Sidee ayuu u shaqeeyaa qufulka elektiroonigga ah ee kaladuwan?

Qufulka kaladuwan ee elektarooniga ah waa nidaam isku ekeysiinaya qufulka kala duwan iyadoo la adeegsanayo nidaamka bareega istaandarka ee gaariga. Waxay ka hortageysaa giraangiraha gawaarida inay siibtaan marka gaariga uu dhaqaaqa bilaabo, wuxuu dardar geliyaa sagxadaha wadada ama siibbada. Ogsoonow in xannibaadda elektarooniga ah laga heli karo mashiinno badan oo casri ah. Marka xigta, aan eegno sida ay u shaqeyso kala duwanaanshaha elektarooniga, iyo sidoo kale codsigiisa, naqshadeynta, faa iidooyinka iyo qasaaraha.

Sida ay u hawlgasho

Nidaam isu ekaysiinta qufulka kala duwan ayaa ku shaqeeya wareegyada. Waxaa jira saddex marxaladood oo meertada shaqadeedu tahay:

• heerka cadaadiska oo kordha;
• heerka haynta cadaadiska;
• heerka sii deynta cadaadiska.

Marxaladda ugu horreysa (marka gawaarida gawaarida ay billaabato inay siibato), qeybta kontoroolka waxay ka heleysaa calaamado dareemayaasha xawaaraha mootada oo, iyaga oo ku saleysan, ayaa go'aan ka gaaraya inay shaqo bilaabaan. Waalka beddelka ayaa xirmaya iyo waalka cadaadiska sare ee qaybta hidda-wadaha ee ABS. Mashiinka 'ABS' wuxuu cadaadiyaa wareegga wareegga wareegga wareegga silsiladda. Kordhinta cadaadiska dareeraha dareeraha, gawaarida gawaarida gawaarida waa la xakameynayaa.

Marxaladda labaad waxay ka bilaabmaysaa isla marka uu silbadda giraangiradu istaagto. Nidaamka ku dayashada ee xannibaadda isweydaarsiga isweydaarsiga isweydaarsiga wuxuu hagaajiyaa xoogga bareegga lagu gaaro adoo cadaadiska haya. Halkaa markay marayso, mashiinku wuu istaagayaa.

Marxaladda saddexaad: giraangiraha wuxuu joojiyaa siibashada, cadaadiska waa la siidaayaa. Waalka beddelka ayaa furmaya oo waalliga cadaadiska sarreeya wuu xirmayaa.

Haddii loo baahdo, dhammaan seddexda marxaladood ee wareegga kala duwan ee elektarooniga ah waa la soo celiyaa. Ogsoonow in nidaamku shaqeeyo marka xawaaraha gaariga uu u dhexeeyo 0 iyo 80 km / saacaddii.

Qalabka iyo waxyaabaha ugu muhiimsan

Qufulka elektarooniga ah ee kaladuwan wuxuu ku saleysan yahay Nidaamka Biriigga ee 'Antilock Brake System' (ABS) waana qeyb muhiim ah oo ka mid ah ESC. Jilitaanka qufulku wuxuu kaga duwan yahay nidaamka ABS-ta caadiga ah inuu si madaxbanaan u kordhin karo cadaadiska nidaamka bareega gaariga.

Aynu tixgelinno waxyaabaha ugu muhiimsan nidaamka:

• Bamka: Waxaa loo baahan yahay in lagu soo saaro cadaadis nidaamka bareega.
• Qalabka Solenoid (beddelka iyo cadaadiska sare): waxaa lagu daray wareegga bareega ee giraangal kasta. Waxay xakameeyaan qulqulka dareeraha bareega ee ku jira wareegga loo xil saaray.
• Qaybta xakamaynta: waxay maamushaa kala duwanaanta elektarooniga iyadoo la adeegsanayo softiweer gaar ah.
• Qalabka dareeraha xawaaraha gawaarida (oo lagu rakibay giraangir kasta): waxaa loo baahan yahay in lagu wargeliyo cutubka xakamaynta ee ku saabsan qiimaha hadda jira ee xawaaraha xagal ee giraangirta.

Ogsoonow in qalabka soodhiga iyo qalabka quudinta ay ka mid yihiin unugga Haydarooliga ABS.

Noocyada nidaamka

Nidaamka ka-hortagga-silbashada waxaa lagu dhejiyaa baabuurta kuwa soo saara gawaarida badan. Isla mar ahaantaana, nidaamyada isku hawlo isku mid ah ku sameeya gawaarida kala duwan waxay yeelan karaan magacyo kala duwan. Aynu dul istaagno kuwa ugu caansan - EDS, ETS iyo XDS.

EDS waa quful kala duwan oo elektiroonig ah oo laga helo inta badan baabuurta (tusaale Nissan, Renault).

ETS (Nidaamka Isgaadhsiinta Elektiroonigga ah) waa nidaam la mid ah EDS oo uu sameeyay Mercedes-Benz oo ah baabuur-sameeyaha Jarmalka. Noocan ah kala duwanaanshaha elektiroonigga ah wuxuu ku jiray soo -saarka ilaa 1994. Mercedes ayaa sidoo kale soo saartay nidaam 4-ETS oo la hagaajiyay kaas oo jabin kara dhammaan giraangiraha gaariga. Waxaa lagu rakibay, tusaale ahaan, isgoysyada qaddarka dhexe ee dhexe (M-class).

XDS waa EDS dheereyn ah oo ay soo saartay shirkadda gawaarida gawaarida ee Volkswagen. XDS wuu ka duwan yahay EDS qayb ka mid ah barnaamijka software-ka ee dheeri ah. XDS wuxuu adeegsadaa mabda'a qufulka dambe (bareegyada giraangiraha gawaarida). Noocan elektarooniga ah ee kaladuwan waxaa loogu talagalay in lagu kordhiyo jarista iyo sidoo kale hagaajinta maaraynta. Nidaamka ka imanaya gawaarida jarmalka wuxuu baabi'inayaa hoosta hoose ee gaariga marka xawaaraha sare lagu wareejiyo (cilladan marka wadista baabuurtu waxay ku dhex jirtaa gawaarida gawaarida hore) - halka maaraynta ay noqoneyso mid sax ah.

Faa'iidooyinka qufulka elektiroonigga ah ee kala duwan

• kororka jabka markii la jiido gaariga;
• bilowga dhaqdhaqaaqa bilaa taayir wareeg ah;
• dejinta la qabsiga ee heerka xannibaadda;
• si buuxda otomaatiga u-shidashada;
• gaariga si kalsooni leh ayuu ula qabsadaa shaashadda xagasha shaagagga.

Codsiga

Kala duwanaanshaha elektiroonigga ah, sida hawlgalka nidaamka xakamaynta jiidista, ayaa loo adeegsadaa baabuur badan oo casri ah. Ku -dayashada qufulka waxaa adeegsada soosaarayaasha baabuurta sida: Audi, Mercedes, BMW, Nissan, Volkswagen, Land Rover, Renault, Toyota, Opel, Honda, Volvo, Kursiga iyo kuwa kale. Isla mar ahaantaana, EDS waxaa loo adeegsadaa, tusaale ahaan, baabuurta Nissan Pathfinder iyo Renault Duster, ETS - Mercedes ML320, XDS - Skoda Octavia iyo Volkswagen Tiguan baabuurta.

Faa'iidooyinkooda badan awgood, xakamaynta nidaamyada jilitaanka ayaa noqday mid baahsan. Kala duwanaanshaha elektarooniga ah wuxuu cadeeyay inuu yahay xalka ugu macquulsan ee celceliska gaariga magaalada ee aan ku safrin wadada. Nidaamkan, ka hortagga siibashada giraangirta markuu baabuurka bilaabo dhaqaaqista, iyo sidoo kale dusha sare ee jidadka sibiibixyada ah iyo marka la wareego, waxay nolosha u fududaysay milkiileyaal badan oo baabuur ah.