Kia Sorento 2,2 CRDi - dhibane walaal ka yar?
Kia Sorento ma aha baabuur xun ama fool xun, waxaan ku dhex maray mid aad u wanaagsan. Si kastaba ha ahaatee, waxaa laga yaabaa inuu ku guuldareysto dagaalka suuqa ee walaalkiis ka yar. Isboortiga aad uma yara, laakiin aad u soo jiidasho badan.
Jiilkii hore ee Sorento wuxuu ahaa mid culus oo baaxad leh. Midka hadda jira ayaa ka dheer 10 cm, laakiin isbeddelka saamiga jirka ayaa hubaal ka faa'iidey. SUV-ga weyn ayaa yimid ka hor Isboortiga cusub, runtiina waan ka helay.
Ka dib markii Kia crossover-ka yar uu ku dhacay suuqa, ereyga aad u wanaagsan ayaa u gudbay, Sorento-na si fudud ayuu u qurux badan yahay. Marka la barbardhigo jiilkii hore, baabuurku waa mid soo jiidasho leh oo firfircoon, laakiin ku xiga, Sportage wuxuu u muuqdaa mid aad u ilaalinaya. Silhouette-ka baabuurka ayaa noqday mid firfircoon. Dhererka 468,5 cm, wuxuu leeyahay ballac 188,5 cm iyo 1755 cm dhererkiisu waa XNUMX s. SUV yar. Bambarku aad ayuu u xiisa yar yahay, si kastaba ha ahaatee, albaabka dabada ayaa aad loo jabiyay. Waxaa laga yaabaa sababta oo ah Sorento ayaa asal ahaan meel sare kaga jira qayb ay darawallada leh dhadhan dhaqameed badan ay u badan tahay inay la kulmaan.
Gudaha ayaa sidoo kale aad u caqli badan oo dhaqameed, waxaana mahad leh 270 cm wheelbase, sidoo kale waa waasac. Waxay leedahay qaab hawleed iyo xalal badan oo wax ku ool ah. Waxa ugu xiisaha badan waa shelf hoose ee konsole dhexe. Heerka koowaad isla markiiba waa la arki karaa. Darbiyada shelfan waxaan ka heleynaa, dhaqan ahaan Kia, gelinta USB iyo godka nidaamka korantada. Heerka labaad, heerka hoose waxaa laga gelayaa meelo bannaan oo ku yaal dhinacyada tunnel-ka, taas oo ah heer la taaban karo oo loogu talagalay rakaabka oo ay fududahay in la gaaro marka loo eego darawalka. Shelefyada qarsoon ee gadaasha hoose ee console-ka ayaa laga heli karaa noocyo badan oo noocyo kale ah, laakiin xalkani wax badan ayuu iga dhaadhicinayaa. Baabuurka tijaabada gudbinta tooska ah waxa kale oo uu leeyahay laba koob oo ku ag yaal kabaalka gearshift-ka iyo qayb weyn oo kaydinta qoto dheer oo ku taal kursiga gacanta. Waxay leedahay shelf yar oo la saari karo oo qaadi kara, tusaale ahaan, CD-yo badan. Albaabka waxa uu leeyahay jeebado waaweyn oo qaadi kara dhalooyin waaweyn, iyo sidoo kale meel dhawr senti mitir qoto dheer oo u adeegta in la xidho albaabka, laakiin waxa kale oo loo isticmaali karaa sidii shelf yar.
Kursiga danbe waa gooni oo hoos ayuu u laalaabayaa. Dhabarkeeda dambe waxa lagu xidhi karaa xaglo kala duwan, taas oo sidoo kale sahlaysa in la helo kursi raaxo leh oo dhabarka ah. Waxaa jira qol badan oo xitaa rakaabka dhaadheer. Haddii laba qof oo keliya ay meesha fadhiyaan, waxay isticmaali karaan cududda isku laabma ee kursiga dhexe. Raaxada wadista danbe waxa kale oo lagu xoojiyey qaadashada hawada dheeraadka ah ee kursiga danbe ee tiirarka B.
Jiilka hadda Sorento waxaa loogu talagalay todoba rakaab ah. Si kastaba ha ahaatee, tani waa ikhtiyaar qalab, ma aha halbeeg. Si kastaba ha ahaatee, la qabsiga qaybta shandadaha si loogu rakibo laba kursi oo dheeraad ah ayaa loo baahan yahay in la helo cabbirka saxda ah. Waad ku mahadsan tahay tan, nooca shanta kursi waxaan ku haynaa boot weyn oo leh dabaq sare, kaas oo ay ku jiraan laba qaybood oo kayd ah. Meel ka baxsan albaabka waxa jira qol cidhiidhi ah oo gooni ah oo aan ka helay dab-damis, jaakad, saddex xagal digniin ah, xadhig jiid iyo dhawr shay oo kale oo yaryar. Qeybta labaad ee qashinka waxay ku dhowdahay dhammaan dusha sare ee jirridda waxayna leedahay qoto dheer oo ah 20 cm, taas oo hubinaysa baakad la isku halleyn karo. Qalabka sagxadda sare loo qaaday ayaa laga saari karaa, taas oo kordhinaysa qoto dheer ee jirridda. Cabbirka jirridda ee qaabeynta aasaasiga ah waa 528 litir. Ka dib marka la isku dhejiyo kursiga dambe, wuxuu korayaa ilaa 1582 litir. Waxaan ku dhejiyaa durbaanka caadiga ah ee jirridda iyada oo aan laalaabin kuraasta iyo laalaabida daahyada qaybta shandadaha - saxaro, go'yaal bir ah iyo dabaq. maro, iyo durbaanno korkooda.
Waxaan helay muunad aad u wanaagsan oo aan isku dayo. Qalabka waxaa ka mid ahaa, qaboojiye laba-aag ah, habka gelitaanka iyo bilawga furaha, iyo kamarad gadaal-arag oo sida caadada u ah Kia, ku saadaalisay sawirka muraayad ku rakiban gadaasha muraayadda muraayadda dambe. . Marka la eego xaddidaadda daaqadda dambe ee aan aad u weyneyn iyo tiirarka C-da, tani waa ikhtiyaar aad u faa'iido leh, waxaanan u isticmaalaa shaashadda muraayadda si aad uga wanaagsan shaashadda konsole dhexe - waxaan u isticmaalaa marka dib loo dhigo. Joojinta, in kasta oo ay adag tahay, kama dhimayso raaxada, ugu yaraan fahamka kuwa door bidaaya baabuurta ilaalinaysa waddooyinka rogrogmada ah halkii ay ka gilgili lahaayeen doomaha. Waxaan aad uga walaacsanahay dhawaqa dabaysha, taas oo ra'yigayga ay tahay in ay ka aamusto marka aad si degdeg ah u wado wadada.
Nooca ugu awoodda badan ee mishiinka suurtogalka ah waa 2,2-litir CRDi turbodiesel oo leh awood 197 hp. iyo qulqulka ugu badan ee 421 Nm. Waad ku mahadsan tahay gudbinta tooska ah, awoodan waxaa loo isticmaali karaa si joogto ah oo firfircoon, laakiin waxaa jira dib u dhac yar ka hor inta aan gudbintu ogaanin inaan hadda rabno inaan si degdeg ah u socono. Xawaaraha ugu sarreeya ma aha mid cajiib ah, sababtoo ah waa "kaliya" 180 km / h, laakiin dardargelinta 9,7 ilbiriqsi ilaa "boqolaal" ayaa ka dhigaysa mid aad u fiican in la wado. Sida laga soo xigtay warshadda, isticmaalka shidaalka waa 7,2 l / 100 km. Waxaan isku dayay in aan dhaqaale ku wado, laakiin iyada oo aan wax badan u kaydin dhaqdhaqaaqa iyo celceliska isticmaalkaygu wuxuu ahaa 7,6 l / 100 km.
Si kastaba ha ahaatee, waxay iila muuqataa in Sorento aanu ka tirsanayn shabeelada suuqa. Xajmiga, aad ugama lihid jiilka cusub ee Sportage. Waxay ku saabsan tahay 10 cm ka gaaban dhererka iyo dhererka, ballac isku mid ah, saldhigga giraangirahana waa ka gaaban yahay 6 cm oo keliya. Waxay u egtahay mid aan soo jiidasho lahayn oo kharash badan. Natiijada isbarbardhigga ayaa u muuqata mid cad.
