Is-oggolaanshaha cilladaha xajinta VAZ 2107
Tusmo
- Qalabka VAZ 2107
- Clutch cilladaysan VAZ 2107
- Beddelka xajinta VAZ 2107
- Xulashada xajin
- Hagaajinta xajinta
Xajmiga VAZ 2107 waa qayb ka mid ah habka gudbinta ee ku lug leh gudbinta torque ee taayirrada baabuurka. Dhammaan moodooyinka caadiga ah ee VAZ waxay ku qalabaysan yihiin xajin hal saxan ah oo leh guga dhexe. Ku guuldareysiga curiyaha xajinta wuxuu u keeni karaa dhibaato weyn mulkiilaha gaariga. Si kastaba ha ahaatee, dhibaatooyinka intooda badan waxaa lagu xallin karaa adiga keligaa.
Qalabka VAZ 2107
Xakamaynta baabuurka inta badan waxay kuxirantahay adeegga VAZ 2107 ee habka xajinta. Inta jeer ee habkan loo baahan yahay in la hagaajiyo waxaa saameeya tayada waddooyinka iyo khibradda darawalka. Bilawga, sida caadiga ah, xajintu si dhakhso ah ayey u fashilantay, hagaajinta iyo beddelka golaha ayaa ah mid xoog badan.
Ujeedada xajinta
Hawsha ugu weyn ee xajintu waa in ay ka wareejiso matoorka taayirrada baabuurka.
Markii hore, waxaa loogu talagalay kala-soocidda muddada-gaaban ee matoorka iyo wadista kama dambaysta ah inta lagu jiro bilawga fudud iyo isbeddelka qalabka. Xajinta VAZ 2107 waxay leedahay sifooyinka soo socda:
- wuxuu leeyahay daqiiqadda ugu yar ee la oggol yahay ee firfircoonida ee saxanka la wado;
- waxay ka saartaa kulaylka meelaha xoqidda;
- waxay ka ilaalisaa gudbinta culeysyada firfircoon;
- uma baahna cadaadis badan marka la xakameynayo xajinta;
- waxa uu leeyahay cufan, ilaalin, qaylo yar, fududaynta dayactirka iyo daryeelka.
Qalabka iyo mabda'a hawlgalka ee xajin VAZ 2107
Xajinta VAZ 2107:
- farsamo (oo ay ku shaqeeyaan ciidamada farsamada);
- qallayl iyo qallayl (qulqulka ayaa la kala qaadaa sababtoo ah qallayl qallalan);
- hal disk (hal saxan addoon ah ayaa la isticmaalaa);
- nooca xiran (xajin had iyo jeer waa shid).
Xakamaynta waxaa shuruud ahaan loo matalli karaa afar qaybood:
- wadista ama qayb firfircoon (crankshaft flywheel 6, dambiisha leh daas 8 iyo cadaadiska steel disk 7);
- addoon ama qayb dadban (adoon ama disk dadban 1);
- xubno ka mid ah (guga 3);
- xubno beddela ( kabaallayaasha 9, fargeeto 10 iyo riixo sita 4).
Daboolka 8 ee dambiisha ayaa lagu dhejiyaa duuliyaha, oo ay ku xiran yihiin taarikada qoyan 2 ee saxanka cadaadiska 7. Tani waxay abuurtaa shuruudo wareejinta qulqulka joogtada ah ee duuliyaha iyada oo loo marayo daboolka ilaa saxanka cadaadiska, sidoo kale waxay hubisaa in kan dambe uu dhaqaaqo. dhanka dhidibka marka xajintu shido oo la damiyo. Qaybta wadista waxay si joogto ah u wareegtaa marka matoorku shaqaynayo. Disk-ga dadban wuxuu si xor ah u dhex socdaa xadhkaha xadhkaha gelinta 12 ee sanduuqa gear-ka. Xuddunta waxa ay ku xidhan tahay saxanka la wado iyada oo loo marayo ilaha damper 3 taas awgeedna waxa ay leedahay suurtogalnimada wareeg laastikada ah. Xidhiidhka noocan oo kale ah wuxuu yareeyaa gariirrada torsional ee ku dhaca gudbinta sababtoo ah hawlgalka matoorka ee xawaaraha kala duwan iyo culeysyada firfircoon ee u dhigma.
Marka badarka 5 uu niyad-jabsan yahay, diskka dadban 1 wuxuu isku xiraa inta u dhaxaysa duuliyaha 3 iyo saxanka cadaadiska 6 iyadoo la kaashanayo ilo 7. Xajintu waa la shidayaa oo wada wareegtaa iyadoo la socota shafka guud ahaan. Awooda wareegta waxa lagu kala qaadaa kuwa firfircoon una gudba qaybta dadban taas oo ay ugu wacan tahay is jiid jiidka ka dhaca dusha sare ee dahaarka is jiid jiidka saxanka la wado, wiishka duulista iyo saxanka cadaadiska.
Marka badarka 5 uu niyad-jabsan yahay, fargeetada Haydarooliga ayaa dhaqaajiya xajinta iyada oo cadaadisku uu u siddo shafka. kabaallayaasha 9 waa la riixay gudaha oo ka soo jiid saxanka cadaadiska 7 ka fog saxanka la wado 1. Ilaha 3 waa la tuujiyay. Qaybta wareegta ee firfircoon ayaa ka go'an midda dadban, qulqulka lama kala qaado, xajintana waa la gooyaa.
Marka xajintu ku hawlan tahay, saxanka la wado ayaa ka soo horjeeda sagxadaha siman ee giraangiraha duuliyaha iyo saxanka cadaadiska, markaa qulqulka ayaa si tartiib tartiib ah u kordha. Tani waxay u oggolaanaysaa mashiinku inuu si habsami leh u baxo oo uu ilaaliyo unugyada gudbinta inta lagu jiro culeyska xad dhaafka ah.
Clutch hydraulic wadista
Gudbinta torque ee mishiinka ilaa taayirrada wadista waxaa lagu fuliyaa iyada oo la adeegsanayo wadista biyaha.
Wadwadda Haydarooliga waxa ay door muhiim ah ka ciyaartaa bilaabista baabuurka iyo beddelka marshadaha. Waxay ka kooban tahay:
- badelada;
- sayid iyo dhululubo shaqeeya;
- dhuumaha iyo tuubada;
- riixe;
- fargeeto ka saar oo ka bax xajinta.
Dareewalka biyo-mareenku wuxuu kuu oggolaanayaa inaad si habsami leh uga qayb-gasho oo aad ka saarto xajinta, adigoon dadaal badan samayn markaad riixdo badhka.
Clutch master cylinderen
Cletch Master cylinder (MCC) markaad riixdo baallaha waxay kordhisaa cadaadiska dareeraha shaqada. Cadaadiskan dartiis, usha fargeetada oo shidan/damisa xajinta ayaa dhaqaaqeysa.
Bisitoonka riixaha 3 iyo bisitoonka sare ee dhululubada 5 waxay ku yaalaan guryaha GCC.Isticmaalka piston riixe ee dheeraadka ah waxay yaraynaysaa awooda shucaaca ee bistoonka GCC marka baallaha la riixo. Xaaladdan oo kale, giraanta xirmada 4 ayaa lagu riixaa derbiyada muraayadda dhululubada waxayna hagaajinaysaa xiritaanka pistons. Si loo hubiyo cidhiidhiga gudaha dhululubada, o-ring 12 waxa uu ku yaalaa godka piston 5.
Xiritaanka dheeriga ah ee piston-ka, dalool axial ah ayaa lagu qodayaa hagaha qaybta 9, oo ku xidhan jeexdin giraanta by 12 channels radial. Kordhinta cadaadiska goobta shaqada ee GCC, waxay gaartaa qaybta gudaha ee giraanta 12 oo ay dillaacdo. Taas awgeed, cidhiidhiga piston dhululubada sayidku waa kordhay. Isla mar ahaantaana, giraanta 12 waxay u shaqeysaa sidii waalka wareega kaas oo qaybta shaqada ee dhululubada ay ku xiran tahay kaydka dareeraha shaqada. Marka pistons ay gaaraan meesha ugu dambeysa ee furka 11, giraanta xirmada 12 waxay furaysaa daloolka magdhowga.
Daloolkan, marka xajintu ku hawlan tahay (marka piston-ka RCS uu abuuro cadaadis dhabarka oo dheeraad ah), qayb ka mid ah dareeraha ayaa u gudba kaydka. Piston-yada waxaa lagu soo celiyaa booskoodii asalka ahaa ee guga 10, kaas oo mid ka mid ah cidhifyada ku riixaya furka 11, iyo dhamaadka kale ee hagaha 9 ee piston 5. Dhammaan qaybaha gudaha ee GCC waxaa lagu hagaajiyaa giraanta xajinta 2 Daboolka difaaca ayaa la dhigayaa dhinaca ku dhejinta GCC, kaas oo ka ilaalinaya qaybta shaqada ee dhululubada wasakhda.
Inta badan, siddooyinka wax lagu xidho waxay ku dhammaadaan dhululubada sayidkiisa. Had iyo jeer waa laga bedeli karaa qalabka dayactirka. Iyadoo ay jiraan cillado aad u daran, GCC ayaa gebi ahaanba isbedesha.
Haddii daloolka magdhowgu uu xidhmo, cadaadis xad-dhaaf ah ayaa laga abuuri doonaa gudaha nidaamka wadista, kaas oo aan u oggolaan doonin xajinta si buuxda. Way gilgili doontaa.
dhululubo addoonta xajin
Dhululubada addoonta xajintu (RCS) waxay ku dheggan tahay laba boolal oo ku yaal guriga sanduuqa gear-ka ee aagga guryaha xajinta. Habaynta noocan oo kale ah ee RCS waxay keenaysaa xaqiiqda ah in wasakhda, biyaha, dhagaxyada ay inta badan ka soo baxaan wadada. Natiijo ahaan, koofiyada difaaca ayaa la burburiyaa, iyo xirashada siddooyinka xirmooyinka ayaa la dedejiyaa.
Marka aad riixdo baallaha ku jira xajinta haydarooliga, cadaadis ayaa la abuuraa kaas oo lagu kala qaado piston 6. Bisitoonku, oo u dhaqaaqa gudaha dhululubada, wuxuu dhaqaajiyaa riixaha 12, taas oo, iyaduna, u rogi doonta xajin iyo fargeeto kubbadda dhalista.
Aad bay muhiim u tahay in la ilaaliyo cabbirada muraayadda gudaha ee dhululubada ugu weyn iyo kuwa shaqeeya. Marka lagu soo ururiyo warshadda, waxay la siman yihiin midba midka kale - 19,05 + 0,025-0,015 mm. Sidaa darteed, siddooyinka xidhitaanka ee pistons ee labada dhululubada si buuxda ayaa loo beddeli karaa. Haddii aad u baahan tahay inaad ka dhigto badelaha xajinta mid jilicsan, waxaad u baahan tahay inaad soo iibsato analooga ajnabiga ah ee dhululubada shaqeeya oo leh dhexroor yar oo ka mid ah godka shaqada. Haddii dhexroorku ka weyn yahay, markaa cadaadiska saaran wuu yaraan doonaa. Sidaa darteed, si looga adkaado xoogga laastikada ah ee ilaha isku-dhafka ee dambiisha, waxaa lagama maarmaan ah in la isticmaalo xoog weyn. Sidaa darteed, badarku wuu sii adkaan doonaa.
Halabuurka xirmada xajin VAZ 2107
Qalabka Clutch VAZ 2107 wuxuu ka kooban yahay:
- dambiisha;
- saxanka addoonta;
- cadaadiska.
Marka loo eego xeerarka VAZ, walxahan lama dayactirin, laakiin isla markiiba waxaa lagu beddelay kuwo cusub.
Akhri sida loogu shubo xajinta VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2106.html
Shopping
Dambiilku waxa uu leeyahay qalabka ugu adag ee xirmada xajinta. Waxay ka kooban tahay qaybo badan oo u baahan isu-urur sax ah oo sax ah. Waxay ku ururiyaan dambiisha kaliya ee warshadda oo ma dayactiraan xitaa adeegyada baabuurta gaarka ah. Marka la helo cillado xiran ama cillado halis ah, dambiisha waxaa lagu beddelaa mid cusub. Cilladaha ugu waaweyn ee dambiisha:
- Laatignimada oo luma sababtoo ah qulqulka ilaha;
- burburka farsamada iyo jabka taarikada qoyan;
- muuqaalka calaamadaha xirashada ee dusha sare ee saxanka cadaadiska;
- dildilaacyo iyo dildilaacyo ku yaal daboolka dambiisha;
- kale.
Nolosha adeegga xajinta waxaa lagu go'aamiyaa kheyraadka dambiisha, saxanka la wado ama cududda riixidda. Sidaa darteed, si looga fogaado kharashka dayactirka soo noqnoqda, isku-xidhka ayaa had iyo jeer loo beddelaa sidii go'an.
Diskoo wadid
Saxanka la wado waxa loogu talagalay in uu ka gudbiyo wareegtada mishiinka duulista ilaa shafka wax gelinta gearbox waxana uu si kooban uga jarayaa sanduuqa gear-ka mishiinka. Tiknoolajiyada wax soo saarka ee saxannada noocan oo kale ah ayaa aad u dhib badan waxayna ku lug leedahay isticmaalka qalab gaar ah. Sidaa darteed, waa wax aan suurtagal ahayn in la hagaajiyo saxanka laftiisa. Waxaa lagu beddelaa mid cusub marka:
- xirashada xuubka xadhkaha;
- xidho kabyada gudaha ee xuddunta;
- ogaanshaha cilladaha ilaha qoyan;
- buulasha dabcinaya ilaha hoostooda.
cudud qaadista
Xirmada riixitaanka waxaa loogu talagalay in ay saxanka cadaadiska ka fogeyso kan la wado waxaana la dadajiyaa marka baydalka xajinta la riixo. Ciladdeeda waxaa badanaa la socda foori, garaacid iyo dhawaaqyo kale. Marka rollers-ka la jahaado, dusha shaqada ee taageerta ama kursiga koobka ayaa dawan, isku xirka cadaadiska waa la beddelaa.
Clutch cilladaysan VAZ 2107
Calaamadaha ugu muhiimsan ee xajinta VAZ 2107 khaldan waa:
- ay adag tahay in la beddelo geerka;
- saxanka la wado ayaa simbiriirixaya;
- gariir ayaa dhaca.
- foorida sidda foorida;
- xajintu way adagtahay in la iska saaro;
- baalku ma soo noqdo booska hoose.
Ku dhowaad cillad kasta oo ay weheliso dhawaaqyo ka baxsan - buuq, garaacid, foodhi, iwm.
Soo ogow sababta uu baabuurku u ruxmi karo marka uu bilaabayo: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/pri-troganii-s-mesta-mashina-dergaetsya.html
Gearyadu isma beddelaan
Haddii gearsku si dhib leh u guurayaan, darawal khibrad leh ayaa isla markiiba sheegi doona in xajintu ay hogaaminayso. Si kale haddii loo dhigo, xajintu si buuxda uma go'in. Natiijo ahaan, marka la bilaabayo, way adagtahay in lagu xidho qalabka koowaad, iyo marka baaliyuhu niyad jabsan yahay, baabuurka si tartiib ah ayuu u socdaa. Sababaha xaaladdan waxay noqon karaan:
- Masaafada korodhay ee u dhaxaysa kursiga dhabarka lagu riixo iyo cidhibta dambiisha. Waa in lagu dhejiyaa 4-5 mm gudahooda iyadoo la bedelayo dhererka usha dhululubada shaqaynaysa.
- Qaybaha gu'ga ee saxanka la wado ayaa leexday. Disk-gu wuxuu u baahan yahay in lagu beddelo mid cusub.
- Dhumucda saxanka la wado ayaa kor u kacay sababtoo ah fidinta fiilooyinka ilaalinaya dahaarka isku dhaca. Disk-gu wuxuu u baahan yahay in lagu beddelo mid cusub.
- Xumaynta saxanka la kaxeeyo ee kabyada dariiqa wadista sanduuqa gear-ka. Labada qayboodba way cilladaysan yihiin, haddii loo baahdo, lagu beddelo kuwo cusub.
- La'aanta dareeraha biriiga ee kaydka dhululubada master-ka ama ururinta xumbooyinka hawada ee nidaamka wadista hawo-mareenka. Dheecaanka shaqada ayaa lagu daraa heerka loo baahan yahay, hydraulics-ka xajinta ayaa lagu shubaa.
Xajin simbiriirixan
Xajintu waxay bilaabi kartaa inay simbiriirixato sababaha soo socda awgood:
- ma jiro farqi u dhexeeya xajinta cadaadiska iyo dambiisha shanaad;
- xajin aan la hagaajin;
- saliid ayaa ku soo korodhay meelaha qashinka ah;
Saliida ku jirta saxanka la kaxeeyo waxay sababi kartaa silbasho iyo qalliin qallafsan. - kanaalka la dhaafo ee jirka weyn ee dhululubada waa xiran yahay;
- badheelka xajintu kuma soo noqdo booskiisii hore.
Cilladaha noocan oo kale ah ayaa lagu tirtiraa iyadoo la hagaajinayo darawalka, beddelka saliidda saliidda, nadiifinta kanaalka siligga, ogaanshaha iyo hagaajinta sababaha cillad-bararka.
Clutch waxay u shaqeysaa si xun
Haddii xajintu bilaabato gariir, waxaa sababi kara kuwan soo socda:
- saxanka la wado waxa uu ku xayiran yahay xadhkaha sanduuqa gear-ka ee giraanta gelinta;
- meelaha saliidda leh ee laga sameeyay dahaarka is-jiidhka;
- xejin haydarooliga aan la hagaajin;
- saxanka birta ah ee dambiishu waa rogrogan yahay, qaar ka mid ah ilo-wareedyadu waxay lumiyeen bartinimadooda;
- saxanka wadista cilladaysan.
Xaaladahan oo kale, beddelka buuxda ee xajinta ayaa inta badan loo baahan yahay.
Buuq marka la qabsanayo xajinta
Muuqashada rattle iyo rattle marka badhiga xajinta la sii daayo waxaa laga yaabaa inay sabab u tahay kuwan soo socda:
- riixista oo ciriiri ah sababtoo ah saliid la'aan;
- sanduuqa gearbox ee xidhmay ee xidhidhiyaha usheeda dhexe ee duuliyaha.
Labada xaaladoodba, dhibaatada waxaa lagu xalliyaa iyadoo la bedelayo xajinta.
Buuq marka xajinta laga saarayo
Markaad riixdo baallaha xajinta, garaaca, qabiilka, qaylada ayaa la maqlayaa, gariir ayaa laga dareemay kabaalka qalabka. Sababtu waxay noqon kartaa kuwan:
- qaybta qoyaanka ah ee saxanka la wado waa cilad (goobooyin, saldhigyo);Haddii saxanka wadani uu leeyahay kabyo, jaban ama ilo qoyan oo dabacsan, waa in la beddelaa.
- isku xirka spline ee saxanka la wado iyo sanduuqa gearbox-ka gelinta ayaa aad u xidhan;
- go'ay, barti lumay ama jabay guga soo laabashada xajinta fargeetada shidan/dami.
Dhammaan kiisaska, qaybaha xiran waa in lagu beddelaa kuwo cusub.
Baadku wuu soo noqdaa laakiin xajintu ma shaqaynayso
Mararka qaarkood waxay dhacdaa in xajintu aanu shaqayn, laakiin badarku wuxuu ku noqdaa meeshiisii asalka ahayd. Tan waxa u sabab ah xaaladaha soo socda:
- gelitaanka hawada ee nidaamka wadista hydraulic;
- xirashada siddooyinka xirmada ee dhululubada ugu weyn iyo kuwa shaqeeya;
- la'aanta dareeraha shaqada ee haanta.
Xaaladahan, waxaa lagama maarmaan ah in la tuuro darawalka hydraulic, beddelo xargaha caagga ah kuwa cusub oo lagu daro dareeraha shaqada ee kaydka.
Ogow marka aad u baahan tahay inaad beddesho taayirrada xagaaga: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kogda-menyat-rezinu-na-letnyuyu-2019.html
xajin adag
Jilicsanaanta xajinta waxaa lagu go'aamiyaa xoogga cadaadiska ciribta dambiisha si loo soo celiyo saxanka cadaadiska. Qadarka xooggu wuxuu ku xiran yahay dabacsanaanta ilaha qoyan. Dambiyada ka soo saarayaasha badan, oo ay ku jiraan kuwa ajnabiga ah, waxay ku habboon yihiin xajinta VAZ 2107. Badar adag ayaa u tilmaamaya darawalka in nolosha dambiishu ay dhammaanayso.
Badarku wuxuu ka saarayaa xajinta bilawga/dhamaadka socdaalkiisa
Markaad riixdo baadka, xajintu waxa laga yaabaa inay damiso bilowga hore ama, caksigeeda, dhamaadka. Xaaladahan oo kale, waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la hagaajiyo safarka bilaashka ah iyo socdaalka baaldiga. Ciyaarta xorta ah waxaa lagu nidaamiyaa iyadoo la bedelayo dhererka badarka xaddidaya daboolka, kan shaqeeyana waxaa lagu xakameynayaa iyadoo la beddelayo dhererka usha dhululubada shaqaynaysa. Intaa waxa dheer, korodhka ciyaarta xorta ah waxaa laga yaabaa inay sabab u tahay xidhashada dahaarka saxanka la wado.
Fiidiyow: dhibaatooyinka xajinta ugu weyn iyo xalkooda
Beddelka xajinta VAZ 2107
Dhaqdhaqaaqa degdega ah ee isbeddelaya, xawaaraha sare, xaglaha kala duwan ee u janjeera - dhammaan xaaladahan hawlgalku waxay soo rogaan shuruudo gaar ah oo ku saabsan tayada wax soo saarka ee VAZ 2107 xajin iyo qaybaheeda gaarka ah, kuwaas oo udub dhexaad u ah oo dheellitiran oo keliya warshadda. Beddelka xajinta waa nidaam aad u adag oo waqti badan qaata oo lagu sameeyo daloolka daawashada ama marin dhaafka. Shaqada waxaad u baahan doontaa:
- xirmo-dhammaad furan, furayaasha sanduuqa iyo madaxyada;
- Boorsooyinka dabacsan iyo Phillips;
- marisyada;
- maro nadiif ah;
- xirmo cusub oo xajin ah (doorbidayaa nooca asalka ah).
Kala daadinta isbaarada
Si aad u gasho xajinta, sanduuqa gearbox waa in meesha laga saaraa. Burburinta sanduuqa waxay ka kooban tahay tallaabooyinka soo socda:
- Qeybta mishiinka, terminaalka taban ayaa laga saarayaa batteriga, shaandhada hawada iyo boolka sare ee bilawga waa la furay.
- Qolka qolka dhexdiisa, kabaalka gearshift waa la soo saaray.
- Laga soo bilaabo daloolka kormeerka, tuubada qiiqa ee nidaamka qiiqa ayaa laga saaray sanduuqa iyo kaarka ka soo jeeda qalabka ugu muhiimsan. Xaaladdan oo kale, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo calaamado tamaashiid ah oo ku yaal geesaha isku-dhafka caalamiga ah iyo sanduuqa gadaasha dambe.
- Laga soo bilaabo daloolka baaritaanka, xubinta iskutallaabta ee taageerada sanduuqa marsha dambe ayaa laga furayaa xagga hoose.Marka la kala furfurayo sanduuqa gear-ka, waxa lagama maarmaan ah in laga furo boolasha xubinta goynta dambe ee xagga hoose
- Dhalooyinka bilowga ah ee soo hadhay iyo afarta boolal ee ilaalinaya sanduuqa xagga dambe ee baloogga ayaa fursan.Marka la burburinayo sanduuqa gearbox, waxaa lagama maarmaan ah in meesha laga saaro bilawga iyadoo la furayo afarta boolal.
- Siligga ayaa laga saarayaa dareeraha gear-ka ee gadaale iyo fiilada cabbirka cabbirka ayaa lagu furayaa qalab.Fiilada cabbirka xawaaruhu waa mid aan lagu xidhin oo lagu xidhidhiyay
- Fur labada boolal ee ilaalinaya dhululubada shaqaynaysa.
- Sanduuqa waxaa loo raray masaafo intaa le'eg oo uu usheeda dhexe ka soo baxo dambiisha xajinta. Dhuumaha qiiqa waxaa loo isticmaali karaa taageero ahaan sanduuqa. Haddii ay lagama maarmaan tahay in hoos loo dhigo sanduuqa miisaanka 28 kg ee dhulka, waxaa lagama maarmaan ah in horay loo furo tuubada soo-qaadista ee ururiyaha oo laga gooyo tuubada resonator.
Fiidiyowga: burburinta sanduuqa gearbox VAZ 2107
Ka saarida xajinta
Burburinta sanduuqa gear-ku waxay siinaysaa gelitaanka xajinta VAZ 2107. Si aad meesha uga saarto, ka fur lixda boolal ee ilaalinaya daboolka dambiisha ee giraanta duulista. Si aanay u dhaawicin daboolka, dhammaan boolaldaha marka hore si siman ayaa loo debciyaa 1-2 rogo. Marka hore, dambiisha ayaa la saaraa, ka dibna saxanka la wado.
Kormeerka walxaha xajinta
Ka dib markaad ka saarto xajinta, si taxadar leh u baadh dambiisha, saxanka la kaxeeyo iyo riixista si ay u dhaawacdo iyo calaamadaha daalka. Fiiro gaar ah waa in la siiyaa:
- saxanka la wado - oo ku saabsan xaaladda xuubka xadhkaha, ilaha qoyaanka ah iyo saldhigyada, iyo sidoo kale xargaha xuddunta;
- dambiisha - oo ku saabsan xaaladda taarikada qoyan, ilaha, daboolka iyo saxanka cadaadiska;
- marka cadaadiska la saaro - ciyaarta rollallada iyo fadhiga muraayadda.
Walxaha xajinta ee goonida ah laguma hagaajin karo, laakiin waxaa loo beddelaa sidii go'an. Haddii raadadka saliidda laga helo sagxadaha shaqada ee giraangiraha duuliyaha, saxannada la kaxeeyo iyo cadaadiska, waa in la hubiyaa xaaladda shaabadaysanaanta shaabadaynta iyo usheeda dhexe ee sanduuqa. Walxaha caagga ah ee duugoobay iyo kuwa dhaawacmay waa in la beddelaa. Intaa waxaa dheer, waa inaad si taxadar leh u baartaa fargeetada dusha iyo ka baxsan xajinta. Haddii cidhifkeeda ay ka muuqdaan calaamado xidhmo, fargeetada waa in la beddelaa.
Ku rakibida xajin
Ku rakibida xajinta VAZ 2107 waxaa loo fuliyaa sida soo socota.
- Saxanka la wado oo leh qaybta soo baxda ee xuddunta ayaa lagu dabaqaa giraanta duulista.Meesha saxanka la wado ayaa marka hore xuddun u ah mandrel ka dibna dambiisha waxaa lagu maroojiyaa giraanta duulista.
- Mander-ka waxa la geliyo xadhkaha duuliyaha si ay qaybta kabsan ee saxanka la wado u gaadho dhexroorka ku habboon. Booska saxanku waa dhexda.Marka la rakibayo disk cusub oo la wado, waa in lagu saleeyaa iyada oo la adeegsanayo mandrel gaar ah
- Dambiishu waxay ku dul rakiban tahay biinanka hagaha. Xaaladdan oo kale, godadka bolts adkaynaya ee duuliyaha iyo daboolka waa inay iswaafaqaan.
- Adkee lixda boolal ee ilaalinaya dambiisha si siman giraanta duulista.
- mandrel A waxaa laga saaray saxanka dhexe ee gacanta.
Rakibaadda isbaarada
Sanduuqa gear-ga waxa lagu rakibay siday u kala horeyeen ee kala-diridda. Taas ka hor, waxaa lagama maarmaan ah in la saliido qaybta siman iyo kabka ee qaybta gelinta ee sanduuqa wadajirka ah ee CV 4 ama dufan. Haddii saxanka wadani uu si sax ah u dhexeeyo, sanduuqa gear-ga ayaa si fudud loogu rakibi doonaa booskiisa.
Xulashada xajin
Noocyada kala duwan ee VAZ 2107, soo saaraha ayaa ku rakibay carburetor (2103 oo leh mugga 1,5 litir) iyo duritaanka (2106 oo leh mugga 1,6 litir). Inkasta oo ay isku mid yihiin dibadda, xajinta moodooyinkani waxay leeyihiin kala duwanaansho gaar ah. Dhexroorka saxanka cadaadiska dambiisha ee labada xaaladood waa 200 mm. Laakiin dambiisha loogu talagalay 2103, ballaca saxanka cadaadiska waa 29 mm, iyo 2106 - 35 mm. Iyadoo la raacayo, dhexroorka kaxeeyey ee 2103 waa 140 mm, iyo 2106 - 130 mm.
Qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta ayaa ku rakibaya xajin VAZ 2107 VAZ 2121, kaas oo si muuqata u adag oo la isku halleyn karo marka loo eego midka hooyo.
Xirmooyinka xajinta ee baabuurta caadiga ah ee noocyada caanka ah ee caanka ah waxay ku habboon yihiin dhammaan noocyada VAZ ee leh darawalka gadaal.
Shaxda: Soosaarayaasha xajinta ee VAZ 2107
| dalka | Summada soo saaraha | Faa'iidooyinka iyo khasaaraha ay leedahay xajin | Miisaanka, kg | Qiimaha, xoq |
| Germany | SACHS | La xoojiyay, si yar u qallafsan. Reviews waa weyn | 4,982 | 2600 |
| France | Valeo | Dib u eegis heer sare ah, aad loo jecel yahay | 4,322 | 2710 |
| Ruushka, Togliatti | Adeegga VazInter | Ku dheji gaadiidka qaada, faallooyin wanaagsan | 4,200 | 1940 |
| Germany | LUK | Waxaa jira dampers on cadaadiska iyo saxanadaha la wado. Faallooyinku waa wanaagsan yihiin | 5,503 | 2180 |
| Netherlands | HELLO | Qaylo badan, muddo gaaban, faallooyin taban oo badan | 4,810 | 2060 |
| Germany | AWOODDA | Jilicsan, la isku halayn karo. Faallooyinku waa wanaagsan yihiin (been abuur badan) | 4, 684 | 1740 |
| Russia | TIJAAB | Aad u adag. Faallooyinka 50/50 | 4,790 | 1670 |
| Belarus | FENOX | Dib u eegisyo culus, xun | 6, 376 | 1910 |
| Turkey | MAP | Adag dhexdhexaad ah, dib u eegis 60/40 | 5,370 | 1640 |
| Shiinaha | TECHNOLOGY BAABUURTA | Dib u eegisyo culus, aan aad u wanaagsanayn | 7,196 | 2060 |
Hagaajinta xajinta
Hagaajinta xajintu waa lagama maarmaan ka dib hagaajinteeda ama beddelkeeda, iyo sidoo kale ka dib dhiigbaxa wadista hawooroliga. Tani waxay u baahan doontaa:
- furayaasha furan ee 8, 10, 13 iyo 17;
- taliye kala qaybsanaan leh;
- buskud
Badelada hagaajinta safarka bilaashka ah
Ciyaarta xorta ah ee badarku waa inay ahaataa 0,5-2,0 mm. Qiimaheeda waxaa lagu cabbiraa qolka rakaabka oo leh mastarad, haddii loo baahdo, lagu hagaajiyo iyada oo la beddelayo dhererka xadadka xadka baallaha.
Hagaajinta usha dhululubada shaqaynaysa
Usha dhululubada shaqaynaysa waxaa laga hagaajiyaa daloolka baadhista ama dusheeda. Xaaladdan oo kale, waxaa lagama maarmaan ah in la gaaro qiimaha ciyaarta xajinta (masaafada u dhaxaysa wejiga dhammaadka ee jilitaanka iyo dambiisha shanaad) gudaha 4-5 mm. Hagaajinta waxaa lagu fuliyaa iyadoo la beddelayo dhererka usha dhululubada shaqada.
Ka dib marka labada hagaajin la sameeyo, hawlgalka xajinta ayaa la hubiyaa. Si tan loo sameeyo, matoor diiran oo badduhu niyad jabsan yihiin, isku day in aad shid dhammaan gears-yada, oo ay ku jiraan xawaaraha rogaal celiska ah. Waa in aanay buuq jirin, kabaalka marshadu waa in uu si fudud u dhaqaaqo, isaga oo aan ku dheggan. Bilaabashadu waa inay noqotaa mid siman.
Fiidiyowga: dhiigbaxa xajin VAZ 2101-07
In kasta oo ay adag tahay, ka shaqeynta beddelka iyo hagaajinta xajinta VAZ 2107 waa mid fudud oo uma baahna qalab gaar ah, xirfado iyo aqoon. Xataa xamaasad baabuurka cusub, oo leh qalab muftaaxlaha ah oo la jaanqaadaya iyo talooyinka khubarada, waxay awood u yeelan doontaa inay qabato dhammaan hawlgallada iyada oo aan wax dhibaato ah la kulmin.
