Taayirada Gawaarida Gawaarida Hoose

Noocyada gawaarida gawaarida, mid ka mid ah isbeddelada ugu horreeya ee lagu qaado gaadiidka ayaa ah rakibidda cajalado qurxoon oo dhexroor aan caadi ahayn. Badanaa halbeeggan ayaa kor loogu jeedaa. Marka milkiile baabuurku rakibto buuxiyo waaweyn si uu giraangirta ugu dhejiyo qaansoleyda, taayirro gaar ah oo hooseeya waa in lagu dhejiyaa qarka.

Cinjirka noocan oo kale ah ayaa leh labadaba faa'iidooyinkiisa iyo faa'iido darrooyinka qaarkood. Aynu tixgelinno waxa gaarka u ah cinjirka noocaas ah iyo sida casriyaynta noocan ahi u saameyso xaaladda farsamo ee gaariga.

Waa maxay taayirrada hooseeya?

Taayir hooseeya waa isbeddel kaas oo dhererka caaggu uu leeyahay saamiga boqolkiiba 55 ee ballaciisa (waxaa sidoo kale jira xulashooyin leh saamiga hoose). Halkan waxaa ku yaal tusaale taayir hooseeya: ballac 205 / dherer 55 (kuma aha milimitir, laakiin boqolley ahaan ballac ahaan) / gacan gacan dhan 16 inji (ama ikhtiyaar kale - 225/40 / R18).

Iyadoo la tixgelinayo sida ugu dhakhsaha badan adduunka ee isdabamarintu ay u socoto, waxaan ku soo gabagabeyn karnaa in nooca muuqaalka ee 55 dhawaan la joojin doono in loo tixgeliyo soohdinta u dhexeysa taayirada dhererka caadiga ah iyo wax ka beddelka heerka hoose. Tusaale ahaan, ka mid ah wadayaasha gawaarida waxaa jira kuwa aan tixgelin cabirka 205/55 oo leh 16 gacan yar oo ah isbadal heer hoose ah. Haddii aad wax yar ka fiiriso taariikhda muuqaalka iyo isbeddelka caagga hooseeya, markaa waxaa jirtay waqti markii dhererka 70aad loo tixgelinayo mid aan caadi ahayn. Maanta, taayirro cabbirkoodu yahay 195/70 iyo gacan 14 ka mid ah ayaa durba loo meeleeyay si heer sare ah.

Michelin waxay ahayd shirkaddii ugu horreysay ee soo bandhigta caag leh dherer dhererkeedu sarreeyo markii ugu horreysay. Wax soo saarku wuxuu bilaabmay in la soo saaro 1937, laakiin tayada waddooyinka oo liidata iyo culayska culus ee baabuurta waagaas ayaan oggolaanaynin adeegsiga wax ka beddelka noocaas ah ee gawaarida taxanaha ah. Asal ahaan, taayiradan waxaa lagu rakibay gawaarida isboortiga.

Si ka duwan wadayaasha caadiga ah, kuwa jecel ciyaaraha mootada ayaa isla markiiba ku qanacsanaa fikradda ah in hoos loo dhigo astaanta taayirradooda tartanka. Sababta tani waxay tahay gaariga ayaa xasiloonaa markii uu dhaqdhaqaaqyada xawaare sare ku socday. Taayirada aan caadiga ahayn ee hoos loo dhigay ayaa ku soo laabtay gawaarida wadada soo saarkeeda dhammaadkii 1970-yadii.

Maxaad ugu baahan tahay taayirro hooseeya

Taageerayaal badan si ay u beddelaan muuqaalka gaadiidkooda isla markiiba waxay u istaagaan inay wax ka beddelaan caagga dhinac hoos u dhacaya. Sababta tan ayaa ah awooda lagu rakibo saxanka mashiinka mashiinka lagu kordhiyo. Sidaa darteed, sababta ugu horreysa ee taayirada hoose loo rakibo waa in la beddelo naqshadda gaariga.

Marka lagu daro isbeddelada muuqaalka ah, cinjirka noocan oo kale ah wuxuu beddelaa qaar ka mid ah xuduudaha farsamo ee mashiinka. Ugu horreyntii, ciyaartooydu waxay adeegsadaan astaamaha farsamo ee walxahan. Marka, helitaanka xawaare hufan, gaariga isboortiga waa inuu sidoo kale gaabiyaa waqtiga. Tani waa meesha taayirrada muuqaalkoodu yaraado ay caawiyaan. Maaddaama uu hadda jiro ballaadhin ballaadhan oo ku yaal qalooca gawaarida, taas oo ay ugu wacan tahay balastarka xiriirka leh asfalt-ka ayaa kordha, taas oo kordhinaysa waxtarka nidaamka bareega.

Halbeegga kale ee saameeya baaxadda masaafada joogsiga (wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ka ogaato masaafada joogsiga ayaa lagu sifeeyey si gaar ah), kani waa ballaca caagga. Maaddaama giraangiraha ay hadda ballaadhan yihiin, farsamo ahaan waa suurtagal in lagu rakibo nooc ballaaran oo muuqaal ah.

Baabuurta isboortiga, rogista qallooca sidoo kale waa muhiimad weyn. Marka lagu daro ganaax adag, waa cinjirka hooseeya ee u oggolaanaya gaariga inuu sii wado booskiisa oo isku midka ah wadada (xamuulka, taayirku ma cadaadiyo sida ugu badan ee analogga caadiga ah). Dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa isboortiga wuxuu kuxiranyahay tan (cabirkan waxaa si faahfaahsan loogu sharaxay dib u eegis gooni ah).

Maxay tahay cadaadiska?

Darawalada waxaa jira aaminaad caan ah oo ku saabsan in cadaadiska taayirrada hooseeya ay aad uga sarreeyaan taayirrada caadiga ah. Xaqiiqdii, halbeeggan ayaa ugu horreyntii wuxuu kuxiran yahay waddooyinka uu gaari noocaas ah ku mari doono, iyo sidoo kale talooyinka soo saaraha gaariga.

Haddii giraangiraha caadiga ah la buuxiyo oo aan waafaqsanayn talooyinka soo-saaraha, markaa cinjirka ayaa xirnaan doona si aan dheellitirnayn (marka lagu daro, xirashada taayirada ayaa lagu sharaxay halkan). Laakiin haddii cadaadiska taayirrada hooseeya ay ka hooseeyaan talooyinka soo-saaraha ee gaari gaar ah, halista burburka markii lagu dhufto god af leh ayaa si weyn loo kordhiyay. Badanaa tani waxay u horseeddaa hernia-ka giraangirta (waa maxay iyo sida loola macaamilo, waa la sheegaa) halkan).

Markay tahay in gaadiidku ka adkaado waddooyinka tayada liita, si loo kordhiyo nabadgelyada, darawalku wuxuu go'aansan karaa inuu waxyar buuxiyo giraangiraha (sii kordhi cadaadiska giraangiraha inta u dhexeysa baarka 0.15-0.20 marka loo eego heerka lagu taliyay). Si kastaba ha noqotee, waa in maanka lagu hayaa in giraangiraha aadka u buuqaya, sida kuwa hoosta ka buuxo, ay leeyihiin xirmo yar oo xiriir ah oo waddada ah. Tani waxay si weyn u saameyn doontaa maaraynta gawaarida, gaar ahaan xawaaraha sare.

Ma jiraan wax talooyin caalami ah oo ku saabsan cadaadiska giraangiraha noocaas ah. Waxaad u baahan tahay inaad raacdo heerarka ay dejiyeen soo saaraha gaariga. Halbeegga wuxuu kuxiranyahay culeyska gaariga.

Faa'iidooyinka iyo faa'iido darrada

Suuragal maaha in la abuuro taayirro ku habboon munaasabadaha oo dhan, sidaa darteed wax ka beddelka qaab-dhismeedka hooseeya ma laha oo keliya faa'iidooyinka laakiin sidoo kale qasaarooyinka. Marka hore, aan tixgelinno waxa lagu daro baska oo kale:

1. On giraangiraha noocan oo kale ah, waxaad ku horumarin kartaa xawaare sare (isbeddellada qaarkood, halbeeggan ayaa ku jira masaafada 240 km / h ama ka badan);
2. Baabuur isboorti oo leh taayirro waaweyn iyo taayiro khafiif ah ayaa u muuqda kuwo aad u cajiiba;
3. Marka baabuurku xawaaraha kaga adkaado kooneyaasha, nooca tafaariiqda hoose ee taayirrada ayaa yaraynaya lulashada jirka (dhinaca wax soo saarku wax badan kama beddelo marka rarku socdo);
4. Dhaqdhaqaaqa gaariga wuu fiicnaadaa - xajin fiican awgeed, xawaaraha xawaareyntu wuu kordhayaa (illaa iyo inta awoodda mashiinku u oggol yahay);
5. Astaamaha bareega gaariga waa la hagaajiyay - sababtoo ah isla jaanqaadka isku midka ah ee wadada kordhay (saameyn muuqata oo ka badan tan taayirrada cidhiidhiga ah), waxtarka nidaamka bareega ayaa la kordhiyay;
6. Ballaca weyn awgiis, balastarka xiriirku wuu kordhayaa, sidaa darteed gaariga si aad ah ugama falceliyo cilladaha ka jira dusha sare ee wadada (giraangiraha ayaan u badneyn inuu ka maqnaado wadada, oo ay ku yaalliin godad yaryar);
7. Haddii gaadhigu ku rakiban yahay saxanno ka samaysan isku-darka nalka, ka dib marka lagu daro iyaga taayirrada leh muuqaal hoos loo dhigay ayaa si yar u fududeynaya gaariga laftiisa, oo sidoo kale saameynaya firfircoonidiisa;
8. Balastarka balaaran ee xiriirku wuxuu kordhiyaa dhaq dhaqaaqa mashiinka xawaare sare.

Faa'iidooyinkaas waxaa sabab u ah oo keliya dhererka dhinaca iyo ballaca caagga. Qaabka tumanku sidoo kale waa muhiimad weyn. Badanaa, cinjirka noocan oo kale ah wuxuu yeelan doonaa qaab tilmaam, dhinacana waa la xoojin doonaa si uusan giraangiraha waxyeello u geysan marka uu ku dhaco godka.

In kasta oo ay jiraan faa'iidooyinkan, ku-rakibidda wax ka beddelkan baabuur badan maahan xalka ugu fiican. Waa kuwan qaar ka mid ah qodobbada tilmaamaya ka jarista taayirradan:

1. Taayirada isboortiga waxay leedahay nolol ka gaaban kan gawaarida caadiga ah;
2. Raaxada guriga dhexdiisa inta lagu guda jiro safarka waddooyinka aan sinnayn ayaa si aada uga sii daraysa;
3. Badanaa ganaax adag ayaa lagu rakibaa gawaarida si loo siiyo astaamo isboorti. Marka lagu daro giraangiraha hooseeya, barar kasta wuxuu siin doonaa darawalka lafdhabarta, taas oo wali ah farxad. Saameyntan waxaa si gaar ah loogu xoojiyay jiilaalka waddooyinka sida xun loo nadiifiyay;
4. Cinjirka jihada ayaa qaylo badan leh;
5. Giraangiraha istiraatiijiga ah waxay si xun u saameyn karaan joojinta gaariga;
6. Xawaaraha hoose, aad ayey ugu dhib badan tahay darawalku inuu rogo isteerinka, sidaas darteed, waxaa fiican inaadan taayirrada noocaas ah saarin baabuur aan lahayn isteerinka awoodda;
7. Taayirada isboortiga waxay leeyihiin qeexitaan cidhiidhi ah, sidaa darteed way fiican tahay in lagu rakibo wax ka beddelka noocaas ah gaadiidka u roon kan ugu habboon xaaladaha kala duwan ee hawlgalka;
8. Haddii aad gasho god qoto dheer, waxaa suuro gal ah in waxyeello u geysato oo keliya taayirka, laakiin sidoo kale disk-ka laftiisa (waxaa jira kiisas markii disk qaali ah uu burburay, oo aan kaliya foorarsan);
9. Dib-u-habeyn noocan oo kale ah ayaa aad uga qaalisan taayirrada caadiga ah, iyo giraangiraha qaaliga ah waa in la iibsadaa si loogu rakibo baabuur.

Marka, sida aad ka arki karto isbarbardhigga faa'iidooyinka iyo qasaaraha, faa'iidooyinka taayirrada hooseeya waxay la xiriiraan muuqaalka gaariga iyo astaamaha xawaaraha gaadiidka, laakiin cilladaha la xiriira waxay la xiriirtaa hoos u dhaca raaxada iyo saameyn taban. gaariga laftiisa.

Sida loo doorto?

In kasta oo wadayaasha qaar doortaan taayirro iskood ah iyagoo raacaya giraangiraha loo soo iibiyay gaariga, way fiicnaan laheyd in la raaco talooyinka soo saaraha gaariga haddii aysan jirin rabitaan ah in badanaa la hagaajiyo gaariga sababo la xiriira rakibidda giraangiraha qaldan .

Badanaa, marka la sii deynayo nooc baabuur oo cusub, sameeyaha ayaa caddeeya taayirrada lagu rakibi karo. Liiska waxaa ku jiri kara dhowr ikhtiyaar oo kala duwan oo aan si weyn u saameyn doonin jiirka gaariga iyo joojinta. Liiskani wuxuu sidoo kale muujinayaa ikhtiyaarka qaab-dhismeedka hooseeya.

Waa kuwan tusaale yar oo liiska ah:

Qaabka gaariga:	Heerka:	Analogga:	Toosinta:
Volkswagen Golf V (2005)	195 * 65r15	205*60r15; 205*55r16	205*50r17; 225*45r17; 225*40r18; 225*35r19
Audi A6 quattro (2006)	225 * 55r16	225 * 50r17	245*45r17; 245*40r18; 245*35r19
BMW 3-Taxane (E90) (2010г.)	205 * 55r16	205*60r15; 225*50r16; 205*50r17; 215*45r17; 225*45r17; 215*40r18; 225*40r18; 245*35r18; 255*35r18; 225*35r19; 235*35r19	Hore (gadaal): 225 * 45r17 (245 * 40 r17); 225 * 45r17 (255 * 40 r17); 215 * 40r18 (245 * 35 r18); 225 * 40r18 (255 * 35 r18); 225 * 35r19 (255 * 30 r19); 235 * 35r19 (265 * 30r19); 235 * 35r19 (275 * 30r19)
Ford Focus (2009kii.)	195*65*r15; 205*55r16	205*60r15; 205*50r17; 225*45r17	225 * 40r18

Soosaarayaasha moodeelka iyo tusaalooyinka

Waa kuwan liiska kuwa ugu fiican soo saarayaasha taayirrada hooseeya:

Денд:	Fursadaha tusaalaha:	Kordhin:	Dhibaatooyinka:
Michelinguiden	Duuliyaha Ciyaaraha PS2 (295/25 R21)	Waqti dheer suuqa; Horumarinta wax ka beddelka taayirada cusub; Badeecooyin kala duwan; Hirgelinta teknoolojiyad casri ah	Alaabtu waa qaali
Nabadgelyo	Ultra Qabashada Ice 2 245 / 45R18 100T XL FP	Khibrad ballaaran oo ku saabsan soo saarista taayirrada; Gawaarida waxaa ku qalabaysan qalab casri ah; Teknolojiyad casri ah ayaa la soo saaray	Howlgallo si dulqaad la’aan ah loogu dulqaatay wadooyin si liidata looami dhigay
Pirelli	PZero Cas (305/25 R19)	Jihada isboortiga; Alaabada buuqa yar; alaab kala duwan; Isugeyn wanaagsan	Si liidata u garaac dharbaaxo
Hankook	Ventus S1 Evo3 K127 245 / 45R18 100Y XL	Cadaadis sare in la xidho; Moodooyinka ayaa laastik ah; Qiimo la awoodi karo; Nolol shaqo dheer	Kuma filna meelaha diiran
Continental	La xiriir 5P (325/25 R20)	Tikniyoolajiyad casri ah ayaa la soo saaray; Tayo sare iyo kalsooni; Alaabada buuq yar; Waxay bixisaa isku dheelitirnaan wanaagsan oo daahan ah	Qaali
Nokia	Nordman SZ2 245 / 45R18 100W XL	Waxaa loo habeeyey gobollada woqooyi; Waxaad ka heshaa degganaansho sagxadaha iyo sibiibixyada; Waxyaabaha jilicsan; Qaylada hoose	Nolol shaqo oo hooseeya iyo kharash badan
Yokohama	ADVAN Sport V103 (305/25 R20)	Bixi qabasho wanaagsan dusha sare ee wadada; Isku dheelitirnaan heer sare ah oo udhaxeeya qiimaha iyo tayada; Nolol shaqo oo dheer	Taayirada xilliga qaboobaha, cirbadaha si dhakhso leh ayey u duulaan; Dhinacyada khafiifka ah waa khafiif yihiin, taas oo ay ugu wacan tahay suurtogalnimada sare ee burburka ama hernia dambe marka ay gasho god weyn
Bridgestone	Awood RE040 245 / 45R18 96W Run Flat	Qiimo la awoodi karo; Dhinac waara; Nolol shaqo oo dheer	Alaab adag; Ikhtiyaar miisaaniyadeed oo wanaagsan oo loogu talagalay laami, laakiin wadista waddo xumida oo liidata
Cooper	Zeon CS-Sport 245 / 45R18 100Y	Tayo hagaagsan; Qiimo la awoodi karo; Toogashadu waxay siisaa awood wanaagsan dal-gudasho meelaha adag ee waddooyinka	Toogashada badanaa wey buuq badan tahay; Ganacsatada badankood si dhif ah ayey u iibsadaan alaabada noocaas ah
Toyo	Jecel 4 (295/25 R20)	Bixinta xajin wanaagsan oo ku saabsan laamiga iyo maaraynta gawaarida; alaabooyin tayo sare leh; Qalabka laastikada ah	Uma dulqaadan karaan wadista muddada dheer gawaarida; way qaali yihiin
sumitomo	BC100 245/45R18 100W	Isku dheelitirnaan heer sare ah; Qalabka laastikada ah; Qaaciddada tignoolajiyada gaarka ah	Taayirada badanaa waxay isu rogaan inay ka culus yihiin analogues-yada shirkadaha kale; Xasiloonida qalqal-galinta xun ee xawaaraha sare
nitto	NT860 245/45R18 100W	Badeecaduhu waxay leeyihiin qiimo la awoodi karo; Ku sifiican u qabso wadada dusha sare; Qaab-socodka tignoolajiyada gaarka ah	Dukaamada CIS waxay leeyihiin xulasho aad u yar oo alaab ah; Ma jecla qaabka wadista gardarrada ah
Sava	Eskimo HP2 245 / 45R18 97V XL	Qiimaha la awoodi karo; Maaddadu waa laastik; Tayo wanaagsan; Alaabtu waxay leeyihiin naqshad casri ah	Ka culus alaabooyinka la barbardhigi karo ee noocyada kale; Tread is a good buuq

Si loo go'aamiyo nooca cinjirka hooseeya, waa inaad fiiro gaar ah u leedahay jawaab celinta kuwa horey u isticmaalay badeecadan. Isla habka ayaa kaa caawin doona inaad doorato taayirro tayo leh oo loogu talagalay giraangiraha caadiga ah.

Sidee cinjirka hooseeya u saameeyaa ganaax?

Si aad u fahanto sida waxyeeladu u tahay cinjirku xaalada joojinta, waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso in kaliya taayirku uusan saameyn ku yeelan xilligii qayb ka mid ah gaariga. Qof kastaa wuu ogyahay in ganaaxa loogu talagalay baabuur si loo yareeyo gariirka ka imanaya wadada. Faahfaahin dheeraad ah oo ku saabsan aaladda iyo noocyada ganaaxyada ayaa lagu sharaxay dib u eegis kale.

Miisaanka gaariga, iyo sidoo kale giraangiraha laftiisa, waxay si weyn u saameeyaan xaaladda joojinta. Haddii aad geliso giraangiraha dahaarka leh, markaa tani waxyar ayey magdhow u tahay adkaanta taayirada oo leh qarkiisa hoose.

Haddii darawalku go'aansado inuu beddelo astaanta cinjirka, waa inuu sidoo kale baaro meerimaha sida ugu fiican ugu shaqeyn doona gaariga iyo taayirada la siiyay. Cunsurka ugu weyn ee si weyn u saameeya xaaladda ilaha biyaha, kuwa wax ka qaata shoogayaasha iyo kabaalleyda ayaa ah cufnaanta joojinta (oo ay ku jiraan culeyska giraangiraha).

Dhererka muuqaalka taayirrada iyo jilicsanaantooda ayaa ugu horreyn saameyn ku yeelaneysa illaa intee maqaayad cusub socon doontaa haddii ay si joogto ah godadka u gasho. Isticmaal ku filan, taayirada hoose ee hoose ayaa saameyn ku yeelan kara hakinta gabi ahaanba. Waxaa jira kiisas soo noqnoqda marka walxaha ka joojinta lagu dilo xitaa shaagagga sare.

Ilaa xad, ka joojinta waxaa saameyn ku leh qaabka wadista gawaarida uu isticmaalo. Oraahda caanka ah ee ah "Xawaare dheeri ah - godad ka yar" kaliya waxay muujineysaa sababta ay gu'ga, dareeraha shoogga, kabaalka iyo walxo kale ay si dhakhso leh u jabaan. Hadana haddii aan tixgelinno in taayirrada hooseeya ay inta badan iibsadaan hiwaayaddu si ay u kaxeeyaan, markaa qaarkood waxay arkaan isku xirnaanta taayirrada noocaas ah iyo burburka baabuurta ee soo noqnoqda. Xaqiiqdii, haddii aad bedesho qaabkaaga fuulista ama aad u doorato dusha sare ee tayada dhacdooyinka isboortiga, markaa waxaa jiri doona dhibaatooyin ka yar hakinta.

Natiijooyinka

Sida aad u aragto, taayirrada hooseeya waxay leeyihiin faa'iidooyin u gaar ah, oo si aad u ballaaran waxay la xiriiraan astaamaha cayaaraha ee gaadiidka, iyo sidoo kale muuqaalka gaariga. Isla mar ahaantaana, darawalku wuxuu u huraa raaxada, sida marka uu wado waddo caadi ah, barar kasta waxaa loo dareemayaa si xoog leh.

Marka caag aan caadi ahayn uusan saameyn taban ku yeelanaynin xaaladda farsamo ee qaybo ka mid ah gaariga, waxaad u baahan tahay inaad raacdo isla talooyinka ku saabsan hawlgalka taayirrada caadiga ah:

• Ha dhaafin taayirrada la buuxiyo. Haddii cadaadiska giraangiraha uu ka bato tilmaamaha ay soo jeedisay soo-saaraha, ka dib iyadoo aan loo eegin dhererka birta taayirka, gaariga wuxuu la mid noqon doonaa alwaaxyada alwaaxa;
• Ka fogow inaad si dhakhso leh ugu wadato waddooyinka si wanaagsan loo jeexay. Haddii gaariga lagu dhejiyo qaab wadista isboorti, markaa waxaa fiican inaad ka tagto qaabkan tartamada kala duwan ee waddooyinka xiran, oo aan loo isticmaalin waddooyinka dadweynaha. Baabuurta oo ay ku sii hayaan xaalad farsamo oo wanaagsan, tani waxay gacan ka geysan doontaa nabadgelyada waddooyinka.

Marka lagu daro dib-u-eegidgan, waxaan ku siinaynaa talo-bixin yar oo ka timid darawal khibrad leh oo ku saabsan taayirada hooseeya:

LIFAAQA PROFILE KASTA WUXUU KASOO KOOBAN YAHAY WAX KASTA OO AWOOD LEH WAA INAAD OGAATO

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay astaamaha taayirku yeelan karaa? Muuqaalka caadiga ah wuxuu ka badan yahay boqolkiiba 90 marka loo eego ballaca taayirka. Waxaa jira muuqaal ballaaran, muuqaal hoose, muuqaal ultra hooseeya, caag qaanso ah iyo rollers pneumatic ah.

Waa maxay astaanta taayirka? Tani waa hal cabbir oo cabbirka taayirka. Asal ahaan, tani waa dhererka caagga. Badanaa waxay leedahay saami gaar ah oo la xidhiidha ballaca caagga.