Body VAZ 2101: description, dayactirka iyo rinjiyeynta

VAZ 2101 - model halyey ah oo ka mid ah warshadaha baabuurta gudaha, taas oo markii hore u talinaysay waddooyinka USSR. Maantana dad badan ayaa iska leh gaarigan. Run, waa inay si taxadar leh u daryeeshaan jidhka, taas oo wakhtiga ay qaadato. Iyadoo la tixgelinayo inta sano ee ka soo wareegtay taariikhda la sii daayay qaybtii ugu dambaysay, tani maaha wax la yaab leh.

Sharaxaada jidhka VAZ 2101

"Penny", sida sedan kale, waxay ku qalabaysan tahay shasis-xambaarsan. Si kale haddii loo dhigo, qaabka birta ah ma aha oo kaliya inuu bixiyo weel ku habboon darawalka, rakaabka iyo boorsooyinka, laakiin isla mar ahaantaana waa sidayaal tiro badan oo walxo, shirar iyo shirar. Sidaa darteed, sedan, sida nooc kale oo jirka ah, wuxuu u baahan yahay kormeer iyo dayactir waqti ku habboon.

Cabirka jirka

Marka la eego cabbirada qalfoofka baabuurka, waa caado in la fahmo xogta guud. Cabirka jirka ee "Penny" waa sida soo socota:

• ballaciisu yahay 161 cm;
• dherer - 407 cm;
• dhererka - 144 cm.

Вес

Baaxadda jidhka qaawan ee "dinaar" waa 280 kg. Tan waxaa lagu ogaaday xisaabaadka xisaabeed ee fudud. Waxaa lagama maarmaan ah in laga jaro culeyska matoorka, sanduuqa gearbox, kartoonka, dabada dambe iyo hiitarka wadarta guud ee baabuurka.

Marka loo eego miisaanka guud ee "dinaar", waa 955 kg.

Lambarka jirka

Sida caadiga ah, waxaa lagu dhejiyaa saxanka aqoonsiga, kaas oo ay tahay in laga raadiyo meelo badan:

• koobka saxda ah ee taageerada rack telescopic;
• dusha sare ee qaybta matoorka.
  

  Nambarka jirka ee VAZ 2101 waxaa lagu akhriyi karaa saxanka aqoonsiga

Xaaladaha qaarkood, si gaar ah ayaa loo garaaci karaa.

Nambarka jirka VAZ 2101 xaaladaha qaarkood si gaar ah ayaa loo garaaci karaa

Qodobbooyin dheeraad ah

Qaybaha jidhka waxa loo qaybiyaa qaybo asaasi ah iyo kuwo dheeraad ah. Marka hore waxaa ka mid ah qaybo dhan - baalasha, saqafka, dabaqa, spars; tan labaad - muraayadaha, marinnada, madal batteriga ka hooseeya, iwm.

Muraayadaha VAZ 2101 waxaa loogu talagalay in lagu siiyo darawalka muuqaal wanaagsan. Muraayadda gudaha ee saloon-ka waxaa lagu qalabeeyaa qalab gaar ah oo ka-hortagga dazzle. Sida muraayadaha dibedda ee dhinaca, waxaa lagu rakibay wax badan, taas oo ku xidhan sanadka wax soo saarka ee "Penny". Noocyadii hore ayaa lagu qalabeeyay moodooyin wareegsan, kuwa cusub oo leh afar geesood.

Muraayadaha VAZ 2101 ayaa lagu rakibay wareeg iyo leydi, taas oo ku xidhan sanadka wax soo saarka

Xulashada kor u qaadista ayaa sidoo kale si tartiib tartiib ah loo casriyeeyay - halkii laga heli lahaa saddex godad oo boolal ah, laba kaliya ayaa hadhay.

VAZ 2101, mid ka mid ah meelaha daciifka ah ee jirka waa marinnada. Waxay si dhakhso ah u daxalaystaan ​​oo qudhunaan, maadaama ay ku jiraan cadaadis farsamo oo joogto ah. Si loo ilaaliyo loona kordhiyo nolosha adeegga, waxaa lagu daboolay daboolo caag ah.

Maanta suuqa waxaad ka heli kartaa "caadi ah" dabool caag ah oo loogu talagalay wax ka beddelka VAZ, oo ay ku jiraan "dinaar". Waxa kale oo aad ku rakibi kartaa dahaarka moodooyinka casriga ah ee VAZ 2101 - VAZ 2107, Lada, iwm.

Sawirka VAZ 2101 ee jir cusub

VAZ 2101 cas 1982 la sii daayay

VAZ 2101 ee jirka cusub wuxuu u eg yahay kan dambe

VAZ 2101 nooca 1,2 MT ee jirka cusub wuxuu kobciyaa 64 hp

VAZ 2101 buluug-gaaban ayaa isla markiiba soo jiidata dareenka hiwaayadda

Dayactirka jirka

Muddo ka dib, jidh kasta oo baabuur ayaa la ildaran daxalka kaas oo ku dhaca sababo kala duwan.

1. Sababo la xiriira saamaynta farsamada (isku dhaca, shilalka, saamaynta).
2. Sababtoo ah samaynta uumiga ee uu keeno isbeddelka cimilada.
3. Sababtoo ah ururinta wasakhda iyo qoyaanka ee godadka kala duwan ee dhismaha.

Inta badan, daxalka ayaa ka muuqda godadka qoto dheer iyo kuwa qarsoon ee jidhka, halkaas oo qoyaanka la ururiyey uusan ka bixi karin. Meelahaas waxaa ka mid ah khadadka taayirrada, saqafka albaabka, daboolka shandada iyo daboolka. Dib-u-soo-celinta jidhka iyo curiyeyaasha waxay ku xiran tahay inta ay le'eg tahay faafitaanka xarumaha daxalka (oo lagu kala saaro 2 qaybood oo guud).

1. Burburka dusha sare - xarumaha daxalka ayaa si siman loogu qaybiyaa dusha birta. Habka dib u soo celinta uma baahna xirfado gaar ah - waa ku filan in la nadiifiyo miridhku, codso primer iyo rinji.
2. Burburka barta - daxalka ayaa gudaha u galay qaab dhismeedka birta. Focis noocan oo kale ah way adagtahay in laga soo kabsado waxaana loo baahan yahay dib u hagaajin aad u daran.

Ka shaqee hagaajinta xubnaha jirka, soo celinta rinjiyeynta iyo hawlgallada kale waxay u baahan yihiin qalab xirfad leh iyo qalab gaar ah.

1. Ku-qabsiyada leh wadiiqooyinka ama isku-xidhka hagaajinta xubnaha jirka inta lagu jiro alxanka.
   

   Clamp-clamp wuxuu kuu ogolaanayaa inaad si ammaan ah u hagaajiso qaybta ka hor alxanka
2. Bambaan.
3. Hacksaw iyo maqas.
4. Bulgaariya
   

   Furimaha hagaajinta jidhka ayaa loo baahan yahay si loo gooyo oo loo shiido qaybaha
5. Dubeyaal iyo mallet.
6. Joogsiyo
7. Qalab ka saarida ilko jirka.
   

   Jiidiyaha ilkaha baabuurka ayaa noqon doona caawimo qiimo leh inta lagu jiro dayactirka.
8. Mashiinada alxanka: semi-otomaatig ah iyo inverter.

Ku rakibidda baalal caag ah

Baalasha caadiga ah ee VAZ 2101 waa bir, laakiin sababtoo ah hoos u dhigista miisaanka guud ee jirka iyo si loo kordhiyo guryaha aerodynamic, milkiilayaal badan ayaa sameeya hagaajin. Waxay rakibaan baalal caag ah, oo aad u jilicsan, laakiin qurux badan oo aad u iftiin leh.

Si loo xoojiyo garabka caagga ah, warshado badan ayaa ka dhigaya qaybteeda hore sida ugu macquulsan. Xirmooyinka caagga ah ee Swedishka ayaa loo arkaa inay yihiin kuwa ugu fiican arrintan, laakiin way adag tahay in laga helo dukaamada. Inta badan, waxaa jira dhigooda Shiinaha.

Waxaa lagugula talinayaa inaad iibsato baalal la hagaajiyay oo ka yimid soo saaraha ku takhasusay soo saarista qaybaha jirka ee "classics". Markaa waxaad ka fogaan kartaa dhibaatooyinka ku-habboonaanta oo aad ka takhalusi kartaa cilladaha.

baalasha caaga ah ee "dinaar" waxaa lagu hagaajin karaa laba siyaabood: dhejis ama lagu xiro boolal. Ka hor inta aanad bilaabin beddelka, waxaa lagula talinayaa in la sameeyo sawir buuxa oo ah qaybta mustaqbalka. Iska horimaadyada ugu yar ee u dhexeeya garabka balaastigga ah iyo jirka birta ah, daldaloolada kordhay iyo sinnaansho la'aantooda ayaa saameyn xun ku yeelan doonta hawlgalka iyo badbaadada. Sidaa darteed, wax walba waa in si taxadar leh loo hubiyaa oo lagu xiraa.

Hadda waxaad bilaabi kartaa inaad ka saarto garabka (hore).

1. Ka saar bambarka, daboolka iyo albaabka hore.
2. Ka saar muraayadaha garabka: signalka leexashada, faynuuska iyo iftiinka dhinaca.
   

   Iftiinka hore ee VAZ 2101 waa in la burburiyaa ka hor inta aan la bedelin garabka
3. Iska yaree isku xirka garabka qaybta hoose ee jidhka, tiirka hore iyo qaybta hore oo leh furaha.
4. Ku qodo ama ku gooy bir fiiqan dhibcaha alxanka ee sawirka ku calaamadsan fallaadho cas.
   

   Qodobbada alxanka ama tolida waa in la gooyaa
5. Ka qaad garabka.

Hadda rakibo.

1. Ku dheji xayndaabka caagga ah si aad u aragto sida uu meesha u galay.
2. Ku subag qaybta xabag ama suuf gaar ah oo gudaha ah (meelahaas oo la xiriiri doona jirka).
3. Si ku-meel-gaar ah u hagaaji cidhifka sare ee qaybta boolal, si taxadar leh u samee godadka garabka oo leh layli.
   

   Godad ku yaal cidhifka garabka waa in meelahan laga qodaa
4. Ku rakib daboolka. Dib u hubi sida ay wax walba u fadhiyaan, haddii ay jiraan wax nusqaan ah - haddii loo baahdo, hagaajin, toosi.
5. Baalka hoos u soo jiid, hagaaji qaybaha hoose, iyo sidoo kale meelaha lagu xidho albaabka oo leh boolal ama nalal is-taabasho ah.
   

   Hagaajinta garabka balaastigga ah waxaa lagu fuliyaa meelaha hoose iyo meelaha lagu xiro albaabka

Ka dib markii ay koollada qallajiso, furayaasha muuqda waa la saari karaa, ka dibna godadka madhan waa la dhejin karaa, la dhejin karaa oo rinjiye.

Shaqada alxanka ee jirka

Jirka VAZ 2101 ayaa markii hore loo soo saaray hawlgal firfircoon oo muddo cayiman ah. Kadibna habka daxalka ayaa bilaabmaya, kaas oo lagu joojin karo soo celinta ama bedelida qaybta. Dabcan, inta lagu jiro koorsada tayada sare iyo daryeelka caadiga ah ee jidhka, wakhtiga bilawga birta birta ah ayaa si weyn loo kordhin karaa, laakiin mar dhow ama ka dib ayaa loo baahan doonaa dib u soo celin, taas oo sidoo kale ku lug leh alxanka.

Sidaad ogtihiin baabuurka baabuurka oo qaawan laguma shubo warshadda, balse waxa lagu shaabadeeyey qaybo badan oo tiin ah. Waxay isku xidhan yihiin tol alxan leh, si ay u bixiyaan jir keliya oo waara. Wax soo saarka casriga ah, tusaale ahaan, si buuxda ama qayb ahaan ayaa loo dhejiyaa gaadiidka qaada - alxanka waxaa lagu sameeyaa robots. Warshadaha baabuurta, tignoolajiyada alxanka dhibcaha ayaa inta badan la isticmaalaa, taas oo suurtogal ka dhigaysa in la wanaajiyo tayada meelaynta walxaha oo meesha laga saaro saamaynta xun ee isbedelka cimilada.

Maanta jidh-dhisayaashu waxay ku shaqeeyaan laba mashiinnada alxanka.

1. Inta badan, shaqada alxanka ee jirka, qalab semi-otomaatig ah ayaa loo isticmaalaa kaas oo u ekaan kara alxanka barta warshadda. Caannimadeeda ayaa sidoo kale lagu hubiyaa ku habboonaanta - waxaad si fudud u toli kartaa tolida meel kasta, oo ay ku jirto meel ay adag tahay in la gaaro. Isticmaalka qalabka nus-otomaatigga ah wuxuu u baahan yahay dhululubo kaarboon laba ogsaydh iyo cadaadis yareeya.
   

   Taangiga kaarboon laba ogsaydh semi-otomaatig ah ayaa inta badan loo isticmaalaa alxanka jidhka
2. Qalabeeyaha ayaa noqday mid aad loo jecel yahay sababtoo ah habka korontadu isu beddesho. Cutubkani waxa uu ku qanacsan yahay mashiin 220-volt ah oo caadi ah. Waa mid cufan, khafiif ah, aan aad u xasaasi u ahayn danab yar oo si fudud u shideysa qaansada. Inverter-ka waxa kale oo isticmaali kara kuwa bilawga ah ee alxanka samaynaya markii ugu horeysay. Dhanka kale, qalabka noocan oo kale ah ma awoodo inuu bixiyo tolmo alxan ah oo siman oo khafiif ah sababtoo ah xaqiiqda ah in birta si xoog leh loo kululeeyo, cilladaha heerkulka ayaa muuqda. Si kastaba ha ahaatee, qaybta hoose iyo qaybaha kale ee aan muuqan ee jirka ayaa aad ugu habboon rogrogayaasha.
   

   Inverter-ku wuxuu ku habboon yahay inuu la shaqeeyo hoosta iyo qaybaha kale ee aan muuqan ee jirka

Heerarka, sida kor ku xusan, ka dhaqso badan qaybaha kale ee jirka, waxaa saameeya daxalka.

Meesha VAZ 2101 ayaa qudhuntay oo qudhuntay marar badan marka loo eego walxaha kale ee jirka

Tan waxaa lagu sharaxay ma aha oo kaliya deegaanka waxyeellada leh iyo saamaynta farsamada, laakiin sidoo kale la'aanta daaweynta ka hortagga daxalka, tayada hoose ee birta, iyo joogitaanka reagent ee waddooyinka jiilaalka. Ka hor inta aanad bilaabin shaqada albaabka, waa lagama maarmaan in la hubiyo iyo, haddii loo baahdo, hagaajinta xajinta albaabka. Farqiga u dhexeeya marinka iyo hoose ee albaabka waa inuu ahaadaa mid siman. Haddii xayndaabyadu ay khaldan yihiin, ka dibna albaabku wuu galaa, kaas oo si fudud u noqon kara marin habaabin ka dib marka la rakibo marin cusub - sina uma dhici doono.

Beddelka iyo alxanka marinnada VAZ 2101 waxaa loo fuliyaa sida soo socota.

1. Ka jar qudhunka bannaanka marinnada adigoo isticmaalaya hacksaw
2. Ka dibna ka saar cod-weyneeye - saxan bir ah oo godad ku leh hareeraha oo dhan. Qaar ka mid ah cod-weyneeye "dinaar" ma jiri karo
   

   Xadka aan lahayn amplifier waa dhacdo caadi ah oo u baahan horumar degdeg ah
3. Si fiican u nadiifi goobta shaqada, ka saar haraadiga qaybaha qudhuntay.
4. Isku day cod-weyneeye cusub oo laga sameeyay cajalad bir ah.
   

   Cod-weyneeye ka samaysan cajalad bir ah waa in lagu tijaabiyaa marinka, ka dibna kaliya lagu rakibaa
5. Ku dheji qaybta dhejisyada iyo alxanka. Waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo habka alxanka barbar socda, hagaajinta hoose iyo sare ee marinka isku mar.
6. Isku day marin cusub, gooya xad-dhaafka oo ku hagaaji qaybta bannaanka ee bilaha is-taajinta.
7. Dib u eeg farqiga u dhexeeya albaabka iyo marinka.
8. Samee alxanka ka bilow tiirka dhexe ee baabuurka.
9. Nadiifi oogada, ra'yiga oo rinji midabka jidhka.

Qeybta hoose ee marinka waa qeyb ka mid ah qeybta hoose ee baabuurka. Iyo meeshan, sidoo kale, jidhku si dhakhso ah ayuu u qudhmay, taas oo keenta heerar kala duwan oo daxalka ah. Dayactirka waxa ku jira dib u soo celinta guud ee sagxada ama hoose, sida ay yiraahdaan. Halkii laga heli lahaa cod-weyneeye marin, si hoos loo xoojiyo oo loo cusboonaysiiyo marinka, fiilooyinka birta ah ayaa lagu alxanayaa wareegga jidhka oo dhan.

Xoojinta biraha guduhu waxay ku xidhan yihiin wareegyada hoose oo dhan

Waxaan xusuustaa sida uu dabaqa ugu qudhmay baabuurkii iigu horreeyay - "dinaar". Waxaan tusay sayidkii, kaas oo bixiyay ikhtiyaarka kaliya ee - in la beddelo qaybta hoose si buuxda. "Dayactirku ma shaqayn doono," waxay ahayd ogaanshaha xirfadlaha. Si kastaba ha ahaatee, waxaa i caawiyay saaxiib iibsaday qalab beddela dhowr sano ka hor oo gacanta ku helay alxanka. 2 maalmood oo shaqo ah, iyo dabaqa baabuurka ayaa u iftiimay sidii cusub. Sannad kale ayaan ku safrayaa, ka dibna iibiyey. Sidaa darteed, mar walba go'aanka takhasuska ayaa loo tixgelin karaa habka kaliya ee looga baxo, iyo xirfadlayaasha inta badan waxay buunbuuniyaan si ay u kordhiyaan dakhligooda.

Si aad si madaxbanaan u soo celiso qaybta hoose ee gaadhigaaga, waa ku filan inaad leedahay nal wanaagsan iyo dalool ama wiish la heli karo. Burburka isha waa adag tahay in la go'aamiyo, markaa dhammaan meelaha laga shakiyo ee dabaqa waa in lagu garaacaa dubbe. Cunto karinta hoose ma aha nidaam aad u adag. Qof walba way u samayn kartaa. Diyaarinta waxay qaadataa waqti iyo dadaal badan: isku xirka iyo hagaajinta qalabka.

Algorithm-ka-tallaabo-tallaabo ee hagaajinta hoose waxay u egtahay sidan.

1. Adiga oo isticmaalaya makiinado leh giraangiraha xoqan, shiid dhammaan meelaha dhibka leh ee dhulka.
2. Ku jar qaybaha aadka u daxalaystay ee sagxadda maqas ama makiinad.
   

   Qaybaha daxalaystay ee hoose waa in lagu gooyaa maqas ama Furimaha Dagaalka
3. Ka diyaari birta khafiifka ah (1-2 mm) balastar labajibbaaran ama leydi ah, cabbirka godadka la jaray.
4. Si fiican u nadiifi meelaha balastarrada lagu kariyo.
5. Weel balastarrada, si taxadar leh u nadiifi dhammaan tollayaasha oo ku dawee anticorrosive.
   

   balastar weyn oo xagga hoose ah waa in lagu dhufto wareegga wareegga

Alxanka waxaa ugu wanaagsan in lala sameeyo lammaane, sababtoo ah way ku adkaan doontaa hal qof inuu hagaajiyo balastar ka hor inta aan la samayn.

Liistada shaqada alxanka ee jirka waxaa qasab ah in ay ka mid tahay shaqo leh spars iyo beam.

Alxanka spars iyo alxanka ayaa lagu daray liiska qasabka ah ee shaqada alxanka ee jirka

Si aad si buuxda ugu shaqeyso qaybahan hoose, waxaa lagu talinayaa in la saaro mishiinka. Waxaad iibsan kartaa gacan-kumbuyuutar haddii garaashka aanu ku siinin qalab si degdeg ah looga saaro matoorka.

Gacan-kuulku aad buu ugu habboon yahay in mishiinka laga saaro

Winchka noocan oo kale ah waa in lagu dhejiyaa saqafka garaashka, ka dibna ku xidh mishiinka fiilooyinka jiidista oo si taxadar leh u soo saar. Dabcan, marka hore waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la sii daayo matoorka ka soo dhejiska jirka iyo qaybaha kale ee baabuurka. Marxaladda xigta ee shaqadu waa burburinta dhammaan waxyaabaha ku xiran qaybta matoorka. Si ay ugu habboonaato, waxaa sidoo kale lagula talinayaa in laga saaro firileyda hore - TV.

TV VAZ 2101 waa la saaray si ay ugu habboonaato alxanka xagga hoose

Dabadeed waxa hadhay oo kaliya in la iska tuuro dhogorta iyo wax kasta oo ku dheggan spar-yada. Iska jar qaybaha qudhuntay, alxanka kuwa cusub. Waxaa lagu talinayaa in la fuliyo shaqadan qaybo ka mid ah - marka hore ku soco dhinaca bidix, ka dibna midigta. Spars cusub ayaa lagula talinayaa in la sii xoojiyo.

Xoojinta dheeraadka ah ee spars ayaa si weyn u kordhin doonta nolosha qaybahan.

Video: alxanka hoose iyo sill

Dayactirka Zhiguli, alxanka hoose, marinnada. 1 qayb

Hood

Koofiyadu waa qayb ka mid ah jidhka oo inta badan la cusboonaysiiyo sababtoo ah meesha matoorka hoostiisa ku yaal. Sida aad ogtihiin matoorada warshadaha baabuurta ee wadaniga ah ayaa lagu rakibay warshada iyada oo aan si fiican u qaboojinin, isla markaana ay u adkaysan waayeen socodka dheer ee xawaaraha sare ku socda, sida baabuurta shisheeye. Si loo saxo kormeerkan soo saarayaasha, milkiilayaasha waxaa lagula talinayaa inay fuliyaan hagaajinta.

Qaadashada hawada ee daboolka

Tani waa dhab ahaan waxa aad u baahan tahay si aad u hubiso qaboojin wanaagsan. Maanta dukaamada waxaad ka iibsan kartaa nooca diyaarsan ee snorkel sida. Waxa uu miisaankiisu yahay 460 g oo keliya, waxa lagu rinjiyeeyaa midabka baabuurka, oo lagu rakibo boolal is-taabsi ah ama cajalad indho-shareer ah. Cunsurka wuxuu ka samaysan yahay caag 2mm ah.

Qaadista hawada ama snorkel-ka waxaa lagu iibiyaa bakhaar diyaarsan

Halkan waxaa ah rakibidda tallaabo-tallaabo.

1. Daboolka ka saar.
2. Ka qod daboolka meelahan.
   

   Daboolka VAZ 2101 waa in laga saaraa oo la qodaa 2 meelood
3. Ku qod godad snorkel-ka haddii aanay horeba u jirin.
4. Hawo qaadashada ku hagaaji boolal.

Waxa kale oo aad ku rakibi kartaa doorashadan, maadaama ay jiraan noocyo badan oo lagu dooranayo iibka.

Snorkel ee daboolka VAZ 2101 wuxuu u eg yahay hooyo

Hood quful

Dayactirka qufulka daboolka VAZ 2101 wuxuu ku jiraa awoodda qof kasta. Farsamaynta marar dhif ah ayaa si lama filaan ah u guul dareysata, ka sii daridda xiritaanka ayaa si tartiib tartiib ah u dhacda. Doorashada ugu weyn ee qufulku waa in la hagaajiyo daboolka. Xaaladda shaqada, waxay tan si fiican u qabataa, laakiin way sii xumaanaysaa waqti ka dib: waa inaad dhawr jeer garaacdaa daboolka si aad u xirto. Daboolka ayaa ruxmi kara oo ku soo boodaya godadka, taas oo sidoo kale aan fiicnayn.

Waxaa jira 3 ikhtiyaar oo lagu xallinayo dhibaatada.

1. toosinta. Qufulka marmar ayaa ku dheggan, daboolka ayaa si dhib yar u muuqda.
2. Dayactirka iyo saliidaynta. Isku-duubni joogto ah, isku dayo aan waxba tarayn oo lagu hagaajinayo.
3. Beddelka. Dhaawac halis ah oo soo gaaray habka.

Sida caadiga ah, hagaajinta qufulku waxay ku lug leedahay beddelka guga. Iyadu waa dembiilaha ugu weyn ee furka kediska ah ee daboolka.

Guga qufulka daboolka ayaa ah dambiilaha ugu weyn ee furitaanka iskiis ah

Xadhkaha daboolka daboolka ayaa sidoo kale badanaa la hagaajiyaa, la qabtaa ama sii xumaanaya wakhti ka dib. Cunsurka hore ayaa si fudud halkan looga gooyaa.

Fiilada qufulka daboolka ayaa go'an marka la bedelayo

Markaa waa in xadhigga laga saaraa qolof uu ku fadhiyo. Ku rakib mid cusub, oo si fiican u saliidayn.

Sida loo rinjiyeeyo VAZ 2101

Qof kasta oo leh "dinaar" wuxuu rabaa in baabuurkiisu u iftiimo sida cusub. Si kastaba ha ahaatee, da'da ugu yar ee VAZ 2101 waa soddon sano, iyo jirka ayaa laga yaabaa inuu ka badbaaday in ka badan hal alxanka. Si aad u keento qummanaanta, waxaad u baahan tahay inaad sameyso rinjiyeyn tayo sare leh. Waa caado in la kala saaro labada nooc ee shaqooyinkan oo kale: rinjiyeynta maxaliga ah iyo qayb ahaan. Labada xaaladoodba, shaqo diyaar garow iyo dadaal dheer ayaa loo baahan doonaa ka hor qaliinka weyn. Waxaa ka mid ah ciid-samaynta iyo soo saaridda. Inta lagu jiro rinjiyeynta qayb ahaan, waxay si gaar ah ugu shaqeeyaan dusha jirka ee dhaawacan - daboolka, albaabada, jirridda, iwm.

Fiiro gaar ah ayaa la siiyaa doorashada rinjiga. Ilaa hadda, waxaa jira dhowr ikhtiyaar oo loogu talagalay halabuurka, oo ku kala duwan tayada, soo saaraha iyo qiimaha. Wax walba waxay ku xirnaan doonaan awoodaha dhaqaale ee milkiilaha - ugu qaalisan waa budo. Qalabka rinjiga cusub ee loo baahan yahay waa inuu ku jiraa: qalab, rinji iyo varnish.

Shaqada rinjiyeynta waxaa ka mid ahaa.

1. Burbur buuxa ama qayb ka mid ah xubnaha jidhka.
2. Dhaqidda iyo nadiifinta farsamada.
3. Qabashada toosinta iyo alxanka shaqada.
4. Dusha oo hoos u dhiga.
5. Puttying
   

   Ku dhejinta jidhka VAZ 2101 waxaa la samayn karaa qayb ahaan
6. suufka.
7. Hoos u dhigid.
8. Rinjiyeynta iyo qalajinta qol gaar ah.
   

   VAZ 2101 rinjiyeynta ka dib waa in lagu daayaa si loogu qallajiyo qol gaar ah ama garaash xiran
9. Isku-xidhka guntimaha iyo canaasiirta.
10. Dhamaystirka ugu dambeeya iyo nadiifinta

Jirka baabuurka gadaashiisa waxaad u baahan tahay il iyo il. Tani waxay si gaar ah u tahay nooca VAZ 2101, tan iyo markii ugu dambeysay ee la sii daayay in ka badan 25 sano.