Ballanta dhimbiil on VAZ 2106, sababaha ay maqan iyo cilad-raadinta
Tusmo
Shaqeynta qaybta tamarta VAZ 2106 waxay si aan kala sooc lahayn ugu xidhan tahay samaynta dhimbiil, taas oo ay saamayso ku dhawaad dhammaan walxaha nidaamka dabka. Muuqaalka cilladaha nidaamka ayaa ka muuqda qaabka dhibaatooyinka mashiinka: saddex-laab, jerks, dips, xawaare sabeynaya, iwm. Sidaa darteed, calaamadaha ugu horreeya, waxaad u baahan tahay inaad hesho oo aad tirtirto sababta cilladda. taas oo milkiilaha Zhiguli kasta uu ku samayn karo gacmihiisa.
Wax dhimbiil ah ma jiro VAZ 2106
Dhiirrigelintu waa habraac muhiim ah oo hubiya bilowga iyo hawlgalka xasiloon ee unugga korantada, kaas oo nidaamka dab-demiska uu mas'uul ka yahay. Midda dambe waxay noqon kartaa xidhiidh ama xidhiidh la'aan, laakiin nuxurka shaqadeeda ayaa weli ah sidii hore - si loo hubiyo samaynta iyo qaybinta dhimbiil ee dhululubada la rabo waqti go'an. Haddii aysan taasi dhicin, matoorku waxa laga yaabaa in aanu gabi ahaanba bilaabmin ama aanu si kala go'a u socon. Sidaa darteed, waxa ay noqon doonto dhimbiil iyo waxa noqon kara sababaha maqnaanshihiisa, waxaa habboon in si faahfaahsan loo noolaado.
Maxaad ugu baahan tahay dhimbiil
Tan iyo VAZ 2106 iyo "classics" kale waxay leeyihiin matoor gubasho gudaha ah, hawlgalka kaas oo la hubiyaa by gubashada isku darka shidaalka-hawada, dhimbiil ayaa loo baahan yahay in la shido dambe. Si aad u hesho, baabuurku wuxuu ku qalabaysan yahay nidaamka dabka kaas oo walxaha ugu muhiimsan ay yihiin shumacyo, fiilooyinka sare ee korontada (HV), qaybiyaha-qaybiyaha iyo gariiradda dabka. Labaduba samaynta dhimbiil guud ahaan iyo tayada dhimbiilku waxay ku xidhan yihiin waxqabadka mid kasta oo iyaga ka mid ah. Mabda'a helitaanka dhimbiilku waa mid fudud waxayna hoos ugu dhacaysaa tillaabooyinka soo socda:
- Xidhiidhada ku yaal qaybiyaha ayaa bixiya sahay danab yar oo dabaysha aasaasiga ah ee gariiradda-sare.
- Marka xiriiriyadu furmaan, koronto sare ayaa lagu tilmaamaa soosaarka gariiradda.
- Voltage-ka sare ee dhexda dhexe ayaa la siiyaa qaybiyaha dabka, kaas oo dhimbiil loo qaybiyo iyada oo loo marayo dhululubada.
- Dhimbiil ayaa lagu rakibay madaxa block ee dhululubo kasta, kaas oo danab laga soo dhex mariyo fiilooyinka BB, taas oo keentay in dhimbiil uu sameeyo.
- Waqtigan xaadirka ah dhimbiil ayaa soo muuqda, isku-darka guban kara ayaa shidmaya, hubinta shaqada matoorka.
Maxay noqon lahayd dhimbiil
Hawlgalka caadiga ah ee mishiinka ayaa suurtogal ah oo kaliya oo leh dhimbiil tayo sare leh, kaas oo lagu go'aamiyo midabkiisa, kaas oo ah inuu ahaado caddaan dhalaalaya oo buluug ah. Haddii dhimbiiluhu uu yahay guduud, casaan ama jaalle, markaa tani waxay muujinaysaa dhibaatooyinka nidaamka dabka.
Akhri wax ku saabsan hagaajinta mashiinka VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2106.html
Calaamadaha dhimbiil xun
Dhimbiilku wuxuu noqon karaa mid xun ama gebi ahaanba maqan. Sidaa darteed, waxaad u baahan tahay inaad ogaato calaamadaha suurtagalka ah iyo waxa sababi kara dhibaatooyinka dhimbiilka.
Dhimbiil ma leh
Maqnaanshaha dhammaystiran ee dhimbiilku wuxuu muujinayaa karti la'aanta inuu bilaabo mishiinka. Waxaa jiri kara sababo badan oo dhacdadan ah:
- Dhimbiilayaasha qoyan ama jabay
- fiilooyinka qarxa oo burburay;
- jebiyo gariiradda;
- dhibaatooyinka ka jira qaybiyaha;
- cilladda Dareemaha Hall ama shideeyaha (baabuurka leh qaybiyaha aan la xiriirin).
Fiidiyow: ka raadi dhimbiil "classic" ah
Dhimbiil daciif ah
Awoodda dhimbiilku waxay sidoo kale saameyn weyn ku leedahay shaqada unugga korantada. Haddii dhimbiilku daciif yahay, markaa isku darka guban kara ayaa laga yaabaa inuu shido wakhti hore ama ka dib markii loo baahdo. Natiijo ahaan, korontadu hoos ayey u dhacdaa, isticmaalka shidaalka ayaa kor u kaca, guuldarrooyinka ayaa ku dhaca qaabab kala duwan, matoorku sidoo kale wuu saddex jibaarmi karaa.
Tripping waa nidaam uu mid ka mid ah dhululubada warshadda korontadu u shaqeyso si aan kala go 'lahayn ama uusan u shaqeynin gabi ahaanba.
Mid ka mid ah sababaha dhimbiilku u daciifi karo waa nadiifinta khaldan ee kooxda xidhiidhka ee qaybiyaha dabka. Zhiguli-ga caadiga ah, cabbirkani waa 0,35-0,45 mm. Farqiga ka yar qiimahan wuxuu keenaa dhimbiil daciif ah. Qiimaha weyn, kaas oo xiriirada ku jira qaybiyaha aysan si buuxda u xirmin, waxay u horseedi kartaa maqnaansho dhammaystiran oo dhimbiil ah. Marka lagu daro kooxda xiriirka, qaybaha kale ee nidaamka dabka waa in aan la illoobin.
Dhimbiil aan awood lahayn ayaa suurtagal ah, tusaale ahaan, inta lagu jiro burburka fiilooyinka dhinbiilka, taas oo ah, marka qayb ka mid ah tamarta ay tagto dhulka. Isla wax la mid ah waxay ku dhici kartaa shumaca marka ay ka soo baxdo daaha ama lakabka muhiimka ah ee dambaska ee ku yaala electrodes, kaas oo ka hortagaya burburka dhimbiilka.
Baro wax badan oo ku saabsan baaritaanka mashiinka VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Dhimbiil ku dul silinda khaldan
Marar dhif ah, laakiin waxay dhacdaa in dhimbiil jiro, laakiin waxaa lagu quudiyaa dhululubo khaldan. Isla mar ahaantaana, matoorku waa mid aan degganayn, troit, oo toogtay shaandhada hawada. Xaaladdan oo kale, ma jiraan wax hadal ah oo ku saabsan hawl kasta oo caadi ah ee matoorka. Waxaa laga yaabaa inaysan jirin sababo badan oo dhaqankan ah:
- fiilooyinka BB isku qasan ee daboolka qaybiyaha;
- daboolka ku yaal qaybiyaha ayaa si khaldan loo rakibay;
- Xadhkaha dhimbiilayaashu waxay si khaldan ugu xidhan yihiin dhinbilayaasha.
Qodobka ugu dambeeya, inkasta oo aan macquul ahayn, tan iyo dhererka fiilooyinka korontadu way ka duwan yihiin, laakiin weli waa in la tixgeliyaa haddii ay jiraan dhibaatooyin la xidhiidha shilalka. Sababaha kor ku xusan waxay soo baxaan, sida caadiga ah, sababtoo ah khibrad la'aan. Sidaa darteed, markaad hagaajinayso nidaamka dabka, waxaad u baahan tahay inaad taxaddar muujiso oo aad ku xirto fiilooyinka qarxa si waafaqsan lambarka ku yaal daboolka qaybiyaha.
Fiiri qalabka VAZ 2106 qaybiyaha: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/trambler-vaz-2106.html
Ciladaynta
Cilad-sheegida nidaamka daminta ee VAZ "lix" waa in lagu fuliyaa baabi'inta, hubinta si isdaba-joog ah element. Waxaa habboon in arrintan si faahfaahsan loo dul istaago.
Hubinta batteriga
Maadaama batarigu yahay isha korantada marka baabuurka la bilaabayo, waa marka la eego qalabkan in ay mudan tahay in la bilaabo ogaanshaha. Cilada batarigu waxay soo baxayaan marka aad isku daydo in aad kiciso mishiinka. Halkaa marka ay marayso, nalalka tilmaamaya ee ku yaala qaybta qalabka ayaa damaysa. Sababtu waxa ay noqon kartaa xidhiidh liita oo ku saabsan terminaalka laftiisa, ama si fudud oo batari daciif ah. Sidaa darteed, xaaladda terminaalka waa in la hubiyaa oo, haddii loo baahdo, la nadiifiyo, adkee buurta. Si looga hortago oksaydheynta mustaqbalka, waxaa lagu talinayaa in lagu daboolo xiriirada graphite smear. Haddii batteriga la sii daayo, ka dibna waxaa lagu dallaci isticmaalaya qalab ku habboon.
fiilooyinka dhimbiil
Waxyaabaha soo socda ee u baahan in laga hubiyo dhibaatooyinka dhinbiilku waa fiilooyinka BB. Inta lagu jiro baaritaanka dibadda, fiilooyinka waa inaysan yeelan wax dhaawac ah (dillaac, dillaac, iwm.). Si aad u qiimeyso in dhimbiilku uu dhex maro siliga iyo in kale, waxaad u baahan doontaa inaad ka saarto caarada shumaca oo aad dhigto meel u dhow cufka (5-8 mm), tusaale ahaan, meel u dhow matoorka, oo u rogo bilawga dhowr ilbiriqsi .
Waqtigaan, dhimbiil xoog leh waa inuu boodaa. Maqnaanshaha caynkaas ah wuxuu muujin doonaa baahida loo qabo in la hubiyo gariiradda sare ee korantada. Maadaama aysan suurtagal ahayn in dhegta lagu go'aamiyo mid ka mid ah dhululubada aan helin dhimbiil, baaritaanka waa in lagu sameeyaa dhammaan fiilooyinka.
Fiidiyow: ogaanshaha fiilooyinka qarxa oo leh multimeter
Kala bixi tuubooyinka
Shumacyada, in kastoo aan badnayn, laakiin weli way ku guuldareystaan. Haddii cilladi dhacdo, ka dibna hal element, oo aan la wada helin hal mar. Haddii dhimbiil uu ku jiro fiilooyinka shumaca, ka dibna si loo hubiyo shumacyada laftooda, waa laga furayaa madaxa "lixda" ee dhululubada waxaana lagu dhejiyaa fiilada BB. Dadku waxay taabtaan jidhka birta ah ee shumaca oo u rogaan bilawga. Haddii curiyaha shumaca uu shaqaynayo, markaas dhimbiil ayaa ka dhex boodi doona electrodes dhexdooda. Si kastaba ha ahaatee, waxa kale oo laga yaabaa in ay ka maqan tahay dhinbiil shaqaynaya marka electrodes ay daadad shidaal.
Xaaladdan oo kale, qaybta waa in la qalajiyo, tusaale ahaan, shooladda gaaska, ama mid kale waa in lagu rakibaa. Intaa waxaa dheer, waxaa lagula talinayaa in lagu hubiyo farqiga u dhexeeya korantada oo leh baaritaan. Nidaamka dabka xidhiidhka, waa inuu ahaadaa 0,5-0,6 mm, mid aan la xidhiidhin - 0,7-08 mm.
Waxaa lagu talinayaa in la beddelo shumacyada 25 kun oo kiiloomitir kasta. orod
Dab-damiska
Si aad u tijaabiso gariiradda tamarta sare, waa inaad ka saartaa fiilada dhexe ee daboolka qaybiyaha. Markaad u rogto bilowga, waxaan hubineynaa joogitaanka dhimbiil si la mid ah sida fiilooyinka BB. Haddii dhimbiil jiro, markaas gariiradda ayaa shaqaynaysa oo dhibka waa in meel kale laga raadiyaa. Maqnaanshaha dhimbiil, dhibaatadu waxay suurtogal u tahay labadaba gariiradda lafteeda iyo wareegga hooseeya ee korantada. Si loo ogaado aaladda su'aasha ku jirta, waxaad isticmaali kartaa multimeter. Tan awgeed:
- Waxaan ku xireynaa baarayaasha qalabka, oo u shidnaa xadka cabbirka caabbinta, dabaysha asaasiga ah (xidhiidhada dunta leh). Iyada oo gariiradda wanaagsan, iska caabintu waa inay ahaataa qiyaastii 3-4 ohms. Haddii qiyamku ka leexdo heerka caadiga ah, tani waxay muujinaysaa cillad qaybta iyo baahida loo qabo in la beddelo.
Si loo hubiyo dabaylaha aasaasiga ah ee gariiradda dabka shiday, multimeter waa in lagu xidhaa xidhiidhada dunta leh - Si loo hubiyo dabaysha labaad, waxaanu ku xidhi karnaa hal baadhitaan oo qalab ah dhinaca xidhiidhka "B +", kan labaadna kan dhexe. Gariiradda shaqadu waa inay lahaataa iska caabin ah siday u kala horreeyaan 7,4-9,2 kOhm. Haddi aanay taasi arinku ahayn, waa in alaabta la bedelaa.Dabaysha labaad ee gariiradda waxaa lagu hubiyaa iyadoo lagu xirayo aaladda dhinaca "B +" iyo xiriirada dhexe
Wareegga korantada hooseeya
Awood sare oo ku saabsan gariiradda shidista ayaa la sameeyay iyadoo ay sabab u tahay adeegsiga danab yar oo dabaysha aasaasiga ah. Si aad u hubiso waxqabadka wareegga korantada hooseeya, waxaad isticmaali kartaa kantaroolka (nalalka). Waxaan ku xireynaa korantada hoose ee qaybiyaha iyo dhulka. Haddii wareeggu shaqeynayo, markaa nalka, oo leh daaran, waa inuu shidaa wakhtiga xaadirka ah xiriiriyaha qaybiyaha furan oo baxo marka la xiro. Haddii aysan jirin wax dhalaal ah oo dhan, ka dibna tani waxay muujinaysaa cilladda gariiradda ama kirishbooyada wareegga aasaasiga ah. Marka nalka la shido, iyadoon loo eegin meesha dadka lala xiriirinayo, dhibaatadu waxay noqon kartaa sida soo socota:
- waxyeello soo gaarta kirishbooyada ka soo baxa terminalka qaybiyaha ilaa kabaalka. Lagu baabi'iyay soo celinta fiilooyinka burburay;
- jebinta kirishbooyada ka imaanaya saxanka dhaqaaqi karo ee guriga. Ciladda waxaa lagu daaweeyaa, sida ku jirta cutubka hore;
- samaynta oxide on xiriirada. Xaaladdan oo kale, nadiifinta iyo hagaajinta walxaha ayaa loo baahan yahay.
Hubinta qaybiyaha xidhiidhka
Baahida loo qabo in la hubiyo jabiyaha-qaybiyaha ayaa u muuqda haddii ay jiraan dhibaatooyin xagga dhimbiil, iyo inta lagu jiro ogaanshaha walxaha nidaamka dabka, dhibaatada lama aqoonsan karo.
Dabool iyo Rotor
Ugu horreyntii, waxaan kormeereynaa daboolka iyo rotor ee qalabka. Jeegagu wuxuu ka kooban yahay tallaabooyinka soo socda:
- Waxaan kala firdhinaa daboolka qaybiyaha oo aan ka baarnay gudaha iyo dibaddaba. Waa inaysan yeelan dildilaacyo, jajabyo, xiriiryo guban. Haddii burbur la helo, qaybta waa in la beddelaa.Daboolka qaybiyaha waa in aanu yeelan dildilaacyo ama xidhiidhyo si xun u gubtay.
- Waxaanu ku hubinaa xidhiidhka kaarboonka anagoo farta ku cadaadina. Waa inay sahlanaato in la cadaadiyo.
- Waxaan hubineynaa dahaarka rotor si uu u burburo annagoo siliga BB ka dhejineyno gariiradda u dhow rotor electrode oo gacanta lagu xiro xiriirada qeybiyaha, ka dib marka aan shidno dabka. Haddii dhimbiil uu ka dhex muuqdo fiilada iyo korantada, rotor-ga ayaa loo arkaa mid cilladaysan.Mararka qaarkood rotor-ga qaybiyaha ayaa ka daloolin kara dhulka, markaa waa in sidoo kale la hubiyaa
Kooxda xiriirka
Cilladaha ugu muhiimsan ee kooxda xiriirka ee qaybiyaha dab-demiska waa xiriiryo guban iyo farqiga khaldan ee u dhexeeya. Haddii ay dhacdo gubasho, xiriirada waxaa lagu nadiifiyaa warqad ciid wanaagsan. Haddii ay dhacdo dhaawac daran, waxaa fiican in la beddelo. Sida farqiga laftiisa, si loo hubiyo, waxaa lagama maarmaan ah in la saaro daboolka-qaybiyaha-qeybiyaha oo u rogo mashiinka mashiinka si uu kamarad ku taal shafka qaybiyaha u furo xiriirada sida ugu macquulsan. Waxaan ku hubineynaa farqiga u dhexeeya baaritaanka iyo haddii ay ka duwan tahay heerka caadiga ah, ka dibna waxaan hagaajineynaa xiriirada annagoo furfurnayna boolal u dhigma oo dhaqaajinaya saxanka xiriirka.
Онденсатор
Haddii capacitor lagu rakibo qaybiyaha "lix", markaa mararka qaarkood qaybtu waxay ku fashilmi kartaa natiijada burburka. Khaladku wuxuu u muuqdaa sida soo socota:
- dhibaatooyinka bilaabista mishiinka;
- joogsiga degdega ah ee mishiinka marka aad wadatay.
Waxaad ku hubin kartaa shay siyaabaha soo socda:
- nalka xakamaynta. Waxaan ka jareynaa fiilooyinka ka imaanaya gariiradda iyo siliga capacitor-ka ee qaybiyaha sida ku cad shaxanka. Waxaan ku xireynaa nalka iftiinka wareegga wareegga oo daarnaa dabka. Haddii nalku shido, waxay la macno tahay in qaybta la hubinayo ay jabtay oo u baahan tahay in la beddelo. Haddii kale, markaas waa sax.Waxaad ku hubin kartaa capacitor-ka adigoo isticmaalaya nalka tijaabada: 1 - gariiradda dabka; 2 - daboolka qaybiyaha; 3 - qaybiyaha; 4 - capacitor
- Siliga gariiradda Ka saar fiilooyinka, sida qaabkii hore. Dabadeed shid dabka oo taabo caarada fiilooyinka midba midka kale. Haddii dhinbiilku yimaaddo, capacitor-ku waxa loo arkaa mid khaldan. Haddii aanay jirin dhimbiil, markaas qaybtu way shaqaynaysaa.Markaad xirto fiilada gariiradda oo leh fiilada capacitor-ka, waxaad go'aamin kartaa caafimaadka kan dambe.
Hubinta qaybiyaha aan xidhiidhka lahayn
Haddii "lix" ay ku rakiban yihiin nidaamka shilalka aan la xiriirin, ka dib hubinta walxaha sida shumacyada, gariiradda, iyo fiilooyinka qarxa ayaa loo sameeyaa si la mid ah midka xiriirka. Kala duwanaanshiyaha ayaa ku jira hubinta furaha iyo dareeraha Hall ee lagu rakibay beddelka xiriirada.
Hoolka dareeraha
Habka ugu fudud ee lagu ogaan karo dareeraha Hall waa in la rakibo shay shaqo oo la yaqaan. Laakiin maadaama laga yaabo in qaybtu aanay had iyo jeer gacanta ku jirin, waa inaad raadisaa doorashooyin kale oo suurtagal ah.
Hubinta dareemaha la saaray
Inta lagu jiro tijaabada, danab ku jira wax soo saarka dareemaha ayaa la go'aamiyaa. Adeegga walxaha laga saaray mishiinka waxaa lagu go'aamiyaa sida ku cad jaantuska la soo bandhigay, iyadoo la adeegsanayo korantada inta u dhaxaysa 8-14 V.
Marka la geliyo kaashawiito faraqa dareemayaasha, korontadu waa inay isku beddeshaa 0,3-4 V. Haddii qaybiyaha si buuxda loo saaro, ka dibna adigoo xoqaya usheeda dhexe, waxaan u cabbirnaa tamarta si isku mid ah.
Hubinta dareemaha iyada oo aan meesha laga saarin
Waxqabadka dareemaha Hall waa la qiimeyn karaa iyada oo aan la kala goynin qaybta baabuurka, iyada oo la adeegsanayo jaantuska sare.
Nuxurka imtixaanku waa in lagu xidho voltmeter-ka xidhiidhka u dhigma ee xidhiidhiyaha dareemayaasha. Taas ka dib, shid dabka oo u leexi furaha furaha gaarka ah. Joogitaanka korantada ee wax soo saarka, taas oo u dhiganta qiyamka kor ku xusan, waxay muujin doontaa caafimaadka curiyaha.
Fiidiyowga: Baaritaannada dareemayaasha Hall
Beddel
Maaddaama samaynta dhimbiilku ay sidoo kale ku xidhan tahay dareeska, sidaas awgeed waa lagama maarmaan in la ogaado sida qalabkan loo hubin karo.
Waxaad iibsan kartaa qayb cusub ama waxaad samayn kartaa ficillada taxanaha ah ee soo socda adoo isticmaalaya iftiinka xakamaynta:
- Waxaan ka furnaa lawska oo ka saarnaa siliga buniga ah xiriirka "K" ee gariiradda.
- Nasashada natiijada wareegga wareegga, waxaan ku xireynaa nalka iftiinka.
- Daar dabka oo ruji bilawga dhowr jeer. Haddii shilku si fiican u shaqeeyo, iftiinku wuu shidmi doonaa. Haddii kale, cunsurka la ogaaday wuxuu u baahan doonaa in la beddelo.
Fiidiyowga: hubinta daminta dabka
Waxqabadka nidaamyada iyo qaybaha VAZ "lix" waa in si joogto ah loola socdo. Dhacdooyinka dhibaatooyinka dhimbiilku lama ogaan doono. Cilad-baadhista iyo cilad-bixinta uma baahna qalab iyo xirfado gaar ah. Qalabka ugu yar, oo ka kooban furayaasha, kaashawiito iyo nalka, ayaa aad ugu filnaan doona ogaanshaha iyo dayactirka. Waxa ugu muhiimsan waa in la ogaado oo la fahmo sida loo sameeyo dhimbiil, iyo waxa qaybaha nidaamka dab-damiska ay saameyn karaan maqnaanshihiisa ama tayada liita.
