Lancia Dedra - ilaalinta dhammaan ka sarreeya

Lancia waxay soo saartay tiro baabuur ah oo qurux badan tan iyo maalmihii Fiat, sida Stratos iyo Delta Integrale, laakiin tan iyo markii ay la wareegeen Giant Turin, waxay soo saartay tiro badan oo baabuur caadi ah: Prisma ama Thema ma aysan keenin ceeb waji Delta caadiga ah oo leh wax ka yar 80 hp sidoo kale ma ahayn mid xiiso leh sida noocyada waxqabadka sare ee HF Turbo ama HF Integrale. Mid ka mid ah mashiinnada caadiga ah ayaa ahaa Dedra.

Lancia Dedra - xididdada plebeian

В конце 155-х, как и сегодня, Fiat использовал одну напольную платформу для постройки нескольких автомобилей разных марок. Lancia Dedra была построена на платформе Fiat Tempra и Alfa Romeo 1989, которая была создана в результате расширения шасси Fiat Tipo, конструкции, признанной европейским автомобилем года.

Raadinta silhouette ee Dedra maanta, mid ayaa iman kara gabagabada in naqshadeeyayaasha ay ka tageen dhammaan fikradaha xad-dhaafka ah ee madaxooda, iyo kaliya go'aamada qaab-dhismeedka muxaafidka ah ayaa lagu shubay warqad. Baabuurku si xanuun badan ayuu u rogmanayaa, xagal yar, laakiin, inkasta oo caadiga ah, wuxuu u muuqdaa mid aad uga qiimo badan Fiat Tempra.

Naqshad Talyaani, laakiin maaha mid xad dhaaf ah

Lancia Dedra waxaa naqshadeeyay xafiiska naqshadeynta Turin I.De.A Institute, oo mas'uul ka ah moodooyinka Tipo, Tempra iyo Alfa Romeo 155. Sannado ka dib, waa wax laga xumaado in aan wax go'aan ah la gaarin in lagu wareejiyo kooxda Centro Stile Lancia ee bixisay dhalashadii dhaxal sugaha Dedra. silhouette Mashruuca I.De.A ma ahan mid si gaar ah cajiib u ah, laakiin wakhtiga bandhigga waxa uu u ekaa mid hagaagsan oo xarrago leh.

Xadhkaha deggan ee jirka ayaa laga yaabaa inay tilmaamaan in Dedra uusan ahayn aerodynamic. Laakiin ma jiraan wax ka sii dari kara - isku-darka jiidista waa 0,29 - natiijadu waa ugu yaraan mid aad u wanaagsan. Lancia waxay u adeegsatay ololahooda xayaysiis, iyada oo ku andacoonaysa in Dedra uu ahaa mid aad u fudud marka loo eego Audi.

Matoorada Dabiiciga ah – Loogu talagalay Kiiloomitir Joogto ah

Lancia Dedra waxa ay ka doodday 1989 waxana markii hore lagu heli jiray matoorada batroolka 1.6 (89 hp, 78 hp oo leh beddelka catalytic), 2.0 (112 hp); ka dib waxaa lagu daray nuqul dhexdhexaad ah: 1.8 (109 hp). Naaftada jecel ma lahayn wax ikhtiyaar ah oo aan ka ahayn inay doortaan ikhtiyaarka 1.9 TD, kaas oo horumariya 90 hp.

Dedra ugu horeysay, inkasta oo aan aad u xooganayn, dammaanad qaaday dhaqdhaqaaqa wanaagsan iyo raaxada isku mar - xirmada caadiga ah waxaa ku jira nidaam maqal ah oo leh afar ku hadla, daaqado koronto ama qorrax. Nooca 2.0 waxaa lagu qalabeeyay hab elektaroonik ah oo hakinta isku hagaajinta qallafsanaanta: iyadoo ku xiran baahiyaha, waxaad dooran kartaa ikhtiyaar raaxo leh ama ciyaar.

Lancia Dedra oo leh turbocharger - maro dhadhan fiican leh

Ilaa 1991, dadka xiiseeya wadista ciyaaraha waxay awoodeen inay iibsadaan batrool Dedra oo ku rakiban garrett T3 turbocharger. Nooca hore ee axle-ka (Dedra 2000 Turbo) wuxuu soo saaray 162 hp, halka Dedra Integrale ee ugu sarreeya (oo leh 4x4 drive) uu dhalin karo qiyaastii 180 hp, taas oo loo tarjumay awood u leh inay gaarto 215 km / h oo dardargeliso 100 km / h. 7,8 ilbiriqsi Moodooyinka ugu caansan ee supercharged, oo gaaraya awoodda 162 - 169 hp. Waxaa xusid mudan in moodooyinka 4x4 ay lahaayeen nidaamka Viscodrive, i.e. isku xidhka viscous, kaas oo taayir xaddidan simbiriirixan inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa.

Moodooyinka Turbocharged ayaa laga tuuray dalabkii 1994kii. Ilaa 1997-kii, unugyo atmospheric laba litir ah oo awood ah 139 hp ayaa la rakibay, iyo dhammaadka wax-soo-saarka (1999), Dedra ugu awoodda badan waxay lahayd 1.8 16v unug leh 131 hp. Sifadeeda lagu garto waxay ahayd habka wakhtiga waalka doorsooma. Matoorkani markii dambe wuxuu sidoo kale xoojiyay Lybra. Markaad iibsanayso Dedra cutubkan, waxaad u baahan tahay inaad xasuusato dhibaatooyinka suurtagalka ah ee kala duwanaanshaha.

Sannadihii ugu horreeyay ee Lancia Dedra waxay diyaar u ahayd oo keliya sidii seedan.

Gaadhiga saldhiggu waxa uu soo muuqday 1994-tii oo kaliya waxana uu ku sugnaa meel fiican ilaa dhamaadka wax soo saarka. Marka la nashqadeynayo nooca Station Wagon, stylists ma raacin Tempra, kaas oo xitaa ka xagalsan marka loo eego gawaarida gawaarida. Khadka Dedra SW aad ayuu u hagaagsan yahay, isaga oo ilaalinaya qaabka baabuurka, laakiin qaybta shandaduhu sidoo kale maaha wax la yaab leh.

Когда последняя Dedra покинула автосалоны, количество проданных экземпляров составило чуть более 418 10 экземпляров. Неплохой результат за 1993 лет выпуска итальянского автомобиля премиум-класса. В 250 году итальянская газета Corriere Della Sera в статье, информирующей о выпуске экземпляров, сообщила, что Dedra особенно понравился Германии, являющейся крупнейшим импортером этой модели. Немногие итальянские автомобили такого класса успешно конкурируют с крупными брендами наших западных соседей.

Sawir. Lancia