Mitsubishi Space Star - xiddig magaca kaliya leh?

Haddii aad raadinayso baabuur gaar ah oo asal ah, ka fogow qaabkan Mitsubishi. Sababtoo ah baabuurku kuma qanacsana qaabka jidhka, ma soo jiidan karo naqshadeynta iyo fulinta gudaha, kama naxdo xalal cusub. Si kastaba ha ahaatee, marka la eego adkeysiga tareenka korontada iyo raaxada wadista, Space Star ayaa si fudud ugu darajo ka mid ah baabuurta ugu fiican ee suuqa la isticmaalo.

Lama arag, dhererkiisu yahay 4 mitir oo keliya, Space Star waa mid naxdin leh oo leh cadadka bannaan ee gudaha. Jirka dheer iyo kan ballaaran, 1520mm iyo 1715mm siday u kala horreeyaan, waxay siisaa qolal badan oo loogu talagalay rakaabka hore iyo kuwa dambe. Kaliya qaybta shandadaha, kaas oo haysta 370 litir sida caadiga ah, waa wax yar oo niyad jab ah marka la eego macnaha qaybta fasalka ee baabuurka (qaybta minivan) - tartamayaasha arrintan ayaa si cad u fiican.

Mitsubishi - astaanta Poland wali waa xoogaa qalaad - haa, caannimada baabuurta astaantan ayaa wali sii kordheysa, laakiin soo saaraha Tokyo ayaa wali wax badan ka maqan heerka Toyota ama Honda. Wax kale, haddii aad eegto Space Star - model this Mitsubishi hubaal waa mid ka mid ah baabuurta ugu caansan ee brand this ee Poland. Waxaa jira dalabyo badan oo loogu talagalay dib u iibinta Space Star ee xayaysiisyada xayaysiiska, oo iyaga ka mid ah waa inaysan noqon dhibaato gaar ah si aad u hesho baabuur si wanaagsan loo dayactiray, oo leh taariikh adeeg oo dukumeenti ah, oo ka socda shabakadda iibiyaasha Polish. Markaad maamusho inaad "ugaadhsato" mashiinka noocan oo kale ah, waa inaad tijaabisaa, sababtoo ah Space Star waa mid ka mid ah mashiinnada ugu horumarsan ee soo saaraha Japan.

Unugyada shidaalka Japan oo la bedelay oo aad u waara iyo matoorada naaftada DID ee laga soo amaahday Renault iyadoo la isticmaalayo tignoolajiyada Tareenka Caadiga ah (102 iyo 115 hp) waxay ku hoos shaqayn karaan daboolka qaabka.

Ilaa hadda sida matoorada batroolku khusayso, mishiinka ugu sarreeya ee 1.8 GDI ee leh 122 hp iyo tignoolajiyada duritaanka tooska ah waxay u muuqataa inay tahay unug aad u xiiso badan. Space Star oo leh mashiinkan hoostiisa waxaa lagu gartaa dhaqdhaqaaqyo aad u wanaagsan (qiyaastii 10 ilbiriqsi oo dardargelin ah ilaa 100 km / h) iyo isticmaalka shidaalka oo aad u hooseeya (dhul qallafsan, oo leh cadaadis siman oo ku yaal baallaha gaaska iyo ilaalinta xeerarka wadada, baabuurka gubi karaa kaliya 5.5 litir / 100 km). Taraafikada magaalada, socodka firfircoon wuxuu kugu kici doonaa 8 - 9 l / 100 km. Iyadoo la tixgelinayo cabbirka baabuurka, booska la bixiyay iyo dhaqdhaqaaqa, kuwani waa natiijooyinka ugu muhiimsan. Si kastaba ha ahaatee, dhibaatada ugu weyn ee cutubka korantada ee 1.8 GDI waa nidaamka duritaanka, taas oo aad u xasaasi u ah tayada shidaalka la isticmaalo - dayacaad kasta oo arrintan la xiriirta (ku shubidda shidaal tayadiisu hooseyso) waxay saameyn xun ku yeelan kartaa duritaanka. nidaamka. oo sidaas darteed jeebka milkiilaha.

Matoorada dhaqameed ee dhaqameed (ie, ka fudud naqshadeynta), waxaa habboon in lagu taliyo unug 1.6 litir ah oo leh awood 98 hp. - Waxqabadku si cad ayuu uga duwan yahay mashiinka GDI-ga ugu sarreeya, laakiin adkeysiga, kala-duwanaanta iyo fududaanta naqshadeynta ayaa hubaal ka sarreeya.

Cutub leh mugga 1.3 litir iyo awood 82-86 hp. - Soo jeedin loogu talagalay dadka dabeecadda deggan - Space Star oo leh mishiinka daboolka hoostiisa waxay kordhisaa 100 km / h 13 s. Unuggu waxa kale oo uu noqdaa saaxiib raagaya oo aamin ah - wax yar ayuu sigaar cabbaa, marar dhif ah ayuu jabaa, mahadna waxa uu leeyahay barokicintiisa yar waxa ay ku badbaadisaa caymiska.

Matoorka naaftada kaliya ee lagu rakibay daboolka hoostiisa waa naqshada Renault 1.9 DiD. Labada kuwa daciifka ah (102 hp) iyo noocyada awoodda badan ee cutubka (115 hp) waxay baabuurka siinayaan waxqabad aad u wanaagsan (marka la barbar dhigo 1.8 GDI) iyo hufnaan aad u fiican (celcelis ahaan isticmaalka shidaalka 5.5 - 6 l / 100 km) . . Waxa xiisaha lihi leh, ku dhawaad ​​dhammaan isticmaaleyaasha moodelku waxay ammaanaan Space Star oo leh matoor naafto Faransiis ah oo ku hoos jira daboolka - waxa la yaab leh, moodelkan cutubkani waa mid aad u waara (?).

Sida iska cad khaladaadka soo noqnoqda ee qaabkan lama bedeli karo, sababtoo ah ma jiraan wax dhab ah. Dhibaatada kaliya ee soo noqnoqota waxay khusaysaa sanduuqyada Gear-ga ee Renault ee lagu rakibay unugyo 1.3 iyo 1.6 litir ah - dib-u-celinta ka dhalatay habka xakamaynta ayaa adkeynaysa in la beddelo gears. Nasiib wanaag dayactirku maaha mid qaali ah. Albaabka dabadiisa oo go'ay, calipers bireega dambe oo dhegdheg leh, kursi si fudud u jajaban - baabuurku ma fiicna, laakiin dhibaatooyinka badankoodu waa waxyaabo yaryar oo lagu hagaajin karo dinaar.

Qiimaha qaybaha? Way ka duwanaan kartaa. Dhinaca kale, waxaa jira beddelaad badan oo laga heli karo suuqa, laakiin waxaa sidoo kale jira qaybo ay tahay in loo diro xarumaha adeegga ee idman. Halkaa, nasiib daro, dhibcuhu waligii ma hooseeyo.

Mitsubishi Space Star xaqiiqdii waa dalab xiiso leh, laakiin kaliya dadka leh dabeecad deggan. Nasiib darro, kuwa raadinaya xad-dhaaf ah ayaa laga yaabaa inay niyad jabaan sababtoo ah gudaha baabuurka waa uun caajis.