Tijaabada wadista Kia Optima: Xalka ugu fiican
Tusmo
Iyada oo leh muuqaalkeeda soo jiidashada leh, Kia Optima cusub wuxuu si kalsooni leh u soo dhaweynayaa ciyaartoy dhexdhexaad ah oo dhisan. Aan aragno waxa analogga farsamada ee Hyundai i40 awood u leeyahay.
Kia Optima waa mid ka mid ah baabuurta ugu casrisan fasalka, laakiin runtii maaha wax ku cusub suuqa. Nashqada laba-sano jir ah waxaa lagu iibiyaa waddankeeda South Korea iyada oo loo yaqaan 'K5', dadka Mareykanka ah ayaa sidoo kale mar hore u riyaaqay sedan shan-kursi oo qurxoon. Hadda baabuurku wuxuu aadayaa qaarada hore si uu ugu dhex quuso biyaha dabaqada dhexe, kaas oo, sida aynu la wada socono, ay ka buuxaan shark ku yaala latitude-yadaas, xaaladdan, markeeda, maaha mid si togan u fududaynaysa himilooyinka Kuuriya .
Maxaa jirida ku jira
Dambiilaha ugu weyn ee ka dambeeya muuqaalka soo jiidashada leh ee Kia wuxuu ka yimid Jarmalka wuxuuna inta badan xirtaa muraayadaha indhaha: magaciisu waa Peter Schreier, wuxuu hore uga soo shaqeeyay waaxyada naqshadeynta VW iyo Audi. In kasta oo xagga dambe ee Optima uu leeyahay qaab la dareemi karo, daboolka kabaha ayaa ku jira qaab sedan caadi ah. Markaa, u-oggolaanshaha illaa qaybta xamuulka 505-litir ayaa si la yaab leh u yar, iyo qaar ka mid ah faahfaahinta jirridda lafteeda, tusaale ahaan, dusha sare ee aan la ruxin oo leh af-hayeennada si xor ah u laalaada meel bannaan oo maqal ah, kama tagayso aragti aad u wanaagsan oo tayo leh . Isku laabidda gadaasha dambe ee kursiga dambe waxay siinaysaa meel xamuul ah ilaa 1,90 m.
Meesha ka dambeysa giraangiraha iyo awoodda lagu heli karo boos raaxo leh ayaa gabi ahaanba ku filan xitaa dadka dhererkoodu yahay laba mitir. Kuraasta hore ee sida aadka ah loo daboolay, koronto ahaan lagu hagaajin karo, kulaylka iyo hawo leh ee kuraasta hore ayaa aad u sarreeya si muuqaal ahaan loo hagaajiyo. Sida aad qiyaasi karto, liiska "extras" ee ku qoran waa mudnaanta maaha qaabeynta aasaasiga ah, laakiin qaabka ugu sarreeya, kaas oo Jarmalka lagu magacaabo Ruuxa, iyo waddankeena - TX. Khadka qalabka ee su'aasha ayaa la socota heerka taayirrada 18-inch, nidaamka navigation, nidaamka maqalka 11-channel, nalalka hore ee xenon, kamarad dib u eegis, kaaliyaha baarkinka, nidaamka gelitaanka furaha iyo xakamaynta safarka.
Waqtiga la tagayo
Mishiinka 1,7-faras 136-litir waxaa kiciyay badhan, dhawaqiisa macdanta birta ah wuxuu si cad u muujinayaa inuu ku shaqeynayo mabda'a is-kicinta. Waqtigaan la joogo, waxa kaliya ee lagu beddeli karo awoodda tareenka waa mashiinka laba-liitar si dabiici ah loo higsado, kaas oo, si kastaba ha noqotee, aan la heli doonin illaa xagaaga. Hada, aan eegno nooca 1.7 CRDi oo leh isdabamarin otomaatig ah. Tan dambe waa wakiil caadi ah oo ka hadlaya iskuulkii hore waxaana lagu gartaa bilowga bilowga ah iyo isbeddelada qalabka jilicsan, laakiin xawaaraha mashiinku had iyo jeer maahan mid u dhigma booska xawaaraha xawaaraha.
Xawaaraha ugu badan ee 325 Nm waxaa laga heli karaa 2000 rpm. Soo jiidashada waxay la mid tahay kuwa ku tartamaya laba litir, laakiin guud ahaan, heerka kacaanku wuu ka sarreeyaa kooda. Marka la eego dhawaaqyada iyo gariirka, waxaa jira meel lagu hagaajiyo - CRDi waa mid ka mid ah wakiilada codka ee nooceeda ah isla markaana wax badan gariiraya shaqo la'aan.
Degenaansho degen
Dabcan, tani kama horjoogsanayso Optima inay si deggan oo kalsooni leh ku waddo waddooyinka dalka. Nidaamka isteerinka korantada elektiroonigga ah wuxuu ku shaqeeyaa si sax ah oo lagu qanco mana ku turunturoodo neerfaha ama caajisnimada - i.e. garoonkiisu waxa uu ku dhacaa tiirka "celcelis ahaan dahab". Ku dhaqdhaqaajinta meelaha cidhiidhiga ah dhib malaha, kamarada gadaal-u-fiirinta waxay qabataa shaqo aad u fiican, iyo kuwa xishood badan, waxaa jira kaaliyaha baarkinka tooska ah. Qaabka jirka ee coupe-ka, dabcan, waxay adkeyneysaa in laga arko gadaal, laakiin tani waa cillad caadi ah oo ku dhawaad dhammaan moodooyinka casriga ah ee fasalkan.
Dib u eegista ku saabsan chassis-ka ayaa sidoo kale ah mid togan - iyadoon loo eegin taayirada 18-inch ee leh taayirada hoose, Optima waxay u socotaa si raaxo leh, waxay si adag u dhex martaa kuuskuusan yar iyo weyn mana dhibayso rakaabka shoog aan loo baahnayn iyo gariir. Si ka duwan kuwii ka horreeyay, Kia Optima waxay ballan qaadaysaa waayo-aragnimada wadista isboortiga. Halkan hammigu qayb ahaan waa lagu caddeeyey - nidaamka ESP wuxuu u farageliyaa si go'aan iyo go'aan leh, taas oo runtii u fiican badbaadada, laakiin ilaa xad dila rabitaanka darawalnimada firfircoon.
Muuqaalka gudaha
Darawalka Optima wuxuu ku hareeraysan yahay jawi xarrago leh taabasho mustaqbal oo khiyaano leh. Qaar ka mid ah walxaha shaqeynaya ayaa si qarsoodi ah loogu dhammeeyaa chrome, meelaha qaarkood dashboardka waxaa lagu dhejiyay maqaar-maqaar, xuruufta badhannada ayaa si cad oo hufan u muuqda. Kaliya badhanka bidix ee isteerinka ayaa ka adag aragtida, gaar ahaan habeenkii. Wicitaannada kontaroolada wareega waa kuwo aad u fiican, shaashadda midabka ee kombiyuutarka dusha sare wax dhibaato ah ma keenayo. Bandhigga taabashada infotainment-ka sidoo kale waa tusaale mudan oo leh menus-keeda u habboon iyo caqli galnimada caqli galnimada.
Raaxada kuraasta danbe ayaa si la yaab leh u wanaagsan, sidoo kale waxaa jira qolal badan - qolalka lugaha ayaa ah mid cajiib ah, soo degista iyo kor u kaca ayaa ah sida ugu fudud ee suurtogalka ah, kaliya booska dhererka ayaa u muuqda wax yar oo dhibaya joogitaanka saqafka muraayadda muraayadda. Dhammaan kuwan waa shuruudo wanaagsan oo loogu talagalay kala-guurka dheer iyo kuwa siman - isku mid ayaa lagu sheegi karaa masaafada sare ee kharashka, taas oo ah natiijada isku dhafka taangiga 70-litir ee weyn iyo isticmaalka shidaalka dhexdhexaadka ah ee 7,9 l / 100 km. Waa la arki doonaa haddii tayadan soo jiidashada leh, oo lagu daray dammaanad toddoba sano ah, ay garaaci karaan shark-yada dhaqan ahaan deggan biyaha heerka dhexe ee Yurub.
qoraal: Jorn Thomas
qiimaynta
Kia Optima 1.7 CRDi TX
Muuqaalka soo jiidashada leh gadaashiisa waa gaari dabaqadda dhexe ah oo heer fiican ah, laakiin aan heer sare ka gaadhin. Optima waa mid waasac ah oo gudaha ah, maarayn aamin ah iyo alaab guri oo xad dhaaf ah. Waxaa jira xoogaa ganacsi ah oo udhaxeeya shaqada iyo ergonomiska, iyo isku darka mashiinka naaftada ah iyo gudbinta otomaatiga ah ayaa loo soo bandhigi karaa si aad u qanacsan.
faahfaahinta farsamada
| Kia Optima 1.7 CRDi TX | |
|---|---|
| Mugga shaqada | - |
| Power | 136 k.s. |
| Ugu badnaan Xuddunta | - |
| Dardargelinta 0-100 km / saacaddii | 11,2 ilbidhiqsi |
| Masaafada biriijka xawaare dhan 100 km / saacaddii | 39 m |
| Xawaaraha ugu sareeya | 197 km / h |
| Celceliska isticmaalka shidaalka baaritaanka | 7,9 l |
| Qiimaha Saldhigga | 58 116 lev |
