Imtixaan Gaaban: Kursiga Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020) // Saddex sano kadib, wali waa mid soo jiidasho leh
Waa hagaag, dabcan, laakiin waxay iila muuqataa in Ateca uu yahay mid kale oo ka mid ah kuwa cusub ee ka qaybqaatay doorashada qaybta baabuurta ugu caansan xilligan. Xusuusta "dib u qaboojinta" maaha mid waxyeello leh, adduunka oo dhan soo saarista macluumaadka (ka xumahay - had iyo jeer moodooyinka baabuurta cusub) waa mid aad u habboon. Qoraaga gelitaankan waxa kale oo uu lahaa sharaf iyo fursad uu kaga gudbo imtixaankii hore ee Ateca wakhtiga hore loo sheegay.
Waxa kale oo lagu rakibay mishiin turbodiesel laba litir ah, xataa isku awood.... Faahfaahin muhiim ah oo kaliya ayaa ku kala duwanaatay, tii hore waxay sidoo kale lahayd afar taayir oo tijaabo ah (Kursiga waxaa loogu yeeraa 4Drive). Midkani wuxuu ku jiraa imtixaanka hadda oo kaliya kan hore.
Maxay ku kala duwan yihiin? Tani dabcan laguma dareemin xaaladaha wadista caadiga ah, nwaxay u muuqdaan kuwo khafiif ah marka la kaxeynayo meelaha sibirbiska ah... Tan iyo, dabcan, inta badan macaamiisha Ateca waxay u badan tahay inaysan u sheegin dhul sibiq leh sababta ugu weyn, sidoo kale waa la fahmi karaa in aad u yar oo iyaga ka mid ah ay doortaan nooca 4Drive.
Haddii aan u isticmaalno xogta imtixaankeenna ugu horreeya, macmiilku wax badan buu kaydin doonaa, maadaama Ateca imtixaanka lagu qaaday wakhtigaas kharashkiisu ahaa .36.436 XNUMX. Isbarbar dhigga qiimaha oo buuxa suurtagal maaha maxaa yeelay hadda Kursiga mar dambe ma bixinayso isku-darka wada-taayirrada oo dhan iyo mashiinka TDI ee XNUMX-litir oo leh gudbinta buug-gacmeed dhaqameed lix-xawaare ah.
Laakiin warka wanaagsani waa inaad hadda heshay isku-darka 4D iyo gudbinta toddoba-xawaaraha laba-xajmiga (DSG) oo ku dhow isla xaddi. Dhab ahaantii xiise leh: Ateca waxay ku haysay qiimaha ku dhawaad isbeddel dhowaan.
Haddii aan ku dhajino qiimaha in muddo ah - xitaa haddii aan barbar dhigno Atecino tartamayaasha, xitaa kuwa fasalka hoose, markaa tani waxay noqon doontaa - gaar ahaan marka la eego qalabka lagu bixiyo calaamadda Xcellence - dalab aad u jirrabaya.
Laakiin dalabku aad buu u ballaadhan yahay, sumadda Kursigana sida la sheegay ma laha sumcadda ugu saraysa inta badan iibsadayaasha. Haddii kale, waxaan ku soo gabagabeyn karaa in baaxaddeeda waddooyinka Slovenia ay aad uga weyn tahay sida dhabta ah ...
At Ateca, bannaanka ma bixineyso wax la yaab leh, naqshadda SUV ee caadiga ah waxay siineysaa faa iidada in gaarigu uu yahay mid hufan.... Waxaa la mid ah gudaha. Aad bay ugu qanacsan tahay xagga raaxada iyo waasacnimada Halkan isaga, dabcan, wuxuu ka mid yahay hoggaamiyeyaasha fasalkiisa, tartamayaasha la soo bandhigayna waxay rabaan inay dad badan ku qanciyaan jaceylkooda.
Marka la barbardhigo iyaga, Ateca waxay siisaa aragtida dhexdhexaadnimada, ugu horrayn maxaa yeelay waxay umuuqataa inay ka sarreyso wax walba. naqshadeynta gudaha oo aan ka muuqan xariifnimo. Laakiin waxaa ka sii run badan in wax kasta oo aan u baahannahay ay ku jiraan meesha saxda ah. Macaamiisha qaarkood, adeegsiga iyo fududaanta ayaa laga yaabaa inaysan wax weyn u lahayn. Nasiib wanaag (Kursiga sidoo kale) waxaa jira macaamiil ku filan Ateca oo xitaa qiimeeya, maxaa yeelay gaarigu waa ugu horrayn gaari la isku halleyn karo.
Kursiga ugu horreeya ee SUV ee magaalada (crossover ama SUV, wax kasta oo aad jeceshahay) waa nooca turbo-naaftada oo dadka qaar aysan jeclayn gabi ahaanba. Dareenka asaasiga ah ee naaftada ayaan sidii hore u ahayn mid lagu qanci karo, markii aysan “culays ku saarin” qalabka nadiifinta gaaska qiiqa ee dheeraadka ah. (laakin markaa, ugu yaraan marka loo eego xogta casriga ah, waxay runtii qarka u saaran yihiin sharcinimada). Laakiin noocyada qaar ka mid ah filashooyinka isticmaale (tusaale ahaan, wadista masaafo dheer ama jiid jiidashada), mishiinka naaftada ah ayaa ah doorasho ku habboon.
Gudaha Ateca, gaar ahaan tan qalabka Xcellence, macaamiishu wuxuu helayaa waxyaabo badan oo faa'iido leh, qiimaha dheeraadka ah ee dammaanadahayadu waa Codsiga Xcellence 1 ee Magaalada (oo leh qaar ka mid ah qalabka badbaadada elektaroonigga ah, kursiga Link-ga oo buuxa iyo ku darista badhanka) iyo xirmo jiilaal (taas oo kuu oggolaanaysa inaad kulayliso waxyaabo badan oo kala duwan, laga bilaabo kuraasta ilaa biraha lagu maydho dabaysha iyo maydhayaasha nalalka hore).
Waa run, dabcan, in iibsaduhu si dhakhso leh ula yaaban yahay sababta nooca hore ee hodanka ah ee Xcellence oo leh qalabka ugu sarreeya ee suurtogalka ah uusan tan u soo bandhigin, laakiin halkan macaamiisha iyo waaxyada ganacsiga ee soosaarayaasha baabuurta waligood ma xiriirin doonaan ficilladooda.
Sidenje Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020)
Xogta guud
| Iibinta: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 33.727 € |
| Qiimaha salka sicir -dhimis: | 32.085 € |
| Sicir -dhimista moodeelka tijaabada: | 33.727 € |
Kharashyada (sanadkiiba)
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 1.968 cm3 - awoodda ugu badan 110 kW (150 hp) at 3.500-4.000 rpm - ugu badnaan 340 Nm at 1.750-3.000 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mishiinka waxaa kaxeeya taayirrada hore - 6-xawaaraha gudbinta Buugga. |
| Awoodda: | Xawaaraha ugu sarreeya ee 202 km/h - 0 s 100-8,6 km/h dardargelinta - Isku celceliska isticmaalka shidaalka (ECE) 4,4 l/100 km, CO2 sii daaya 114 g/km. |
| Baax | gaadhi maran 1.324 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.950 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.363 mm - width 1.841 mm - height 1.611 mm - wheelbase 2.630 mm - haanta shidaalka 50 l. |
| Sanduuq: | jirridda 510 litir |
qiimaynta
Ateca horeba waa baabuur si fiican loo aasaasay oo suuqa ku jiray muddo dheer, laakiin sidoo kale mahadnaqa qiimaha qiimaha leh ee tartanka, waxay bixisaa doorasho ku habboon fasalka ugu caansan - isdhaafsiga dhammaan noocyada.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
foomka
booska wadada
Qalabka
isticmaalka mishiinka iyo shidaalka
gudaha waxtar leh laakiin aan danaynayn
ganaax adag
shaqo -yar oo lagu qanci karo dhinacyo ka mid ah
