Jirka VAZ 2106: nidaamka aasaasiga ah iyo walxaha dheeraadka ah, hagaajinta jirka, rinjiyeynta

Dib ugu noqoshada 1976, koobiyada ugu horreeya ee "lix" ayaa ku wareegay waddooyinka USSR. Iyo qaar badan oo iyaga ka mid ah ayaa weli sii socda. Tayada agabka gaadhiga gudaha ayaa aad u wanagsan oo gaadhigu waxa uu shaqaynayay mudo 42 sano ah. Jirka VAZ 2106 iyo walxaha ay mudan yihiin tixgelin faahfaahsan.

Sharaxaada jidhka VAZ 2106

Habka shaabadeynta waxaa loo yaqaan ku dhawaad ​​sababta ugu weyn ee gabowga gaabis ah ee walxaha jirka birta ah. Laakiin qaybo badan oo jidhka ah oo ka mid ah "lix" ayaa sidan loo sameeyaa. Curiyayaasha waxay isku xidhan yihiin farsamada alxanka.

Qalfoofka VAZ 2106 waa isku darka qaybaha:

• subframe;
• dhoobada;
• walxaha dabaqa;
• qaybaha hore iyo gadaal;
• amplifiers;
• marinnada.

Dhab ahaantii, jidhka VAZ 2106 waa afar-albaab nooca sedan-naqshad leh xubno saari karo: albaabbada, daboolka, cover shandadaha, dillaacin taangiga shidaalka.

"Lix" waxay leedahay bambooyin chrome-plated ah, quruxda waxay ku qalabaysan yihiin gidaarada caaga ah, iyo ujeedooyinka ilaalinta waxay ku qalabaysan yihiin caag. Daaqadaha baabuurka ayaa si joogto ah loo dhalaaliyaa - muraayadda hore waa 3-lakab, inta soo hartayna way xanaaqsan tahay, gadaalna waxaa lagu qalabeeyaa kuleyl (mar walba ma aha).

Hoos waxaa loo qaabeeyey roogag, oo lagu ilaaliyo dhabarka biyuhu. Waxaa hoostiisa laga helay saqafyo sanqadh celinaya. Sagxada jirridda waxaa lagu dhejiyay baco gaar ah.

Qeybta hoose ee jirka VAZ 2106 wuxuu leeyahay rooga qaabaysan

Albaabada waxay ka kooban yihiin laba qaybood oo midba midka kale ku xiran yahay farsamada alxanka. Qufulada waxaa lagu bixiyaa blockers, waa nooc wareeg ah. Shaqada qufulka ayaa sidoo kale lagu bixiyaa daboolka, kaas oo leh fiilada fiilada - gacanta furitaanka ayaa lagu soo bandhigay qaybta rakaabka, oo hoos timaada dashboardka darawalka. Daboolka jirku wuxuu leeyahay qaab isku mid ah sida daboolka. Qalajiyaha mastic-bituminous waa difaaca kaliya ee daxalka ah (marka laga reebo daboolka albaabka gudaha) oo lagu dabaqo albaabbada albaabka. Si kastaba ha ahaatee, halabuurkan intii lagu jiray xilligii Soofiyeedka wuxuu ahaa mid aad u sarreeya oo ku filan si buuxda.

Cabirka jirka

Waxaa jira fikrad ah cabbirka joomatari iyo jirka. Kuwa ugu horreeya waxay muujinayaan dhibcaha xakamaynta iyo masaafada, isku-habaynta albaabbada iyo daaqadaha, masaafada u dhaxaysa faashashka, iwm. Marka loo eego cabbirrada jidhka, kuwani waa cabbirada caadiga ah:

• dhererka, jidhka "lix" waa 411 cm;
• ballaaran - 161 cm;
• dhererka - 144 cm.

Cabbirrada jidhka caadiga ah waxa kale oo ka mid ah masaafada u dhaxaysa dhibcaha hore iyo xaglaha dambe. Qiimahan waxaa lagu magacaabaa wheelbase, iyo VAZ 2106 waa 242 cm.

Nidaamka jirka ee Lada, cabbirrada furnaanshaha iyo daldaloolada

Вес

"Lix" miisaankeedu waa 1 tan 45 kiiloogaraam. Qaybaha ugu muhiimsan waa kuwan soo socda:

• jirka;
• matoor;
• dhabarka dambe;
• Gudbinta;
• ulaha iyo qaybaha kale.

Aaway lambarka jirku

On "lix" baasaboorka ugu weyn iyo xogta farsamada, oo ay ku jiraan jidhka iyo lambarka engine, ayaa lagu calaamadeeyay calaamadaha aqoonsiga. Waxaa laga heli karaa dhowr meelood:

• oo ku yaal qulqulka matoorka ee dhinaca bidix ee bamka shidaalka;
• sanduuqa hawada ee dhanka midig;
• isku xirka qaansada giraangiraha dambe ee bidix ee geeska hore ee qaybta shandadaha;
• gudaha sanduuqa galoofyada.

Saxanka aqoonsiga VAZ 2106 oo tilmaamaya nambarada jirka iyo mashiinka

Ka akhriso qalabka VAZ 2106 ee bamka shidaalka: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

Curiyayaasha jidhka oo dheeraad ah

Marka lagu daro walxaha ugu muhiimsan ee jirka, sidoo kale waa caado in laga hadlo qaybo dheeraad ah.

Muraayadaha dhinaca ee VAZ 2106 waxaa loogu talagalay inay bixiyaan muuqaal wanaagsan, taas oo kordhinaysa tayada badbaadada ee baabuurka. Si kastaba ha ahaatee, marka lagu daro shaqadooda ugu muhiimsan, muraayadaha ayaa sidoo kale qurxiyaa baabuurka. Naqshadeynta muraayadaha waxay keenaysaa dhamaystir, jajab xagga dibadda ah, abuurista qaab gaar ah.

Muraayadaha "lixda" ee dhinacyadu waa kuwo aan fasiraad lahayn, oo aan aad u weynayn, sida baabuurta ajnabiga ah, laakiin waxay suurtogal u yihiin inay fuliyaan hagaajinta. Waxay leeyihiin dusha sare ee dhaldhalaalka, waxay leeyihiin nidaam kuleyl oo ka ilaaliya qoyaanka iyo barafka.

Tixgeli iyaga si faahfaahsan.

1. Muraayada saxda ah aad bay u xaddidan tahay suurtagalnimada hagaajinteeda, markaa darawalku wuxuu arkayaa oo keliya dhinaca baabuurka marka uu wadey.
2. Muraayada bidix sidoo kale aad looma casriyeyn.

Marka laga soo tago iyaga, waxaa sidoo kale jira muraayad gadaal-arag ah. Waxaa lagu rakibay qolka, oo ka kooban dusha milicsan oo leh saameyn liddi ku ah dhaldhalaalka kaas oo ka ilaalinaya darawalka inuu dhalaalayo. Sida caadiga ah, qaabka R-1a waxaa lagu dhejiyaa "lix".

Muraayadaha dhinaca ayaa lagu rakibay albaabbada. Gaaska caagga ah ayaa loo baahan yahay si jirka looga ilaaliyo waxyeellada. Cunsurka wuxuu ku qotomaa boolal 8 mm iyada oo loo marayo godadka la qoday.

Muraayadaha dhinaca VAZ 2106 oo lagu kala diray gaasaska

Dufanku waxa kale oo ay tilmaamayaan xubno dheeraad ah oo jidhka ah. Qurux bay ku daraan baabuurka. Waxaa loo tixgeliyaa qaybo hagaajin ah, oo lagu rakibay marinnada gudaha, iyo marka lagu daro hawlaha qurxinta, waxay ilaaliyaan rinjiga.

Ilaalada sill ee gudaha ayaa ilaaliya rinjiga

Waad ku mahadsan tahay marinnadan oo kale, kabaha rakaabku ma simbiriirixan marka la fuulayo ama ka baxayo baabuurka. Intaa waxaa dheer, waxaa jira moodooyin lagu siiyay iftiin dheeraad ah.

Dusha sare ee dusha sare waxay noqon kartaa muraayad, dhejis, oo leh saameyn liddi ku ah, iwm. Waxay ku dhejin karaan calaamadda AvtoVAZ ama Lada.

Dayactirka jirka

Milkiilayaasha gacanta helay ayaa iskood u dayactiraya "lix"kooda. Sida caadiga ah, habka waxaa lagu fulin karaa dhaawac yar. Shaki la'aan, halkan waxaad u baahan tahay khibrad shaqo oo badan iyo helitaanka qalab tayo sare leh. Si kastaba ha ahaatee, waxaa fiican in lagu aamino soo celinta joomatari khabiiro takhasus leh.

Hadafka hagaajinta jirka kasta (toosinta) waa in dib loo soo celiyo suunka xiisadda. Xataa warshadda, baalasha jirka ee birta waxaa lagu shaabadeeyey cadaadis. Natiijo ahaan, hal foom ama mid kale ayaa lagu sameeyay faahfaahinta, xadgudubka kaas oo aan la aqbali karin. Hawsha dib u soo celinta waa la dhimay si loo siiyo curiyaha qaab joogto ah adigoo garaacaya dubbe gaar ah ama siyaabo kale (wax badan oo tan hoose ah).

Asal ahaan, toosinta muraayadaha jirka ee "lix" waxaa lagu fuliyaa laba marxaladood: garaacista mallet alwaax ah iyo toosinta dubbe leh dusha jilicsan (caag).

Toosintu waa habraac qasab ah oo loogu talagalay dayactirka jirka VAZ 2106

Waxaad maanta ka iibsan kartaa qalabka toosinta jirka oo wanaagsan meelaha aadka u gaarka ah ee iibka ah. Waxaa sidoo kale lagu sameeyaa gacanta, laakiin tani laguma talinayo, maadaama aan lahayn aqoon gaar ah iyo xirfado, tayada lama filan karo.

Sidaa daraadeed, kuwani waa qalabyada milkiilaha "lix", oo go'aansaday in uu sameeyo dayactirka jirka ee naftiisa, waa inuu is hubeeyaa.

1. Mallet iyo dubbayaal. Kuwani waa qalabka ugu muhiimsan ee heerka, kaas oo gacan ka geysan doona in la sameeyo isku-habboonaanta tayada sare leh ee ilkaha. Dubeyaasha noocan oo kale ah waxay kaga duwan yihiin muftaaxlayaasha caadiga ah iyagoo leh madax wareegsan, oo si fiican u dhalaalaya. Intaa waxaa dheer, dubbayaal gaar ah ayaa lagu sameeyaa iyadoo la isticmaalayo qalab sida caag, biraha aan birta ahayn, balaastikada, iwm.
   

   Kyivan ee soo saaraha KRAFTOOL
2. Nooc kasta oo dhinta, taageerooyinka iyo canabka. Waxaa loogu talagalay in lagu taageero meelaha jirka ah ee dhaawacan. Sida caadiga ah, qalabkan ayaa looga baahan yahay inay ku celiyaan qaabka ilka - sidaas darteed, waxaa jira wax badan oo iyaga ka mid ah oo ku jira arsenal ee heerka.
3. Hooks iyo kabaallayaasha loo isticmaalo koofiyadaha. Waxay ku dheggan yihiin gudaha qaybta jidhka. Waxaad ku samayn kartaa gacmahaaga adigoo isticmaalaya ulo bir ah oo waara. Waa inay jiraan dhowr qabsatooyinkood - waa inay ku kala duwan yihiin cabbirka, xagasha leexinta, dhumucda.
   

   Qaboojiyaha iyo qalabka lagu xidho shaqada jidhka way kala duwan yihiin
4. Qaadada iyo garbaha garaaca. Waxaa loogu talagalay inay si degdeg ah oo waxtar leh u soo saaraan godadka jirka. Xaaladaha intooda badan, waxaa loo isticmaalaa in lagu daro taageerooyin, si kastaba ha ahaatee, waxay sidoo kale leeyihiin ujeedo gaar ah - si ay u caawiyaan kala soocidda dusha sare ee guddiga jirka ee gudaha. Intaa waxaa dheer, qaaddada ayaa kaa caawin doonta in la saxo qallooc kasta oo ka mid ah qaybta jirka.
5. Faylka ama mashiinka dharka lagu dhaqo. Qalab aan laga maarmi karin oo lagu fulinayo shaqada shiididda oo dhacda toosinta ka dib. Inta badan farsamayaqaanadu waxay adeegsadaan giraangiraha xoqan, oo lagu rakibay mishiinka.
6. Spoter-ku waa qalab gaar ah oo hawshiisu tahay inuu ku sameeyo alxanka barxadda ee biraha jirka. Qalabka casriga ah ee casriga ah waa nidaam dhan oo taageero ah oof-wareenka ama dubbe hydraulic.
   

   Dhibcaha leh lifaaqyada ayaa suurtogal ka dhigaya in lagu sameeyo alxanka barxadda ee biraha jirka
7. Dubedu waa dubbe loo isticmaalo in lagu simo dhammaan noocyada kuuskuusyada.
8. Mindida - Dube la tumay oo loo isticmaalo in lagu hagaajiyo meelaha bannaanka ka baxay.
   

   Dube toosan oo go'an ayaa loo isticmaalaa si loo soo celiyo oogmooyinka jirka ee dhaadheer

Ku rakibidda baalal caag ah

Ku rakibida baal caag ah ayaa qurxin doona gaariga VAZ 2106, iyo sidoo kale fududaynta miisaanka jidhka. Hawlgalka waxaa lagu fulin karaa siyaabo dhowr ah. Caan ka ah, sida caadiga ah, waa hab ku lug leh rakibidda dahaarka baalasha.

Maanta, xirmooyinka garbaha garabka ee VAZ waxay ka samaysan yihiin fiberglass aad u waara. Tiknoolajiyada rakibadoodu waa mid aad u fudud: dusha birta ee guddiga jirka ayaa si taxadar leh loo tirtiraa, ka dibna cidhifka gudaha ee alaabta si taxadar leh ayaa loo mariyaa shaambo. Qaansada ayaa lagu dhejiyaa jirka, waqti qaar ka mid ah ayaa dhaafa (waxay kuxirantahay halabuurka shaambada, baakadu waxay sheegaysaa ilaa inta la sugo) dusha sare ayaa laga nadiifiyaa daboolka xad-dhaafka ah.

Qalabka caagga ah ee VAZ 2106 ayaa si weyn u fududayn doona miisaanka jidhka

Waxaad ka iibsan kartaa baalasha noocaas ah dukaan kasta oo khaas ah, oo ay ku jiraan internetka. Talo - ha ku badbaadin tayada alaabta, tan iyo nolosha adeeggu waxay ku xirnaan doontaa tan.

Ka dib marka la rakibo qaansooyinkaas, cilladaha waxaa laga heli karaa geesaha ama qaabeynta. Inta badan, milkiilayaasha VAZ 2106 waxay iibsadaan dahaarka noocan oo kale ah adeegga rakibaadda si aysan wax dhibaato ah u dhicin. Si kastaba ha noqotee, waxay noqon doontaa suurtagal in la saxo khaladaadkan haddii aad awood u yeelan karto guddi tayo sare leh. Intaa waxaa dheer, ku habboonaanta qaybta balaastigga ah ayaa lagu gaari karaa habkan.

1. Ku xidh qaybta jidhka ee aan shaqaynayn cajalad hal dhinac ah, ka dibna ku rid kuuskuusyada kuuskuus baaburta leh qalab adag.
2. Ku dheji baal dheeri ah, sug ilaa inta uu ka kooban yahay qaboojinayo, ka dibna hoosta uga marooji biraha birta ah.

Sidaa darteed, putty waxay xiri doontaa dhammaan dildilaaca ka sameysan inta u dhexeysa xuubka iyo garabka - xad-dhaafku wuxuu ka soo bixi doonaa hoostiisa xuubka garabka.

Haddii aan ka hadlayno beddelka dhammaystiran ee garabka, markaa waa inaad burburisaa garabka caadiga ah.

Amarka fulinta ee garabka danbe.

1. Marka hore, ka saar nalka hore iyo bambarka. Kadibna sii daa jirridda, ka saar qaabaynta daboolka caagga ah iyo haanta gaaska (marka la bedelayo garabka midig). Hubi inaad ka jarto fiilooyinka.
2. Ku jar qaansada leh qaansada taayirrada danbe oo leh furiye si sax ah u weheliya laabta, adigoo ilaalinaya fogaan ah 13 mm cidhifka garabka. Iyo sidoo kale gooya isku xirka dhulka, aagga giraangiraha firaaqada ah, iyo isku dhafka leh isgoysyada daaqada dambe iyo darbiga jirka, hubi inaad si sax ah u weheliso leexinta.
3. Sidoo kale waa lagama maarmaan in la gooyo labajibbaaran ee ku xiraya garabka garabka dambe, hubi inaad sameyso jeex 15 mm ah.
4. Isticmaal layli si aad u garaacdo dhibcaha alxanka ee garabka.
5. Ka saar garabka, ka saar haraaga haraaga jirka, toosi cilladaha, ciid meelaha lagu rakibo qayb cusub.
   

   Ka saarida garabka dambe ee VAZ 2106 waxay u baahan tahay isticmaalka furaha iyo layli awood leh.

Haddii baal bir ah lagu rakibo, markaa waxay u baahan doontaa in la dhufto iyada oo la isticmaalayo gaaska iswada. Qaybta balaastikada ah waxay ku rakiban tahay boolal - waa inaad noqotaa mid hal abuur leh si aad u qurux badan. Shaqada garabka hore aad bay u sahlan tahay in la fuliyo, nidaamku wuxuu la mid yahay kan lagu sharraxay.

alxanka shaqeeya

Kani waa mowduuc gaar ah oo mudan tixgelin tafatiran. Qaar badan oo bilawga ah ayaa sameeya khaladaad aad u adag in la saxo hadhow. Ugu horreyntii, waa suurad wacan in la go'aamiyo qalabka. Inta badan, waxaad u baahan doontaa inaad ku shaqeyso birta khafiifka ah ee VAZ 2106, sidaas darteed alxanka gaaska ayaa loo baahan yahay, laakiin mashiinka MIG ayaa sidoo kale loo baahan doonaa.

Shaqada ugu weyn ee isku xirka baalasha biraha waa la dhimay si loo helo alxanka. Qalabka shaqada noocan oo kale ah waa transformer leh biinanka. Isku xirka qaybo ka mid ah wuxuu ku dhacaa xiriirka laba electrodes oo lagu sakhiray heerkul sare. Alxanka dhibicda marka la shaqeynayo jirka VAZ 2106 waxaa loo isticmaalaa habka lagu beddelayo baalasha, dahaarka albaabka, daboolka iyo daboolka shandadaha.

Shaqada alxanka ee VAZ 2106 waxay u baahan tahay khibrad

Meesha inta badan waa la hagaajiyaa ama la beddelaa maadaama ay jidka u dhow yihiin oo si joogto ah u soo gaadhaan qoyaan iyo wasakh. Sida muuqata, sababtan awgeed, birta jidhku waa tayo liidata halkan, iyo ilaalinta anticorrosive sidoo kale si fiican uma fulin.

Kahor intaadan bilaabin la shaqaynta marinnada, waxaad u baahan tahay inaad kaydiso qalabka lagama maarmaanka ah.

1. Mashiinka alxanka semi-otomaatig ah, loogu talagalay inuu ka shaqeeyo jawi kaarboon laba ogsaydh.
   

   Mashiinka alxanka MIG-220 ee shaqada ee deegaanka ee kaarboon dioxide
2. Daadinta
3. burush bir ah.
4. Bulgaariya
5. Primer iyo rinji.

Waa lama huraan in la diyaariyo heerar cusub haddii beddelka walxaha la maldahan yahay, tanina waxay ku dhacdaa 90% kiisaska. Dhibcaha daxalka yar yar oo kaliya ayaa la hagaajin karaa - xaaladaha kale way ka sii faa'iido badan tahay in la sameeyo beddelka.

Dayactirka xadka wuxuu hoos ugu yimaadaa toosinta jeexjeexyada, ku nadiifinta miridhku buraash bir ah oo gaar ah iyo dhejin.

Hadda oo ku saabsan beddelka si faahfaahsan.

1. Si taxadar leh u eeg xiniinyaha albaabka, sababtoo ah waxay u horseedi karaan qalad ogaanshaha walxaha. Farqiga u dhexeeya albaabbada iyo marinnada ayaa la kormeeraa si loo baabi'iyo suurtagalnimada jaahwareerka ku saabsan ku habboonaanta albaabbada. Albaabada saqafsan waxay u baahan yihiin beddelka jilbaha, ee maaha dayactirka marinka.
2. Ka dib marka albaabada la eego, waxaad gooyn kartaa meesha laga soo galo ee qudhuntay. Isla mar ahaantaana, ka saar baalasha, haddii dayactirkooda ama beddelkooda la tilmaamayo. Waxa kale oo lagu talinayaa in la dhigo kordhinta gaarka ah ee saloon ee jirkii hore iyo "hoos u dhaca".
   

   Xoojinta jirka VAZ 2106 iyadoo la adeegsanayo calaamadaha fidsan
3. Ku jar qayb ka mid ah marinka uu daxalaystay makiinada Haddii aysan ku habboonayn in lagu shaqeeyo Furimaha Dagaalka xagasha, waxaa lagu talinayaa in la qaato birta ama hacksaw.
4. Ka dib markaad ka saarto qaybta sare ee marinka, waa inaad bilowdaa jarista cod-weyneeye - tani waa cajalad bir ah oo godad leh. Qaar ka mid ah wax ka beddelka VAZ 2106, qaybtan ayaa laga yaabaa in aan la heli karin, si sahlan oo dhaqso ah habka ayaa u socon doona.
   

   Cod-weyneeye heersare ah VAZ 2106 oo leh godad
5. Ka saar dhammaan hadhaagii qudhunka, si fiican u nadiifi dusha.

Hadda waxaad u baahan tahay inaad u gudubto dejinta marin cusub.

1. Isku day dhinaca - xaaladaha qaarkood, waxaa laga yaabaa inaad gooyso marin cusub.
2. Alxan marka hore cod-weyneeye cusub, oo leh godad horay loo qoday 5-7 sentimitir kasta, curiyaha waa in lagu xidhaa tiirarka baabuurka. Alxanleyaasha khibradda leh waxay ku talinayaan in marka hore la qabsado qaybta hoose iyo sare, laga bilaabo raafka dhexe.
3. Nadiifi raadadka dharbaaxada si ay dusha sare u noqoto muraayad.
   

   Nadiifinta marinka iyo dhibcaha alxanka ee laga soo bilaabo slag
4. Hadda waa inaad gelisaa qaybta sare ee marinka si aad ugu habboonaato, haddii loo baahdo, leexiso ama jar dhammaan wixii xad dhaaf ah.
5. Ka masax furaha rarida oo rinji qaybta, ka dibna isticmaal boolal is-taabsi ah si aad u hagaajiso qaybta sare ee marinka.
   

   Rakibaadda qaybta sare ee marinka - fiishashka waxay u dhaqmaan sidii xajin
6. Albaabada ku xidh oo hubi haddii farqiga u yahay mid caadi ah - waa inuu ahaadaa mid siman, meelna ma aha, waxna waa inuu ka soo baxaa ama soo baxo.
7. U samee alxanka jihada ka timaada tiirka B ilaa labada dhinac. Karkari kor iyo hoosba. Sida ugu wanagsan ee shaqada loo hagaajiyo, jidhku wuu adkaan doonaa meeshan.
8. Marxaladda ugu dambeysa waa priming iyo rinjiyeynta.

Sida caadiga ah, shaqada alxanka waxaa si fiican loogu sameeyaa kaaliyaha. Laakin haddii aysan halkaas joogin, waxaad isticmaali kartaa xajin ama xajin si ammaan ah u hagaajin doona qaybta shaqada ka hor.

Meesha xigta ee baabuurka, oo sidoo kale u baahan alxanka, waa xagga hoose. Sida caadiga ah, haddii shaqada ay ku socoto marinnada, ka dibna dabaqa ayaa sidoo kale saameeya, maaddaama miridhku uu ka tago raadkiisa halkan sidoo kale. Si kastaba ha ahaatee, waa in aan xasuusannaa in alxanka ka dib, qaabka birta ayaa isbeddeli doona, iyo daxalka soo socda ayaa dhici doona ka hor inta aan caadiga ahayn. Sababtan awgeed, waa inaad isku daydaa inaad isticmaasho go'yaal badan oo dhan oo aad codsato wax badan oo ka kooban anticorrosive.

Shaqada alxanka ee xagga hoose waxay ku lug leedahay isticmaalka go'yaal waaweyn oo bir ah

Qeybta hoose ee baabuur kasta waxay u adeegtaa sidii madal lagu ururiyo muraayadaha jirka ee kala duwan. Taas macnaheedu waa in ay tahay in ay ahaato mid xooggan intii suurtagal ah. Qaybaha dabaqa ah ee dhaawacan ayaa ah sababta ugu weyn ee daxalka, daxalka jirka oo dhan. Sidaa darteed, alxanka ka dib, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo daaweynta anticorrosive ee hoose. Waxaa jira dhowr nooc oo nidaamkan ah.

1. Habaynta dadban, taas oo tusinaysa go'doomin fudud oo birta ah ee xidhiidhka deegaanka dibadda. Mastic-ku-saleysan caag ayaa la isticmaalaa, laakiin uma badna in ay suurtagal noqon doonto in lagu daweeyo meelaha adag in la gaaro iyada oo ka kooban this.
2. Habaynta firfircoon, taas oo ku lug leh abuurista lakab gaar ah oo ka hortagaya bilawga habka oksidatiga. Noocyada kala duwan ee dareeraha ah ee nooca Movil ayaa loo isticmaalaa. Waxaa lagu dabaqaa qori buufin ah si uu ka kooban yahay u galo dhammaan meelaha hoose.

Maanta, qalabyada waxaa loo isticmaalaa oo kaliya ma joojinayaan habka daxalka, laakiin sidoo kale dib u rogaya. Tusaale ahaan, kuwani waa MAC, Nova, Omega-1, iwm.

Hood VAZ 2106

Milkiilayaal badan oo "lix" ah waxay ku riyoodaan hagaajinta muuqaalka baabuurkooda iyagoo isticmaalaya tignoolajiyada hagaajinta. Koofiyadu waa qaybta jidhka oo ay si toos ah ugu tiirsan tahay quruxda iyo qaabka bannaanka. Sidaa darteed, waa qaybtan jidhka ka mid ah ee lagu casriyeeyo marar badan kuwa kale.

Qaadashada hawada ee daboolka

Ku rakibida hawo-qaadista waxay awood u siinaysaa qaboojinta si fiican u qaboojinta awoodda VAZ 2106. Sida caadiga ah, kaliya laba godad ayaa la bixiyaa qaadashada hawada, kuwaas oo si cad aan ku filnayn.

Akhri wax ku saabsan qalabka iyo hagaajinta mashiinka VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2106.html

Waa kuwan waxaad u baahan doontaa:

• 2 koofi oo loogu talagalay daboolka (waxaa lagu iibiyaa dukaamada baabuurta qiimaha 150 rubles midkiiba);
  

  Koofida hawadu waa mid jaban
• xabagta wanaagsan;
• Booqday;
• mashiinka alxanka.

Tallaabo-tallaabo algorithm ee falalka.

1. Ka nadiifi dusha koofiyadaha rinjiga.
2. Ku jar saldhigga hoose ee hawo-qaadista oo leh furmo.
3. Ku dheji koofiyadaha godadka caadiga ah ee daboolka VAZ 2106. Inta badan, si buuxda uma daboolaan marinnada hawada, markaa waa inaad inta kale ku dhejisaa qaybo bir ah. Boos ahaan, waxaad ka qaadan kartaa go' albaabka baabuurka ee xumaaday.
4. Qaybo bir ah oo alxanka ah alxanka, dhejinta, soo saarista iyo rinjiyeynta.
   

   Koofiyadaha daboolka saaran waxay u baahan yihiin habayn taxaddar leh iyo dhejin

Hood quful

Markaad ka shaqaynayso daboolka, waxay noqon doontaa mid waxtar leh in la hubiyo qufulka. Hawlgalka muddada dheer ka dib, inta badan waxay isku dhejisaa, siinaya milkiilayaasha dhibaatooyin aan loo baahnayn. Waxay isku beddeshaa habkan.

1. Ka saar 2 caag ah oo ka samaysan usha kantaroolka adiga oo ku dhejinaya furaha khafiifka ah.
   

   Xidhiidhiyayaasha balaastikada ah ee usha kantaroolka qufulka waa in laga saaraa iyada oo la adeegsanayo kaashawiito dhuuban
2. Ku dhaqaaji tuubada haynta adigoo isticmaalaya qalab
   

   Tuubada haynta waxa lagu dhaqaajiyaa qalab
3. Ka saar usha qufulka.
4. Ku calaamadee booska qufulka ee gunta ku taal calaamad, ka dibna ka fur lowska oo leh 10 widh.
   

   Booska qufulka ee ku yaala barkinta waa in lagu calaamadiyaa calaamad ka hor inta aan la saarin.
5. Ka saar qufulka.

Beddelka fiilada waxay u qalantaa fiiro gaar ah.

1. Ka dib markaad furto qufulka, waa inaad ka saartaa qufulka fiilada.
   

   Xadhkaha daboolka daboolka waa in laga sii daayaa daboolka
2. Ka dibna fiilada kala soo bixi qolka adigoo isticmaalaya qalab.
   

   Soo jiidashada fiilada waxaa laga soo qaadaa qaybta rakaabka
3. Dhanka galka fiilada, waxaa la soo dhex maraa qaybta matoorka.
   

   Galka fiilada ayaa laga saarayaa qaybta matoorka

Wax badan oo ku saabsan hagaajinta jirka VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

Sida loo rinjiyeeyo VAZ 2106

Sida caadiga ah, milkiilayaasha "lix" waxay maskaxda ku hayaan inay rinjiyeeyaan jirka laba xaaladood: rinjigu wuu dhammaaday ama ka dib shil. Ugu horreyntii, fiiro gaar ah ayaa loo leeyahay doorashada rinjiga - maanta waxaad iibsan kartaa doorashooyin kala duwan, laakiin inta badan baabuurka waxaa lagu rinjiyeeyaa qalab akril ama bir ah.

Si aad u ogaato nooca rinjiga lagu dhejiyo baabuurka, waa ku filan in lagu qooyo gabal maro ah acetone, ka dibna ku dheji qayb aan muuqan oo jirka ah. Haddii raad dheeha uu ku sii jiro arrinta, ka dibna tani waa halabuurka akril. Haddii kale, lakabka sare waa lacquered.

Kahor rinjiyeynta, waxaa lagula talinayaa in si taxadar leh loo diyaariyo baabuurka. Waa kuwan noocyada shaqada ee ku jira diyaarinta.

1. Ka nadiifinta wasakhda iyo boodhka.
2. Burburinta walxaha laga yaabo inay farageliyaan habka.
3. Toosin cilladaha: chips, xagashada, ilko.
4. Primer leh halabuurka akril.
5. Ku daawayn carrada oo leh warqad xoqan.

Tallaabooyinkan ka dib kaliya ayaa habka rinjiyeynta buufinta bilaabi karaa. Codso 3 jaakad oo rinji ah. Lakabyada koowaad iyo saddexaad waxay noqon doonaan kuwa ugu khafiifsan, kan labaadna kan ugu dhumuc weyn. Marxaladda ugu dambeysa ee rinjiyeynta, varnish ayaa lagu dabaqaa.

Sida tiknoolajiyada lagu dabaqayo rinjiga birta ah, daahan ugu weyn ee halkan waa lakabka varnish. Budada aluminiumka ayaa lagu daraa, taas oo siinaya saameynta birta la nadiifiyey. Lacquer waa inuu ku daboolaa jirka 2-3 lakab, adoo isticmaalaya buufin isku mid ah.

Ku rinjiyeynta hoosta hoose oo rinji akrilik ah

Fiidiyowga: sida loo rinjiyeeyo VAZ 2106

Jirka baabuur kasta wuxuu u baahan yahay kormeer joogto ah. Xusuusnow in ay tahay madal loogu talagalay mishiinka iyo qaybaha kale ee mishiinka ee muhiimka ah.