marka la beddelo, xoqida saxanka la wado ayaa ku dhaca cadaadiska iyo dusha sare ee duuliyaha injiinka. Xadhkaha sii daynta ee ay ku raran tahay xoogga guga xoogga leh ayaa sidoo kale da'a.
Waxaad qiyaas ahaan qiyaasi kartaa celceliska masaafada xoogga leh ka hor beddelka. Waxay u dhaxaysaa 50 ilaa 150 kun oo kilomitir. Dabcan, wax badan ayaa ku xiran arrimo kale:
- miisaanka gaariga;
- awoodda mishiinka;
- Dabeecadda qaybinta torque-ga oo ay weheliyaan qalooca xawaaraha;
- xuduudaha naqshadeynta ee xoogga iyo cimri dhererka, gaar ahaan cabbirka iyo aagga dusha sare ee khilaafka;
- xulashada guryaha qoyaanka ee gariirka torsional;
- tayada xajin.
Waqtiga ugu yar ee la gaaray ka hor inta aan si buuxda loo burburin xirmo tayo sare leh oo cusub oo tijaabo ah ayaa wax yar ka badan hal daqiiqo, waxaana jira baabuur aan waligood la beddelin ka hor dib u habeyn weyn.
Calaamadaha cillad la'aanta
Calaamadaha xajinta dhimanaysa waa in la ogaadaa si wakhtiga loogu badalo. Haddii kale, waxaad burburin kartaa walxaha kale ee gudbinta, mararka qaarkood aad uga qaalisan.
Simbiriirixan
Calaamadda ugu horreysa iyo tan ugu weyn ee bilawga dhammaadka waa siibashada saxannada iyada oo xajinta si buuxda ugu hawlan tahay culeyska. Inta badan si liidata uma fahmaan darawalada aan khibradda lahayn.
Marka laga eego aragtida qofka ka dambeeya giraangiraha, oo aan si fiican u aqoon maadada, tani waxay u egtahay wax la mid ah luminta dhaqdhaqaaqa dardargelinta. Marka hore ee gears sare, ka dibna dhammaan kuwa kale. Gaadhigu waxa uu u muuqdaa mid gidaar ku dhacaya. Qaar badan ayaa bilaabay inay eedaan mishiinka iyo biriiga.
Waxaa habboon in fiiro gaar ah loo yeesho hab-dhaqanka cirbadda tachometer-ka, ama ugu yaraan dhegeysigaaga. RPM-yadu kor ayay u kacaan laakiin xawaaruhu ma sameeyo.
Waxay u egtahay haddii dardargelintu ay ku jirto baraf, iyo haddii aad uriso, ka dibna gudaha gudaha aan hawo lahayn, urta gubasho ee dhinaca xajintu waxay noqon doontaa mid la dareemo. Saxanku wuu boodaa oo isla markiiba kulaylka. Ma raaci kartid sidaas oo kale, shirku wuxuu u baahan yahay bedel degdeg ah.
Kala goynta aan dhamaystirnayn
Waxa kale oo jira calaamado gebi ahaanba iska soo horjeeda, inkasta oo inta badan la isku daro. Baabuurku horay ayuu u soo jiidayaa isagoo si buuxda u niyad jabsan badhka xajinta. Saxeexyadu ma baxaan.
Waxay yiraahdeen xajintu "hoggaamiso". Tilmaamaha lagu garto ayaa ah in marka baabuurka uu taagan yahay, ay aad u adag tahay in la galo qalabka ugu horreeya ee matoorku ku socdo. Waxaa habboon in la damiyo dabka - iyo gudbintu waxay si fudud u shidi doontaa.
Sawaxan ka baxsan
Aamusnaanta gaariga si dhif ah wax u dhacaan. Inta badan, siidaynta maqaarku waxay bilaabataa inay qayliso, foodhi iyo garaacid.
Laakiin dhawaaqyada la midka ah ayaa sidoo kale lagu samayn karaa dambiil leh disk la wado, waxaa ku filan in la leexiyo ama la jebiyo ilaha iyaga ku jira. Mar labaad la beddelay, iyo dhawaan.
Badal adag
Marka xajintu ay lumiso cabbirkeeda joomatari, ama kaliya gacanta siidaynta ay ku daboosho wasakh iyo miridhku, way adagtahay in la tuujiyo cutubka si loo damiyo.
Ha sii wadin inaad jebiso qaybaha hadhay ama ha isku dayin inaad wax subagto. Beddelka golaha kaliya.
Siyaabaha loo eegayo
Sida ugu dhakhsaha badan calaamadaha kalsoonida ee kor ku xusan ee xirashada muhiimka ah ama burburka ayaa soo baxa, tijaabooyin dheeraad ah waa wax aan faa'iido lahayn. Waa lagama maarmaan in la saaro sanduuqa oo la qiimeeyo xaaladda qaybaha xajinta.
Hubinta saxanka
Waxaa jira dhowr sababood oo loo tirtiro diskka la wado:
- dhumucda ugu badan ee dahaarka is jiid jiidka, ayaa lagu yaqaan baabuur kasta, iyo fahamka aragga, saxanku wuxuu leeyahay meelo bannaan oo meelo bannaan ah, oo qaarkood marka la xidho baaba'o;
- Ilaha qoyan waa in ay si fiican u fadhiyaan godadkooda.
- saxanka qalloocan ayaa had iyo jeer "kaxaynaya" baabuurka marka la tuujiyo, bilawga waxa la socon doona gariir;
- Dahaarka ayaa guban kara ama noqon kara saliid, taas oo sidoo kale keeni doonta gariir, gariir iyo silbasho;
- xudunta saxanka ayaa laga yaabaa inay ka dabciso korkeeda.
Dayactirka diskka waa laga saaray, kaliya beddelka. Riveting waa dheer tagtay.
Shopping
Dambiilku wuxuu isu bixin doonaa sidii xaalad guga diaphragm-ka cadaadiska. Had iyo jeer, tufaaxgeedu way qallafsan yihiin, caadooyinkooda waa la wiiqaa, ama xitaa qayb ayaa dillaaca. Calaamadaha labaad ee qaabka dusha sare ee saxanka buluuga ah iyo microcracks waxay si isku mid ah ula muuqdaan cilladaha guga.
Looma baahna inaad lacag kaydsato adigoo bedelaya kaliya diskka. Kaliya dhammaan set oo dhan ayaa la soo ururiyey, haddii aadan rabin inaad sanduuqa ka saarto dhowr jeer oo dheeraad ah.
Siidaynta sii deynta
Wax walba way cad yihiin marka la sii daayo xajinta, ama gabi ahaanba waa la baabi'in doonaa, ama way huri doontaa xitaa marka gacanta lagu wareejiyo. Nasiib darro, agabka qaybahani waa mid aad u yar; marka ay saxanadu dhammaadaan, waxay muddo dheer ahaayeen kuwo aan shaqaynayn oo u adeegaya xooggoodii ugu dambeeyay.
Pedal Check Play Free
Ciyaarta bilaashka ah ee suufka pedal-ka ayaa lagu tilmaamay tilmaamaha. Kordhinteedu waxay inta badan la xidhiidha xidhashada darawalnimada, laakiin waxay sidoo kale muujin kartaa dhibaatooyinka sii-deynta. Mashiinnada qadiimiga ah, istaroogga ayaa la nidaamiyay, hadda dhammaan xajintu waa nooc aan dib-u-dhac lahayn oo leh ciyaar bilaash ah oo yar.
Hubinta Silinder-ka Master-ka
Diidashada ku jirta dhululubada ugu weyn ee wadista hawo-mareenada waxa ay la xidhiidha ka gudubka cufankeeda. Dheecaanku wuxuu inta badan ka soo galaa qolalka ku dheggan jiridda baydalka, kaas oo isla markiiba la dareemi karo oo ku qasbi doona in la beddelo.
Dayactirka waa wax aan macquul aheyn, inkastoo xirmooyinka dayactirka mararka qaarkood la iibiyo. Ka mid ah calaamadaha dibadda - pedal failure, taas oo u dhici karta si aan kala sooc lahayn, iyo hoos u dhaca heerka dareeraha ee taangiga. Tuubdu si dhif ah ayay u caawisaa.
Sida loo tijaabiyo clutch on DSG
DSG waa gudbin toos ah oo leh laba xajin oo loogu talagalay tiro gears ah oo siman oo aan caadi ahayn.
Shaqadeedu waxay si buuxda u hoos timaadaa qaybta elektaroonigga ah, taas oo u oggolaanaysa baadhista baaritaanka leh scanner si uu u helo macluumaad badan oo ku saabsan taariikhda shaqada, xaaladda hadda jirta ee xajinta, iyo xitaa saadaaliyo nolosha hadhaaga ah. Waxaas oo dhan waxaa kormeera maamulaha oo lagu kaydiyaa xusuusta.
Waxaad ogaan kartaa dhumucda hadhaaga ee xajinta is-jiidhka, haddii ay jiraan kuleyl khatar ah saxanadaha inta lagu jiro hawlgalka, cadaadiska mechatronics. Ilaa xad weyn, xogtu waa dadban, tusaale ahaan, dhumucda saxannada waxaa lagu qiyaasaa istaroogga la habeeyay.
Laakiin saxnaanta cabbiradu waa sida ay kuu ogolaaneyso inaad qiyaasto waqtiga ka hor beddelka, iyo sidoo kale inaad fahamto sababaha jerks iyo ifafaale kale oo dhib badan. Beddelka ka dib, haddii loo baahdo, xajinta cusub ayaa lagu rakibay isla scanner.
