My Renault Zoe ZE 50. Waxay ahayd madadaalo markaad shaqaynaysay. Marka ay jiraan dhibaatooyin ... [akhriste]

Akhriste ayaa noo soo qoray kaas oo go'aansaday inuu iibsado Renault Zoe ZE 50. Aad ayuu ugu farxay gaariga, baabuurka ayaa waday, wax walba si sax ah ayey u shaqeeyeen. Markii shil la yaab leh, oo u muuqda shil banal dhacay, dhibaatadu waxay noqotay mid aad u adag. Kadibna waxaa soo baxday in dhowr xarumo adeeg oo dalka ah loo oggolaaday inay dayactiraan koronto-yaqaannada.

Qoraalka soo socdaa waa sheekadii akhristaha ee la tafatiray. Si loo fududeeyo akhriska, ma isticmaalno farta farta lagu fiiqo. Ciwaanada iyo ciwaanada hoose (marka laga reebo hal) waxay ka yimaadaan tifaftirka.

Renault Zoe ZE 50: dib u eegis mulkiilaha oo masaafo dhan 10 km

Qoraalkani waxa loo malaynayay in uu wax ka duwan yahay. Dhawr bilood hadda waxa aan doonayey in aan qoro waxa ay tahay in la wado koronto yaqaan. Markii hore waxay ahayd inay ahaato 3, ka dibna 5, 8, ilaa aan go'aansaday inaan ugu dambeyntii la wadaago aragtideyda ka dib markii 10 1 kiiloomitir gadaashiisa giraangiraha. Intaa waxaa dheer, koorsadan waxay ahayd in la qaato inta lagu jiro safarka Gdansk ilaa Krakow iyo in la sii galo buuraha. Kaliya 600 kiiloomitir!

Habeen ka bixid Gdansk. Waxaan sugayaa tacabur, laakiin wax yar ka duwan wixii igu dhacay...

Socdaalku waxa uu ahaa qayb shaqo, sidaa awgeed waxa aan ka soo baxay abbaare 21,5am subaxnimo si aan Krakow u joogo 100 subaxnimo. Jidka lagu calaamadeeyay ABRP [Waxaan kugula talineynaa qorsheynta router-ka wanaagsan!] Ilaali ahaan, isticmaalka 110 kWh / XNUMX km XNUMX km / h oo loo qorsheeyay saddex kharash:

• SS Malankovo ​​-> mashquul bay ahayd, wax badan baan haystay, markaa waxaan si kooban u joojiyay saldhigga GreenWay ee Ciechocinek,
• MOP Krzyanov (halkii MOP Malankowo),
• Orlen Czestochowa.

Jilidda dariiqa Akhristahayaga, oo ay diyaariyeen tafatirayaasha www.elektrowoz.pl. Renault Zoe ZE 50 waxay ku safri doontaa 240 kiiloomitir wadada weyn iyada oo lagu qiyaasay isticmaalka tamarta, iyo masaafada u dhaxaysa Gdańsk iyo Krzyżanowska SS (kan ku qoran "Polska") waa qiyaastii 274 kiiloomitir, taas oo ah, 34 kiiloomitir oo dheeraad ah. Sidaa darteed, joogsi gaaban oo ku yaal saldhigga GreenWay ee Ciechocinek (oo leh calaamadda "37 min") ayaa ku filnayd akhristeheenna inuu si badbaado leh u tago Krzyżanowski SS.

Soo dejinta gudaha Krzyanów waxaa lagu fuliyaa dhibaato la'aan, si ka dhakhso badan sida lagu tilmaamay codsiga. Ilaa hadda aad u wanaagsan. Joogsiga xiga wuxuu ahaa Orlen ee Czestochowa. Waa run in Zoya ay ku qaniinto dabaylaha Orlen CCS.Laakiin waa maxay jahannamada: kuwaas oo aan khatar gelin, ma cabbin champagne.

Ku rakibida SS Krzyzhanov. Tii u dambaysay oo dhib la’aan ku dhaaftay

Czestochowa, daboolka dallacaadda dekeddu way diiday inay la shaqeyso

Częstochowa waqtigii loogu talagalay, aad u fiican, baabuurka ayaa ku dallaci doona waxaanan yeelan doonaa wicitaan shir la qorsheeyay. Oo waa kan rasp. Waxaan riix batoonka furaya daboolka dabaysha (kan leh astaanta Renault), laakiin daboolku kama jawaabo. Mar labaad ayaan riixayaa, rogrogi isbedel ma jiro. Daar/dami mashiinka, quful, fur, u daa dhowr daqiiqo inaad seexato, ku tuf garabka bidix, waxba, wax saameyn ah ma leh.

Internetka oo gacanta ku jira, Google, Youtube, ka dib, waa inay jiraan farsamo si farsamaysan u furaya daboolka marka hababka kale ay fashilmaan. Waxaan dhayalsaday injineerada Renault daboolka Renault Zoe ma laha habka furinta degdega ah. Markaa waxaan wacaa Renault Assistance. Maya, maya, tani maaha Tesla, igama caawin doonaan meel fog, waxay ii heli karaan adeeg, mudane gacaliye wuxuu xaqiijinayaa helitaankayga madaxbannaan: waxaa jira Renault dealership ee Częstochowa.

Baabuurka ayaa isla markiiba la geeyey adeegga, si taxadar leh ayey ii daweeyeen, 40 daqiiqo ka dib waxa ay ku guuleysteen in ay furaan damper. Shaqaalaha dukaanku waxay muujiyeen hindise aad u wanaagsan sababtoo ah warshadda ayaan shahaado u lahayn baabuurta korontada ku shaqeysa. Waa markii la soo dallaci lahaa: Orlen Zoe dhaqan ahaan wuu diiday in uu la shaqeeyo, laakiin wax walba si habsami leh ayay ugu socdeen saldhigga GreenWay. Waxaan imid Krakow goor dambe oo ku dhow laba saacadood.

Damper-ga xannibay ayaa horudhac u ahaa musiibo.

Maalinta ka dambeysa shirarka ganacsiga, waxaan hayaa laba hawlood: inaan si buuxda u dallaco baabuurka oo aan xaaskeyga ka soo qaado tareenka si aan u bilowno fasaxayada dheeriga ah. Aan ku bilowno soo dejin bilaash ah. Mid ma shaqeeyo, Orlen ugu horreeya ayaa la qaataa, ka labaadna ma aqbalo CCS ama Type2. Batteriga si tartiib ah ayuu u qulqulayaa, markaa waan bixinayaa. Waxaan galiyay 20 zł abka mobaylka si aan imtixaan u galo, soodejintu way bilaabantay, wow! …

Kadib PLN 10, dhamaadka dallacaadda, qoraalka jaalaha ah ee shaashadda tusiyaha Batarigu ma dalacayo iyo furaha adeegga. Calaamad xun, oo naf yar garabkayga ku jirto, waan ka gooyay dabaysha oo dib u bilaabay baabuurka. "Nidaamka xakamaynta. OK". Haddii "OK" ay hagaagto, waxaan aadi doonaa raadinta xarun kale oo dallacaad ah si looga hortago:

• Orlen #1: CCS ma bilaabo, Nooca 2 waa la qaatay.
• Orlen #2: CCS iyo Nooca 2 midna ma bilaabo.
• Orlen lambarka 3 - xaalad isku mid ah.

Mar dambe ma qosli doono. Waxaan xaaskeyga ka soo qaaday saldhigga tareenka, iyo halkii aan fiidkii dhex mari lahayn magaaladii hore, waxaan aadnaa GreenWay. GreenWay had iyo jeer way shaqaynaysay, ugu yaraan ilaa markaas... Hadda baabuurka ayaa sida ugu fiican ugu falcelinaya nalka cas ee dallacaadda. Dhammaadka maanta, waannu seexanaynaa, Zoya way nasanaysaa. Berri sidoo kale waa maalin.

Khalad ka dhacay Saldhigga Fursada u Dambeeya ee GreenWay ee Krakow

Qiimaha ugu dhakhsaha badan ee Zoe? Gaadhi jiid jiid ah 🙁

Maalintii xigtay, isku day kale oo soo dejin ah iyo go'aanka in la aado goobta. Shayga ku yaal waqooyiga Krakow (Andorra), dhisme weyn oo cusub, dhowr koronto yaqaan ayaa lagu iibinayaa goobta baabuurta la dhigto, waxaan u maleynayaa: "Cinwaanka wanaagsan". La-taliyaha adeegga waa la waayayaa wax yar, ka dibna wuxuu yiraahdaa "Ma sameeyaan koronto mana na caawin doonaan." Dhammaadkii, waxa kale oo uu ina siinayaa talo wax ku ool ah: "Waxa fiican in aad aado dukaan kale oo dayactir ah oo khibrad dheeraad ah u leh korontoyaqaannada."

Fadlan ogow in Renault Assistance ay u badan tahay inay noo soo diri doonto iyaga si kastaba, maadaama aan horayba ugu jirnay baarkinkooda, waxaan ogaanay in xitaa haddii uu "Baabuurka lama daryeeli doono ilaa bartamaha usbuuca soo socda". Waanu iska daynaa, halkan waxba kuma rogin, waxaanu u tagnaa khabiiro. Dhanka kale, waxaanu waydiisanaynaa caawimo oo aanu ogaano in adeeggu aanu xaq u lahayn inuu noo soo diro rasiidh, iyo in aanu la xidhiidhno lataliye, waxaanu dareemaynaa inaanu nahay kuwa guulaystay.

Adeegga labaad aad buu u yar yahay, laakiin falcelinta Zoe waxay la mid tahay: "Ma samayno koronto.". La-taliye naxdin leh, hoggaamiyaha kooxda adeegga ayaa soo farageliya go'aaminta garaashka Zoya ee xaqa u leh. Qiyaastii 30 daqiiqo ka dib, guul ayaa la helay, adeegga ugu dhow ee ZE waa ... ee Zabrze, in ka badan 100 km u jirta Krakow. Zośka waxay dabooli doontaa masaafadan korka trailer-ka.

Liistada adeegyada Renault ZE ee leh ogolaanshaha dayactirka, oo ay ku jiraan, waxaad ka heli kartaa Renault Zoe HALKAN. Kuwaasi waa kuwo loo huray farta ku qoran - casaan. www.elektrooz.pl]

Waxaan joognaa Zabrze kadib 16pm Farsamoyaqaan koronto yaqaan ayaa durba xumaanaya, wuxuu ahaan doonaa Isniinta. Waxaan helnaa baabuur beddela oo waxaan u wadnaa buuraha. Waxaan soo laaban doonaa Isniinta.

Toddobaadka ka dib, Renault Assistance waxay sidoo kale noo heshay adeeg. Horey!

Renault Assistance waxay wacdaa subaxda Isniinta: "Waxaan ogaannay adeegga hagaajin doona gaarigaaga." Bravo, waa wax laga xumaado in baabuurka uu saarnaa ilaa Jimcihii. ogaanshaha: software-ka oo xumaaday, modules-yada ayaa dib loo habeeyay, laga yaabaa in baabuurka la soo qaado isla maalintaas. Nasiib darro, hal module ayaa deggan Mashiinku ma aqbalo faylasha, la tashiga Renault waa lagama maarmaan. Waqti intee le'eg ayay qaadan doontaa? Lama garanayo. Waxaan qaadanaa baabuur beddela oo aan wadnaa guriga.

Waxaan soo qaadnay gaariga sabtida. Waddadu waxay u socotaa si habsami leh, waxaan mar kale ku soo rarnay Lotos ee Krzyzanow, laakiin dhinaca kale. Iga Sviontek wuxuu ku guuleystey Roland Garros, niyadda ayaa aad u fiican. Waxaan u nimid raritaanka SS Otlocin. Albaabka dallacadu ma furmi doono... Markan, baabuur jiidi ayaa Zoya geyn doona Gdansk, halkaas oo, nasiib wanaag, waxaan ku haynaa mid ka mid ah shanta adeeg ee Renault ZE ee Poland, kaas oo loo oggolaaday inuu dayactiro korontoyaqaannada. Ugu yaraan meel aan ka fogayn guriga.

Gaadiidka labaad ee xamuulka qaada, markan wuxuu ka yimid SS ee Otlochin. Dhibaato la mid ah mar labaad: daboolka dallacadu ma furmi doono

Baaritaannada adeegga: kombuyuutarku waxa uu xidhay daboolka dabaysha, sababtoo ah waxa uu ogaaday xidhiidhka ka dhexeeya charger-ka aan asalka ahayn. Waxaan la yaabanahay meesha ugu dhow ee Renault DC daneeyaha kuugu dhow?

Milicsigayga

Way fududahay in baabuur koronto lagu dhejiyo boqol qol oo show ah oo lagu faano in uu yahay hogaamiye dhinaca korantada. Khiyaamada ayaa ah in la siiyo macmiilka heerka saxda ah ee taageerada marka ay wax ku dhacaan baabuurka. "taageerada," ulama jeedo 300 kiiloomitir ayaa lagu saaray baabuur jiidis ah iyo 650 kiiloomitir si baabuurka meel looga soo qaado.

Dabeecadda xarunta adeegga idman ee macmiilka sidii qof soo dhex galay ayaa calaamad xun u ah summada iyo iibiyaha. Waxaa intaa dheer, iibsadahan ayaa lacag badan ku bixiyay gaariga oo uu la kulmay dhibaato. Waxay u muuqataa in qaabka wax soo saarka ee loo isticmaalo Tesla, aqoonsi la'aanta noocan oo kale ah ee bogga internetka ee calaamaddu ma noqon karto.

Waxa kale oo ay fiicnaan lahayd haddii, iyadoo la kaashanayo soo saaraha, la og yahay in baabuurkani uu u baahan yahay adeeg leh shahaadooyin gaar ah.

Ugu dambayntii, ma rumaysan karo inay suurtogal tahay in baabuur loo naqshadeeyo si hawl-galka caadiga ah ee furista daboolka degdegga ah uu u baahan yahay booqasho xarun adeegga iyo xitaa jiidista baabuurka. Hadii... khaladku uu ahaa mid dilaa ah?

Xaaladdan oo kale: mar haddii dallaaliyuhu yahay mid "labaad" iyo ka dib marka la dhammeeyo habka buuxinta, daboolka ayaa xannibi doona, miyaanay sahlanayn in la sheego qaladka oo la joojiyo dallacaadda? Darawalku ma oga shilka, ma oga in dhowr boqol oo kiilo mitir ka bacdi uu dhibaato weyn kala kulmi doono.

Qaybta dejinta ee mid ka mid ah dabaysha nasiibka xun. Waxay ku qabtaan MOP Krzyanov

Waa maxay jahannamada, marka Zoya ay hore u ogaatay inay jabtay, miyay u sheegtaa isticmaalaha in wax walba ay fiican yihiin? Ka dib markii la tacaburkii la dallaaliyaha ee Krakow, baabuurku ma soo sheegin dhibaato ah in aanan awoodin in ay ku dallaca - iyo ka dib markii la isku xiro kombiyuutarka ogaanshaha ee adeegga, waxaa iftiimay qaladaad. Maxaa halkan ka socda?

Waxaad mooddaa in kombuyuutarkii diyaaraddu uu ka war helay cilad ku timid qalabka soo degaya ka hor inta aanay duulin oo uu oggolaaday inay kiciso. Guud ahaan, duulista iyo duulista, biriiga looma baahna...

Qoraal tifaftiran www.elektrowoz.pl: ilaa hadda waxaan haynaa hal warbixin oo ku saabsan dhibaato la yaab leh oo leh "charger aan asalka ahayn" oo xannibaya dallad dallad ah. Marka, waxaan fahamsanahay in tani ay tahay qalad aan toos ahayn, inkastoo mararka qaarkood aan maqalno khaladaadka CCS. Laakin markaan intaas oo dhan akhrinay, waxaan xasuusanay erayadii Akhriste kale., milkiilaha Nissan Leaf: "Haddii Tesla uu leeyahay saddex adeeg gudaha Poland, ninna ma iibsan doono Nissan."

Habkan oo kale ee iibsadaha iyo tiro adeegyo ah, dhowr sano gudahood waxay u ekaan kartaa Renault Zoe ...

Tani waxay ku xiisaynaysaa: