Tijaabada wadista Nissan X-Trail: isbedel dhamaystiran
Dib-u-eegiddeeda cusub, SUV-ga caadiga ah wuxuu ku noqday isweydaarsi casri ah SUV iyo iskutallaab.
Waqtiyadu way is beddelaan, oo iyaga la jira dabeecadda dhagaystayaasha. Labadii qarni ee ugu horreeyay, X-Trail waxay ahayd buundo u dhaxaysa SUV-yada caadiga ah ee sumadda iyo moodooyinka SUV ee sii kordhaya, oo leh khadadka xaglaha ah iyo hadal-hadal, dabeecad qallafsan oo si cad uga soocan kuwa ay xafiiltamaan suuqa ugu weyn. Si kastaba ha noqotee, marka la horumarinayo jiilka saddexaad ee moodelka, shirkadda Japan waxay qaadatay koorsada gebi ahaanba cusub - hadda wixii ka dambeeya, moodelku wuxuu wajihi doonaa hawsha adag ee dhaxli doonta labadaba X-Trail hadda iyo 2-kursi Qashqai +XNUMX.
X-Trail wuxuu dhaxalsiiyaa laba moodeel hal mar. Nissan
Isku ekaanshaha u dhexeeya X-Trail iyo Qashqai kuma koobna naqshadeynta - labada nooc waxay wadaagaan madal teknoloji oo caadi ah, iyo jirka walaalkii ka weyn ayaa la kordhiyey wadar ahaan 27 sentimitir. Kordhinta wheelbase iyo dhererka guud ee X-Trail ayaa si gaar ah saameyn ugu leh booska dambe - marka la eego, baabuurka ayaa ka mid ah kooxda heysata horyaalka. Soo jiidashada kale ee weyn ee x-Trail waa naqshadda gudaha ee aadka u dabacsan - suurtagalnimada beddelka "qalabka" ayaa si aan caadi ahayn hodan ugu ah wakiilka fasalkan waxayna si fudud ula tartami karaan waxqabadka van. Tusaale ahaan, kursiga danbe waxaa loo dhaqaajin karaa si siman 26 cm, laalaabi karaa gebi ahaanba ama saddex qaybood oo kala duwan, dhexda taas oo u adeegi karta gacan ku habboon oo leh muraayadaha iyo dhalooyinka, xitaa kursiga hore ee rakaabka ayaa la laalaabi karaa. marka ay lagama maarmaan tahay in la qaado gaar ahaan walxaha dhaadheer. Mugga magaca ah ee qaybta shandadaha waa 550 litir, taas oo la filayo waxaana jira dhowr xalal wax ku ool ah, sida labajibbaaran. Awoodda culeyska ugu badan waxay gaareysaa 1982 litir oo cajiib ah.
Horumar la taaban karo marka loo eego kuwii ka horreeyay waxaa lagu arki karaa tayada agabka lagu isticmaalo gudaha baabuurka - halka muuqaalka gudaha ee X-Trail uu si adag u shaqeynayay ilaa hadda, wuxuu noqday mid sharaf leh qaabka cusub. Nidaamka macluumaadka casriga ah waa horeba looga yaqaanay Qashqai, sidoo kale waa nidaamyo kala duwan oo caawimo ah.
Iyada oo horay ama laba gear
Dabeecadda waddooyinku waxay keenaysaa dheellitiran wanaagsan oo wadista wanaagsan iyo hab-dhaqan macquul ah oo ammaan ah oo jidhku caato ah. Macaamiishu waxay kala dooran karaan inta u dhaxaysa hore- ama laba-wheel wadista, waxayna macno samaynaysaa in doorashada dambe aad loogu taliyo qof kasta oo raadinaya jiida ugu fican ee sagxadaha sibidhka ah. Tijaabada culus ee wadada ka baxsan maahan dhadhanka X-Trail, laakiin wali waxaa xusid mudan in moodelku leeyahay laba sentimitir oo nadiifinta dhulka ah marka loo eego Qashqai. Laba nooc oo kala duwan oo gudbin ah ayaa sidoo kale diyaar u ah macaamiisha - gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah ama isbeddel joogto ah X-Tronic.
Ilaa sanadka soo socda, kala duwanaanshaha mishiinku wuxuu ku koobnaan doonaa hal unug - engine naaftada 1,6 litir oo leh 130 hp. awoodda iyo qulqulka ugu badan ee 320 Nm. Matoorku waxa uu gacanta ku hayaa baabuur aad u culus marka loo eego waraaqaha ay soo jeedinayaan - jiiditaanku waa adag yahay wax qabadkuna waa mid lagu qanco, in kasta oo aan lahayn hammi isboorti. Cilada kaliya ee halista ah ee waditaankani waa daciifnimo yar oo ku timaada dib u eegisyada ugu hooseeya, kaas oo noqda mid la dareemo fuulitaanka sare. Dhanka kale, matoorka 1,6-litir wuxuu keenayaa dhibco qiimo leh oo leh harraad shidaal oo yar. Kuwa doonaya awood dheeraad ah waa inay sugaan ilaa sanadka soo socda, marka X-Trail helo mishiinka turbo petrol 190-hp, nooca naaftada ka xoog badan ayaa laga yaabaa inuu soo muuqdo marxalad dambe.
GUDDOOMIYAHA
X-Trail-ka cusub wuxuu si weyn uga duwan yahay kuwii ka horreeyay: naqshadda xaglaha ayaa u banneeyay qaababka isboortiga, guud ahaanna, qaabku wuxuu hadda ku dhow yahay isgoysyada casriga ah marka loo eego moodooyinka SUV-ga caadiga ah. X-Trail wuxuu si weyn ugu tartamayaa moodooyinka sida Toyota RAV4 iyo Honda CR-V oo leh noocyo badan oo kala duwan oo ah hababka caawinta iyo meel bannaan oo gudaha ah oo aad u shaqeyneysa. Si kastaba ha noqotee, haysashada xulashada ballaaran ee darawalada ayaa ka caawin doonta inay si ka sii wanaagsan u shaqeyso.
Qoraalka: Bozhan Boshnakov
Sawir: LAP.bg.
